CN2625441Y - 便携式遥控路障 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种用于封锁交通，严禁充气轮式交通工具通行的路障。本装置由控制部分通过导线与各个模块相连。每一个模块由基座、驱动电机、转轴、钢钉组成。钢钉垂直固定于转轴上，驱动电机通过转轴控制钢钉升起或落下置于基座凹槽中。所有模块之间活动连接，操作人员通过遥控器控制整个路障。本装置结构简单，工作可靠，平时可将整体卷起，利于存放和运输，工作时可迅速展开，待命状态时不影响正常车辆通行，相当于减速路阻，对拦截车辆钢钉可迅速升起刺破轮胎迫其减速停车，并且对后面的追击车辆没有影响，同时可以有效保障操作人员安全。

Description

便携式遥控路障

技术领域

本实用新型属于拦截车辆的便携式可遥控操作的钉式路障装置，是执法部门在公路上用于封锁交通，阻止充气轮式车辆通行的专用工具。

背景技术

目前具有充气轮式的车辆是公路交通的主要运输工具。公安机关等执法部门常在公路上设卡盘查或为了执行特殊任务需设“警戒隔离带”围追、堵截作案逃逸的车辆。

现在已有一些专利产品解决这个问题，可以封锁交通路口、严禁充气轮式车辆通行的钉式路障，它是由多根钢钉横向排列垂直固定在钢轴上，钢轴安装于轴承支座上，支座固定在公路的混凝土底座上，可以通过钢轴转动或升降起到封锁交通，拦截车辆进行盘查的目的。但它不能移动，在不设此障碍的路段不能拦截车辆，更不能为了执行特殊任务在公路上随时随地设置以便围追堵截作案的车辆，而且这种长期埋设在公路上的钉式路障易锈蚀，尘土进入轴承造成主轴磨损，卡死失灵，起不到拦截车辆的作用，不利于维修保养。

针对此种情况，目前还有一种可移动式路障。它是将钢钉固定于钢条上，各钢条链接成菱形成铰接式，可以伸缩，使用时将其拉开置于路面即可封锁交通，阻断车辆通行。但是此种路障设置后，由于钢钉不可变动，将完全阻断车辆通行，不能根据现场情况瞬时恢复交通。在使用时由于将交通完全封死，无法在设卡盘查时使用，在围堵拦截追击车辆过程中，同样会对后面的追击车辆造成严重后果，不能使用。另一种移动式路障采用钢绳串多个四向三棱三角刀。它同样存在上述问题，且使用时至少需要两人同时操作，另外其使用过程不利于执法人员的安全。

所以目前需要一种新型路障装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便携式可以遥控操作的路障，可以方便携带，随时设置在需要的路面上，设置后不影响正常车辆的通行，对于需要拦截的车辆可以迅速有效地产生作用，迫其减速停车，同时对后面的追击车辆不造成任何影响。另外出于对执法人员的安全考虑，可以遥控操作。

为达到上述目的，本实用新型的结构采用模块式连接。各个模块采用活动式连接方式相连，控制部分通过导线与各个模块相连。这样整个路障可以方便的通过增减模块数量加长或缩短长度。基座两侧成小于45度角倾斜面通过活动式连接这个装置可以折叠成一个圆。采用这样的结构，达到便携，利于存放于运输的目的。为使整体稳定，每个模块前后两侧都呈倾斜状。

对于每一个模块，由基座、驱动电机、转轴、钢钉组成。驱动电机为双轴同步电机，电机两端的驱动轴与转轴相接，钢钉固定在转轴上，可以与电机同步上下活动。基座内有两个凹槽，钢钉落下时可正好位于此凹槽内。基座内有一空腔，其形状、大小与驱动电机和转轴相对应，该空腔的位置可以使电机和转轴固定于此，可以起到保护作用。这样的结构可以通过改变驱动电机的正负极方向方便的控制钢钉的升起与落下。工作时可以根据具体情况决定钢钉何时升起何时落下。同时，只要钢钉置于凹槽中此装置相当于路阻，不会影响正常车辆通行。

