CN2459425Y - 全开敞移动立转窗 - Google Patents

Abstract

一种全开敞移动立转窗,包括窗框、窗扇、三轮滑车、窗扇转动机构及上窗框和下窗框所设置的导轨。三轮滑车至少为四部,每两部为一组,每组中的上滑车和下滑车对称地安装在上下窗框的导轨上;窗扇转动机构的数量与三轮滑车的数量相匹配,分别安装在各三轮滑车的同一部位,每页窗扇通过一组滑车中的两个窗扇转动机构与该组滑车连接成一体。此种窗子不仅开启面积可达窗孔面积的95%,而且结构合理,移动平稳,使用安全可靠。

Description

全开敞移动立转窗

本实用新型属于安装在房屋上的窗子，特别涉及一种既能水平移动，又能立式转动的窗子。

中国专利CN99241278.1提供了一种移动式立转窗，其构件包括窗框、窗框上设置的导轨、三轮滑车、窗扇及安装在滑车上的窗扇定位转动机构。三轮滑车每两部为一组，每组中的两部滑车对称地安装在上下横窗框的导轨上；滑车组分为前滑车组和后滑车组，前滑车组中，窗扇定位转动机构位于靠近滑车的前轮处，后滑车组中，窗扇定位转动机构位于靠近滑车的后轮处；每页窗扇由位于一组滑车上的两个窗扇定位转动机构固定与控制，此种窗子既能水平移动又能立式移动，不仅有效地增大了开启面积，易于打扫卫生，而且安装使用方便，但不足之处在于：

1)前后滑车组中，窗扇定位转动机构在滑车上的安装位置不同，使滑车的设计与制造增加了考虑因素和工作量。

2)窗扇的转动与制动均通过窗扇定位转动机构实现，不仅影响了窗扇定位转动机构工作的可靠性，而且使结构复杂。

本实用新型的目的在于提供一种结构更为合理的全开敞移动立转窗，以改善窗子的性能，更便于设计与制造。

本实用新型的目的是这样实现的：针对中国专利CN99241278.1存在的问题进行改进，将窗扇的转动与制动分别由窗扇转动机构和防风制动机构来实现；通过调整窗扇的尺寸来满足窗子整体关闭的要求，从而使窗扇转动机构在三轮滑车上的安装位置统一化。

本实用新型提供的全开敞移动立转窗包括窗框、窗扇、三轮滑车、窗扇转动机构及上窗框和下窗框所设置的与三轮滑车的车轮相匹配的导轨；三轮滑车至少为四部，每两部为一组，每组中的上滑车和下滑车对称地安装在上下窗框的导轨上；窗扇转动机构的数量与三轮滑车的数量相匹配，分别安装在各三轮滑车的同一部位；每页窗扇通过一组滑车中的两个窗扇转动机构与该组滑车连接成一体，窗扇的数量不受限制，具体数量根据窗孔的长度决定。

为了更好地实现发明目的，本实用新型还采取了以下技术措施：

1.将每组三轮滑车中的上滑车的车轮设计为立式轮(即车轮的轴线垂直于水平面)，下滑车的车轮设计为卧式轮(即车轮的轴线平行于水平面)，以增强窗扇移动的平稳性。

2.上滑车的车架为三角台阶形，下滑车的车架为“V”形且安装窗扇转动机构处的支撑板下底面距导轨的高度大于车轮的直径，这样可使开启的窗扇间的间距减至最小。

3.为了与上滑车和车架结构相适应，上窗框所设置的三条导轨中，与上滑车中轮相匹配的导轨高于与上滑车边轮相匹配的导轨，下窗框所设置的三条导轨位于同一水平面。

4.在窗扇的下梃上设置防风制动机构，以便使开启的窗扇不致于因风吹刮而转动或移动。

5.各页窗扇之间设置了结构更为简单的锁扣。

6.下滑车之间设置有连动绳，以便于关闭或开启窗扇。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型所提出的全开敞移动立转窗的一种结构图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图；

