CN2615345Y - 高效密封涡轮增压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种高效密封涡轮增压器。这种增压器也是由机体1,转轴2,进油口3,浮动轴承4,密封环5,涡轮6,叶轮7等部件构成。所不同的是:所说的密封环5是一个没有开口的整体密封环。过去的密封环带有开口,使用时由两个密封环将开口错开安装,可是在高速高温的状态下密封环会移动或变形,出现对口等现象,使机油泄漏,而导致磨损。采用了无开口的密封环即可彻底地解决了这个问题。
Description
技术领域:本实用新型是一种机械装置,即一种高效密封涡轮增压器。
背景技术:涡轮增压器是发动机的一个附助装置。其中,废气涡轮增压器是目前比较先进的机型,在大中型载重汽车、坦克等车辆的柴油机上得到广泛的应用。废气涡轮增压器的主要结构是在一套机体当中,串有一支转轴,转轴的一端装有涡轮,另一端装有叶轮,涡轮受到发动机废气的冲击而带动转轴转动,转轴另一端的叶轮将空气推向发动机的气缸,气缸进入充足的空气以进行压燃行程。这种涡轮增压器存在的缺点是,转轴润滑***的可靠性较差,其原因是转轴在涡轮一侧的密封环结构不合理。现有的密封环是两个带有开口的开口环。安装时,两环的开口错开,以防止润滑油在开口处外漏。可是,转轴在高温、高压、高速旋转的状态下,密封环的开口位置容易改变,两环的开口时常相对,从而破坏密封性能。特别是在停机以后机油很快流光,再开机时,浮动轴承在没有受到润滑的情况下开始工作,很快就会磨损报废。
发明内容:本实用新型的目的研制一种能保证转轴的润滑性能,不会出现漏油现象的一种高效密封涡轮增压器,这种增压器也是在一套机体当中有一转轴,转轴上设有浮动轴承,转轴一端装有涡轮,另一端装有叶轮,转轴的涡轮一侧也装有密封环,所不同的是:所说的密封环是一个没有开口的整体密封环。
采用上述方案制所的涡轮增压器,密封性能非常可靠,从而避免了机油泄漏以及部件磨损的现象。
附图介绍:图1是本实用新型的主视剖面图;图2是局部主视图;图3是主要零件的主视图;图4是主要零件的左视图;图5是背景技术零件的主视图。
图中可见:机体1,转轴2,进油口3,浮动轴承4,密封环5,涡轮6,叶轮7。
实施方式:如图所示,这种涡轮增压器的构造与现有的废气涡轮增压器相同,也是由机体1,转轴2等部件构成。转轴2一端装有涡轮6,另一端装叶轮7,在发动机废气的推动下,涡轮6带动转轴2及叶轮7高速旋转,叶轮7把空气打入发动机。在转轴2与机体1之间由浮动轴承4支撑,机油通过进油口3以及润滑油道对其进行润滑。在转轴2的涡轮一端,设有密封环5。如图5所示,过去这种密封环是两个有开口的环,安装时两个环的开口要错开,否则会漏油。可是在转动中,这种密封环容易改变位置,使开口相对或者相近,这就会造成漏油的问题。此外,这种开口环在高温高速旋转的条件下,很容易产生形变,也会影响密封性能。本实用新型针对这一问题,改变了密封环的结构,取消了开口,这种无口密封环5,彻底地解决了原密封性能不可靠的问题。
Claims (1)
1、一种高效密封涡轮增压器,这种增压器也是在一套机体(1)当中有一转轴(2),转轴(2)上设有浮动轴承(4),转轴(2)一端装有涡轮(6),另一端装有叶轮(7),转轴的涡轮(6)一侧也装有密封环(5),其特征在于:所说的密封环(5)是一种没有开口的整体密封环。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101523027B (zh) * | 2006-10-17 | 2011-05-25 | 博格华纳公司 | 用于气体密封和减振的环形密封件 |
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2003
- 2003-04-14 CN CN 03212679 patent/CN2615345Y/zh not_active Expired - Fee Related
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