CN2440952Y - 螺旋式复合金属网空气滤清器芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺旋式复合金属网空气滤清器芯;是在外壳体内腔底部和上端部,分别通过支架和压紧盖,连有二层粗、细滤网;在进气道中孔内,设有的螺旋管的通孔表面上,连有至少5条凸起状斜形导流片。工作时,使外界空气分别通过粗、细滤网过滤,滤清粉尘效果好,维护清洗干净,使用寿命长;斜形导流片产生的旋转气流与发动机气缸内的雾化燃料均匀混合,充分燃烧,节省燃料5—8%,减少环境污染。

Description

螺旋式复合金属网空气滤清器芯

本实用新型涉及内燃机进气滤清部件，具体涉及发动机空气滤清器芯。

发动机空气滤清器是由壳体和滤清器芯构成。所说的滤清器芯是滤清器的关键部件；通常一种为纸质结构，不足是：通过纸质芯过滤的粉尘颗粒易堵塞滤清器芯，维护清洗不干净；另一种滤清器芯为铁丝缠绕的层状结构，不足是：过滤空气中粉尘颗粒效果差，不易维护清洗。上述两种滤清器芯使用过程中均易损坏，寿命短。另外，滤清器芯为直流式进气管，工作时，直接进入气缸的滤清空气与气缸中的雾化燃料混合不均匀，燃烧不充分，浪费了燃料，污染了环境。

本实用新型的目的在于提供一种过滤粉尘效果好，清洗方便、干净，易维护保养且使用寿命长，又节省燃料，减少环境污染的螺旋式复合金属网空气滤清器芯。

本实用新型的技术方案是这样实现的，主要由外壳体、支架、进气管、压紧盖构成；改进在于：在外壳体内腔的底部和上端部，分别通过支架和压紧盖，连有粗滤网和细滤网；在进气管中孔内，设有螺旋管的通孔表面上，连有至少5条凸起状斜形导流片。

本实用新型采用上述结构，通过外壳体内腔设有的粗、细两层滤网，过滤空气中的粉尘效果好；维护清洗方便、干净，使用寿命长。通过螺旋管通孔表面上连有的斜形导流片，工作时，使外界空气通过斜形导流片产生的螺旋气流，通过进气管与发动机气缸中的雾化燃料均匀混合，充分燃烧，节省了燃料，减少了环境污染。经测试，比原有空气滤清器芯节省燃料5-8％。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方案进行详细说明。

图1为本实用新型的剖面主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型与空气滤清器壳体使用状态安装连接示意图。

图1-图2所示。外壳体1内腔底部为6条连接筋相连的通孔状，60目的不锈钢丝粗滤网7和进气管8分别连于外壳体1内腔底部；带有6条连接筋的支架6置于外壳体1内腔，其下端部与粗滤网7相连，支架6的上端部连有100目的不锈钢丝细滤网3，螺旋管5置于进气管8通孔上端，在螺旋管5通孔表面上，连有8条凸起状斜形导流片4。同样带有6条连接筋的压紧盖2分别压紧固连于支架6上端的细滤网3和螺旋管5的上端，并保证外壳体1内腔底部的连接筋分别与支架6和压紧盖2上的连接筋相对应重合。工作时，滤清器芯连于滤清器壳体中(图3所示)，与发动机相接。外界空气分别通过粗、细滤网7、3过滤后，再经螺旋管5通孔内的8条凸起状斜形导流片4产生的旋转气流，经进气管8进入发动机气缸中(图3中箭头A所示方向)，与气缸中的雾化燃料充分混合燃烧。

本实用新型适用于不同规格型号的汽油、柴油发动机的空气滤清。

Claims (1)

1．一种螺旋式复合金属网空气滤清器芯，主要由外壳体(1)、支架(6)、进气管(8)、压紧盖(2)构成；其特征在于：在外壳体(1)内腔底部和上端部，分别通过支架(6)和压紧盖(2)，连有粗滤网(7)和细滤网(3)；在进气管(8)中孔内，设有螺旋管(5)的通孔表面上，连有至少5条凸起状斜形导流片(4)。

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