CN2545081Y - 双人骑自行车齿轮传动机构 - Google Patents
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Abstract
一种双人骑自行车齿轮传动机构,包括前中轴、后中轴和后轴皮,该中轴分别装在前中轴箱体、后中轴箱体中,前中轴与后中轴之间以前传动轴两端的锥齿轮副传动,后中轴与后轴之间以后传动轴两端的锥齿轮副传动,该前中轴、后中轴上各装有由棘轮芯、棘爪、簧丝、棘轮套组成的超越离合装置,该棘轮套上各固装连接各传动轴锥齿轮副的主动齿轮,本实用新型骑行省力,任一中轴对花盘的驱动不受其他中轴的旋转方向所干涉,使用过程中两人不必同时蹬踏脚蹬,具有随意性,适于休闲娱乐。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车,具体地说是一种双人骑自行车齿轮传动机构。
背景技术
国内外双人骑自行车均为链条传动。链条传动存在易脱链、需经常润滑、咬衣物、有油污、传动效率低、使用寿命短等缺点,并且在使用过程中两个人需同时蹬踏脚蹬,没有随意性,缺乏骑行的休闲娱乐的意义。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述不足,提供一种改进的双人骑自行车齿轮传动机构,传动效率高,骑行省力,在使用过程中两个人不必同时蹬踏脚蹬,具有随意性,适合于休闲娱乐。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种双人骑自行车齿轮传动机构,包括以定轴轮系传动的前中轴、前传动轴、后中轴、后传动轴及后轴皮,各中轴均连接曲柄、脚蹬;其特征在于:前中轴以两端轴承支承安装在前中轴箱体中,该前中轴上固装有由棘轮套通过棘爪、簧丝与前中轴棘轮芯联结组成的超越离合装置,该棘轮套上固装锥齿轮,该锥齿轮与固装在前传动轴端头的锥齿轮啮合,该前传动轴由装在前中轴箱体和后中轴箱体中的轴承支承,该前传动轴的另端轴头固装锥齿轮,该锥齿轮与固装于棘轮套上的锥齿轮啮合;该棘轮套另端通过棘爪、簧丝与中轴棘轮芯联接组成超越离合装置,该后中轴棘轮芯固装于后中轴,该棘轮套上固装有锥齿轮,该锥齿轮与固装在后传动轴端头的锥齿轮啮合,该传动轴由装在后中轴箱体和后轴支撑罩中的轴承支承,该传动轴另端轴头上固装锥齿轮,该锥齿轮与固装于后轴的锥齿轮啮合,该锥齿轮固接花盘,该花盘及锥齿轮以轴承支承套装于后轴,该锥齿轮付装在后轴支撑罩中。
所述前传动轴、后传动轴各装于前传动管组焊件及后传动管组焊件的套管内,该各套管两端各固接轴承盖,该各轴承盖分别固装于前中轴箱体、后中轴箱体,后轴支撑罩。
本实用新型有以下积极有益的效果:
本车的齿轮传动机构取代链条传动,具有良好的润滑性(闭式传动),齿轮传动效率高于链条传动,骑行省力,使用寿命长,并且,任一中轴对花盘的驱动不受另一中轴的旋转方向所干涉,在使用过程中两个人不必同时蹬踏脚蹬,具有随意性,适合于休闲娱乐。该机构外观简捷、流线箱体及后罩,美观、清洁。
附图说明
图1是装有本实用新型传动机构的双人骑自行车的外部结构示意图;
图2是图1的A-A局部剖视图。
具体实施方式
请参照图1、图2,本实用新型是一种双人骑自行车齿轮传动机构。该机构共由5个部分构成:I、后轴皮部分;II、后传动轴部分;III、后中轴部分;IV、前传动轴部分;V、前中轴部分。
I、后轴皮部分:主要由轴承1、花盘2、圆锥齿轮3、轴承4、后轴5、后轴支撑罩7等零件组成。花盘2左端孔装入轴承1,右端通过螺纹与圆锥齿轮3相连接固定。轴承4装入圆锥齿轮3孔内与轴承1将后轴5支撑于花盘2孔中,花盘2通过自行车辐条与自行车后圈相连接,后轴支撑罩7将以上部件罩于其中,并与锁母9相连接。
