CN2554419Y - 双向推力圆锥滚子轴承保持架 - Google Patents

双向推力圆锥滚子轴承保持架 Download PDF

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CN2554419Y CN 02274375 CN02274375U CN2554419Y CN 2554419 Y CN2554419 Y CN 2554419Y CN 02274375 CN02274375 CN 02274375 CN 02274375 U CN02274375 U CN 02274375U CN 2554419 Y CN2554419 Y CN 2554419Y
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王德惠
司元东
黄耀德
张福祥
孙梅喜
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Abstract

一种双向推力圆锥滚子轴承保持架,其保持架环形本体上设有均布的基本为梯形的兜孔,兜孔间隔靠近朝向座圈的环面部分为向两侧兜孔外凸的斜面,在兜孔间隙朝向轴圈的环面上设有与其相对应的锁滚动体压槽,兜孔与滚动体两端面接触的凸台均设倾角,保持架与轴圈、座圈接触的面上设有润滑油孔。兜孔的四角均为圆角。本实用新型能承受高转速较大的轴向载荷,并且有较长的使用寿命。

Description

双向推力圆锥滚子轴承保持架
技术领域  本实用新型涉及一种轴承保持架。
背景技术  目前,双向推力圆锥滚子轴承一般结构都是由保持架座、保持架盖以及紧固件组成。采用该结构保持架的双向推力圆锥滚子轴承用于高速运转轴向力作用较大的场合时表现出以下不足:1、由于运行时离心力的作用,圆锥滚子大头端面与保持架盖相撞击,使保持架盖难以承受,同时紧固件也受到较大拉伸力。2、保持架盖、保持架座分别与座圈、轴圈所受磨擦力方向相反,由于滚动体推力的作用,紧固件将受到较大的剪切力。3、因兜孔是圆锥孔保持架在轴向任何方向上窜动时,都要受到滚动的轴向方向力的冲击。4、由于兜孔与滚动体之间的接触面积较大,磨擦力较大;同时润滑油又不易进入或流出,热量不易散发,易使滚动体发热,润滑油失效加快,滚动体与轴承套圈滚道之间磨擦亦将加剧,在高转速、较大轴向力作用下,轴承就会出现早期疲劳破坏,甚至会烧结,使轴承工作寿命降低。
发明内容  本实用新型保持架仅有一个部件即环形本体,其上设有均布的径向兜孔,该兜孔基本呈与圆锥滚子对应的梯形孔,该兜孔大端与本体外周面相邻,兜孔小端与本体内周面相邻。为减小应力集中和便于润滑油流通,最好兜孔的四个角均为圆角,包容滚动体部分的兜孔横断面开口是由矩形及梯形口组成,也就是兜孔间隔靠近朝向座圈的环面部分为向两侧兜孔外凸的斜面。当轴承在工作时,滚动体母线与该斜面为线性接触,磨擦力较小产生的热量也较小。在兜孔间隔朝向轴圈的环面上设有与其相对应的锁滚动体的条形压槽,其能有效地将滚动体限位,不会使其脱落;又在其运行中不受力或少受力,使得保持架包容面与滚动体之间冲击力极小。上述兜孔与滚动体两端面接触的凸台均设倾角,它可减少滚动体与凸台间的冲击力,还可使润滑充分。该保持架与轴圈、座圈接触的面上设有缺口或通孔,即润滑油孔,它可使润滑油自由出入保持架。
本实用新型相比现有技术具有如下优点:由于保持架充分考虑了受力的分布及润滑的充分性,因此该结构的保持架能承受高转速较大的轴向载荷,并具有较长的使用寿命。
附图说明如下:
图1是本实用新型使用状态示意图。
图2是本实用新型局部俯视示意图。
图3是本实用新型径向剖视示意图。
图4是图3的A-A视图。
图5是图3的B向视图。
具体实施方式  在图1所示的双向推力圆锥滚子轴承保持架的使用状态示意图中,轴圈1的上下两侧各设一个兜孔内有圆锥滚子2的保持架3,在每个保持架外侧各设一座圈4,在轴圈外环及两座圈之间的部分设有甩油挡圈5。在图2和图3所示的双向推力圆锥滚子轴承保持架的示意图中,保持架环形本体上设有均布的基本为梯形的兜孔6,兜孔的四角均为圆角。兜孔间隔靠近朝向座圈的环面部分为向两侧兜孔外凸的斜面7,如图4所示。在兜孔间隔朝向轴圈的环面上设有与其相对应的锁滚动体压槽8,如图5所示。兜孔与滚动体两端面接触的凸台均设有倾角。保持架与轴圈、座圈接触的面上设有润滑油孔。

Claims (2)

1、一种双向推力圆锥滚子轴承保持架,其特征在于:保持架环形本体上设有均布的基本为梯形的兜孔,兜孔间隔靠近朝向座圈的环面部分为向两侧兜孔外凸的斜面,在兜孔间隙朝向轴圈的环面上设有与其相对应的锁滚动体压槽,兜孔与滚动体两端面接触的凸台均设倾角,保持架与轴圈、座圈接触的面上设有润滑油孔。
2、根据权利要求1所述的双向推力圆锥滚子轴承保持架,其特征在于:兜孔的四角均为圆角。
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CX01 Expiry of patent term

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