CN2630225Y - 丝杆驱动升降作业平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降装置,具体的说是一种将物体从低位置举升至高位置、或将物体从高位置降至低位置的丝杆驱动升降作业平台。它包括动力机构和在动力机构驱动下动作的升降高度比例放大机构,其特征是所述的动力机构通过丝杆传动副与所述的升降高度比例放大机构相连并通过该丝杆传动副驱动升降高度比例放大机构。工作时,通过丝杆传动副的相对运动,实现动力机构对升降高度比例放大机构的驱动;由于丝杆传动副具有良好的自锁性能,故由此丝杆传动副取代液压油缸进行驱动,使升降作业平台能够安全地自锁;可以利用一致的丝杆螺距保证多台升降作业平台共同作业时的同步性。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种升降装置,具体的说是一种将物体从低位置举升至高位置、或将物体从高位置降至低位置的丝杆驱动升降作业平台。
【背景技术】
现有的升降作业平台,如公告号为CN2300631Y的“桅柱式液压餐梯”所涉及的是一种单桅柱结构;而公告号为CN2304648Y的“四桅柱高空作业平台”所涉及的是一种四桅柱结构。这种升降作业平台是由液压油缸作为动力机构,存在以下缺点:
1、液压油缸不能长时间自锁,难以将其举升的作业平台长期保持在要求高度的位置;
2、同步性差,即各组(台)共同工作时,其升降的快慢不能完全保持一致,在举升特大面积的工作平台时,不同步性尤其明显;
3、液压油缸的动力依赖性强,用多种动力方式实施时比较困难;
4、因液压***理论上的泄漏不可完全避免,因此在洁净要求特别高的场所不宜使用;
5、维护保养的技术要求较高。
【实用新型内容】
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有产品存在的上述缺陷,提供一种能够可靠自锁,且多台共同作业时具有精确同步性的丝杆驱动升降作业平台。为此,本实用新型采取如下技术方案:
一种丝杆驱动升降作业平台,包括动力机构和在动力机构驱动下动作的升降高度比例放大机构,其特征是所述的动力机构通过丝杆传动副与所述的升降高度比例放大机构相连并通过该丝杆传动副驱动升降高度比例放大机构。该丝杆驱动升降作业平台工作时,通过丝杆传动副的相对运动,实现动力机构对升降高度比例放大机构的驱动。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充,本实用新型可以采取如下技术措施:
所述的丝杆驱动升降作业平台,其特征是所述的升降高度比例放大机构包括一组可以相对伸缩的桅柱;该组桅柱至少包括可以相对伸缩地依次卡套在一起的固定桅柱、第一活动桅柱和第二活动桅柱,相隔两桅柱之间连接有跨在二者之间桅柱上的牵引件;所述的丝杆传动副由丝杆与第一活动桅柱螺接形成。在此方案下,活动桅柱的个数即为升降高度比例放大机构放大的倍数。
所述的丝杆驱动升降作业平台,其特征是所述的固定桅柱固定在一底座上,该底座上设有由电机驱动的减速机,所述的丝杆与减速机的输出轴相连。
所述的丝杆驱动升降作业平台,其特征是所述减速机的输入端配有电机和手动动力输入装置。
所述的丝杆驱动升降作业平台,其特征是所述丝杆的长度与第一活动桅柱的高度相当。以使丝杆尽可能的具有最大的行程。
与现有技术相比,本实用新型所提供的技术方案,具有以下技术效果:
1、由于丝杆传动副具有良好的自锁性能,故由此丝杆传动副取代液压油缸进行驱动,使升降作业平台能够安全地自锁;
2、这种通过丝杆传动副驱动的方式,可以利用一致的丝杆螺距保证多台升降作业平台共同作业时的同步性;
3、可以手动作业,当动力源(如电机)不能够工作时,可以由手动动力输入装置通过减速机驱动丝杆,使整机正常作业;
4、升降高度比例放大机构与丝杆通过螺纹副相连,属于纯粹的机械传动,不存在漏油现象,在洁净要求高的场所使用无不良影响;且便于维护。
【附图说明】
图1为本实用新型的结构原理图。
图2为本实用新型单机的结构示意图。
图3为图2的A-A向视图。
图4为图2的俯视放大图。
图5为本实用新型将多台单机组合在一起共同举升大型作业平台的平面示意图。
图6为图5的左视图。
【具体实施方式】
