CN2556183Y - 电动伸降台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动伸降台，其能使伸降台具有更薄化、可伸更高、定位更稳固、使用更方便的效果，而或得更佳的实用功效。主要是将伸降臂连设有两连动臂组成的曲臂、齿轮、连动轴，链条、马达、变速齿轮箱。上述结构可突破传统式采用“油压缸”而产生的占长度体积、受限于油压缸伸缩杆不可太长(太长占体积)而不可升得较高的缺点，以平面式驱动的结构方式，而减小厚度体积、获得可升极高规格的功效；而且利用曲臂、链条、齿轮、变速齿轮组的啮合定位，使定位稳固，克服了传统式油压缸因油压变动而误下降的问题，非常实用有效。

Description

电动伸降台

技术领域

本实用新型涉及一种电动伸降台，是一种改进的伸降台的升降驱动结构，其具有厚度薄化、可伸的高度更高、升高时的定位更稳固、使用更方便的实用功效。

背景技术

传统式的伸降台，不外乎由“油压缸”的伸缩杆伸、缩而构成，亦即，油压缸的伸缩杆可顶升、下降台板。其存在有下列缺点：

(1)受限于油压缸不可呈“平放”，需呈“上斜一角度”，否则无法撑(升)起台板。然而，此“预留一上斜角度”，即会造成一“高度厚度”，所以，其收至最低时，呈“较厚”高度，而徒占空间体积。

(2)其伸高的高度，纯靠油压缸伸缩杆的长度，所以，不可伸极高的高度，如欲伸极高的高度，则必需采用“特长形油压缸”，将衍生增大体积、增大成本(特殊规格油压缸，需订做，极贵)。

(3)尤其，其升高时的定位稳定性较差，这是因为其纯粹靠油压保持顶升的高度状态，而油压于长时间时，会有缩减的问题；或者，油路保持长时间高度，会有易破裂的问题，另外，油压泵故障时，也会有油压消除的问题。故以油压保持高度，会有不稳定、误故障的隐患。

实用新型内容

因此，本实用新型针对上述的问题而改进，而可完全克服上述的问题，其主要方案为：

一种电动伸降台，由一底座、二组由二片体组成的似剪刀状伸降臂、一升降台所组成，底座、升降台的内双侧设有轨道、一端设有连结轴，二组伸降臂一端设有轴孔，而上、下端分别与底座、升降台的连结轴组合枢接一体，呈可原点转动变化角度，另外，二组伸降臂的另一端外侧，均设有滑轮并分别嵌入底座、升降台的轨道，可以沿轨道滑动位移，形成伸降臂可变化角度，进而产生使升降台上升下降的效果；

其特征在于：该两组伸降臂滑轮端的下端，设有驱动杆使两伸降臂连结一体，而且，驱动杆设有枢接可变化角度的连动臂，另外，该底座另一端中设有一体连动的马达、变速齿轮箱，并设有一凸座，凸座设有连动轴，连动轴设有齿轮及另一连动臂，配设一链条与变速齿轮箱的外齿轮连结一体，再者，凸座连动轴的连动臂与驱动杆的连动臂枢接一体，两连动臂形成一可变化角度的曲臂结构。

采用上述方案的主要优点为：

其一，将驱动伸降臂的动力、结构，设成由马达、变速齿轮箱、齿轮、曲臂而驱动伸降臂的驱动杆产生升、降作用，通过上述机构，能够呈“平面式”驱动升降，而可减小收平时的厚度体积，而且，只要底座、台板、伸降臂的长度大，即可升至极高的高度。

其二，通过变速齿轮箱、齿轮、曲臂的啮合定位，可以获得极牢固的定位效果，在未施以电力的情况，不会有误下降的问题，安全性极佳。

下面结合附图和实施例，对本实用新型及其优点作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型立体分解及局部剖视图；

