CN2542544Y - 电动助力自行车 - Google Patents

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CN2542544Y CN 02215708 CN02215708U CN2542544Y CN 2542544 Y CN2542544 Y CN 2542544Y CN 02215708 CN02215708 CN 02215708 CN 02215708 U CN02215708 U CN 02215708U CN 2542544 Y CN2542544 Y CN 2542544Y
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Abstract

本实用新型涉及电动自行车。一种电动助力自行车,其车架(13)为半圆弧形,车架下方和中轴(5)间装有左右二个托架(7),托架上部与车架固定连接,托架中部中轴孔(20)被中轴穿过,托架中部螺栓孔(19)经螺栓与后轮连杆平叉(8)连接,托架板上装有凸块(18)托住上蓄电池箱(12),车架后端装有挡块挡住上蓄电池箱,上蓄电池箱置于座垫(11)下方被固定,在车架下方中轴前端左右装有拉板拉住下蓄电池箱(17)。本实用新型提供了一种具有四个蓄电池箱的电动助力自行车,该电动助力自行车行驶速度快,续驶能力强,避震性能好。

Description

电动助力自行车
技术领域
本实用新型涉及电动自行车。
技术背景
现有的脚踏式电动自行车,包括前后车轮、装于车轮上的车架、前把、装在车架和后轮撑柱上的座垫、位于车架下方的中轴及左右踏脚、装在后轮上的轮毂式电动机及主、付链轮,电动机带动主、付链轮驱动后轮前进。车架是由大三角形组成,蓄电池箱装在三角形一条边上。由于受车架空间位置及蓄电池容量衰减的影响,一辆电动自行车只能安装二个蓄电池箱,导致电动自行车载重量较轻,行驶速度慢,续驶能力差,且后轮撑柱为固定式,避震性能差。
发明内容
本实用新型克服了现有电动自行车驱动电源电压低、载重性能和续驶能力差的缺陷,提供一种具有四个蓄电池箱的电动助力自行车,该电动助力自行车行驶速度快,续驶能力强,且前后轮避震。
本实用新型是这样实现的:一种电动助力自行车,包括前、后车轮、装于车轮上的车架、前把、装在车架和后轮撑柱上的座垫、位于车架下方的中轴及左右踏脚、装在后轮上的电动机及主、付链轮,其特征是车架为半圆弧形,车架下方和中轴间装有左右二个托架,托架中部开有中轴孔和螺栓孔,下部开有连接支撑架的螺栓孔,托架上部与车架固定连接,托架中部中轴孔被中轴穿过,托架中部螺栓孔经螺栓与后轮连杆平叉连接,后轮连杆平叉叉口端连接后轮轮芯,另一端开有螺栓孔和中轴孔与托架和中轴相连,托架板上装有凸块托住上蓄电池箱,车架后端装有挡块挡住上蓄电池箱,上蓄电池箱置于座垫下方被固定,在车架下方中轴前端左右装有拉板拉住下蓄电池箱。
上述电动助力自行车中,所述蓄电池箱为四个,座垫下方、中轴上方左右装有二个上蓄电池箱,车架下方、中轴前端左右装有二个下蓄电池箱。
上述电动助力自行车中,所述后轮撑柱为弹性撑柱。
本实用新型的工作原理是引进燃油助力自行车的车架作为电动自行车的车架,重新设计了托架和后轮连杆平叉。托架板上端装有托住上蓄电池箱的凸块,将上蓄电池箱安装在车架上座垫下,提高了后轮的惯性力;车架下方装有拉板拉住下蓄电池箱,降低了电动自行车的重心,增加了车辆的稳定性。蓄电池箱左右并列可达四个,提高了驱动电源电压,使电动助力自行车行驶速度快、续驶能力强。在前后轮撑柱上加装了弹性部件,提高了整车的避震性能。
附图说明
图1为本实用新型电动助力自行车结构示意图,图2为图1的俯视示意图,图3为托架结构示意图,图4为图3的侧视图。
图中:1.车把,2.前轮弹性撑柱,3.前轮,4.踏脚,5.中轴,6.支撑架,7.托架,8.后轮连杆平叉,9.后轮,10.后轮弹性撑柱,11.座垫,12.上蓄电池箱,13.车架,14.电动机,15.主链轮,16.付链轮,17.下蓄电池箱,18.凸块,19.螺栓孔,20.中轴孔,21.支撑架孔,22.L形板,23.链条,24.前刹车。
实施方式
参见图1、图2、图3、图4,一种电动助力自行车,包括前、后车轮3、9、装于车轮上的车架13、前把1、装在车架13和后轮撑柱10上的座垫11、位于车架13下方的中轴5及左右踏脚4、装在后轮9上的轮毂式电动机14及主、付链轮1 5、16,电动机14经链轮23带动主、付链轮15、16驱动后轮9前进。车架13为半圆弧形,车架13下方和中轴5间装有左右二个托架7,托架7为板材,托架7中部开有中轴孔20和螺栓孔19,下部开有连接支撑架6的螺栓孔21,托架7上部与车架13固定连接,如焊接,托架7中部中轴孔20被中轴5穿过,托架7中部螺栓孔19经螺栓与后轮连杆平叉8连接,托架7下端装有L形板22用于限制支撑架收起后处于某个位置。后轮连杆平叉8叉口端连接后轮9轮芯,另一端开有螺栓孔和中轴孔与托架7和中轴5相连,后轮撑柱10、车架13段、托架7与后轮连杆平叉8组成的四边形形成后轮9车架。托架7上装有凸块18托住上蓄电池箱12,车架13后端装有挡块挡住上蓄电池箱12,上蓄电池箱12被置于座垫11下方后轮9前上方,提高了后轮9的惯性力;在车架13下方中轴5前端左右装有拉板拉住下蓄电池箱17,降低了电动自行车的重心,增加了车辆的稳定性。蓄电池箱为四个,在座垫11下方、中轴5上方左右装有二个上蓄电池箱12,车架13下方、中轴5前端左右装有二个下蓄电池箱17,多个蓄电池提高了驱动电源电压,使电动助力自行车行驶速度快、续驶能力强。前、后轮撑柱2、10加装了弹性部件为弹性撑柱,提高了整车的避震性能。

