CN2474734Y - 机动车触媒转化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种触媒转化器,设置在机动车尾气排放管道内部,包括一个设置于中空外壳内的蜂巢体,蜂巢体系由一板材卷绕而成,蜂巢体的板材一侧为波浪状,另一侧为平坦状。本实用新型采用液体状焊膏进行卷绕,使形成的焊接部位成线状,当蜂巢体在高温状态使用时,焊接位置更加牢固可靠。在中空外壳两端加设金属条,避免了尾气排放过程中的较大阻抗,降低了对机动车发动机功率的影响。
Description
本实用新型属于机动车上使用的一种废气处理装置，尤其涉及一种包含在废气处理装置内的机动车触媒转化器。
在内燃机排气***中，为了减少废气中的大量HC和CO等污染物，满足燃气排放标准，实现空气净化，通常会采用促使废气实现催化反应的装置。我们日常用到的触媒转化器大多采用圆柱结构，以便设置于外形为圆筒状的排气管道内。具体说来是采用卷曲呈圆形的平板材料及波浪板材，相互叠置卷设呈圆形，然后设置于圆形金属框环内，一种结合方式是在蜂巢体进行真空硬焊的同时，让蜂巢体与外套管同时焊接为一体，最终形成整体成型的触媒转化器；另一种结构是，蜂巢体与外套管仍旧相互独立，只是在置入蜂巢体的圆形金属框环开口两侧焊接数根支柱，后一结构参见1997年9月22日提出的一实用新型专利(申请号：97228018.9)。在上述结构的基础上，再在蜂巢体上涂覆白金、钯、铑以及覆盖氧化层而制成触媒转化器。比较上述现有的两种结构，前者采用真空硬焊，工艺复杂，成本较高；后者虽成本低，但因多个支柱阻挡，排气时受到的空气阻力大，产生紊流，由此会降低发动机的功率，影响使用性能。
本实用新型的目的是针对上述不足，提出一种结构改进的触媒转化器，采用液体状焊膏进行卷绕，使形成的焊接部位成线状，当蜂巢体在高温状态使用时，焊接位置更加牢固可靠。
本实用新型进一步的目的是，一方面通过在中空外壳两端加设金属条，避免了尾气排放过程中的较大阻抗，降低了对机动车发动机功率的影响。
本实用新型是这样实现的：一种触媒转化器，设置在机动车尾气排放管道内部，包括一个设置于中空外壳内的蜂巢体，蜂巢体系由一板材卷绕而成，蜂巢体的板材一侧为波浪状，另一侧为平坦状。
以下根据所给附图，对本实用新型的触媒转化器的较佳实施例进行描述，其中：
图1为本实用新型触媒转化器中板材卷绕前的示意图；
图2为本实用新型触媒转化器中板材卷绕后一个较佳实施例的蜂巢体示意图；
图3为本实用新型触媒转化器另一个较佳实施例的结构示意图。
请参见图1所示为卷绕前的板材，图中所示波浪凹凸位置07给出卷绕后气流流动的通道。卷绕前先将液体或膏状的焊膏08涂覆于平板部分05上下两侧，相互交错且不对称，并远离平板部分05的两侧边一定距离。接着参看图2，卷绕机械将板材向一侧旋转卷绕，使平板部分05与波浪部分06两侧的板材相互叠置在一起，卷绕成型成为一个蜂巢体03，最后进行真空硬焊，在进行真空硬焊过程中，液体或膏状焊膏08作用在平板部分05和波浪部分06的连接位置，由于液体或膏状焊膏08的表面张力特性，焊料会向波浪部分06与平板部分05接触部位的缝隙流动，焊接结束后，平坦部分05与波浪部分06形成线状的焊接关系，加工好的蜂巢体03置入中空外壳内，再涂覆上触媒，就形成了机动车废气净化用的触媒转化器。触媒转化器在机动车发动运行过程中形成的高温状态下，气流从波浪部分凹凸位置07的通道排出，而线状焊接位置在这种形变过程中保持了良好牢固性。
图3给出本实用新型触媒转化器的另一个较佳实施例，采用与图1同样的卷绕板材，但不需涂覆焊膏或其他焊接材料，卷绕成型后，将该蜂巢体03置于中空外套管02内，并在外套管02的两开口端分别焊接一的金属条04固定其中的蜂巢体03，这种金属条可以采用不锈钢，蜂巢体03受热后向加装金属条04的两侧膨胀形变，该较佳实施例毋须进行真空硬焊，成本相对较低，性能也能满足要求。此外采用金属条避免了尾气排放过程中的较大阻抗，降低了对机动车发动机功率的影响。
以上诸实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴应由各权利要求限定。
Claims (5)
1、一种触媒转化器，设置在机动车尾气排放管道内部，包括一个设置于中空外壳内的蜂巢体，所述蜂巢体系由一板材卷绕而成，其特征在于，所述蜂巢体的板材一侧为波浪状，另一侧为平坦状。
2、根据权利要求1所述触媒转化器，其特征在于，所述蜂巢体形成时，在所述平坦板材上涂覆液体状焊膏。
3、根据权利要求2所述的触媒转化器，其特征在于，在所述板材平坦状的上下两面各设有相互交错且不对称的焊膏。
4、根据权利要求1所述的触媒转化器，其特征在于，在所述蜂巢体的外壳两端开口位置各焊接一金属条固定所述蜂巢体。
5、根据权利要求4所述的触媒转化器，其特征在于，所述金属条材料包括不锈钢。
Priority Applications (1)
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| CN01221307U CN2474734Y (zh) | 2001-05-10 | 2001-05-10 | 机动车触媒转化器 |
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| CN01221307U CN2474734Y (zh) | 2001-05-10 | 2001-05-10 | 机动车触媒转化器 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106762043A (zh) * | 2015-11-20 | 2017-05-31 | 排放方案先进技术股份有限公司 | 具有受控感应加热的排放物控制***及使用该***的方法 |
| CN112922698A (zh) * | 2021-02-03 | 2021-06-08 | 浙江天泽环境科技股份有限公司 | 一种尾气催化器及应用该催化器的生产工艺 |
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