CN2611273Y - 四轮脚踏车 - Google Patents

Abstract

一种四轮脚踏车，包括车架、前轮、后轮、驾驶座、驱动机构、转向机构、制动机构、变速机构和减振机构以用其他附属件。本实用新型的四轮脚踏车采用前轮驱动，可以在两后轮之间设置双人后座组成客车型脚踏车，也可以在两后轮之间设置货箱组成货车型脚踏车，是一部脚踏车与汽车的完美结合品，是一部没有噪音和污染的人力轿车，具有很大的实用价值，尤其适用于在小城镇用作人力客车和人力货车。

Description

四轮脚踏车

技术领域

本实用新型涉及一种人力交通工具，尤其涉及一种四轮脚踏车。

背景技术

作为载人或载货的人力车，目前通用的是人力三轮车，俗称黄鱼车。它以结构简单、轻便灵活、无需动力和无污染等特点，在社会上得到了广泛的应用。从家庭购物，到市场零散货物运输，以及小城镇或旅游景点的人力出租车等，都起着十分重要的作用。但现有人力三轮车也存在许多不足之处，它样式呆板、单一，体积高大、笨重，后轮虽有两只，但只有一只起驱动和制动的作用，效果不好，而且没有变速和减振装置，不能适应不同的路况，骑起来费力又颠簸，容易使人劳累。

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种轻便灵活、乘坐舒适、能适应不同路况的四轮脚踏车。

本实用新型的目的是这样实现的，一种四轮脚踏车，其特点是，

包括车架、前轮、后轮、驾驶座、驱动机构、转向机构、制动机构和减振机构；

所述的前轮包括直径相同的左前轮和右前轮，分别采用麦弗逊式独立悬挂结构安装在车架上；

所述的后轮包括直径相同的左后轮和右后轮，分别采用“井”字型独立悬挂结构安装在车架上；

所述的驱动机构包括设置在车架前方的主动链轮，安装在主动链轮轴上的人力蹬脚、连接在主动链轮上的传动链条、与传动链条连接的被动链轮、顺序连接在被动链轮左侧的差速器、左万向节、左伸缩节和左传动轴、顺序连接在被动链轮右侧的右万向节、右伸缩节和右传动轴，左传动轴连接并驱动左前轮，右传动轴连接并驱动右前轮；

所述的转向机构包括设置在驾驶座前方的左方向把和右方向把、与左、右方向把分别相连的左直拉杆和右直拉杆、与左、右直拉杆相连的转向机、连接在转向机两侧的左横拉杆和右横拉杆、与左、右横拉杆分别相连的左转向节和右转向节，左转向节连接左前轮带动左前轮转向，右转向节连接右前轮带动右前轮转向；

所述的制动机构包括分别设置在左方向把和右方向把处的左制动拉手和右制动拉手、与左制动拉手顺序连接的左刹车拉线和左钳式制动器、与右制动拉手顺序连接的右刹车拉线和右钳式制动器，左钳式制动器控制左后轮制动，右钳式制动器控制右后轮制动；

所述的减振机构包括设置在两前轮轴上的两前减振器和设置在两后轮轴上的两后减振器。

上述四轮脚踏车，其中，还包括变速机构，该变速机构包括设置在右方向把右侧的变速杆、与变速杆相连的变速拉线、连接变速拉线安装在主动链轮后方的主动链轮变速器以及安装在被动链轮前方的被动链轮变速器，主动链轮、主动链轮变速器、被动链轮变速器和被动链轮通过传动链条顺序相连。

上述四轮脚踏车，其中，还包括设置在两后轮之间的双人后座，组成客车型四轮脚踏车，该后座下方设有铰链机构，可以使后座向前掀起。

上述四轮脚踏车，其中，还包括设置在两后轮之间的货箱，组成货车型四轮脚踏车。

上述四轮脚踏车，其中，所述的驾驶座为座式或半卧式，在驾驶座下设有座位调整机构，该座位调整机构由设在驾驶座下方的两支撑杆及对应设置在两支撑杆上的多组限位孔和调节螺栓组成。

上述四轮脚踏车，其中，所述的制动机构还包括设置在驾驶座右下侧的停车制动手柄、与停车制动手柄连接的停车制动拉线，停车制动拉线连接在钳式制动器上控制后轮实施停车制动。