如图1所示,本丝杆驱动升降作业平台的工作原理是:固定桅柱3固定在底架1上,第一活动桅柱6滑动配合卡套在固定桅柱3内,由丝杆4直接顶升;第二活动桅柱7滑动配合卡套在第一活动桅柱6内,第三活动桅柱8滑动配合卡套在第二活动桅柱7内;在固定桅柱3上端与第二活动桅柱7下端之间、第一活动桅柱6上端与第三活动桅柱8下端之间分别连接一段牵引链条9,且两段牵引链条分别啮合在第一活动桅柱上端和第二活动桅柱上端的滚动链轮上;当第一活动桅柱6被丝杆举升时,通过链条9的传动使第二活动桅柱7同步上升,同理,推动第三活动桅柱8,进而将与第三活动桅柱固定连接的工作平台举升至要求高度;通过该机构放大后,行程放大三倍。反之,下降亦然。
如图2~4所示,是本实用新型的单桅柱结构形式:它的升降高度比例放大机构包括由高强度铝合金型材充当的固定桅柱3、第一活动桅柱6、第二活动桅柱7和第三活动桅柱8:固定桅柱3固定在底座1上,第一活动桅柱6卡套在固定桅柱3内,第二活动桅柱7卡套在第一活动桅柱6内,第三活动桅柱8卡套在第二活动桅柱7内;在固定桅柱3上端与第二活动桅柱7下端之间、第一活动桅柱6上端与第三活动桅柱8下端之间分别连接一段板式起重链条作为牵引件,且两段板式起重链条分别啮合在第一活动桅柱上端和第二活动桅柱上端的链轮上;此外,在第一活动桅柱6下端固定一螺母5。它的动力机构包括固定在底座上的减速机2和与减速机相连的电机10,该电机10与减速机连接。梯形螺纹丝杆4的下端与减速机2的输出轴相连,其上端与固定在第一活动桅柱下端的螺母5螺接在一起,从而形成丝杆传动副。由该具体技术措施形成的丝杆驱动升降作业平台,具有三倍放大的能力:若丝杆的升降行程为1600mm,则三段桅柱可以达到4800mm的升降高度,调整丝杆的转速,即可控制作业平台的升降速度。在本具体实施方式的基础上,在电机与减速机之间增设手轮作为手动动力输入装置:当电机不能够工作时,手动摇动手轮,使整机正常作业。
作为另一种实施方式,用公告号为CN2304648Y的“四桅柱高空作业平台”中的四桅柱结构取代上述具体实施方式中的单桅柱结构,可以增强升降高度比例放大机构的刚度。
如图5、6所示,是用八个丝杆驱动升降作业平台共同举升一个大型作业平台17的实施情况,它由一台电动机11通过一台减速机12以及若干T字型转向器14和由联轴器16连接的传动轴15驱动八个单桅柱结构的丝杆驱动升降作业平台13,实现大型作业平台的同步升降。电机按使用场合不同分防爆型和普通型两种。为了保护传动轴,整个传动轴穿过的区域设置地平板;为了工件进出的方便,地平板的两端做成斜坡。本装置主要应用实例:升降舞台、客车修理制造厂、航空航天工业等。
Claims (5)
1、一种丝杆驱动升降作业平台,包括动力机构和在动力机构驱动下动作的升降高度比例放大机构,其特征是所述的动力机构通过丝杆传动副与所述的升降高度比例放大机构相连并通过该丝杆传动副驱动升降高度比例放大机构。
2、根据权利要求1所述的丝杆驱动升降作业平台,其特征是所述的升降高度比例放大机构包括一组可以相对伸缩的桅柱;该组桅柱至少包括可以相对伸缩地依次卡套在一起的固定桅柱、第一活动桅柱和第二活动桅柱,相隔两桅柱之间连接有跨在二者之间桅柱上的牵引件;所述的丝杆传动副由丝杆与第一活动桅柱螺接形成。
3、根据权利要求2所述的丝杆驱动升降作业平台,其特征是所述的固定桅柱固定在一底座上,该底座上设有由电机驱动的减速机,所述的丝杆与减速机的输出轴相连。
4、根据权利要求3所述的丝杆驱动升降作业平台,其特征是所述减速机的输入端配有电机和手动动力输入装置。
5、根据权利要求1所述的丝杆驱动升降作业平台,其特征是所述丝杆的长度与第一活动桅柱的高度相当。
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2003
- 2003-07-07 CN CN 03255478 patent/CN2630225Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Hangzhou Sivge Aerial Work Machinery Co., Ltd. Assignor: Chen Jianping Contract record no.: 2010330000315 Denomination of utility model: Screw-driven liftnig operation platform Granted publication date: 20040804 License type: Exclusive License Record date: 20100319 |
|
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20040804 Termination date: 20100707 |