CN2583389Y - 一种对置往复运动装置 - Google Patents

Abstract

实用新型是关于对旋转运动转换成对置往复运动动力传动装置的改进，尤其涉及用于波纹管型、隔膜型及柱式型容积式泵的动力传动装置。主要改进是将套设在方形滑块上作往复运动的框形往复回程滑块，改为带十字槽的往复柱塞，将方形滑块和偏心轴分别穿插于十字槽的两槽中，并使偏心轴与往复柱塞呈十字交叉，从而使方形滑块内孔中的偏心转轴的旋转运动，转变为柱塞的往复运动。

Description

一种对置往复运动装置

技术领域

实用新型涉及一种可将旋转运动转换成对置往复运动动力传动装置，尤其用于波纹管型、隔膜型及柱式型容积式泵的动力传动装置。

背景技术

某些机械需要往复运动动力装置驱动，例如波纹管型、隔膜型及柱式型容积泵，通常采用曲柄连杆或凸轮运动机构，将电机的旋转运动转变为往复运动。然而这两类传动机构大都存在结构复杂，单面推动，体积大，噪音高，传动效率低等缺点。针对上述不足，人们试图以更合理方法和装置实现旋转运动转变为直线运动，如中国专利98232933.4公开的一种单拐偶缸径向对置往复运动机，其结构是在机架两端的转轴上开一偏心孔，内置一同心轴，组合成偏心转轴，在偏心转轴上活动套装有方形的平动升程滑块，在平动升程滑块相对面上设置对置框形往复回程滑块。偏心轴转动，驱动套设其上的方形平动升程块作升程运动，从而带动回程滑块作往复直线运动，推动缸体。这种传动转换装置虽然克服了上述已有技术的某些不足，但仍然存在结构复杂，对置缸体与往复回程滑块为分体结构，安装困难，框形结构的往复回程滑块钢性差，推力小，尤其是分段式轴结构，同轴度差，调心和密封均困难，仍有值得改进。

发明内容

实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种结构简单，加工制造、维修、调心方便，同轴度好，钢性强，体积更小，传动平稳，使用寿命长的对置往复运动装置。

实用新型目的实现，主要改进是将套设在方形滑块上作往复运动的框形往复回程滑块，改为带十字槽的往复柱塞，将方形滑块和偏心轴分别穿插于十字槽的两槽中，并使偏心轴与往复柱塞呈十字交叉。具体说，实用新型对置往复运动装置，包括中空机架壳体，旋转偏心轴，套设在偏心轴上的方形滑块，及对置输出轴，其特征在于所说机架壳体与偏心轴垂直方向有一柱塞腔，所说柱塞腔内有一带十字长槽的往复柱塞，所说方形滑块和偏心轴分别穿插于往复柱塞的十字长槽中，柱塞放置方形滑块的长槽与滑块呈滑动配合，所说对置输出轴设置在柱塞两端。当动力带动偏心轴作旋转运动时，由于方形滑块设置在等长呈滑动配合的柱塞槽内，限制了方形滑块的转动，因而使套设在偏心轴上的方形滑块只能作上下左右移动，从而推动柱塞在柱塞腔内作往复运动，实现了偏心轴的旋转运动变为柱塞的往复运动。

实用新型所说滑动柱塞，其截面可以是任何形状，但为方便机架壳体内柱塞腔及柱塞的加工，一种较好结构为采用圆柱形柱塞；所说柱塞放置方形滑块的长槽与滑块呈滑动配合，是指柱塞十字槽中放置滑块的长槽，其槽长度与放置的滑块等长或略长一点，使两呈滑动配合，而不使滑块在柱塞槽中晃动，从而可使偏心轴转动带动方形滑块的移动，变为推动柱塞作往复运动；所说偏心轴，可以采用各种公知偏心转轴结构，但其中一种较好的方式是采用同心直轴外套设偏心轮组成，这种结构确保了转轴的同心，有利于调心和轴密封，而且加工制造也简单；所说设置在柱塞两端的对置输出轴，较好是与往复柱塞同体，一种较好结构为采用中粗两端细的圆柱形柱塞。

实用新型为提高运动部件间的耐磨性，延长使用寿命，可在柱塞放置滑块槽的两端设置耐磨衬片，所说耐磨衬片，一种较好结构为采用与十字槽同形的十字形结构，这样只需将十字耐磨片插于柱塞十字槽中即可，可简化耐磨片的定位。同理，滑块内孔与偏心轮间也可设置耐磨衬环。柱塞与柱塞腔间根据需要，也可设有耐磨缸体。

实用新型为提高柱塞在柱塞腔内的润滑性，避免干磨擦，减小滑动柱塞在柱塞腔内的滑动磨擦，机架壳体最好做成封闭结构，内充注一定量的润滑油；为防止由于柱塞的往复运动造成柱塞两端腔体变容而引起的阻力，柱塞两端面或柱塞腔侧面可设置有回油通道，从而保持柱塞两端腔体油压平衡；为有利柱塞安装，机架壳体较好采用分体组合结构，即将一端或两端的端面做成分体式，这样滑动柱塞可通过端面***柱塞腔；为方便方形滑块的安装，柱塞腔也宜做成两段式结构，并将机架壳体上盖做成分体结构，安装时从上方***方形滑块。

