CN2633838Y - 液压支架自动装卸平台 - Google Patents

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于聚旺
王悦恒
张邦锁
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Abstract

本实用新型属于矿用设备。提出的液压支架自动装卸平台，其具有一平台，平台的前部为一导向斜面(11)，在平台的中部设置有车辆轨道(8)，两车辆轨道(8)之间设置有水平千斤顶(4)(5)(6)(7)，车辆轨道(8)两侧的平台上设置有可随其底座移动的升降千斤顶(1)(2)(9)(10)，升降千斤顶底座与水平千斤顶(4)(5)(6)(7)的活塞杆连接。本实用新型可以克服井下工作面液压支架的装车、卸车等困难，操作简便，可靠性强，大大提高了井下综采、综放工作面液压支架的装车、卸车速度，经试用，它可使每八小时装车1－3架、卸车每八小时卸车1－4架，提高到每八小时可装5－10架，每八小时可卸10－20架，装车、卸车效率成倍提高。

Description

液压支架自动装卸平台
所属技术领域
本实用新型属于矿用设备，主要涉及的是一种液压支架自动装卸平台。
背景技术
煤矿井下综采、综放工作面液压支架(自重10-20吨)，在井下综采、综放工作面的装卸车一直是围绕煤矿综采、综放工作面安装或拆除时间的老大难问题。由于液压支架自身重量较大，井下工作面安装时，传统的方式是用煤矿专用的设备运输车辆将支架运到井下工作面。卸车时用绞车牵引支架，车辆相对固定支架向牵引方向滑去。车辆高度320mm，多数支架不是平稳落地，而是快速倾斜下滑落地。给现场人员带来严重的不安全隐患，有时出现设备的损坏，和现场支护装置的损坏，多数运输车辆因支架的快速下滑，支架滑至车辆端部时，支架重量由车辆局部支撑导致大多数专用车辆变形，严重影响车辆正常运输，车辆端部变形后，车辆四轮不能同时与轨道接触。
而支架在工作面生产结束拆除时，装车更是困难重重。传统装车是将支架用绞车牵引面上端头，拉上专用设备运动车辆。在工作面牵引支架过程中，由于井下地底有水、煤、岩层组成，煤及岩层经水浸蚀后***，支架本身重量较大，绞车牵引过程中，支架底座下沉，深达300-500mm，牵引阻力大大增加，绞车牵引钢丝绳经常出现断绳现象，给现场人员安全造成威胁。
发明内容
本实用新型的目的即是提出一种液压支架自动装卸平台，使其具有操作简便、可靠性强的特点，可提高井下液压支架的装卸车速度。
本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：其具有平台，平台的前部为一导向斜面，导向斜面后部的平台中部设置有车辆轨道，车辆轨道两侧的平台上设置有可随其底座移动的升降千斤顶，车辆轨道之间设置有水平千斤顶，升降千斤顶底座与其相对应的水平千斤顶的活塞杆连接。
所述车辆轨道两侧的平台各设置有两个升降千斤顶，两侧的升降千斤顶位置相对。
所述升降千斤顶的活塞杆外部设置有外套，外套下部设置有用于承载液支架的挂耳。
在升降千斤顶底座上设置有导向板，其位于外套的外侧。
在车辆轨道两侧的平台上设置有用于限制液压支架位置的导向挡板。
千斤顶底座的两侧平台上设置有滑槽，用于限制千斤顶底座的位置，作为千斤顶底座活动轨道。
由上述的结构可知，本实用新型可以克服井下工作面液压支架的装车、卸车等困难，操作简便，可靠性强，大大提高了井下综采、综放工作面液压支架的装车、卸车速度，经试用，它可使每八小时装车1-3架、卸车每八小时卸车1-4架，提高到每八小时可装5-10架，每八小时可卸10-20架，装车、卸车效率成倍提高。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图。
附图2为图1的俯视图。
附图3为图2的A-A剖视图。
图中，1、2、9、10、升降千斤顶，3、导向挡板，4、5、6、7、伸缩千斤顶，8、车辆轨道，11、导向斜面，12、轨道对接面，13、升降千斤顶底座，14、导向板，15、外套，16、固定耳环，17、筋板，18、平台，19、挂耳。
具体实施方式
结合附图，进一步说明本实用新型的实施例如下：
如图所示，本实用新型具有一固定平台18，平台18的前部设置一导向斜面11，导向斜面11后部的平台中部设置有车辆轨道8，车辆轨道8两侧的平台18上设置有四个升降千斤顶1、2、9、10，升降千斤顶设置在底座13上，底座13两侧的平台18上设置有导向滑槽，底座13可在导向滑槽内移动，底座的一端设置固定耳环16，车辆轨道8之间设置有四个水平千斤顶5、6、7、8，每一个水平千斤顶对应一个升降千斤顶，水平千斤顶的活塞杆和升降千斤顶底座13上的固定耳环16固定。每个升降千斤顶的活塞杆外端设置一外套15，外套15下部相对于车辆轨道8内侧设置有用悬挂支架的挂耳19，在外套15的外侧设置有导向板14，用于对升降千斤顶外套15的限位。在车辆轨道8两侧的平台上设置有导向挡板3，用于液压支架的限位。在车辆轨道后端设置有与巷道轨道连接的轨道对接面12，其为双侧导向斜面。两车辆轨道之间设置筋板17。
使用时，通过外接动力源作用于装卸车平台的液压动力源，包括升降千斤顶、水平千斤顶，车辆轨道后端的对接面12和巷道轨道连接。当液压支架在绞车的牵引下通过导向斜面11进入到其后的固定平台18，在操纵阀的控制下，外接动力源的液压能通过胶管进入升降千斤顶1、2、9、10腔，使升降千斤顶活塞杆伸出，4个升降千斤顶同时将套在其外的外套15顶起上升，其下部的挂耳19挂在液压矿井支架底部，将支架上托350mm，专用车辆高度320mm，通过井下轨道进入托起的支架下部，确认位置后，将升降千斤顶在操作阀的控制下下落，平稳地装在专用平板车辆，完成装车工序，然后四个水平千斤顶将升降千斤顶分开，让出专用车辆轨道，绞车将装好的支架车拉出装车平台。反之，将平板车上的液压支架通过平台上升降千斤顶将液压支架托起，绞车将液压支架从导向斜面进入工作面安装位置，完成卸车工序。

