CN2558583Y - 圆翼式轻型航空客运机 - Google Patents

Abstract

本实用新型所述的圆翼式轻型航空客运机是一种采用纵向设计方案的具有圆盘形机翼结构的新型飞行器，其结构由机身、机翼、起落架、升降动力***、左右翼推进动力***所组成。机身为卵形，升降动力***、左右翼推进动力***安装在圆盘形的机翼上，控制飞机的上升和前进，综合了直升机和运输机的功能，并且具有重心稳定、易于控制、操作驾驶安全等优点。

Description

圆翼式轻型航空客运机

所属技术领域

本实用新型所述的圆翼式轻型航空客运机是一种具有圆盘形机翼结构的重心稳定、易于控制的新型飞行器。

背景技术

目前普遍应用的飞行器，主要是普通运输机和直升机，在设计上大都模仿鸟类飞行的原理研究制造，为流线型结构，由机头、机身、机翼、机尾、起落架所组成。但运输机采用横向设计的方法，使飞机在飞行中产生很大的惯性，具有较强的冲击力，起飞、降落时需铺设很长的飞行跑道，发生意外事故时，容易造成重心不稳、不易控制等缺点；直升机利用螺旋桨提供动力飞行，垂直飞行时稳定性较好，但在水平飞行时不易控制，且应用范围较窄，也不是理想的民用飞行器。为了克服现有技术所存在的问题，研制一种新型的圆翼式轻型航空客运机是十分必要的。

发明内容

鉴于上述现有技术所存在的问题来发明是提供一种重心稳定、易于控制、操作驾驶安全的新型飞行器。

本实用新型所述的圆翼式轻型航空客运机，其结构在于由机身、机翼、起落架、升降动力***、左右翼推进动力***所组成；机身为卵形结构，上方为驾驶舱，下方为运输舱，驾驶舱与运输舱之间通过扶梯相连通；运输舱与机身底部的底舱相连，在其内部安装蓄电池等动力机构；驾驶舱与机身顶部的顶舱相连，在顶舱内部装有吊起悬浮伞，顶舱顶部设有顶舱门；机翼为圆盘形结构，固定安装在机身壳体的中心偏上部，位于驾驶舱和运输舱之间；升降动力***由两台主发动机和四个升降蜗轮所组成；左右翼推进动力***由两个电动蜗轮所组成；在圆盘形机翼的机体内、机身的前后两侧分别对称安装一个主发动机和两个升降蜗轮；在圆盘形机翼上、机身的左右两侧分别对称安装一个电动推进蜗轮；起落架安装在机身的下方；本实用新型所述的升降动力***，在升降蜗轮上安装了网状外罩；本实用新型所述的机身，其外侧的底部设有俯视镜；本实用新型所述的圆盘形机翼的上表面设有太阳能吸收装置；本实用新型所述的每个升降蜗轮，其下方安装了为飞机上升提供辅助动力，下降时减缓下降速度的叶片式结构的空气调流装置。

本实用新型所述的圆翼式轻型航空客运机在设计上采用了纵向设计的方法，改变了传统的思维模式和设计理念，卵形结构的机身和圆盘形结构的机翼使飞机具有稳定的重心。飞机上设置了升降动力***和左右翼推进动力***，采用了蜗轮机构，通过机械动力产生的气流来调控飞机的运行，使飞机在水平方向和垂直方向都能平稳飞行，从而保证了驾驶和乘坐的安全性。

附图说明

本实用新型共有两张附图，其中：

图1：圆翼式轻型航空客运机结构示意图(主视图)

图2：圆翼式轻型航空客运机结构示意图(俯视图)

图3：圆翼式轻型航空客运机结构示意图(左视图)

图4：圆翼式轻型航空客运机结构示意图(后视图)

图中：1、机身    2、机翼    3、电动推进蜗轮  4、升降蜗轮5、主发动机  6、俯视镜    7、起落架    8、驾驶舱    9、运输舱10、底舱    11、顶舱    12、舱门    13、空气调流装置