II、后传动轴部分:主要由圆锥齿轮6、平键8、锁母9、轴承10、后传动轴11、后传动管组焊接12、轴承13、圆锥齿轮14、平键15所组成。轴承10装入后传动管组焊件12后端孔内与装入后中轴箱体16后端孔内的轴承13将后传动轴11支承于后传动管组焊件12孔中;圆锥齿轮6、圆锥齿轮14分别通过平键8、平键15与后传动轴11相联接,并分别与圆锥齿轮3、圆锥齿轮17相啮合;后传动管组焊件12前端与后中轴箱体16后端螺纹孔相连接,其后端装入后轴支撑罩7孔内,并于后轴支撑罩7通过锁母9螺纹连接将其固定。
III、后中轴部分:主要由后中轴箱体16、圆锥齿轮17、后中轴18、平键19、后中轴棘轮芯20、平键21、圆锥齿轮42、平键43、轴承盖44、轴承45、锁母46、棘轮套47、端盖48等零件组成。圆锥齿轮42、圆锥齿轮17分别通过平键43、平键21与棘轮套47联接,并分别与圆锥齿轮41、圆锥齿轮14相啮合,棘轮套47通过棘爪、簧丝与后中轴棘轮芯20联接以达到该机构的超越离合间歇运动;轴承盖44通过锁母46螺纹连接将其固定在端盖48孔内,轴承45装入轴承盖44孔内与右侧轴承将后中轴18支撑于后中轴箱体16中;后中轴棘轮芯20与后中轴18通过平键19联接,端盖48与后中轴箱体6通过螺钉34连接固定。
IV、前传动轴部分:主要由前传动管组焊件22、前传动轴23、轴承24、平键25、圆锥齿轮26、轴承39、平键40、圆锥齿轮41等零件组成。轴承24、轴承39分别装入前中轴箱体33后端孔内及后中轴箱体16前端孔内,并将前传动轴23支承于前传动管组焊件22孔中;圆锥齿轮26、圆锥齿轮41分别通过平键25、平键40与前传动轴23联接,并分别与圆锥齿轮32、圆锥齿轮42相啮合;前传动管组焊件22前端与后端分别通过左右螺纹与前中轴箱体33、后中轴箱体16相连接固定。
V、前中轴部分:主要由棘轮套27、前中轴棘轮芯28、前中轴29、平键30、平键31、圆锥齿轮32、前中轴箱体33、锁母35、轴承盖36、轴承37、端盖38等零件组成。圆锥齿轮32通过平键31与棘轮套27联接,并与圆锥齿轮26相啮合;棘轮套27通过棘爪、簧丝与前中轴棘轮芯28联接,以达到该机构的超越离合间歇运动;轴承盖36通过锁母35螺纹连接将其固定在端盖38孔内,轴承37装入轴承盖36孔内与左侧轴承将前中轴29支承于前中轴箱体33中;前中轴棘轮芯28与前中轴29通过平键30联接,端盖38与前中轴箱体33通过螺钉34连接固定。
传动过程:从右向左看,从前向后看。
前中轴21顺时针旋转,通过平键30带动前中轴棘轮芯28顺时针旋转,前中轴棘轮芯28通过棘爪带动棘轮套27顺时针旋转,棘轮套27通过平键31带动圆锥齿轮32顺时针旋转,圆锥齿轮32带动圆锥齿轮26逆时针旋转;圆锥齿轮26通过平键25带动前传动轴23逆时针旋转,前传动轴23通过平键40带动圆锥齿轮41逆时针旋转;圆锥齿轮41带动圆锥齿轮42顺时针旋转,圆锥齿轮42通过平键43带动棘轮套47顺时针旋转。此时,因为棘爪、簧丝作用,棘轮套47不能带动后中轴齿轮芯20旋转,后中轴齿轮芯20亦不能带动后中轴18旋转。而棘轮套47通过平键21带动圆锥齿轮17顺时针旋转,圆锥齿轮17带动圆锥齿轮14顺时针旋转。同理,圆锥齿轮14带动圆锥齿轮6顺时针旋转,圆锥齿轮6带动圆锥齿轮3顺时针旋转,圆锥齿轮3通过螺纹相连带动花盘2顺时针旋转,花盘2通过辐条相连带动后圈顺时针旋转,为前行。当后中轴18顺时针旋转时,通过平键19带动后中轴棘轮芯20顺时针旋转,后中轴棘轮芯20通过棘爪带动棘轮套47顺时针旋转,棘轮套47通过平键21带动圆锥齿轮17顺时针旋转。同理,花盘2顺时针旋转,为前行。