CN2411207Y - 一种海陆空多功能汽车 - Google Patents

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Abstract

一种海陆空多功能汽车,包括汽车壳体、车轮、内燃机、照明灯等汽车常用装置,其特征在于主机通过齿轮箱内的伞形齿轮与竖直的牵引轴啮合,牵引轴伸出车外,上端固定有螺旋桨,可将汽车升空,齿轮箱中的圆柱齿轮可分别和车轮驱动轴和叶片推进轴啮合,叶片推动轴从车壳尾部伸出壳外,轴端装有车叶,可推动汽车在水中前进,本实用新型克服了两栖汽车的不足,能轻松的飞越障碍,航行在水中,行驶在路面,从而具有广泛的适用性。

Description

一种海陆空多功能汽车
本实用新型涉及一种交通工具,即能在水中航行、陆上行走、空中飞翔的多功能汽车。
目前,水陆两用汽车已基本成功,但它对道路仍有较高的要求,遇到河湖滩涂或丘陵山地等没有道路的地方,仍显得无能为力。
本发明的目的在于提供一种既能在水中航行、陆上行走,又能在空中飞翔的多功能的交通工具。
本发明的目的是这样实现的:这种海陆空多功能汽车,包括汽车壳体、车轮、底盘、内燃机、照明灯、方向盘、刹车器和其他汽车常用装置,其特征是内燃机输出轴通过离合器和齿轮箱的输入轴相连,齿轮箱中输入轴上有二个齿轮,一个是伞形主动齿轮,和它啮合的是伞形被动齿轮,伞形被动齿轮的中心轴是牵引轴,牵引轴伸出汽车顶部壳体之外,牵引轴的上端固定有2~5片螺旋浆,水平输入轴上的另一个齿轮是圆柱形主动齿轮,在前后两个位置上和它啮合的是叶片推进轴齿轮和车轮驱动轴齿轮,叶片推进轴齿轮中心是叶片推进轴,该轴从车壳尾部伸出壳外,轴端装有车叶,车轮驱动轴齿轮的中心是车轮驱动轴,它通过伞形齿轮和汽车后轮轴相连,在输入轴上的伞形主动齿轮和圆柱形主动齿轮上安有拨叉。
本实用新型克服了两栖汽车的不足,能轻松地飞越障碍,并能从容航行在水上,行驶在路面,从而适用性更广泛,在地形复杂的丘陵山区和河湖港叉地区,在抢险救灾的场合,更能表现这种多功能汽车的优势。
图1是本实用新型的整体示意图。
图2是本实用新型齿轮箱的构造图。
下面结合附图详述如下:汽车壳体(2)内有内燃机(9)、方向盘(11),下部安有4个轮子(3),前部安装有车灯(10),后部有尾灯(14)这样一些汽车常用装置,其特点是在内燃机(9)的输出轴通过离合器(8)和齿轮箱(6)的输入轴(7)相连,齿轮箱(6)中的输入轴(7)上有二个齿轮,一个是伞形主动齿轮(16),和它啮合的是伞形被动齿轮(20),伞形被动齿轮(20)的中心轴是牵引轴(12),牵引轴(12)伸出汽车顶部壳体(2)之外,牵引轴(12)的上端固定有2片螺旋浆(13),水平输入轴(7)上的另一个齿轮是圆柱形主动齿轮(17),在前后两个位置上和它啮合的是叶片推进轴齿轮(15)和车轮驱动轴齿轮(21),叶片推进轴齿轮(15)的中心是叶片推进轴(4),该轴从车壳(2)尾部伸出壳外,轴端装有车叶(1),车轮驱动轴齿轮(21)的中心是车轮驱动轴(5),它通过伞形齿轮和汽车后轮轴相连,在输入轴(7)上的伞形主动齿轮(16)和圆柱形主动齿轮(17)上安有拨叉(18)和拨叉(19)。
主机(9)是各***的动力源,它发出的功率经过齿轮箱输入轴(7)传入齿轮箱(6),经过箱内各传动齿轮来实现各***的运动。
1、利用拨叉(19),将齿轮(17)和齿轮(21)相啮合,可带动驱动轴(5)旋转,从而实现车轮(3)的转动。
2、利用拨叉(19),将齿轮(17)和齿轮(15)相啮合,带动推进轴(4)旋转,从而实现叶轮(1)的转动。
3、将齿轮(17)拨到空档位置,利用拨叉(18)将伞齿轮(16)与伞齿轮(20)相啮合,可使牵引螺旋浆片(13)高速旋转,从而使汽车起飞,在垂直上升后,利用推进叶轮(1)便可实现在空中水平飞行。

Claims (1)

1、一种海陆空多功能汽车,包括汽车壳体、车轮、底盘、内燃机、照明灯、方向盘、刹车器和其他汽车常用装置,其特征是内燃机输出轴通过离合器和齿轮箱的输入轴相连,齿轮箱中输入轴上有二个齿轮,一个是伞形主动齿轮,和它啮合的是伞形被动齿轮,伞形被动齿轮的中心轴是牵引轴,牵引轴伸出汽车顶部壳体之外,牵引轴的上端固定有2~5片螺旋浆,水平输入轴上的另一个齿轮是圆柱形主动齿轮,在前后两个位置上和它啮合的是叶片推进轴齿轮和车轮驱动轴齿轮,叶片推进轴齿轮中心是叶片推进轴,该轴从车壳尾部伸出壳外,轴端装有车叶,车轮驱动轴齿轮的中心是车轮驱动轴,它通过伞形齿轮和汽车后轮轴相连,在输入轴上的伞形主动齿轮和圆柱形主动齿轮上安有拨叉。
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