CN2455886Y - 滑动式闭门器 - Google Patents
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Abstract
滑动式闭门器是一种平开门的自动关闭装置。它采用连杆将门的转动与驱动装置的直线运动进行转换,直接利用驱动装置的直线运动驱动门的转动,使闭门器的结构得以简化;它主要由支座、本体、和分别与支座及本体上滑块铰支连接的连杆三个部分组成;支座固定在门框上,本体固定在门上。开门时,滑块驱动本体内的动力装置蓄能,放手后,动力装置驱动滑块,通过连杆使门受控制地自动关闭。
Description
滑动式闭门器是一种平开门的自动关闭装置。
一般的闭门器均采用转动的方式达到自动关门的目的。开门时,连杆***使闭门器的轴转动,并通过齿轮齿条转换成直线运动,驱动蓄能装置蓄能;关门时,蓄能装置驱动闭门器的轴转动,使门关闭。这类闭门器,结构复杂、成本较高。与一般闭门器不同,中国专利99212204.X公开了一种闭门器,它分别由与两端支座相连的动力装置,和分别固定在门上和门框上的两个支座组成,门的开关直接转变为动力装置的直线运动,使该闭门器结构较为简单。但是,该闭门器外观不佳,闭门器的速度调节等功能实现困难。
本发明的目的是为了解决以上闭门器的不足,提供一种外观优美、性能良好、结构简单、成本低廉的闭门器。为此,本发明采用了新原理。
本发明设计的滑动式闭门器是由固定在门上的本体、和固定在门框上的支座,以及分别与本体上的滑块和支座铰支联接的连杆三部分组成。本体具有可以作往复直线运动的动力装置。动力装置与滑块相连。滑块受到诸如滑槽部件限制,只能作往复直线运动。连杆一端与滑块一起,既作直线运动,也绕滑块轴心转动;连杆另一端绕支座固定的轴心转动。这样,当门转动时,由于受***的约束,滑块在本体内作确定的直线运动,同样,滑块的直线运动也能使门具有确定的转动。闭门器的速度关系、力的关系也就被相应地确定下来。这种关系是由连杆长度、支座轴心线和本体相对于门的转动中心的位置决定的,其中,支座轴心线的位置起决定性作用。
闭门器本体内的动力装置可以是包含气弹簧的装置,也可以是包含液压蓄能装置、液压控制装置和油缸的组合装置。气弹簧由气体蓄能装置,速度控制元件,活塞缸,活塞,活塞杆等组成。本体除了动力装置外,还有与动力装置上的活塞杆相连接的滑块,外壳等部件组成。当施加开门力时,连杆带动滑块,使活塞杆压入,导致油缸内的压力增加,油缸内的介质通过液压控制回路进入蓄能装置,得到蓄能。外力解除后,蓄能装置的介质通过控制油路压入油缸,产生动力,使活塞杆向外运动,于是,滑块通过连杆使门得以关闭。在这里,液压蓄能装置可以采用弹簧蓄能和气体蓄能两类,多种结构形式。有时,可以将蓄能装置的缸体和油缸缸体成为同一缸体。通常,这种闭门器的油缸采用三种形式:一种是柱塞式油缸,它的活塞杆依靠开门力压入,并依靠蓄能装置产生的液体压力推出,它可以控制进出油缸的流量来达到控制关门速度;第二种是双作用油缸,它的活塞杆在推出时,活塞不但受到活塞腔的压力,同时,还受到活塞杆室的背压,背压是由活塞杆室回油节流产生的,这样,按闭合段速度开始点和闭合段行程,设置两套不同位置的回油口和节流阀,就可以实现开门和闭合两段速度的控制;第三种油缸是阶梯式油缸,使活塞在顶端受到背压控制,以控制闭合速度等。油缸与控制装置,还可以有非常多的变化,以实现闭门器的各种功能,各种用途。为了实现闭合缓冲,滑块可以相对于活塞杆在轴线方向移动,以调节相对位置,便于在***位置确定后,调节油缸内活塞的顶点位置,使门在到达门框前,活塞逐渐封闭回油口,致使回油量逐渐减少,闭合速度逐渐变慢,起到闭合缓冲的效果。需要说明的是滑块也可以与活塞杆固定连接,用其它方式实现对活塞顶点位置的调节。为了实现在90度停门,通常将进油口的位置设计在门到达90度、活塞密封口所对应的位置,当开门超过90度时,活塞密封口超过进油口,使压力源处于活塞杆侧,从而使活塞失去推力。为了实现可强制关门,可以在活塞杆侧到活塞另一侧之间、设置溢流阀。溢流阀的压力设置应考虑闭门器防风能力和强制关门力两个因素。为了实现任意位停门,可以在进油口设置阀,也可以在回油口设置阀,以开关油路,切断正常回路,使门停止于某一点;同时,使外力导致的活塞运动所产生的液流通过溢流阀(或节流阀)流动,或通过单向阀向高压力方向的回路流动,这样,既可以使门的转动产生阻尼,也可以用手使门停止在任意一个需要的位置上。