而此时棘轮套47通过平键43亦带动圆锥齿轮42顺时针旋转,圆锥齿轮42带动圆锥齿轮41顺时针旋转,即是圆锥齿轮26顺时针旋转,圆锥齿轮26带动圆锥齿轮32顺时针旋转,圆锥齿轮32通过平键31带动棘轮套27顺时针旋转。因为棘爪、簧丝作用,棘轮套27不能带动前中轴齿轮芯28旋转,前中轴齿轮芯28亦不能带动前中轴29旋转。当花盘2顺时针旋转时,即是圆锥齿轮17顺时针旋转,亦即是后中轴18不被带动。同理,前中轴29均不被带动。当前中轴29逆时针旋转时,前中轴29通过平键30带动前中轴棘轮芯28逆时针旋转,因为棘爪、簧丝机构的作用,前中轴棘轮芯28不能带动棘轮套27旋转,即是圆锥齿轮32不动。同理,当后中轴18逆时针旋转,圆锥齿轮17不被带动。前中轴29、花盘2均不被带动。
图1为三人骑齿轮传动自行车,其前中轴29、后中轴18均与曲柄49相连接,前中轴箱体33用螺钉与车架50相连接固定,后中轴箱体16与车架焊接。花盘2通过辐条51连接后轮52。传动过程如前所述,前中轴曲柄向前旋转即是驱动后轮52前行,后中轴曲柄向前旋转即是驱动后轮52前行,且两中轴的旋转方向不相干涉。当推行该双人骑齿轮传动自行车时,即花盘2向前旋转,两中轴均不被带动。
本齿轮传动机构为封闭齿轮传动,传动效率高,具有良好的润滑性,使用寿命长,是链条传动的三倍,外观简捷、流线箱体及后罩,美观、清洁。并且,任一中轴的旋转方向不受另一中轴的旋转方向所干涉,具有随意性。
Claims (2)
1、一种双人骑自行车齿轮传动机构,包括以定轴轮系传动的前中轴、前传动轴、后中轴、后传动轴及后轴皮,各中轴均连接曲柄、脚蹬;其特征在于:前中轴(29)以两端轴承支承安装在前中轴箱体(33)中,该前中轴上固装有由棘轮套(27)通过棘爪、簧丝与前中轴棘轮芯(28)联结组成的超越离合装置,该棘轮套(27)上固装锥齿轮(32),该锥齿轮(32)与固装在前传动轴(23)端头的锥齿轮(26)啮合,该前传动轴(23)由装在前中轴箱体(33)和后中轴箱体(16)中的轴承支承,该前传动轴(23)的另端轴头固装锥齿轮(41),该锥齿轮(41)与固装于棘轮套(47)上的锥齿轮(42)啮合;该棘轮套(47)另端通过棘爪、簧丝与中轴棘轮芯(20)联接组成超越离合装置,该后中轴棘轮芯(20)固装于后中轴(18),该棘轮套(47)上固装有锥齿轮(17),该锥齿轮(17)与固装在后传动轴(11)端头的锥齿轮(14)啮合,该传动轴(11)由装在后中轴箱体(16)和后轴支撑罩(7)中的轴承支承,该传动轴(11)另端轴头上固装锥齿轮(6),该锥齿轮(6)与固装于后轴(5)的锥齿轮(3)啮合,该锥齿轮(3)固接花盘(2),该花盘(2)及锥齿轮(3)以轴承支承套装于后轴(5),该锥齿轮付(6)、(3)装在后轴支撑罩(7)中。
2、如权利要求1所述的双人骑自行车齿轮传动机构,其特征在于:所述前传动轴(23)、后传动轴(11)各装于前传动管组焊件(22)及后传动管组焊件(12)的套管内,该各套管两端各固接轴承盖,该各轴承盖分别固装于前中轴箱体(33)、后中轴箱体(16),后轴支撑罩(7)。
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CN107176257A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-09-19 | 太仓市荣驰电机有限公司 | 一种自行车纵置电机驱动*** |
EP4129812A1 (de) * | 2021-08-02 | 2023-02-08 | Goi.tec e.U. | Fahrrad |
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