实用新型由于采用偏心轴带动方形滑块，方形滑块设置在带十字槽的柱塞槽中推动柱塞作往复运动结构，不仅实现了偏心轴的旋转运动通过滑动块变为柱塞的往复运动，而且采用带十字槽的往复柱塞结构，较已有技术具有结构紧凑，传动元件和机架壳体体积大为减小，安装空间小，制造成本低，柱塞钢性好，与柱塞腔接触受力面大，运动平稳，脉动小，噪声低，组装拆卸维修方便，只需从壳体一端***。转动部件间设置耐磨衬片和耐磨环，有效减小转动部件间的磨损损坏，转动部件使用寿命长，仅需更换耐磨衬片即可，维修费用低。与滑动柱塞同体的对置输出轴，不仅同心度好，有利于滑动轴密封，而且钢性强。实用新型动力装置，尤其适用于波纹管隔膜泵、平板隔膜泵、柱塞泵等变容式泵作动力使用。

以下结合一个较佳具体实施方式，进一步说明实用新型结构原理，但实施例不是对实用新型具体结构的限定，一些非实质性改动均属实用新型保护范围。

附图说明

图1为实用新型实施例结构示意图。

图2为图1A-A向结构示意图。

图3为方形滑块结构示意图。

图4为图3剖视结构示意图。

图5为带十字槽圆柱形滑动柱塞结构示意图。

图6为图5B-B向结构示意图。

图7为滑动柱塞立体结构示意图。

图8为滑动柱塞两端耐磨衬片结构示意图。

具体实施方式

实施例：参见附图，实用新型对置往复运动装置，有中空密封机架壳体和置于其内的旋转——往复运动机构两部分组成。密封机架壳体3内左右方向(图1)有不连续两断结构的柱塞腔4，柱塞腔两端有端封盖2与油封12使柱塞腔呈密封；机架壳体上盖与壳体呈组合结构，可方便方形滑块的安装；机架壳体前后(与柱塞腔垂直，图2)有安装转轴通孔，支承转轴的轴承16，并通过端盖15、油封14形成密封。

旋转——往复运动机构包括，设置在柱塞腔内的带十字槽两端有较小对置输出轴13的圆柱形滑动柱塞5，柱塞上下方向槽内置有较槽长略小带通孔的方形滑块6，槽两端与方形滑块间有与十槽形状互补的十字耐磨片10，方形滑块四周有内凹6.1，可避免滑块上下运动时撞击柱塞腔壁(也可通过将柱塞腔长度缩短达到)。方形滑块孔内转动配合有偏心孔的偏心轮8，偏心轮与方形滑块间有耐磨衬环7。机架壳体前后方向的轴孔内穿插有通过柱塞另一槽和偏心轮偏心孔的直段转轴9，转轴通过键销与偏心轮呈非旋转固定，转轴采用有定位台阶的阶梯结构，有利于偏心轮的定位，转轴细部有偏心轮定位套17。滑动柱塞5十字槽两端有回油通道11，可平衡柱塞往复运动时柱塞腔压力。对置输出轴13端部有供对外连接孔18。

运行时，动力端带动转轴与固定套设其上的偏心轮旋转，偏心轮的转动，使套设在偏心轮上并设置在滑动柱塞槽内的方形滑块作上下左右移位运动，滑块的左右移动推动柱塞作往复运动，通过连接杆1向外输出动力。

实用新型还可在方形滑块的另一方向套设十字柱塞，实现垂直方向的主复运动。

Claims (10)

1、一种对置往复运动装置，包括中空机架壳体，旋转偏心轴，套设在偏心轴上的方形滑块，及对置输出轴，其特征在于所说机架壳体与偏心轴垂直方向有一柱塞腔，所说柱塞腔内有一带十字长槽的往复柱塞，所说方形滑块和偏心轴分别穿插于往复柱塞的十字长槽中，柱塞放置方形滑块的长槽与滑块呈滑动配合，所说对置输出轴设置在柱塞两端。

2、根据权利要求1所述对置往复运动装置，其特征在于所说往复柱塞呈圆柱形。

3、根据权利要求1所述对置往复运动装置，其特征在于所说往复柱塞放置滑块槽的两端有耐磨片。

4、根据权利要求1所述对置往复运动装置，其特征在于所说对置输出轴小于柱塞与往复柱塞同体。

5、根据权利要求3所述对置往复运动装置，其特征在于所说耐磨片呈十字形。

6、根据权利要求1、2、3、4、5或6所述对置往复运动装置，其特征在于所说旋转偏心轴由同心直轴及套设其上的偏心轮组成。

7、根据权利要求6所述对置往复运动装置，其特征在于所说方形滑块内孔与偏心轮间有耐磨衬环。

8、根据权利要求1所述对置往复运动装置，其特征在于所说所说往复柱塞两端有回油通道。

9、根据权利要求1所述对置往复运动装置，其特征在于所说柱塞腔呈两段不连续结构。

10、根据权利要求6所述对置往复运动装置，其特征在于所说同心直轴为有定位台阶的阶梯型。

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