CN2499210Y - 切削陶瓷的车刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的切削陶瓷的车刀,涉及切削非金属材料特别是陶瓷的刀具。旨在解决已有刀具加工陶瓷工件困难、生产率低、使用寿命短的问题。本车刀包含刀杆(4),刀杆前端的至少一个刀头(1),刀头上固连有板块形的硬质合金基体(2),在硬质合金基体上固连有片形的复合聚金刚石刀片(3)。刀头(1)配装在刀杆(4)前端的向下凹的刀头座(5)中,并在上方用压板(6)和连接压板和刀杆的螺钉(7)压紧固定。车刀的前角γo=-3°~10°,后角αo=2°~12°,刃倾角λs=-3°~8°。适用于切削陶瓷材料的工件,特别适用于切削加工电器中的绝缘陶瓷件。
Description
技术领域
本实用新型涉及切削非金属材料特别是陶瓷的刀具。
背景技术
已有的陶瓷的切削形成加工,采用金刚砂轮刀具,进行磨削加工成形。由于陶瓷切削中磨擦温度高,且切屑呈粉末状而粘覆包裹砂轮的切削刃,因此加工困难、生产率极低。特别在采用成形砂轮对陶瓷进行形面加工时,需要经常对砂轮进行修整,刀具的使用寿命短。此外,切削下的陶瓷材料中混入了金刚砂轮自身的磨损物,陶瓷切屑材料不能回收再利用,其经济损失非常大。
已有的金属切削刀具,如车刀,有用高速钢制成的刀杆和刀头连成一体的整体式结构,有采用普通金属刀体固接硬质合金刀片的镶装式结构,也有利用高耐磨的金屑陶瓷焊接在车杆上的结构,而这些车刀均不适于切削硬度极高的陶瓷工件。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种适于切削陶瓷、切削生产率高、使用寿命长的切削陶瓷的车刀。
本实用新型采用在刀头上镶装硬质合金基体,在硬质合金基体上镶装复合聚金刚石刀片,并采用组合多个刀头,选用适于切削陶瓷的刀具前角、后角、刃倾角来实现其目的。
本实用新型的切削陶瓷的车刀(参见附图),包含刀杆(4),刀杆前端的至少一个刀头(1),刀头上固连有板块形的硬质合金基体(2),在硬质合金基体上固连有片形的复合聚金刚石刀片(3),车刀的前角γ0=-3°~10°,后角α0=2°~12°,刃倾角λs=-3°~8°。
上述的刀头(1)配装在刀杆(4)前端的向下凹的刀头座(5)中,并在上方用压板(6)和连接压板和刀杆的螺钉(7)压紧固定。
上述的复合聚金刚石刀片(3)的厚度为0.8~3mm。
车刀的前角γ0的基本作用是减小工件的切削变形,本车刀的加工工件为陶瓷,切屑为粉末,因此不必考虑工件的切削变形问题,当前角增大时,刃口锋利,切割分离作用增强;切削层挤压降低,切削轻快,切削表面质量提高。但是切削刃强度降低,散热体积减小,刀具耐磨性降低。本车刀最好是γ0=0°。
车刀的后角α0对刀具与工件之间的磨擦影响很大。增大后角,刃口锋利,磨擦减小,但切削刃的强度和散热能力降低。本车刀最好是α0=6°。
车刀的刃倾角λs与车刀轮廓尺寸的精度和刀尖的强度有关。本车刀最好是λs=0°。
本实用新型装夹在车床上,使用方法与通常的车刀相类似。
本实用新型与现有技术相比较,具有如下的优点和效果。
一、本实用新型的有硬质合金基体、复合聚金刚石刀片的组合刀头结构,具有高的耐磨性、耐热性、经济性。特别适宜于切削陶瓷材料工件,切削的生产率高、使用寿命长。而且切削下的陶瓷切屑可回收利用,能大幅度降低生产成本。
二、本实用新型的车刀的前角、后角、刃倾角的几何结构,特别适宜于对陶瓷材料工件的切削加工,从而能提高切削的生产率,增长刀具的使用寿命。
三、本实用新型的在刀杆上的多刀头组合结构,结构简单,组装牢固可靠,且在车床上的装夹方便迅速,有利于提高切削生产率。
本实用新型适用于切削陶瓷材料的工件,特别适用于切削加工电器中的绝缘陶瓷件。
下面,再用实施例及其附图对本实用新型作进一步地说明。
附图说明
图1 是本实用新型的一种切削陶瓷的车刀的结构示意图。
图2 是图1的俯视图。
图3 是图2的A向局部视图。
图4 是使用本实用新型的一种切削陶瓷的车刀所切削成形的陶瓷筒工件。
具体实施方式
实施例1
本实用新型的一种切削陶瓷的车刀,如附图所示。由刀头和刀杆组合构成。
上述的刀头1,选用通常的金属材料如45号钢制成长方体形。在刀头前端的台阶形的凹缺部,焊接固连有板块形的硬质合金基体2。硬质合金基体的材料选用通常的钨钴或钨钛钴类硬质合金。在硬质合金基体上烧结有片形的厚度为0.5~3mm的通常的复合聚金刚石刀片3,本实施例的复合聚金刚石刀片的厚度约为1mm。
上述的刀杆4,选用通常的金属材料如45号钢制成扁长方体形。刀杆前端制成向下凹的缺口台阶形的刀头座5,刀头座应制成能配装至少一个上述的刀头1。本实施例制成能配装四个刀头。将刀头装入刀头座中后,在其上方用压板6、连接压板和刀杆的螺钉7,将各刀头1压紧固定在刀头座5中。构成本实用新型的车刀。
用本车刀车削陶瓷时,采用通常的切割方法制出刀刃,且车刀的前角γ0=-3°~10°,后角α0=2°~12°,刃倾角λs=-3°~8°。本实施例选用γ0=0°,α0=6°,λs=0°。
本实施例特别适用于成形加工如图4所示的陶瓷筒的外表面的波纹槽,由于工件需要切削出多个圆弧形的槽8,因此应将各刀头的刀刃修整为圆弧形。本车刀的使用方法与通常的金属切削车刀相类似。使用本车刀加工时,在车床上的装夹方便、迅速,手感轻快,刀刃的一次切割成形,通常能加工陶瓷筒2000件,而一个刀头通常能切割成形5~6次新刀刃,因此一把本组合车刀,可加工陶瓷筒10000件以上。本车刀在车削加工时,速度快,成形稳定,一个工作日可加工陶瓷筒300件。因此本车刀使用寿命长、切削工件的生产率高。
Claims (3)
1、一种切削陶瓷的车刀,包含刀杆(4),刀杆前端的至少一个刀头(1),其特征在于刀头上固连有板块形的硬质合金基体(2),在硬质合金基体上固连有片形的复合聚金刚石刀片(3),车刀的前角γ0=-3°~10°,后角α0=2°~12°,刃倾角λs=-3°~8°。
2、根据权利要求1所述的切削陶瓷的车刀,其特征在于所说的刀头(1)配装在刀杆(4)前端的向下凹的刀头座(5)中,并在上方用压板(6)和连接压板和刀杆的螺钉(7)压紧固定。
3、根据权利要求1或2所述的切削陶瓷的车刀,其特征在于所说的复合聚金刚石刀片(3)的厚度为0.8~3mm。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2001-10-16 CN CN 01247893 patent/CN2499210Y/zh not_active Expired - Lifetime
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