CN2420178Y - 一种汽车用灯架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车用灯架,某一边仍是通过螺钉穿过通孔与车体上的螺孔螺合,而固定在车体上,另一边则是通过其上的插片***车体的插孔中,而与车体相插接。这样,本实用新型由于采用插接方式代替现有技术中的铰链联接方式,插片与插孔的加工和安装均比铰链容易,所以,使得灯架的加工、安装变得容易;同时,由于采用插接方式,灯架与车体的接合处缝隙甚小,使灯架安装更具美观性。
Description
本实用新型涉及汽车的技术领域，与一种汽车用灯架的结构有关。
现有技术中，汽车用灯架1的结构，如图1所示，其一边是通过螺钉2穿过通孔11与车体3上的螺孔31螺合，而固定在车体3上，另一边是借助铰链4枢接在车体3上。由于铰链4的加工及安装均较为复杂，所以，灯架1的加工和安装也存在一定的难度，而且灯架1与车体3的接合处存有一较大的缝隙，影响了灯架1安装的美观性。
本实用新型的目的在提供一种汽车用灯架，以使灯架的加工、安装均很容易，并使灯架安装更具美观性。
为达成上述目的，本实用新型汽车用灯架的一边仍是通过螺钉穿过通孔与车体上的螺孔螺合，而固定在车体上，另一边则是通过其上的插片***车体的插孔中，而与车体相插接。
这样，本实用新型由于采用插接方式代替现有技术中的铰链联接方式，插片与插孔的加工和安装均比铰链容易，所以，使得灯架的加工、安装变得容易；同时，由于采用插接方式，灯架与车体的接合处缝隙甚小，使灯架安装更具美观性。
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详述。
图1是现有技术中汽车用灯架的结构示意图；
图2是本实用新型的立体分解图；
图3是本实用新型的组合状态示意图；
图4是本实用新型的组合示意图。
请参阅图2-4所示，本实用新型提供的一种汽车用灯架1，一边仍是通过螺钉2穿过通孔11与车体3上的螺孔31螺合，而固定在车体3上，另一边则是通过其上的插片12***车体3的插孔32中，而与车体3相插接。
当本实用新型实施安装操作时，是先将插片12***插孔32中，再借助螺钉2穿过通孔11与螺孔31螺合，由此完成灯架1的安装；当本实用新型实施拆卸操作时，则是先将螺钉2自螺孔31与通孔11上卸下，再沿着插片12***插孔32的反方向，将插片12自插孔32中抽出，由此完成灯架1的拆卸。此灯架1的结构稳定，强度好，不易损坏，而且拆装十分方便；同时，由于采用插接方式，灯架1与车体3的接合处缝隙甚小，使灯架1安装更具美观性。
Claims (1)
1、一种汽车用灯架，一边是通过螺钉穿过通孔与车体上的螺孔螺合，而固定在车体上，其特征在于：另一边则是通过其上的插片***车体的插孔中，而与车体相插接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00208303 CN2420178Y (zh) | 2000-04-10 | 2000-04-10 | 一种汽车用灯架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 00208303 CN2420178Y (zh) | 2000-04-10 | 2000-04-10 | 一种汽车用灯架 |
Publications (1)
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| CN2420178Y true CN2420178Y (zh) | 2001-02-21 |
Family
ID=33575715
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| CN 00208303 Expired - Fee Related CN2420178Y (zh) | 2000-04-10 | 2000-04-10 | 一种汽车用灯架 |
Country Status (1)
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2000
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