Claims (7)

1、一种液压支架自动装卸平台，其特征在于：其具有一平台，平台的前部为一导向斜面(11)，在平台的中部设置有车辆轨道(8)，两车辆轨道(8)之间设置有水平千斤顶(4)(5)(6)(7)，车辆轨道(8)两侧的平台上设置有可随其底座移动的升降千斤顶(1)(2)(9)(10)，升降千斤顶底座与水平千斤顶(4)(5)(6)(7)的活塞杆连接。
2、根据权利要求1所述的液压支架自动装卸平台，其特征在于：所述车辆轨道(8)两侧的平台上各设置有两个升降千斤顶，两侧的升降千斤顶位置相对应。
3、根据权利要求1所述的液压支架自动装卸平台，其特征在于：所述升降千斤顶的活塞杆外部设置有外套(15)，外套(15)下部设置有用于承载液压支架的挂耳(19)。
4、根据权利要求1所述的液压支架自动装卸平台，其特征在于：在升降千斤顶底座上设置有导向板(14)，导向板(14)位于外套(15)的外侧。
5、根据权利要求1所述的液压支架自动装卸平台，其特征在于：在车辆轨道(8)两侧的平台上设置有导向挡板(3)。
6、根据权利要求1所述的液压支架自动装卸平台，其特征在于：升降千斤顶底座的两侧的平台上设置有限位滑槽。
7、根据权利要求1所述的液压支架自动装卸平台，其特征在于：车辆轨道(8)的后端设置有与巷道轨道对接的双侧导向斜面(12)。
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