CN2549036Y - 组合式路面预制件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种根组合式路面预制件,可直接用于路面的整体铺设,也可用于现有损坏路面的修复材料,它包括基板,基板下方是基座,基板与基座之间设置有富弹性耐酸碱的橡胶板,相邻两块基板的横边拼接,其两侧的纵边由连接件固定,基座成“凹”字形,橡胶板、基板依次置于其内的凹槽内,基板的顶部与基座的顶部基本齐平,基座在连接件处的部位设置有安置连接件的预留槽,每两块混凝土基板横边间设置有内部带孔洞的橡胶格板,本实用新型的优点在于装配简单、快捷,简化现场施工程序,较大的缩短建设工期;修复方便,拆卸连接板就能进行更换;修复费用低,仅针对损坏的局部进行更换,不产生浪费现象。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种混凝土预制件,尤其是一种适用于铺设公路、广场等路面的组合式路面预制件。
背景技术:
目前,各种场合的水泥路面均是采用现浇方式构筑,常见有路面断裂、局部拱翘或下沉、窝洞等现象,年复一年的使用下去就会有大量龟裂纹存在,有必要对其进行修复。修复方式一般采取对损坏部位所在的那一块路面整体割开,再现浇水泥,当大面积需要修复时,就须整段路面重新铺设,这样带来的除了高额的修复费用外,还由于工期长致使交通堵塞严重,给人们的生产生活带来极大的不便,而且窒碍了当地的经济发展。即便是修复好了之后它仍然会出现以往损坏现象,每隔段时间就得重新修复,劳民伤财。
发明内容:
本实用新型旨在克服上述现有技术状况存在的不足之处,提供一种组合式路面预制件,除了可用于现有路面的修复材料外,可直接用于路面的整体铺设,当局部损坏时仅仅更换损坏的那一块便可,方便、快捷、费用低。
本实用新型的发明目的是通过实施下述技术方案实现的:
一种组合式路面预制件,包括基板,其特征在于:基板下方是基座,基板与基座错位布置,基板与基座之间设置有富弹性耐酸碱的橡胶板,相邻两块基板的横边拼接,其两侧的纵边由连接件固定。
本实用新型基座成“凹”字形,橡胶板、基板依次置于其内的凹槽内,基板的顶部与基座的顶部基本齐平,基座在连接件处的部位设置有安置连接件的预留槽,其上用盖板盖住。
本实用新型连接件由固定在基板纵边上下两端的螺杆、带有螺孔的套在相邻两块基板螺杆上的连接块,以及固紧螺母构成。
本实用新型每两块基板横边间留有间隙,其内设置有内部带孔洞的橡胶格板。
本实用新型一块基座纵向长度大致等于一块基板纵向长度加上橡胶格板宽度。
本实用新型基板的周边上设置有槽钢。
本实用新型基座由左右两半块组合而成,便于吊装。
本实用新型的优点在于:
1、装配简单、快捷,简化现场施工程序;
2、修复方便,拆卸连接板就能进行更换;
3、修复费用低,仅针对损坏的局部进行更换,不产生浪费现象;
附图说明:图1为本实用新型俯视平面结构示意图图2为本实用新型两块基座拼接处的截面结构示意图图3为本实用新型橡胶格板中心处的截面结构示意图图4为本实用新型橡胶格板处剖面祥图图中标记:1混凝土基板、2槽钢、3螺杆、4连接板、5预留槽6橡胶板、7孔洞、8橡胶格板9基座
具体实施方式:
一种组合式路面预制件,包括混凝土基板1,基板1可采用槽钢2作为模板预制成型,槽钢2的使用可提高基板1的刚度和强度。基板1下方是基座9,基板与基座之间设置有富弹性耐酸碱的橡胶板6,具有减振缓冲作用。
相邻两块基板的横边拼接,其两侧的纵边由连接件固定,连接件由螺杆3,连接板4,固紧螺母构成。每两块混凝土基板1横边间留有间隙,其内设置有内部带孔洞7的橡胶格板8,以适应基板1的热胀冷缩。
基座9成“凹”字形,橡胶板6、基板1依次置于其内的凹槽内,基板1的顶部与基座的顶部基本齐平,基座9在连接3处的部位设置有安置连接件的预留槽5,其上用盖板盖住。基板1与基座9错位布置,一块基座9纵向长度大致等于一块基板1纵向长度加上橡胶格板宽度。
本实用新型基板1的长宽尺寸以及比例、单块橡胶板6的尺寸、是否采用槽钢2、以及每两块基板1的连接方式等由使用者根据具体情况确定,均属于本实用新型的具体实施方式,落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1、一种组合式路面预制件,包括基板(1),其特征在于:基板(1)下方是基座(9),基板(1)与基座(9)错位布置,基板(1)与基座(9)之间设置有富弹性耐酸碱的橡胶板(6),相邻两块基板(1)的横边拼接,其两侧的纵边由连接件固定。
2、根据权利要求1所述的组合式路面预制件,其特征在于:基座(9)成“凹”字形,橡胶板(6)、基板(1)依次置于其内的凹槽内,基板(1)的顶部与基座(9)的顶部基本齐平,基座(9)在连接件处的部位设置有安置连接件的预留槽(5),其上用盖板盖住。
3、根据权利要求1所述的组合式路面预制件,其特征在于:连接件由固定在基板(1)纵边上下两端的螺杆(3)、带有螺孔的套在相邻两块基板(1)螺杆(3)上的连接块(4),以及固紧螺母构成。
4、根据权利要求1所述的组合式路面预制件,其特征在于:每两块混凝土基板(1)横边间留有间隙,其内设置有内部带孔洞(7)的橡胶格板(8)。
5、根据权利要求1所述的组合式路面预制件,其特征在于:一块基座(9)纵向长度大致等于一块基板(1)纵向长度加上橡胶格板(9)的宽度。
6、根据权利要求1所述的组合式路面预制件,其特征在于:混凝土基板(1)的周边上设置有槽钢(2)。
7、根据权利要求1所述的组合式路面预制件,其特征在于:基座由(9)左右两半块组合而成。
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2002
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