CN2545556Y - 复合套管式双冷油冷却器 - Google Patents
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Abstract
一种复合套管式双冷油冷却器,其特征在于壳体两端设进和出油口,内设两块油密封板,油管架于油密封板并均布于壳体内,同时壳体内两端设制冷密封板,套置在于油管中心,套管和油管间隙处进入的制冷剂制冷,故形成双面制效果,提高制效果,减小冷却器的体积。
Description
技术领域:本实用新型涉及换热器技术领域,具体说属于螺杆式制冷压缩机中的辅助设备。
背景技术,目前压缩机行业内所使用的冷却器,一般使用国产壳管式油冷却器,该类产品属单面吸热,吸热效率低,体积较大,国外该类产品虽效率高,但工艺复杂,在运行过程中由于油在高温,冷却器中的油容易积碳,发生积碳现象使管腔内产生堵塞,使油的流量不畅通,影响压缩机的正常运转。
发明内容:本实用新型的目的是提供壳管式和套管式相结合的冷却器,并且两面吸热其中效率高的一种复合套管式双冷油冷却器。
为完成上述的目的采取的技术方案:结合现有技术壳管式和套管式的形式,本实用型的壳体两端分别设置高温油进口和常温油的出口,在壳体中油的进出口端部设油密封板,壳体内设油管,油管横向平行均匀设置若干根,并穿出密封板架于密封板上,壳体一端设制冷剂进入口并由进液管和分支进液管组成,壳体的另一端设制冷剂气体出口,并分别由制冷剂出气管和分支气口组成,壳体内的两端设制冷剂密封板,套管套置于油管的中心,并两端穿入制冷密封板架于密封板上,制冷剂分别进入套管和油管的管隙之间进行冷却,最后由出气和分支出气管流向制冷剂气体出口,上述的套管外壁与油管内壁之间距离为2~4mm为佳。
本实用新型油管中心设置套管,而若干根油管之间有间隙层,该套管和油管之间均设有制冷剂,同时套管与油管之间其有一定的厚度,保证油的热量冷却下来,因此该冷却器内的油具有较好的冷却作用。
附图说明:
图1为本实用新型结构图;
图2为图1的左视结构图;
图3为油管和套管与油密封板和制冷剂密封板结构图;
具体实施方式:根据图1和图2所示,壳体5两端分别设置高温油进口1和常温油的出口8,在壳体5其中油的进出口端部设油密封板13、14,壳体5内设油管3,油管3在壳体5内横向平行均匀设置若干根,并穿出密封板13、14架于该密封板13和14,壳体5一端分别设制冷剂进入口11并由进液管10和分支进液管9组成,壳体5的另一端设制冷剂气体出口12,并分别由出气口6和分支气口7组成,壳体5内的两端设制冷剂密封板16和15,套管4套置于油管3的中心,并两端穿入制冷密封板16和15架于密封板,制冷剂分别进入套管4和油管3的管隙2之间进行冷却,最后由出气管6和分支出气管7流向制冷剂气体出口12,保证油管3内的高温油经过套管4内注入的制冷剂冷却,同时又经过油管3之间的空隙制冷剂制冷,达到双面制冷的效果,而且油管3中心套置套管4,套管4与油管3的内壁是2~4mm,内壁厚度较薄,保证油可快速冷却,因高温油进入,而出口的油可达常温。上述的制冷剂可以为氨液或其他制冷剂。
Claims (2)
1、一种由壳体、排列的油管以及油的进出口组成的复合套管式双冷油冷却器,其特征在于壳体(5)两端分别设置高温油进口(1)和常温油的出口(8),壳体(5)于油的进、出口端部设油密封板(13、14),壳体(5)内设油管(3),油管(3)在壳体(5)内横向平行均匀设置若干根,并穿出密封板(13、14)架子密封板;壳体(5)-端分别设制冷剂进入口(11)并由进液管(10)和分支进液管(9)组成,壳体(5)的另一端设制冷剂气体出口(12),并分别由出气口(6)和分支气口(7)组成,壳体(5)内的两端设制冷剂密封剂密封板(16和15)套管(4)套置于油管(3)的中心,并两端穿入制冷密封板(16和15)架于密封板上,制冷剂分别进入套管(4)和油管(3)的管隙(2)之间进行冷却,最后由出气管(6)和分支出气管(7)流向制冷剂气体出口(12)。
2、根据权利要求1所述的复合套管式双冷油冷却器,其特征在于套管(4)置于油管(3)的中心,而二管之间为2~4mm为佳。
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CN 02218109 CN2545556Y (zh) | 2002-06-12 | 2002-06-12 | 复合套管式双冷油冷却器 |
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CN 02218109 CN2545556Y (zh) | 2002-06-12 | 2002-06-12 | 复合套管式双冷油冷却器 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2002
- 2002-06-12 CN CN 02218109 patent/CN2545556Y/zh not_active Expired - Fee Related
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