上述四轮脚踏车，其中，所述的主动链轮有二轮盘、三轮盘两种结构，所述的被动链轮有三轮盘、四轮盘、五轮盘和六轮盘四种结构，可实现多个速比的变速。

上述四轮脚踏车，其中，在所述的后轮上装有刹车盘，钳式制动器通过与刹车盘接触施行刹车制动。

上述四轮脚踏车，其中，所述的前减振器为液压减振器，所述的后减振器为弹簧减振器。

上述四轮脚踏车，其中，在所述的客车型四轮脚踏车上设有雨蓬架，在其双人后座下设有工具箱和电瓶。

本实用新型四轮脚踏车由于采用了以上技术方案，使其与现有技术相比，具有以下明显的优点和技术特点：

1、其驾驶座为座式或半卧式，驾驶舒服，并设有座位调整机构，能适应不同身材人员驾驶；

2、其客车型的双人后座重心低、行驶平稳、安全、方便上下车；并设有铰链机构，可以向前掀起。

3、采用前轮驱动，使整车结构更合理；

4、自动调节前束，车辆转弯时无附加阻力，轻便灵活；

5、四轮分别独立悬挂，并设有前后减振机构，乘坐更舒适；

6、设有倒链式变速结构，变速快捷，同时又能保护链条和链轮；

7、多级变速，能适应不同路况，缓解骑车人体力；

8、三重保险钳式制动，安全可靠。

附图说明

通过以下实施例结合其附图的描述，可以进一步理解本实用新型的目的、具体结构特点和优点，其中，附图为：

图1是本实用新型四轮脚踏车的结构示意图；

图2是本实用新型四轮脚踏车中的驱动机构、转向机构和变速机构的局部结构示意图。

具体实施方式

请参见图1、图2，本实用新型的四轮脚踏车，包括车架1、前轮2、后轮3、驾驶座4、驱动机构5、转向机构6、制动机构7、变速机构8和减振机构9。

前轮2包括直径相同的左前轮21和右前轮22，分别采用麦弗逊式独立悬挂结构安装在车架1上。

后轮3包括直径相同的左后轮和右后轮，分别采用“井”字型独立悬挂结构安装在车架1上。

驾驶座4为座式或半卧式，在驾驶座4下设有座位调整机构41，该座位调整机构41由设在驾驶座4下方的两支撑杆411及对应设置在两支撑杆上的多组限位孔412和调节螺栓(未图示)组成。

驱动机构5包括主动链轮51、人力蹬脚52、传动链条53、被动链轮54、差速器55、左万向节561、左伸缩节571、左传动轴581、右万向节562、右伸缩节572和右传动轴582，主动链轮51设置在车架的前方，人力蹬脚52安装在主动链轮51的轴上，传动链条53连接主动链轮51和被动链轮54，差速器55、左万向节561、左伸缩节571和左传动轴581顺序连接在被动链轮54的左侧，右万向节562、右伸缩节572和右传动轴582顺序连接在被动链轮54的右侧，左传动轴581连接并驱动左前轮21，右传动轴582连接并驱动右前轮22。

转向机构6包括左方向把61、右方向把62、左直拉杆63、右直拉杆64、转向机65、左横拉杆66、右横拉杆67、左转向节68和右转向节69，左方向把61和右方向把62设置在驾驶座的前方左右两侧，左直拉杆63连接左方向把61和转向机65，右直拉杆64连接右方向把62和转向机65，左横拉杆66连接在转向机65的左侧并与左转向节68相连，右横拉杆67连接在转向机65的右侧并与右转向节69相连，左转向节68连接左前轮21带动左前轮21转向，右转向节69连接右前轮22带动右前轮22转向。

制动机构7包括左制动拉手71、右制动拉手72、左刹车拉线73、右刹车拉线74、左钳式制动器75和右钳式制动器76、以及停车制动手柄77、停车制动拉线78，左制动拉手71设置在左方向把61处，右制动拉手72设置在右方向把62处，左刹车拉线73和左钳式制动器75与左制动拉手71顺序相连，右刹车拉线74和右钳式制动器76与右制动拉手顺序相连，左钳式制动器75控制左后轮制动，右钳式制动器76控制右后轮制动。在后轮3上装有刹车盘31，钳式制动器通过与刹车盘31接触施行刹车制动。停车制动手柄77设置在驾驶座4的右下侧，其下连接有停车制动拉线78，停车制动拉线78连接在钳式制动器75、76上控制后轮3实施停车制动。

变速机构8包括变速杆81、变速拉线82、主动链轮变速器83和被动链轮变速器84，变速杆81设置在右方向把62的右侧，变速拉线82连接变速杆81和主动链轮变速器83，主动链轮变速器83安装在主动链轮51的后方，被动链轮变速器84安装在被动链轮54的前方，主动链轮51、主动链轮变速器83、被动链轮变速器84和被动链轮54通过传动链条53顺序相连。本实用新型的主动链轮51有二轮盘、三轮盘两种结构，被动链轮54有三轮盘、四轮盘、五轮盘和六轮盘四种结构，可实现多个速比的变速，并采用倒链式换挡变速。