具体实施方式

本实用新型所述的圆翼式轻型航空客运机的具体实施方式如图所示：其结构由机身1、机翼2、起落架7、升降动力***、左右翼推进动力***所组成；机身1为卵形结构，上方为驾驶舱8，下方为运输舱9，驾驶舱8与运输舱9之间通过扶梯相连通；运输舱9与机身底部的底舱10相连，在底舱10内部安装蓄电池等动力机构；驾驶舱8与机身顶部的顶舱11相连，在顶舱11内部装有吊起悬浮伞，顶舱11顶部设有顶舱门；机翼2为圆盘形结构，固定安装在机身1壳体的中心偏上部，位于驾驶舱8和运输舱9之间，；升降动力***由两台主发动机5和四个升降蜗轮4所组成；左右翼推进动力***由两个电动蜗轮3所组成；在圆盘形机翼2的机体内、机身1的前后两侧分别对称安装一个主发动机5和两个升降蜗轮4；在圆盘形机翼2上、机身1的左右两侧分别对称安装一个电动推进蜗轮3；起落架7安装在机身1的下方；升降蜗轮4上设有网状外罩；机身1外侧的底部设有俯视镜6；在每个升降蜗轮4的下方，安装了为飞机上升提供辅助动力，下降时减缓下降速度的叶片式结构的空气调流装置13。燃料箱安装在圆盘形机翼2的机体内。飞机起飞时，通过机身前后两个主发动机的同步旋转，分别带动前后主发动机两侧的升降蜗轮，产生下旋推进气流，使飞机垂直上升，到达飞行高度后，启动左右翼推进动力***，调整方向，确定位置后，开动两翼电动推进蜗轮同步旋转，使飞机水平飞行，到达目的地后，降低前后主发动机的转速，减缓升降气流，关闭左右翼推进动力***，使飞机垂直、平稳降落，从而完成空中运输过程。在飞机运行的过程中，当发生险情时，可以打开顶舱11的舱门，利用吊起悬浮伞使飞机缓慢下降。

Claims (5)

1、一种圆翼式轻型航空客运机；其特征在于由机身(1)、机翼(2)、起落架(7)、升降动力***、左右翼推进动力***所组成；机身(1)为卵形结构，上方为驾驶舱(8)，下方为运输舱(9)，驾驶舱(8)与运输舱(9)之间通过扶梯相连通；运输舱(9)与机身底部的底舱(10)相连，在底舱(10)内部安装蓄电池等动力机构；驾驶舱(8)与机身顶部的顶舱(11)相连，在顶舱(11)内部装有吊起悬浮伞，顶舱(11)顶部设有顶舱门；机翼(2)为圆盘形结构，固定安装在机身(1)壳体的中心偏上部，位于驾驶舱(8)和运输舱(9)之间；升降动力***由两台主发动机(5)和四个升降蜗轮(4)所组成；左右翼推进动力***由两个电动蜗轮(3)所组成；在圆盘形机翼(2)的机体内、机身(1)的前后两侧分别对称安装一个主发动机(5)和两个升降蜗轮(4)；在圆盘形机翼(2)上、机身(1)的左右两侧分别对称安装一个电动推进蜗轮(3)；起落架(7)安装在机身(1)的下方。

2、根据权利要求1所述的圆翼式轻型航空客运机；其特征在于在升降蜗轮(4)上安装了网状外罩。

3、根据权利要求1所述的圆翼式轻型航空客运机；其特征在于机身(1)外侧的底部设有俯视镜(6)。

4、根据权利要求1所述的圆翼式轻型航空客运机；其特征在于圆盘形机翼(2)的上表面设有太阳能吸收装置。

5、根据权利要求1所述的圆翼式轻型航空客运机；其特征在于每个升降蜗轮(4)的下方，安装了为飞机上升提供辅助动力，下降时减缓下降速度的叶片式结构的空气调流装置(13)。

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