CN2651519Y - 蜗轮蜗杆的电动推杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种蜗轮蜗杆的电动推杆，用于电动执行机构以实现自动控制，属于一种往复运动的电力驱动装置。其主要由丝杆、推杆、导管、壳体组成。特征是蜗轮连接套安装在丝杆上，丝杆一端上装有轴承、钢球、固定架，钢球装在固定架上，凸形弹簧压住钢球，丝杆上安装蜗轮，蜗轮连接蜗杆。本实用新型结构简单、紧凑，合理；制造成本低，使用安装方便；体积小、质量小，性能可靠稳定；当行程开关发生故障时不易烧坏电机；由于采用在丝杆一端上装有齿轮连接套、钢球、固定架及凸形弹簧，并与丝杆通过离合作用过扭矩产生打滑，从而使推杆在运行过程中出现过载保护电机，能防止超载作用，并可广泛用于各行各业的电动执行机构，以实现自动控制。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种蜗轮蜗杆的电动推杆，用于电动执行机构以实现自动控制，属于一种往复运动的电力驱动装置。
背景技术：
本实用新型作出以前，在已有技术中，用于电动执行机构的电动推杆主要由丝杆、推杆、导管、壳体及过载保护装置所组成。其过载保护装置采用螺旋弹簧压在丝杆上。该种结构的电动推杆是使用的螺旋压力弹簧受压通过拨杆推动行程开关断电保护，从而达到过载保护电机。其不足之处是体积大，电器线路复杂；行程开关发生故障时易烧坏电机。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单、紧凑，合理；体积小，质量小，灵活可靠；能有效的保护电机，防止超载作用的蜗轮蜗杆的电动推杆。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的：
其主要采用丝杆11安装在壳体10内，丝杆11上安装铜螺母12，推杆14安装在丝杆11上，导管13安装在壳体10上，其特征是蜗轮连接套7安装在丝杆11上，轴承1、8分别安装在丝杆11上，钢球固定架3安装在丝杆11上，钢球4装在钢球固定架3上，采用凸形弹簧2压住钢球4，丝杆11上安装蜗轮5，蜗杆6与蜗轮5啮合，蜗轮6连接在壳体10上。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑，合理；制造成本低，使用安装方便；体积小、质量小，性能可靠稳定；当行程开关发生故障时不易烧坏电机；由于采用在丝杆一端上装有齿轮连接套、钢球、固定架及凸形弹簧，并与丝杆通过离合作用过扭矩产生打滑，从而使推杆在运行过程中出现过载保护电机，能防止超载作用，并可广泛用于各行各业的电动执行机构，以实现自动控制。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
具体实施方式：
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
本实用新型主要采用轴承1、8分别安装在丝杆11上，蜗轮连接套7安装在丝杆11上，钢球固定架3安装在(套)丝杆11上，钢球4装入钢球固定架3，采用凸形弹簧压住钢球2。丝杆11上安装蜗轮5、蜗杆6连接在壳体10上，并与蜗轮5啮合，电机连接蜗杆。螺母9紧固在丝杆11上，丝杆11安装在壳体10内，铜螺母12安装在丝杆11上，推杆14安装在丝杆11上，并与铜螺母12配合，导管13上安装密封圈15，壳体10上安装在导管13，推杆14上连接连接头16。
本实用新型是利用丝杆上一端齿轮连接套、钢球、钢球固定架及凸形弹簧与丝杆通过离合作用过扭矩产生打滑，从而使推杆在运行过程中出现过载保护电机。本实用新型同时也通过凸形弹簧压在多个钢球上产生摩擦力矩接合在一起。在正常工作时这二个力矩之和恰好使齿轮与丝杆同步转动，因而使推杆推动运行到两端过载时齿轮与丝杆产生打滑，从而起到保护电机，防止超载作用。
Claims (1)
1.一种蜗轮蜗杆的电动推杆，其主要采用丝杆(11)安装在壳体(10)内，丝杆(11)上安装铜螺母(12)，推杆(14)安装在丝杆(11)上，导管(13)安装在壳体(10)上，其特征是蜗轮连接套(7)安装在丝杆(11)上，轴承(1)、(8)分别安装在丝杆(11)上，钢球固定架(3)安装在丝杆(11)上，钢球(4)装在钢球固定架(3)上，采用凸形弹簧(2)压住钢球(4)，丝杆(11)上安装蜗轮(5)，蜗杆(6)与蜗轮(5)啮合，蜗轮(6)连接在壳体(10)上。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2003
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