减振机构9包括两前减振器91和两后减振器92，两前减振器91分别设置在两前轮轴的两侧，两后减振器92分别设置在两后轮轴的两侧。前减振器为液压减振器，后减振器为弹簧减振器。

本实用新型的四轮脚踏车可以在两后轮3之间设置双人后座10，组成客车型四轮脚踏车，也可以在两后轮之间设置货箱(未图示)，组成货车型四轮脚踏车。在组成客车型四轮脚踏车时，在后座10的下方设有铰链机构101，可以使后座10向前掀起。还设有雨蓬架102，在其双人后座下设有工具箱103和电瓶104。

本实用新型的四轮脚踏车还设有多个附属件如倒车镜11、备胎12、前灯13、后灯14、喇叭(未图示)、前后示宽(未图示)、转向灯(未图示)和刹车灯(未图示)等。

本实用新型的四轮脚踏车是一部人力车与汽车的完美结合品，是一部没有噪音和污染的人力轿车，具有很大的实用价值，尤其适用于在小城镇用作人力客车和人力货车。

Claims (10)

1、一种四轮脚踏车，其特征在于：包括车架、前轮、后轮、驾驶座、驱动机构、转向机构、制动机构和减振机构；

所述的前轮包括直径相同的左前轮和右前轮，分别采用麦弗逊式独立悬挂结构安装在车架上；

所述的后轮包括直径相同的左后轮和右后轮，分别采用“井”字型独立悬挂结构安装在车架上；

所述的驱动机构包括设置在车架前方的主动链轮，安装在主动链轮轴上的人力蹬脚、连接在主动链轮上的传动链条、与传动链条连接的被动链轮、顺序连接在被动链轮左侧的差速器、左万向节、左伸缩节和左传动轴、顺序连接在被动链轮右侧的右万向节、右伸缩节和右传动轴，左传动轴连接并驱动左前轮，右传动轴连接并驱动右前轮；

所述的转向机构包括设置在驾驶座前方的左方向把和右方向把、与左、右方向把分别相连的左直拉杆和右直拉杆、与左、右直拉杆相连的转向机、连接在转向机两侧的左横拉杆和右横拉杆、与左、右横拉杆分别相连的左转向节和右转向节，左转向节连接左前轮带动左前轮转向，右转向节连接右前轮带动右前轮转向；

所述的制动机构包括分别设置在左方向把和右方向把处的左制动拉手和右制动拉手、与左制动拉手顺序连接的左刹车拉线和左钳式制动器、与右制动拉手顺序连接的右刹车拉线和右钳式制动器，左钳式制动器控制左后轮制动，右钳式制动器控制右后轮制动；

所述的减振机构包括设置在两前轮轴上的两前减振器和设置在两后轮轴上的两后减振器。

2、根据权利要求1所述的四轮脚踏车，其特征在于：还包括变速机构，该变速机构包括设置在右方向把右侧的变速杆、与变速杆相连的变速拉线、连接变速拉线安装在主动链轮后方的主动链轮变速器以及安装在被动链轮前方的被动链轮变速器，主动链轮、主动链轮变速器、被动链轮变速器和被动链轮通过传动链条顺序相连。

3、根据权利要求1或2所述的四轮脚踏车，其特征在于：还包括设置在两后轮之间的双人后座，组成客车型四轮脚踏车，该后座下方设有铰链机构，可以使后座向前掀起。

4、根据权利要求1或2所述的四轮脚踏车，其特征在于：还包括设置在两后轮之间的货箱，组成货车型四轮脚踏车。

5、根据权利要求1或2所述的四轮脚踏车，其特征在于：所述的驾驶座为座式或半卧式，在驾驶座下设有座位调整机构，该座位调整机构由设在驾驶座下方的两支撑杆及对应设置在两支撑杆上的多组限位孔和调节螺栓组成。

6、根据权利要求1或2所述的四轮脚踏车，其特征在于：所述的制动机构还包括设置在驾驶座右下侧的停车制动手柄、与停车制动手柄连接的停车制动拉线，停车制动拉线连接在钳式制动器上控制后轮实施停车制动。

7、根据权利要求1或2所述的四轮脚踏车，其特征在于：所述的主动链轮有二轮盘、三轮盘两种结构，所述的被动链轮有三轮盘、四轮盘、五轮盘和六轮盘四种结构，可实现多个速比的变速。

8、根据权利要求1或2所述的四轮脚踏车，其特征在于：在所述的后轮上装有刹车盘，钳式制动器通过与刹车盘接触施行刹车制动。

9、根据权利要求1或2所述的四轮脚踏车，其特征在于：所述的前减振器为液压减振器，所述的后减振器为弹簧减振器。

10、根据权利要求3所述的四轮脚踏车，其特征在于：在所述的客车型四轮脚踏车上设有雨蓬架，在其双人后座下设有工具箱和电瓶。

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