CN2404972Y - 汽车轮锁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车锁具,特别是用于锁定汽车车轮而止行的汽车轮锁。它包括有轮内杆、轮外杆、止动杆所组成。轮外杆上端设有压凸,下端部有一方型通孔,在方型通孔上方杆身内嵌装有锁芯、锁拴板。轮内杆为一上短下长的侧置U型杆,在轮内杆上短的部分杆段向上垂直装有顶销,在其下长的杆段端部设有5—15cm棘齿齿条,在其杆段中部与棘齿背向垂直焊接或铸接有止动杆。轮外杆与轮内杆通过方型通孔、棘齿齿条配合实现车轮轴向可调联接,以适用不同车轮使用。止动杆受车身阻挡而达到止动车轮的目地。本实用新型结构简单,携带方便,锁定牢固防盗性能优异。

Description

汽车轮锁
本实用新型设及一种汽车锁具,特别是汽车轮锁。
现有的汽车轮锁是一种车式带有轮塞坡面块、束轮链条及锁头等多组件构成的体积庞大、结构复杂、开启与锁定操作麻烦的锁具。因其结构所致,成本高、苯重不易携带,故而难以推广。
本实用新型的目地是克服上述车式汽车轮锁的缺陷,提供一种结构简单、轻巧且使用方便的、锁定汽车车轮牢固的汽车轮锁。
本实用新型的目地是按照下述技术方案来实现的:
这种汽车轮锁,包括有轮外杆、轮内杆、止动杆组成,其轮外杆为一直杆,在其上端部设有压凸,其下端部有一可以让锁拴板探出的与轮内杆联接用的方型通孔,在方型通孔上方杆身内嵌装有锁芯、锁拴板。轮内杆为一上短下长的侧置U型杆,在轮内杆上短的部分杆段向上垂直装有顶销,在轮内杆下长的杆段端部设有5-15CM棘齿齿条,在此杆段中部与棘齿背向垂直焊接或铸接有止动杆。
轮外杆与轮内杆通过通孔、棘齿条构成可调联接。
本实用新型的附图说明:
图1是该汽车轮锁整体结构图:
图2是该汽车轮锁使用状态图:
图中:轮外杆1、轮内杆2、顶销3、压凸4、止动杆5、锁芯6、锁拴板7、弹簧8、拨子9、棘齿条10、方通孔11、车轮12、车身13、锁拴板腔14。
本实用新型将结合附图用实施例作进一步说明:
该种汽车轮锁如附图1至2所示,是由轮外杆1、轮内杆2和止动杆5为主要部件所构成。轮外杆1是一直杆段上端设有压凸4,其下端有一可以让锁拴板探出的与轮内杆联接用的方型通孔11,在方型通孔上方杆身内嵌装有锁芯6、锁拴板腔14内纵向置有可上下伸缩滑移的锁拴板7、在锁拴板7上方装有弹簧8,通过锁芯6旋带的拨子9及套接在拨子9上的锁拴板7、弹簧8构成限制轮内杆上棘齿条10在方型通孔内左右移动的联动体。轮内杆2为一上短下长的侧置U型杆,在轮内杆2上短的部分杆段向上装接有顶销3,在轮内杆2下长的杆段端部设有5-15CM棘齿齿条10,在此杆段中部与棘齿条背向垂直焊接或铸接有止动杆5。
该种汽车轮锁用于汽车车轮锁定时的锁具部件动配合及操作简述:
该锁在开启时,通过钥匙旋动锁芯6带动拨子9使套接在拨子9上的锁拴板退回到锁拴板腔14内,同时向外拉动轮外杆1使轮内杆2上的棘齿齿条退出轮外杆1上的方型通孔,使轮外杆1和轮内杆2分置。
该锁在锁定汽车车轮时,轮内杆2侧置U型杆上短的部分杆段***车轮轮鼓与刹车片或刹车鼓间隙中,此时顶销3正好顶在刹车鼓的径向侧面上,其下长的杆段贴附轮胎着地面并使棘齿齿条10部分伸出车轮12外。将轮外杆1上的方型通孔11对准轮内杆伸出轮外的棘齿齿条10的端头推入,由于外力的作用棘齿齿条10进入方型通孔11,此时棘齿齿条10上的棘齿顶起锁拴板7,使锁拴板7退到锁拴板腔14内。当行进到两齿之间的间隙时,由于锁拴腔内的弹簧8的作用使锁拴板7又探出锁拴腔14,顶在两齿间隙中,如此往复运动,直到轮外杆1贴附外胎面,压凸4顶在车轮轮鼓外侧面的凹陷处,锁拴板7正好探出锁拴腔14顶在两齿间隙中为止,完成锁闭操作。此时止动杆5由于有车身13阻挡,使车轮12不能转动而达到止行的目地。被锁定的车轮由于有顶销3在内顶住刹车鼓内侧面,在外有压凸4顶住轮鼓外侧面,所以使车轮不能被拆卸,兼有防止车轮被盗的功能。
本实用新型所采用的材料为高碳钢或优质不锈钢,有很好的防锯、防撬等机械性能。
本实用新型同现有汽车轮锁相比较,其优点是:结构简单、携带方便、成本低,不仅可以防止盗车,而且兼有防止车轮被盗的功能。

Claims (3)

1.一种汽车轮锁,其特征在于:包括有轮外杆、轮内杆、止动杆组成,其轮外杆为一直杆,在其上端部设有压凸,其下端部有一可以让锁拴板探出的与轮内杆联接用的方型通孔,在方型通孔上方杆身内嵌装有锁拴板。轮内杆为一上短下长的侧置U型杆,在轮内杆上短的部分杆段向上垂直装有顶销,在轮内杆下长的杆段端部设有5-15CM棘齿齿条,在此杆段中部与棘齿背向垂直焊接或铸接有止动杆。
2.按照权利要求1所述之汽车轮锁,其特征在于:轮内杆与轮外杆通过轮外杆上的方型通孔,与轮内杆上的棘齿齿条配合实现车轮轴向可调联接。
3.按照权利要求1所述之汽车轮锁,其特征在于:所说的轮杆是由高碳钢或优质不锈钢制成。
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