图2为本实用新型组合剖视收合状态(A)上视(B)正视图；

图3为本实用新型上升状态(A)上视(B)正视图；

图4为本实用新型呈转盘连动的实施例图。

具体实施方式

请参阅图1、图2、图3，本实用新型由一底座10、二组由二片体组成的似剪刀状伸降臂20、21和一升降台30所组成，底座10、升降台的内双侧设有轨道11、31、一端设有连结轴220、32，二组伸降臂20、21一端设有轴孔22，而呈上、下端分别与底座10、升降台30的连结轴220、32组合枢接一体，呈可原点转动变化角度，另外，二组伸降臂20、21的另一端外侧，均设有滑轮23、26并分别嵌入底座10、升降台30的轨道11，31，可以沿轨道滑动位移，形成伸降臂20、21可变化角度、进而产生使升降台30上升下降的效果；其主要特征在于：该两组伸降臂20、21滑轮端23、26的下端，设有驱动杆25使两伸降臂20、21连结一体，而且，驱动杆25设有枢接可变化角度的连动臂24，另外，该底座10另一端中设有一体连动的马达M、变速齿轮箱16，并设有一凸座12，凸座12设有连动轴13，连动轴13设有齿轮15及另一连动臂14，配设一链条17与变速齿轮箱16的外齿轮18连结一体，另外，凸座连动轴1 3的连动臂14与驱动杆25的连动臂24枢接一体，两连动臂14、24形成一可变化角度的曲臂结构，当马达M、变速齿轮箱16转动时，可以使两连动臂14、24产生曲折收拉、伸直顶推驱动杆25位移的作用，进而使两组伸降臂20、21产生角度变化而上升、下降升降台30。

利用上述的结构，本实用新型的作用、功效、优点，兹再细节说明如下：

本实用新型的作用、动作，如图2所示，初始时呈升降台30收合于底座10的状态，此时呈“两连动臂14、24伸直呈一直线”，其驱动杆25退后至最末端，而使两组伸降臂20、21的上端呈下降至最低点的状态，即收合升降台30。如图3所示，当欲升高升降台30时，马达M转动，经由变速齿轮箱16、齿轮18、15、链条17、连动轴13的转动，而令其内端的连动臂转位，形成变化角度拉动、拉近外端另一连动臂24的作用，可拉使驱动杆25位移靠近(往马达方向)，即可以使两组剪刀状的伸降臂20、21产生变化角度的向上升高动作，而可升高升降台30，至所需高度即停止马达M。反之，又欲下降升降台30时，马达M反向转动，即可再次伸直两连动臂14、24，而可再后退驱动杆25、下降升降台30。

由上述的说明可知，本实用新型的操作、动作和使用，极简易、方便。并且，还具有下列的功效、优点：

(1)使伸降臂20、21伸高、下降作动的齿轮15、18、连动臂14、24，呈“平面式”的动作，因此，可以简化构造、动作所需的高度空间，而得减小升降台30收合后的“厚度体积”，使之薄化较不占空间。

(2)因呈“平面式”驱动升、降，所以，只要增长底座10、伸降臂20、21的长度，即可增大升降台30的升高高度，而得制得“可升极高”的规格，不会有像传统式受限于油压缸伸缩杆长度的问题。

(3)在升高时欲长时间保持高度，只需停止马达M，即可利用变速齿轮箱16中的齿轮组啮合定位，而得保持定位，而且，此定位是由“齿轮”机械式定位的，在未施予动力转动变速齿轮箱16的情况，绝不会误转动造成致动两连动臂14、24，所以，可得极佳的定位效果，不会误下降，又可得极佳的安全性。

另外，依上述的技术手段，本实用新型还可实施呈图4的结构型态，即：将凸座12连动轴13连设一转盘130，转盘130枢接连动臂24，当转盘130随连动轴13转动时，可形成偏心拉动，推动连动臂24的作用，也可得拉动、推动驱动杆25位移，进而获得使伸降臂20、21升降的功效，属本实用新型的等效结构创意范畴内。

综上所述，本实用新型的结构特征，在“升降台”物品领域，确实具有极佳的实用性与增进功效。

Claims (2)

1.一种电动伸降台，由一底座、二组由二片体组成的似剪刀状伸降臂、一升降台所组成，底座、升降台的内双侧设有轨道、一端设有连结轴，二组伸降臂一端设有轴孔，而上、下端分别与底座、升降台的连结轴组合枢接一体，呈可原点转动变化角度，另外，二组伸降臂的另一端外侧，均设有滑轮并分别嵌入底座、升降台的轨道，可以沿轨道滑动位移，形成伸降臂可变化角度，进而产生使升降台上升下降的效果；

其特征在于：该两组伸降臂滑轮端的下端，设有驱动杆使两伸降臂连结一体，而且，驱动杆设有枢接可变化角度的连动臂，另外，该底座另一端中设有一体连动的马达、变速齿轮箱，并设有一凸座，凸座设有连动轴，连动轴设有齿轮及另一连动臂，配设一链条与变速齿轮箱的外齿轮连结一体，再者，凸座连动轴的连动臂与驱动杆的连动臂枢接一体，两连动臂形成一可变化角度的曲臂结构。

2.如权利要求1所述的电动伸降台，其特征在于：该凸座连动轴可组设一转盘，而驱动杆的连动臂可直接连结枢接于转盘。

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