图4是图1的C-C剖视图；

图5是图4的D-D局部剖视图；

图6是窗框的结构图；

图7是图6的E-E剖视图；

图8是上滑车的一种结构图；

图9是图8的俯视图；

图10是下滑车的一种结构图；

图11是图10的俯视图；

图12是防风制动机构的一种结构图；

图13是图12的侧视图；

图14是锁扣的一种结构图。

实施例：

本实施例中的全开敞移动立转窗的整体结构如图1、图2、图3、图4所示，包括窗框、上窗框5和下窗框13上所设置的导轨、三轮滑车、窗扇及窗扇转动机构。窗框的结构如图6、图7所示，由上窗框5、下窗框13和侧窗框组成，上窗框5所设置的三条导轨中，与上滑车中轮4相匹配的导轨7高于与上滑车两边轮6相匹配的导轨3，下窗框所设置的三条导轨16位于同一水平面。三轮滑车配置了四部以上，每两部为一组，每组中的上滑车2和下滑车14对称地安装在上下窗框的导轨上，下滑车之间设置有连动绳10，如图1所示；上滑车2的结构如图8、图9所示，其中轮4和边轮6均为立式轮，其车架为三角台阶形；下滑车14的结构如图10、图11所示，三个车轮15均为卧式轮，其车架为“V”形且安装窗扇转动机构处的支撑板17下底面距导轨的高度大于车轮的直径。窗扇转动机构分为上转动机构1和下转动机构9，如图1所示；上转动机构由上转轴套18和上转轴25组成，下转动机构由下转轴套23和下转轴26组成，上下转轴套分别与窗扇的上梃19和下梃22固连且轴线重合，上下转轴分别对应地安装在上下滑车上，转轴与转轴套形成回转副；窗扇由窗页21、上窗梃19、下窗梃22和上下窗梃端部所设置的堵塞20组成，其一侧设置有塑料 形搭接条，每页窗扇通过一组滑车中的上下转动机构与该组滑车连接成一体，如图4、图5所示。各页窗扇的下梃22上设置有防风制动机构，该机构的结构如图12、图13所示，由支架27、销轴28、扭簧29、拐轴30、压块31、把手32和摩擦块33组成；支架27与下梃22固连，销轴28安装在支架27上，扭簧29套装在销轴上，其一端与压块相连，另一端从下梃22的孔内穿出与把手32连接，拐轴30的一端与支架27铰接，另一端与压块相连，摩擦块33的上部与压块连接，其下部为自由端；制动时，只需将把手32下压到最低位置并偏转至下转轴套上的定位构件处，即可通过扭簧29、拐轴30使压块31和摩擦块33向下运动与下窗框13的上平面相贴，从而产生较大的摩擦力实现制动，反之，将把手32上抬即可移动与转动窗扇。各页窗扇之间设置有锁扣11，其结构如图14所示，由支座34、把手35、弹簧片36和卡座37组成；支座、把手、弹簧片的组合体与卡座分别安装在各相邻窗扇下梃的相邻端。

本实用新型不仅具有现有移动式立转窗开启面积大、窗扇可任意旋转360°并可任意角度固定等优点，同时还具有以下优点：

1.由于窗扇转动机构在三轮滑车上的安装位置统一化，既减少了设计的工作量，又可使三轮滑车的安装方位多样化，方便了制造和安装。

2.窗扇转动与制动分别由窗扇转动机构和防风制动机构实现及上滑车、下滑车的车轮分别设计为立式轮和卧式轮，有效地提高了窗子使用的安全性和移动的平稳性。

3.窗扇转动机构、锁扣的设计在保证性能的基础上大大简化了结构。

本实用新型提供的结构不仅适用于房屋的窗子，而且适用于阳台封闭、过廊外窗、落地门和大型的货柜门的使用。

Claims (9)

1.一种全开敞移动立转窗，包括窗框、窗扇(8)、三轮滑车、上窗框(5)和下窗框(13)所设置的与三轮滑车的车轮相匹配的导轨，三轮滑车至少为四部，每两部为一组，每组中的上滑车(2)和下滑车(13)对称地安装在上下窗框的导轨上，其特征在于还包括窗扇转动机构，该机构的数量与三轮滑车的数量相匹配，分别安装在各三轮滑车的同一部位，每页窗扇通过一组滑车中的两个窗扇转动机构与该组滑车连接成一体。

2.根据权利要求1所述的全开敞移动立转窗，其特征在于每组三轮滑车中的上滑车(2)的车轮(4)(6)为立式轮，下滑车(14)的车轮(15)为卧式轮。

3.根据权利要求2所述的全开敞移动立转窗，其特征在于上滑车(2)的车架为三角台阶形，下滑车(14)的车架为“V”形且安装窗扇转动机构处的支撑板(17)下底面距导轨的高度大于车轮的直径。

4.根据权利要求3所述的全开敞移动立转窗，其特征在于上窗框所设置的三条导轨中，与上滑车中轮(4)相匹配的导轨(7)高于与上滑车边轮(6)相匹配的导轨(3)，下窗框所设置的三条导轨(6)位于同一水平面。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的全开敞移动立转窗，其特征在于窗扇转动机构分为上转动机构(1)和下转动机构(9)，上转动机构(1)由上转轴套(18)和上转轴(25)组成，下转动机构(9)由下转轴套(23)和下转轴(26)组成，上下转轴套分别与窗扇的上梃(19)和下梃(22)固连且轴线重合，上下转轴分别对应地安装在上下滑车上，转轴与转轴套形成回转副。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的全开敞移动立转窗，其特征在于窗扇的下梃(22)上设置有防风制动机构，该机构由支架(27)、销轴(28)、扭簧(29)、拐轴(30)、压块(31)、把手(32)和摩擦块(33)组成，支架(27)与下梃(22)固连，销轴(28)安装在支架(27)上，扭簧(29)套装在销轴上，其一端与压块相连，另一端从下梃(22)的孔内穿出与把手(32)连接，拐轴(30)的一端与支架(27)铰接，另一端与压块(31)相连，摩擦块(33)的上部与压块连接，其下部为自由端。

7.根据权利要求5所述的全开敞移动立转窗，其特征在于窗扇的下梃(22)上设置有防风制动机构，该机构由支架(27)、销轴(28)、扭簧(29)、拐轴(30)、压块(31)、把手(32)和摩擦块(33)组成，支架(27)与下梃(22)固连，销轴(28)安装在支架(27)上，扭簧(29)套装在销轴上，其一端与压块相连，另一端从下梃(22)的孔内穿出与把手(32)连接，拐轴(30)的一端与支架(27)铰接，另一端与压块相连，摩擦块(33)的上部与压块连接，其下部为自由端。

8.根据权利要求1所述的全开敞移动立转窗，其特征在于各页窗扇之间设置有锁扣(11)，锁扣由支座(34)、把手(35)、弹簧片(36)和卡座(37)组成，支座、把手、弹簧片的组合体与卡座分别安装在各相邻窗扇下梃的相邻端。

9.根据权利要求1所述的全开敞移动立转窗，其特征在于下滑车之间设置有连动绳(10)。

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