整个装置的控制部分采用遥控的方式进行操作。不论有线遥控还是无线遥控都可以在距路障一定距离内操作，可以有效保证操作人员安全。

附图说明

图一为本实用新型结构示意图

图二为本实用新型主视图

图三为本实用新型俯视图

图四为本实用新型单个模块侧视图

具体实施方式

本实用新型由控制部分与各模块相接而成。

每个模块都由基座(1)、驱动电机(2)、转轴(3)、钢钉(4)构成。基座(1)前后与左右均为倾斜斜面。驱动电机(2)为双轴同步电机，固定安装于基座(1)内。转轴(3)相接与驱动电机的两个驱动轴上，与电机同步。电机与转轴安装于基座内与其大小、形状相对应的空腔内。钢钉(4)可以是圆锥形钉状物或是棱锥形钉状物，其底部固定在转轴上，使钢钉与转轴呈垂直状态。这样通过电机正反两个方向转动可以带动钢钉升起或落下。基座上有两个凹槽(5)，在钢钉落下时可隐藏于凹槽中。由基座凹槽中的限位可以控制钢钉在基座平面下30度和基座平面上小于75度之间转动。当钢钉隐藏于凹槽中时，汽车轮胎可正常压过基座，不受影响，当钢钉升起时，汽车轮胎可在压向基座瞬间被钢钉刺破。

每个模块与模块之间均为活动连接。由于每个模块左右两侧倾斜部分都为小于45度角，模块可以通过铰链轴承等连接部件(6)折叠反转形成一个封闭的圆。并且可以通过增减模块数量随意加长或缩短整个路障的长度。

模块与模块之间通过导线与控制部分相接。控制电路装于控制盒内，安装于整体的一侧。导线一端由控制盒引出，另一端并联于各驱动电机两端。整个装置的控制电路由遥控发射模块，遥控接收模块、驱动电路和电源组成。遥控发射与接收可以通过有线或无线方式实现。驱动电路对换向器进行控制，换向器接收到触发信号，对电机的电源极性发生一次转换，控制电机的正转与反转。

这样每当按下遥控器的发射开关，接收电路都会通过驱动电路向换向器发送信号以控制电机的旋转方向达到控制钢钉上升或下降的目的。

执法部门在公路上设卡堵截车辆或设置警戒隔离带阻止车辆通行时，从箱中取出卷成轮式的路障，铺直并横置于需要拦截车辆的路面上，接通电源开关，一名执法人员手持遥控器作好准备。当正常车辆到来时，由于钢钉未升起，隐藏于基座的凹槽中，不会对车辆轮胎造成伤害，此时路障相当于减速路阻，车辆减速通过。待堵截的车辆到来时，执法人员按动遥控器开关，控制部分接收到遥控信号，向换向器发出指令，电机正转，带动转轴，路障中的钢钉立刻竖起，瞬间封锁整个公路，阻止所拦截的车辆通过，如果车辆强行通过，车轮被扎破，使其减速迫停。拦截车辆通过后，执法人员立刻再次按动开关，控制部分再次向换向器发出指令，电机反转，钢钉迅速收回，以便后面追及车辆继续通过。

当执法部门进行临检时，同样先做好上述准备，在公路上设好路障，此时尖钉未竖起，效果同减速路阻，受检车辆放行后可正常通过，当有车辆冲卡或检查中逃逸时，立刻按下开关，钢钉竖起，违法车辆可迅速被拦截。

任务结束后，路障可迅速卷起。

Claims (2)

1.一种便携式遥控路障，由基座、驱动电机、转轴、钢钉组成的模块和控制部分组成，各模块之间为活动连接，其特征是：每个模块包括基座、驱动电机、转轴、钢钉，驱动电机为双轴同步电机，电机两端的驱动轴与转轴相接，电机与转轴安装于基座内与其大小、形状相对应的空腔内，钢钉固定在转轴上，可以与电机同步上下活动，基座内有两个凹槽，钢钉落下时可正好位于此凹槽内，控制部分通过导线与各模块的驱动电机相连，控制部分通过接收到的遥控信号控制电机的正转与反转来带动两个转轴上的钢钉上升或落下。

2.根据权利1要求所述的便携式遥控路障，其特征是：路障由各模块相接组成路障整体，每个模块前后呈倾斜面，两侧成稍小于45度角的三角形倾斜，模块与模块之间活动连接，整体可以折叠卷起。

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