CN2380714Y - 汽车拖拉机摇把防反转装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车拖拉机摇把防反转装置,由摇把、输入轮、滑动销、固定销、导向柱、回位弹簧、弹性挡圈、输出轴等组成,其特点是摇把与输入轮一端固定联接,滑动销、固定销分别与输入轮、输出轴联接,导向柱与滑动销联接,其一端与中间轮表面弧槽相接,罩、静止轮、垫片、挡圈、弹性挡圈、垫圈套联在输出轴上,挡圈与输出轴卡接,罩与静止轮联接,重力摆用连杆与罩联接。使用时,可直接应用,易于携带,可应用于各种手摇把车的起动,安全可靠。
Description
本实用新型是属于车辆的手摇起动时的保护装置。
目前，我国的多种载货汽车和拖拉机，在电起动无法完成的情况下，经常需要用摇把起动，尤其在冬天冷起动时，手摇起动更加频繁。而现使用的摇把，在车辆的发动机发生回火逆转时随之反转，很容易使操作者致伤、致残，很不安全。
本实用新型的目的是设制一种汽车拖拉机摇把防反转装置，用它手摇起动发动机时，当发动机发生回火逆转时，摇把可自动离合，防止反转，操作安全。
本实用新型由重力摆1、连杆2、回位弹簧3、圆柱滚子4、固定销5、滑动销6、导向柱7、输入轮8、中间轮9、静止轮10、弹簧11、弹性挡圈12、罩13、垫片14、挡圈15、垫圈16、输出轴17、摇把18组成，如图1、2所示，其特征在于：摇把18与输入轮8的一端固定联接，滑动销6位于输入轮8内的径向孔中，导向柱7与输入轮8上的滑动销6径向固定联接，其一端与中间轮9表面弧形凹槽相接，弹簧11套联在滑动销6上，并位于导向柱7的下面，弹性挡圈12、罩13、垫片14、中间轮9、垫圈16套在输出轴17上，固定销5沿径向固定在输出轴17上，并位于滑动销6下面，垫圈16与固定销5相接，弹性挡圈12与垫圈16相接，并卡联在输入轮8内的槽中，罩13与静止轮10联接，垫片14与静止轮10、中间轮9相接，挡圈15卡联在输出轴17上，并与垫片14相接，重力摆1用连杆2与罩13联接，圆柱滚子4位于静止轮10的楔形槽内，并与中间轮9相接，回位弹簧3的两端分别与中间轮9、输入轮8表面联接，组成汽车拖拉机摇把防反转装置。
本实用新型的工作原理：本实用新型由两部分组成：由重力摆1、连杆2、罩13、静止轮10、圆柱滚子4构成转向控制部分；由输入轮8、输出轴17、固定销5、滑动销6、导向柱7、中间轮9、回位弹簧3、弹簧11构成驱动、离合部分。当要起动车辆时，手摇起动前，用手压下滑动销6，回位弹簧3转动中间轮9，使滑动销6不能升起，将重力摆1拉出，以增大极惯矩(转动惯性力)。当手摇摇把18时，与其联接的输入轮8也转动，并通过滑动销6与固定销5压紧，使输出轴17沿同方向旋转。中间轮9在导向柱7的作用下也同步转动。这时静止轮10不转，圆柱滚子4不起作用。当发生反转时，输出轴17带动输入轮8反转，中间轮9在静止轮10和圆柱滚子4的作用下不能反转；因此，滑动销6沿中间轮9的弧形凹槽迅速升起，使输出轴17与摇把18断开，从而达到防反转的目的。
本实用新型与现有的技术相比：由于该装置的输入轮8上有滑动销6，输出轴17上有固定销5，当输出轴17反转时，带动输入轮8反转，而中间轮9在静止轮10、圆柱滚子4的作用下不能反转，因此滑动销6就沿中间轮9的弧形凹槽迅速升起，使滑动销6与输出轴17上的固定销5脱离，使输出轴17与摇把18断开防止其反转。使用时，不用现场安装，可直接应用，其结构简单，易于携带，可广泛应用于各种手摇把车的起动，使用方便，安全可靠。
附图说明：
图1是本实用新型的结构总图示意图；
图2是本实用新型的侧视剖视图。
本实用新型的实施例：
本实用新型由重力摆1、连杆2、回位弹簧3、圆柱滚子4、固定销5、滑动销6、导向柱7、输入轮8、中间轮9、静止轮10、弹簧11、弹性挡圈12、罩13、垫片14、挡圈15、垫圈16、输出轴17、摇把18组成，如图1、2所示。其中回位弹簧3、圆柱滚子4、弹簧11、弹性挡圈12、垫片14、挡圈15、垫圈16、输出轴17、摇把18可采用选用件。其它各件可用钢料加工而成，连杆2、罩13也可采用塑料注塑而成，输入轮8可锻造、铸造而成。
