CN2656721Y - 一种高压旋转密封装置 - Google Patents
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Abstract
一种高压旋转密封装置,由旋转轴、外筒体、上密封盒、下密封盒组成,上密封盒、下密封盒上设置了环形的润滑油上通道和润滑油下通道,分别环绕着上部旋转密封圈和下部旋转密封圈;外筒体的下部加工有进油口,与润滑油下通道对接,外筒体的上部加工有出油口,与润滑油上通道对接;出油口处装有遥控背压阀,其遥控口与液—液式压力传感器连接。由于采用上述方案,循环的润滑油能同时实现润滑和冷却功能,简化***结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转动密封方式,特别涉及一种高压旋转密封装置。
背景技术
高压旋转密封装置一般由旋转轴、轴承组、静止的外壳体和密封盒等组成。旋转轴、外壳体和密封盒之间形成封闭的润滑腔,用来容纳润滑油。对于高压、高转速的旋转密封装置,密封圈与旋转轴之间的摩擦力矩大,产生的摩擦热量多,如果不及时冷却将造成密封圈温度升高,影响其使用寿命,为此高压旋转密封装置必须设计有冷却结构。
目前常用循环水对密封圈进行冷却,即在密封盒中加工有冷却水槽,通过循环冷却水带走摩擦产生的热量。这样造成旋转密封装置本身结构复杂,另外还需要配套处理循环水和润滑油的两套***,造成***结构复杂。
针对现有旋转密封装置结构复杂的缺点,本实用新型的目的在于提出结构简单、密封可靠的高压旋转密封装置。
发明内容
为实现所述目的,本实用新型提出的一种高压旋转密封装置由旋转轴[13]、外筒体[6]、上密封盒[4]、下密封盒[8]组成,在上密封盒[4]、下密封盒[8]上设置了环形的润滑油上通道[1]和润滑油下通道[10],分别环绕着上部旋转密封圈[5]和下部旋转密封圈[9];外筒体[6]的下部加工有进油口[11],与润滑油下通道[10]对接,外筒体[6]的上部加工有出油口[3],与润滑油上通道[1]对接。出油口[3]处装有遥控背压阀[15],其遥控口与液-液式压力传感器[14]连接。压力传感器[14]与壳体[12]上的压力检测口[15]对接。
由于采用上述方案,循环的润滑油可以带走旋转产生的热量,能同时实现润滑和冷却功能,使结构更简单;旋转密封装置内润滑油的压力始终高于外界流体压力,有利于实现更可靠的密封。
本实用新型的目的、特征及优点将结合实施例,参照附图作进一步说明。
附图说明
图1是一种高压旋转密封装置的结构示意图。
1润滑油上通道 2密封圈 3出油孔 4上密封盒 5上部旋转密封圈6外筒体 7轴承组 8下密封盒 9下部旋转密封圈 10润滑油下通道11进油孔 12壳体 13旋转轴 14压力传感器 15压力检测口 16遥控背压阀
具体实施方式
现结合附图提供本实用新型的一个最佳实施例。
在图1中,壳体[12]内是温度较高的高压磨蚀性流体,旋转轴[13]的下端浸没在高压流体中。壳体[12]与旋转密封装置的外筒体[6]固连在一起。壳体[12]上设置有液-液式压力传感器[14],其液压油端与遥控背压阀[16]的遥控口连接。遥控背压阀[15]与设置在外筒体[6]上部的出油口[3]连接,控制旋转密封装置内润滑油的压力高于壳体[12]内高压流体的压力,保持润滑油不被外界流体污染。
上密封盒[4]和下密封盒[8]位于轴承组[7]的上方和下方,并固连在旋转密封装置外筒体[6]上。上密封盒[4]与下密封盒[8]内装有上部旋转密封圈[5]和下部旋转密封圈[9]。***工作时,润滑油由进油孔[11]进入,首先进入下密封盒[8]的润滑油下通道[10],冷却下密封盒[8]和下部旋转动密封圈[9]。在润滑油向上流动过程中,轴承组[7]受到强制润滑和冷却。润滑油随后进入上密封盒[4]的润滑油上通道[1],冷却上密封盒[4]和上部旋转密封圈[5]。最后,润滑油从出油口[3]流出,经遥控背压阀[16]返回油箱。
Claims (2)
1.一种高压旋转密封装置,包括旋转轴[13]、外筒体[6]、上密封盒[4]、下密封盒[8],其特征在于在上密封盒[4]、下密封盒[8]上设置了环形的润滑油上通道[1]和润滑油下通道[10],分别环绕着上部旋转密封圈[5]和下部旋转密封圈[9];外筒体[6]的下部加工有进油口[11],与润滑油下通道[10]对接,外筒体[6]的上部加工有出油口[3],与润滑油上通道[1]对接;出油口[3]处装有遥控背压阀[16],其遥控口与液—液式压力传感器[14]连接。
2.根据权利要求1所述的高压旋转密封结构,其特征在于压力传感器[14]与壳体[12]上的压力检测口[15]对接。
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CN104455432A (zh) * | 2013-09-17 | 2015-03-25 | 贵阳铝镁设计研究院有限公司 | 炭素浸渍罐密封结构 |
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