CN2492419Y - 一种新型传动轴 - Google Patents

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Abstract

一种新型传动轴由十字轴、花键套叉、花键轴叉、防护套及缓冲垫圈所组成,两组十字轴分别固定在花键套叉及花键轴叉的一端,花键轴叉套装在花键套叉上,在花键轴叉上固定在一个防护套,其特征在于:在防护套的末端固定有一个缓冲垫圈,当机动车发生震动时,可通过缓冲垫圈吸收部分能量,震动相对被减弱,提高乘客的舒适度及传动轴的使用寿命。

Description

一种新型传动轴
本实用新型涉及到一种机动车的传动轴，尤其是涉及到一种带缓冲装置的传动轴。
目前，我国汽车行业中，机动车的传动轴均没有缓冲装置，在路况较差的状况下，由于路面高低不平，机动车在行驶过程中容易引起震动，或者在遇到紧急情况需要刹车时也会引起震动，震动引起传动轴与发动机的输出轴一起震动，从而引起传动轴上花键轴叉与花键套叉之间产生位移，在位移的同时防护套与花键轴叉的外圆碰撞而产生更加强烈的震动，这样一方面会降低传动轴上防护套的使用寿命；另一方面由于震动使乘客会明显感觉到不舒适。
本实用新型的目的就是提供一种带缓冲装置的新型传动轴，在机动车行驶过程中产生的震动，通过缓冲装置加以减弱或消除。
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型传动轴是由十字轴、花键套叉、花键轴叉、防护套、缓冲垫圈、压盖等部分组成，两组十字轴分别通过螺钉固定在花键轴叉和花键套叉上，花键轴叉套装在花键套叉，防护套焊装在花键轴叉上，其特征在于：在防护套未端，通过压盖固定有一个由橡胶材料制成的缓冲垫圈。当机动车行驶过程中出现震动时，通过缓冲垫圈可防止防护套与花键套叉之间碰撞，提高乘客乘车的舒适程度及传动轴的使用寿命。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
1.采用缓冲垫圈可减弱防护套与花键套叉之间的碰撞，提高乘客的舒适程度；
2.提高传动轴的使用寿命；
3.可进一步防止灰尘、雨水等进入传动轴内部。
下面结合附图对本实用新型作出进一步叙述
图1为本实用新型所述的一种新型传动轴的结构示意图
1.十字轴    2.花键套叉  3.花键轴叉  4.压盖
5.缓冲垫圈  6.防护套    7.螺钉
从图1中可以看出，本实用新型所述的一种新型传动轴是由两组十字轴1、花键套叉2、花键轴叉3、防护套6、缓冲垫圈5及压盖4所组成，两组十字轴1分别通过螺钉7固定在花键套叉2及花键轴叉3的一端，花键轴叉3套装在花键套叉2中，防护套6焊装在花键轴叉3上，其特征在于：在防护套6的未端通过压盖4固定有一个由橡胶制成的缓冲垫圈5，当机动车出现震动时，通过缓冲垫圈5的作用，可吸收发生碰撞的大部分能量，从而使震动相对减弱，提高乘客的乘车舒适程度及传动轴的使用寿命。

Claims (1)

  1. 一种新型传动轴由两组十字轴(1)、花键套叉(2)、花键轴叉(3)、缓冲垫圈(5)、防护套(6)及压盖(4)所组成，两组十字轴(1)通过螺钉(7)分别固定在花键套叉(2)和花键轴叉(3)的一端，所述的花键轴叉(3)套装在花键套叉(2)中，防护套(6)焊装在花键轴叉(3)上，其特征在于：在所述的防护套(6)的未端通过压盖(4)固定有一个缓冲垫圈(5)。
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