将输入轮8套联在摇把18的一端固定联接，重力摆1用连杆2与罩13联接；滑动销6***输入轮8的径向孔中，导向柱7沿滑动销6的径向孔固定联接，固定销5沿输出轴17径向固定联接，并使位于滑动销6下面，罩13、静止轮10、中间轮9、弹性挡圈12、垫圈16套联在输出轴17上，垫圈16相接于固定销5，弹性挡圈12与垫圈16相接，套在输出轴17上，并卡接在输入轮8内槽中，中间轮9与输入轮8相接，并与导向柱7一端相连，静止轮10两面与中间轮9、垫片14相接，挡圈15与垫片相接，并卡接于输出轴17上，弹簧11套在滑动销6上，导向柱7的下面，圆柱滚子4位于静止轮10表面楔形槽内，回位弹簧3两端与中间轮9、输入轮8表面联接，组成汽车拖拉机摇把反转装置。
Claims (1)
1、一种汽车拖拉机摇把防反转装置，包括输出轴、摇把，其特征在于：摇把(18)与输入轮(8)的一端固定联接，滑动销(6)位于输入轮(8)内的径向孔中，导向柱(7)与输入轮(8)上的滑动销(6)径向固定联接，其一端与中间轮(9)表面弧形凹槽相接，弹簧(11)套联在滑动销(6)上，并位于导向柱(7)的下面，弹性挡圈(12)、罩(13)、垫片(14)、中间轮(9)、垫圈(16)套在输出轴(17)上，固定销(5)沿径向固定在输出轴(17)上，并位于滑动销(6)下面，垫圈(16)与固定销(5)相接，弹性挡圈(12)与垫圈(16)相接，并卡联在输入轮(8)内的槽中，罩(13)与静止轮(10)联接，垫片(14)与静止轮(10)、中间轮(9)相接，挡圈(15)卡联在输出轴(17)上，并与垫片(14)相接，重力摆(1)用连杆(2)与罩(13)联接，圆柱滚子(4)位于静止轮(10)的楔形槽内，并与中间轮(9)相接，回位弹簧(3)的两端分别与中间轮(9)、输入轮(8)表面联接，组成汽车拖拉机摇把防反转装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99224932 CN2380714Y (zh) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | 汽车拖拉机摇把防反转装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99224932 CN2380714Y (zh) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | 汽车拖拉机摇把防反转装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2380714Y true CN2380714Y (zh) | 2000-05-31 |
Family
ID=34014885
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99224932 Expired - Fee Related CN2380714Y (zh) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | 汽车拖拉机摇把防反转装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2380714Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100365270C (zh) * | 2004-11-18 | 2008-01-30 | 牛刚学 | 内燃机手柄起动无反转装置 |
-
1999
- 1999-08-25 CN CN 99224932 patent/CN2380714Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100365270C (zh) * | 2004-11-18 | 2008-01-30 | 牛刚学 | 内燃机手柄起动无反转装置 |
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