CN2517636Y - 新型的汽车电磁缓速器 - Google Patents
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Abstract
一种新型的汽车用电磁缓速器,其控制***包括有支架(5)、操纵开关(3)及联轴器(7),所述联轴器与汽车传动轴连接,其特征在于所述联轴器上设有带叶轮的转子(2),在所述的支架上设有定子线圈(1),所述定子线圈的两端设有导磁极板(6),所述定子线圈通过控制盒(4)与操纵开关电连接。本实用新型利用电磁原理设计了机动车的制动辅助装置,实行车辆无接触制动缓速,减少制动动作次数,延长了制动***的使用寿命,提高制动的有效性,并可根据情况选择不同档位,产生不同的制动力矩,大大提高了行车的安全性。
Description
技术领域:本实用新型涉及的是一种关于机动车制动***的缓速装置,特
别涉及的是一种无接触的缓速装置,具体涉及的是一种利用电磁原理
产生制动力矩的缓速装置。
背景技术:在现有技术中,机动车一般均采用汽车制动***或液压制动***通过刹车片的硬性抱合产生摩擦力来实现降速制动。由于这些均属于接触式机械制动,极易造成很高的温升,因此其使用寿命短,其工作性能因其摩擦片使用次数的增多而降低,因而常常需要更换摩擦片,给车辆的行驶带来危险,同时也给驾驶员带来不便。
发明内容:鉴于公知技术存在的问题,本实用新型的目的旨在提供一种结
构科学,性能稳定可靠,能减少制动次数、降低制动产生的温升,提
高制动***使用寿命和行车安全性的非接触式的新型的汽车电磁缓速
器。为达到上述目的,本实用新型是以如下方式完成的:该新型的汽
车用电磁缓速器,其控制***包括有支架、操纵开关及联轴器,所述
联轴器与汽车传动轴连接,其特征在于所述联轴器上设有带叶轮的转
子,在所述的支架上设有定子线圈,所述定子线圈的两端设有导磁极
板,所述定子线圈通过控制盒与操纵开关电连接;所述支架上设有报
警传感器;用以感应碰撞信号,所述控制盒内设有控制电路,该控制
电路用来控制制动力矩的大小。本实用新型的设计成功,一举改变了
因通过机械制动***的频繁刹车而缩短制动***的使用寿命,而利用
电磁原理来实现减少制动***的动作次数,以达到降低其温升,提高
制动的有效性和行车的安全性,按照本实用新型设计主题所制作的新
型的汽车用电磁缓速器,必将给汽车行业带来积极的使用效果和经济
效益。
附图说明:本实用新型有如下附图:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的控制***示意图。
最佳实施例:附图表示了本实用新型的结构及其实施例,下面再结合附图
进一步描述其实施例的有关细节和工作原理。该新型的汽车用电磁缓
速器,其控制***包括有支架5、操纵开关3、控制箱4及联轴器7,
所述的缓速器通过支架5安装在汽车上,所述联轴器7与汽车传动轴
连接,所述联轴器7上设有带叶轮的转子2,转子2上的叶轮为风扇
形叶片,可迅速散去电涡流引起的温升热量,保持良好的制动性能,
在所述的支架5上设有定子线圈1,所述定子线圈1的两端设有导磁
极板6,定子线圈1通电后产生的磁场通过导磁极板6及转子2形成
一个闭合的磁力线,所述定子线圈1通过控制盒4与操纵开关3电连
接,所述控制盒4内设有控制电路,该控制电路可根据不同情况分多
种控制方式,即实现多档缓速,其实质上是用电流的大小来控制缓速
程度,本实用新型采用六档缓速,根据车速、路况、载重情况选择不
同档位,产生不同的制动力矩,以达到有效平稳地进行缓速式制动,
所述支架5上设有报警传感器8,该传感器8用以感应汽车底盘和不
平路面的碰撞信号,使驾驶员能及时采取保护措施;汽车方向盘上的
控制开关(图中未示出)与控制盒4内的控制电路电连接,由于控制盒4内控制电路的作用,使汽车在下坡时不会产生加速度,保持恒速行驶。本实用新型把传动轴的轴承密封在一个防尘罩内,里面注有高效润滑油,可长期自润滑。当本实用新型工作时,按动操纵开关3,定子线圈1通电,定子线圈1产生磁场,汽车传动轴的转动,带动联轴器7及与联轴器相连接的转子2转动,在定子线圈1产生的磁场中旋转切割磁力线,所以在转子2中产生电涡流,从而产生一个与传动轴旋转方向相反的制动力矩,在力矩的作用下,汽车传动轴转速迅速下降,而实现平稳制动的目的。
Claims (3)
1、一种新型的汽车用电磁缓速器,其控制***包括有支架(5)、操纵开关(3)及联轴器(7),所述联轴器(7)与汽车传动轴连接,其特征在于所述联轴器(7)上设有带叶轮的转子(2),在所述的支架(5)上设有定子线圈(1),所述定子线圈(1)的两端设有导磁极板(6),所述定子线圈(1)通过控制盒(4)与操纵开关(3)电连接。
2、如权利要求1所述的新型的汽车用电磁缓速器,其特征在于所述支架(5)上设有报警传感器(8)。
3、如权利要求1所述的新型的汽车用电磁缓速器,其特征在于所述控制盒(4)内设有控制电路。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 02200905 CN2517636Y (zh) | 2002-01-17 | 2002-01-17 | 新型的汽车电磁缓速器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 02200905 CN2517636Y (zh) | 2002-01-17 | 2002-01-17 | 新型的汽车电磁缓速器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2517636Y true CN2517636Y (zh) | 2002-10-23 |
Family
ID=33683956
Family Applications (1)
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CN 02200905 Expired - Lifetime CN2517636Y (zh) | 2002-01-17 | 2002-01-17 | 新型的汽车电磁缓速器 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2517636Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100386955C (zh) * | 2006-03-03 | 2008-05-07 | 北京工业大学 | 车用永磁涡流缓速器 |
-
2002
- 2002-01-17 CN CN 02200905 patent/CN2517636Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN100386955C (zh) * | 2006-03-03 | 2008-05-07 | 北京工业大学 | 车用永磁涡流缓速器 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: RUILI GROUP CO., LTD. Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: ZHEJIANG RUILI INDUSTRY GROUP CO., LTD. |
|
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Patentee after: Ruili Group Co., Ltd. Patentee before: Zhejiang Ruili Industry Group Co., Ltd. |
|
C17 | Cessation of patent right | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20120117 Granted publication date: 20021023 |