Claims (3)

1.一种电动助力自行车,包括前、后车轮(3、9)、装于车轮上的车架(13)、前把(1)、装在车架(13)和后轮撑柱(10)上的座垫(11)、位于车架(13)下方的中轴(5)及左右踏脚(4)、装在后轮(9)上的电动机(14)及主、付链轮(15、16),其特征是车架(13)为半圆弧形,车架(13)下方和中轴(5)间装有左右二个托架(7),托架(7)中部开有中轴孔(20)和螺栓孔(19),下部开有连接支撑架(6)的螺栓孔(21),托架(7)上部与车架(13)固定连接,托架(7)中部中轴孔(20)被中轴(5)穿过,托架(7)中部螺栓孔(19)经螺栓与后轮连杆平叉(8)连接,后轮连杆平叉(8)叉口端连接后轮(9)轮芯,另一端开有螺栓孔和中轴孔与托架(7)和中轴(5)相连,托架(7)板上装有凸块(18)托住上蓄电池箱(12),车架(13)后端装有挡块挡住上蓄电池箱(12),上蓄电池箱(12)置于座垫(11)下方被固定,在车架(13)下方中轴(5)前端左右装有拉板拉住下蓄电池箱(17)。
2.根据权利要求1所述的电动助力自行车,其特征是蓄电池箱为四个,座垫(11)下方、中轴(5)上方左右装有二个上蓄电池箱(12),车架(13)下方、中轴(5)前端左右装有二个下蓄电池箱(17)。
3.根据权利要求1所述的电动助力自行车,其特征是后轮撑柱(10)为弹性撑柱。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101445140B (zh) * 2007-11-26 2011-12-07 光阳工业股份有限公司 电动二轮车
CN103359232A (zh) * 2012-03-29 2013-10-23 本田技研工业株式会社 电动车辆
CN110294060A (zh) * 2019-07-02 2019-10-01 速珂智能科技(上海)有限公司 一种低重心平衡电瓶车

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