CN2197349Y - 机械式举升装置 - Google Patents

Abstract

一种机械式举升装置，由电动机、升降套筒、导 杆、丝杠、中间齿轮、齿轮轴、少齿差行星齿轮传动减 速机构构成。升降套筒与升降螺母以过盈配合的方 式相连接。导杆通过螺纹与外壳体紧固连接。丝杠 通过轴承与外壳体相配合。齿轮轴通过轴承与外壳 体配合在一起。行星齿轮、内齿圈、偏心轴组成少齿 差行星齿轮传动减速机构，用以减速变向，带动齿轮 轴旋转。本装置与千斤顶相比，工效是千斤顶的3— 5倍。

Description

本实用新型涉及一种机械式举升装置，特别是汽车及工程机械在检修维护保养中使用的举升装置。

目前，在检修和保养汽车及工程机械的过程中，一般都需要根据检修和维护保养的具体部位，将车辆按要求举升起来，目前，包括中、小型专业工厂在内，普遍采用千斤顶做为举升设备，千斤顶需要人工操作，工作起来劳动强度很大，不安全，工作效率低。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足提供一种工作效率高，使用安全可靠，省工省力的机械式举升装置。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括电机，它的升降套筒与升降螺母通过过盈配合的方式相连接。导杆通过螺纹与外壳体紧固连接。丝杠通过轴承与外壳体配合在一起。中间齿轮轴通过轴承与外壳体配合在一起。齿轮轴也通过轴承与外壳体配合在一起。行星齿轮通过轴承与偏心轴配合在一起，并通过联轴器与齿轮轴相连接。内齿圈通过螺栓与外壳体紧固连接。偏心轴通过花键与电机相连接。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来达到：导杆设置为两根。丝杠上带有齿轮。

相比现有技术，本实用新型具有以下优点：

1、工作效率高。与目前采用的“千斤顶”举升设备相比，可提高工效3－5倍。

2、结构简单。它以内齿圈、行星齿轮、联轴器构成少齿差行星齿轮传动减速机构，设计简单合理。

3、操作安全省工省力。整个工作程序靠机械传动，极大地降低了劳动强度，不安全因素控制为最低。

附图图面说明：

附图为本实用新型结构示意图。

下面结合附图实施例详述本实用新型。

本实用新型是取代千斤顶应用于汽车、工程机械检修保养用的举升装置。它的所有部件均采用金属材料。它的升降套筒（1）装入壳体（2）内，与升降螺母（4）采用过盈配合的方式连接在一起，升降套筒（1）与外壳体（2）采用间隙配合。导杆为两根，两根导杆（3、13）并排设置在壳体内，分别位于升降套筒（1）的外部。导杆（3、13）与外壳（2）均采用螺纹紧固连接，与升降螺母（4）采用间隙配合。升降螺母（4）可以沿导杆（3）和导杆（13）上下滑动。丝杠（5）上带有齿轮，位于升降套筒（1）内。中间齿轮（6）通过轴与外壳体（2）配合在一起。齿轮轴（8）也通过轴承与外壳体（2）配合在一起。内齿圈（9）、行星齿轮（10）、联轴器（7）组成“少齿差行星齿轮传动减速机构”。内齿圈（9）与外壳体（2）采用螺栓紧固连接，行星齿轮（10）通过轴承与偏心轴（11）配合在一起，偏心轴（11）与外壳体（2）通过轴承配合在一起。偏心轴（11）通过花键与电动机（12）连接。

本实用新型的工作原理是：

当电动机（12）带动偏心轴（11）顺时针转动时，通过由内齿圈（9），行星齿轮（10）联轴器（7）组成的“少齿差行星齿轮传动减速机构”减速变向，使齿轮轴（8）低速逆时针旋转，齿轮轴（8）又通过中间齿轮（6）带动丝杠（5）顺时针旋转，升降螺母（4）带动升降套筒（1）上升，将重物举升。

当电动机（12）带动偏心轴（11）逆时针旋转时，通过“少齿差行星齿轮传动减速机构”减速变向，齿轮轴（8）低速顺时针旋转，并通过中间齿轮（6）带动丝杠（5）逆时针旋转，使升降螺母（4）带动升降套筒（1）下降，重物下降。

本实用新型的电动机（12）采用普通型电动机，输出功率为1.5KW。

Claims (3)

1、一种机械式举升装置，包括电机，其特征在于：

a、升降套筒与升降螺母通过过盈配合的方式相连接；

b、导杆通过螺纹与外壳体紧固连接；

c、丝杠通过轴承与外壳体配合在一起；

d、中间齿轮通过轴承与外壳体配合在一起；

e、齿轮轴通过轴承与外壳体配合在一起；

f、行星齿轮通过轴承与偏心轴配合在一起，通过联轴器与齿轮轴相连接；

g、内齿圈通过螺栓与外壳体紧固连接；

h、偏心轴通过花键与电机相连接。

2、根据权利要求1所述的机械式举升装置，其特征在于导杆为两根。

3、根据权利要求1所述的机械式举升装置，其特征在于丝杠上带有齿轮。

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