本发明的滑动式闭门器,用连杆将门的转动转化为直线运动,且直接利用直线运动驱动蓄能装置蓄能,并控制、驱动门的转动,使闭门器的结构非常简单,其制造成本得以大大降低。由于本闭门器与门、门框的连接十分简洁、和谐,加上本闭门器的本体外壳与机体分离,外壳可以采用漂亮的贵金属等装饰方式,使得本闭门器外观优美。此外,本闭门器不但可以达到普通闭门器的关门/闭合两段无节调速、90度停门等功能,而且本发明的闭门器还可以实现闭合缓冲调节功能,使闭门器的闭合速度能以逐渐变慢地方式将门关闭,闭门器的撞门痼疾得到根治;而且本发明的闭门器还可以实现任意位置停门功能,这使得闭门器的应用得到改善和扩大。在以下方面,本发明的闭门器的性能有长足的进步:本闭门器由于减少了齿轮机构,简化了连杆机构,所以本闭门器的开门力较小;本闭门器允许强制关门,加强了闭门器的适用性;由于本闭门器的液体介质泄漏后,可以由蓄能装置内储存的液体介质补充,所以一定量的泄漏不影响性能,这使得闭门器的寿命和可靠性大为提高。
图1是闭门器的示意图。
图2是闭门器动力装置的液压原理图。
下面将结合附图对滑动式闭门器作进一步说明。
如图1所示,本滑动式闭门器的支座1固定在门框8上,本体3固定在门5上。连杆2一端与支座1铰接,其另一端与本体5上的滑块4铰接。滑块4与动力装置6连接。显然,图示位置时,动力装置对滑块的推力,使门产生关门力矩,而使门关闭;当门转过连杆轴心线与合页7铰支中心重合点后,动力装置的推力,则将使门打开。所以,支座的铰支中心以门5开启方向的-70度~-25度和90度~160度范围为宜。
闭门器的其它功能是依靠动力装置实现的。如图2所示,闭门器的动力装置由活塞杆17,活塞16,和溢流阀15,单向阀14,节流阀9、10,截止阀11,以及蓄能装置12组成。油缸13及回路内充满液体,如液压油。油缸13上的油口A、B、C是根据运动关系确定的,分别是活塞对应于门在90度停门的位置、关门速度结束的位置、和闭合速度结束的位置。溢流阀的压力应设定在只有外力作用时才动作,同时考虑防风能力和强制关门力的大小。蓄能装置设定的压力,以及活塞杆直径的确定,应根据***的力学关系,使***达到额定的转动力矩。本动力装置使闭门器具有双段无节调速,90度停门,任意位停门开关控制等功能。
Claims (4)
1.一种滑动式闭门器,它包括支座、本体、连杆,本体包括动力装置,其特征是所述的本体具有与连杆铰支联接的滑块,以及带有活塞杆的动力装置组成,并且滑块与活塞杆相连接。
2.根据权利要求1所述的滑动式闭门器,其特征是所述的连杆,其一端与支座铰支联接,其另一端与本体的滑块铰支联接。
3.根据权利要求1和2所述的滑动式闭门器,其特征是所述的动力装置由包括弹簧的液压蓄能装置、节流阀、油缸组成,液压蓄能装置通过油路与油缸、节流阀相连。
4.根据权利要求1和2所述的滑动式闭门器,其特征是所述的动力装置包括气弹簧。
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CN102704778A (zh) * | 2012-05-30 | 2012-10-03 | 林莎莎 | 汽车防夹门 |
CN106948695A (zh) * | 2017-05-18 | 2017-07-14 | 杜小卫 | 一种新型智能门 |
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