CN2578299Y - 一种双梁起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种双梁起重机。其特征表现在，桥架主梁上的小车轨道上平行安装两套小车起升装置，在小车架上安装小车运行机构，在桥架的端梁四个端头上都装有一套大车驱动装置。本实用新型具有的优点和积极效果是，由于将小车运行机构进行了实质性结构的改进，因此当两套小车驱动装置中其中一套小车驱动装置发生故障时，另一套小车驱动装置仍然能够正常工作，在保证不间断、连续工作的同时，大大提高了工作效率。另外，本实用新型整机运行平稳，操作灵活，制动可靠，特别适用于军工等重要行业。

Description

一种双梁起重机

技术领域

本实用新型属于B66C起重机类技术，特别是涉及一种运行机构和起升装置中具有两套驱动装置的双梁起重机。

背景技术

目前公知的双梁起重机，是由在两平行主梁的端部各安装有端梁所构成的桥架，在桥架的主梁上都装有小车轨道，在小车轨道上安装有小车装置，在桥架的端梁上各装有一套大车驱动装置组成。所述的小车装置具体构成是，在小车架上装有一个由带有钢丝绳和吊钩的卷筒、起升电机、起升减速器以及起升制动器构成的小车起升装置，在小车架上还装有由小车减速器和小车电机以及小车制动器构成的一套小车驱动装置。所述的大车驱动装置具体构成是，由大车减速器和大车电机以及大车制动器构成。公知的双梁起重机，虽然具有整机结构较为简单(所需构件少)的特点，但是在运行中还存在有不足，一旦发生大车、小车起升驱动装置出现故障时，起重机就不能正常工作，并且修复需要很长时间，不仅严重影响生产进度，而且还会造成一定的经济损失。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够连续正常工作的双梁起重机。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

本实用新型是由在两平行主梁的端部各安装有端梁所构成的桥架，在桥架的主梁上都装有小车轨道，在小车轨道上安装有小车装置，在桥架的端梁上各装有一套大车驱动装置组成的基础上，其特征体现在于，在小车轨道上安装有小车装置的具体构成，在小车架上平行安装两套小车起升装置，在小车架上还安装有小车运行机构，在桥架的端梁四个端头上都装有一套大车驱动装置。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的小车起升装置的具体结构是，在小车架上安装卷筒，在卷筒上装有起升减速器，在起升减速器上装有起升电机，在起升电机上装有起升制动器，在卷筒上还缠绕有钢丝绳，在钢丝绳上挂装有吊钩。

所述的小车运行机构的具体结构是，在小车架上平行安装两套小车驱动装置，在小车驱动装置上都装有车轮组，在车轮组之间架装有连接轴。

所述的小车运行机构中的小车驱动装置的具体结构是，在小车架上安装小车减速器，在小车减速器上安装小车电机，在小车电机上安装小车制动器。

所述的大车驱动装置的具体结构是，在桥架的端梁上安装大车减速器，在大车减速器上安装大车电机，在大车电机上安装大车制动器。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于将小车运行机构进行了实质性结构的改进，即在小车架上平行安装两套小车驱动装置，在驱动装置上都装有车轮组，在车轮组之间架装有连接轴，因此当两套小车驱动装置中其中一套小车驱动装置发生故障时，另一套小车驱动装置仍然能够正常工作，在保证不间断、连续工作的同时，大大提高了工作效率。另外，本实用新型整机运行平稳，操作灵活，制动可靠，特别适用于军工等重要行业。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中小车装置的结构示意图；

图4是图3的俯视图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，起重机的桥架，是由在两平行主梁6的端部各安装有端梁5所构成，在每个主梁6上都装有小车轨道2，将小车装置1安装在小车轨道2上。小车装置1的具体构成是，请参照图3和图4，在置于小车轨道2上的小车架1-11上平行安装两套小车起升装置，小车起升装置的具体结构是，在小车架1-11上安装卷筒1-4，在卷筒1-4上装有起升减速器1-3，在起升减速器1-3上装有起升电机1-2，在起升电机1-2上装有起升制动器1-1；在卷筒1-4上还缠绕有钢丝绳1-5，在钢丝绳1-5上挂装有吊钩1-6。

接上述，在小车架1-11上还安装有小车运行机构，小车运行机构的具体结构是，在小车架1-11上平行安装两套小车驱动装置，小车驱动装置的具体结构是，在小车架1-11上安装小车减速器1-10，在小车减速器1-10上安装小车电机1-9，在小车电机1-9上安装小车制动器1-8。在小车驱动装置上都装有车轮组1-12，在车轮组1-12之间架装有一根连接轴1-7。

接上述，在桥架端梁5的四个端头上都装有一套大车驱动装置，大车驱动装置的具体结构是，将大车减速器4安装在桥架的端梁5上，在大车减速器4上安装大车电机3，再将大车制动器7安装在大车电机3上。

本实用新型有三维动作，包括有大车装置运行和小车装置运行以及小车起升装置的起升。它是由大车电机3通过大车减速器4带动整机运行的。

具体动作原理是，因为在本实用新型中的端梁5上分别装有两套大车驱动装置，因此当其中一个端梁上的两套大车驱动装置有一套被损坏，本实用新型中的大车仍能正常工作。还由于在本实用新型中的小车装置1中设有两套小车起升装置，两套小车起升装置共用一个吊钩1-6，并且两套小车起升装置既能各自独立工作，也能共同工作，所以当发生其中一套小车起升装置被损坏后，另一套小车起升装置照样能够完成起升动作。又由于小车运行机构中包括有两套小车驱动装置和车轮组1-12以及连接轴1-7这样的结构组合，能够共同完成小车装置1的运行动作，故而当其中一套小车驱动装置被损坏，另一套小车驱动装置也能正常完成小车装置1的动作。

Claims (5)

1.一种双梁起重机，是由在两平行主梁(6)的端部各安装有端梁(5)所构成的桥架，在桥架的主梁(6)上都装有小车轨道(2)，在小车轨道(2)上安装有小车装置(1)，在桥架的端梁(5)上各装有一套大车驱动装置组成，其特征是：在小车轨道(2)上安装有小车装置(1)的具体构成，在小车架(1-11)上平行安装两套小车起升装置，在小车架(1-11)上还安装有小车运行机构，在桥架端梁(5)的四个端头上都装有一套大车驱动装置。

2.根据权利要求1所述的双梁起重机，其特征是：小车起升装置的具体结构是，在小车架(1-11)上安装卷筒(1-4)，在卷筒(1-4)上装有起升减速器(1-3)，在起升减速器(1-3)上装有起升电机(1-2)，在起升电机(1-2)上装有起升制动器(1-1)，在卷筒(1-4)上还缠绕有钢丝绳(1-5)，在钢丝绳(1-5)上挂装有吊钩(1-6)。

3.根据权利要求1或2所述的双梁起重机，其特征是：小车运行机构的具体结构是，在小车架(1-11)上平行安装两套小车驱动装置，在小车驱动装置上都装有车轮组(1-12)，在车轮组(1-12)之间架装有连接轴(1-7)。

4.根据权利要求1或2或3所述的双梁起重机，其特征是：小车运行机构中的小车驱动装置的具体结构是，在小车架(1-11)上安装小车减速器(1-10)，在小车减速器(1-10)上安装小车电机(1-9)，在小车电机(1-9)上安装小车制动器(1-8)。

5.根据权利要求1所述的双梁起重机，其特征是：大车驱动装置的具体结构是，在桥架的端梁(5)上安装大车减速器(4)，在大车减速器(4)上安装大车电机(3)，在大车电机(3)上安装大车制动器(7)。

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