CN2465271Y

CN2465271Y - 应用于运输工具及交通设施上的夜间安全警示牌

Info

Publication number: CN2465271Y
Application number: CN 01202092
Authority: CN
Inventors: 黄健章
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-01-31
Filing date: 2001-01-31
Publication date: 2001-12-12
Anticipated expiration: 2011-01-31

Abstract

本实用新型涉及一种应用于运输工具及交通设施上的夜间安全警示牌,主要在标线表面设有一层发光层,并在发光层表面再被覆一层耐磨漆料。让夜间行车或行经夜暗不明的环境时,能够有效发出光亮,以确保行车安全。

Description

应用于运输工具及交通设施上的夜间安全警示牌

本实用新型涉及一种应用于运输工具及交通设施上的夜间安全警示牌，特别是一种运用发光材料的结合创作、利用发光材料在夜暗或雨天等视线不明的环境中、可释放光亮的特性，让行车时能够更为安全。

很多意外事故的所以会发生，有很多是因为行车视线不良所致，例如在雨天或夜晚中，若是行经缺乏照明设施或是昏暗不明的路段时，驾驶人必须非常小心才能避免车祸事件的发生。

对于此项问题，在运输工具与交通设施上乃大量运用反光板，用以在夜暗时将接收到光源予以反射，以达到警示的效果。但是，反光板毕竟只能在受光的情况下发生作用，而且具有反射角度上的限制，因此在效果上仍有其缺点存在。以设置在车体上的反光(片)板来说，当白天车辆进入阴暗的路段(例如隧道内)时，由于很多驾驶人并未能及时车灯开启或是忘了开灯，加上路段上并无设置照明设施、或是虽有设置照明设施，但因损坏或未开启时，反光板几乎就无法产生作用；在此情形下不但造成行经该路段的驾驶人能见度不良，严重影响行车安全。另外，就应用于道路标线上的反光板为例，由于反光板设置在路面上，会直接遭受到行经的车辆辗过而受到磨耗，致使反光能力的衰减或是破裂损坏，因此，须经常或定时派员检修或更换。因此，本人常常可以看到在道路上为了实施反光板检修更换的工程，然而在工程进行时，该道路必须封闭而改道，不但影响交通流畅性，同时也常会因道路缩减而导致拥塞等行车上的不便。

本实用新型的目的在于提供一种应用于运输工具及交通设施上的夜间安全警示牌，主要在于运输工具显露于外的机件(例如钢圈、车牌等)或是道路标线表面涂上由发光材料及其他必要材料组成的发光层，并在发光材料表面再被覆一层防止发光层磨耗的耐磨漆料；利用发光层可吸收太阳光、灯光等发出的光能量，并在夜暗不明的状态下，将吸收的能量以可见光的形式释放出来的特性，让夜间行车或行经夜暗不明的环境时，能够有效发出光亮，以确保行车安全。

本实用新型的目的是这样实现的：一种应用于运输工具及交通设施上的夜间安全警示牌；其特征是：主要在标线表面设有一层发光层，并在发光层表面再被覆一层耐磨漆料。

所述发光层主要是氧化铝、碳酸锶、硼酸、铀按比例组成的结晶体。

所述发光层中更混入有树脂、油墨、纤维或涂料任一种。

所述耐磨漆料是为透明胶。

由于采用上述方案：让夜间行车或行经夜暗不明的环境时，能够有效发出光亮，以确保行车安全。

有关本实用新型的详细说明及技术内容，现配合图式说明如下：

图1为本实用新型较佳实施例的侧视剖面示意图。

本实用新型主要在于运输工具显露于外的机件10、或是道路标线表面涂布上一层发光层20后，再于发光层表面涂上一层耐磨漆料30；其中发光层20乃是由氧化铝(Al2O3)、碳酸锶(SrCO3)、硼酸(HBO3)、铀(EU)以适当比例组成的结晶体，完全未含有放射性物质，具有高亮度持久发光特性。而耐磨漆料30则为透明矽胶的类的材料、或是其他可形成保护膜的材料，以避免发光层20直接显露于外，防止发光层20受刮而影响其发光效果。

有关发光层20的特性说明如下：

(1)发光层的总α比活度，总β比活度、总γ比活度均小于土壤和粮食，对人体安全无害。

(2)发光时间长—在受光激发后，可维持10小时以上发光，例如在白天受太阳不激发后，可在夜间持续发光到天明。

(3)亮度高—发明层的初始亮度(在受激停止后30秒至1分钟)可到达使用的磷光材料的几倍以上。

(4)热稳定性好—在高温500度以下对本材料的发光性能无任影响，面且温度越低时发光性能越好。

由此可知，当发光层应用涂布于运输工具及交通设施上时，将可在夜暗时发挥持久性的高亮度，以获得良好的警示效果。亦即发光层若是涂布在车体的钢圈、车牌等位置上时，将可透过其发光警示效果，让周围行车的驾驶人可以明确知道该车的所在位置；然而，若是使用在交通标线或是其他标志上时，也可让驾驶人清楚地了解路况及标志上的指示、禁制内容，让行车时能够更为安全。

上述所言，乃揭露一种将发光层20应用在运输工具或交通设施上，以达警示效果的构造；相比较于传统设立反光板的方式，本实用新型中的发光层20具有自发性的发光效果，而具有较佳的警示效果。在本实用新型中虽以此作为发光层20的说明实施例，但是在用途上并不局限于此，在此即一并举例说明如下：

(1)发光层可混入树脂、油墨、纤维或涂料等中制成各种发光漆、发光纤维等。本材料可作为夜晚不需要任何能源的弱光源使用，或夜晚装饰使用，发挥人们梦寐以求的特殊效果。其中混入涂料或油墨等的混合比可根据需要进行调整，混入树脂时为重量10—30％左右，混入油墨时为油墨重量的50-100％左右，而混入油漆时则为油漆重量的30％左右，混入比例越高其亮度越好，而且涂膜越厚亮度更加好。

(2)位置识别—发光层可以漆涂在电器开关、锁、钥匙、灭火器等表面可以作为位置识别。

(3)省电材料—发光层涂在楼梯、走道、电影院的座位号码等处，作为省电的材料使用。

(4)将发光层应用在无供电的农村，或供电紧张的地区，可带来光明，将白天的太阳光能量储藏起来，在夜晚使用。

(5)装饰用—发光层涂在舞厅、时装、广告板等可发挥独特的装饰效果。

(6)夜光钟表—将发光层涂在钟表上，让表面于夜晚清晰可见。

以上所述者，举凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆为本实用新型专利范围所涵盖。

Claims

1.一种应用于运输工具及交通设施上的夜间安全警示牌，其特征是：主要在标线表面设有一层发光层，并在发光层表面再被覆一层耐磨漆料。

2.如权利要求1所述的应用于运输工具及交通设施上的夜间安全警示牌，其特征是：所述发光层主要是氧化铝、碳酸锶、硼酸、铀按比例组成的结晶体。

3.如权利要求1所述的应用于运输工具及交通设施上的夜间安全警示牌，其特征是：所述发光层中更混入有树脂、油墨、纤维或涂料任一种。

4.如权利要求1所述的应用于运输工具及交通设施上的夜间安全警示牌，其特征是：所述耐磨漆料是为透明胶。