CN2375509Y - 一种改进型机动车用多用途尾灯总成 - Google Patents
一种改进型机动车用多用途尾灯总成 Download PDFInfo
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Abstract
一种能兼作机动车制动灯与尾牌照照明灯的多用途尾灯总成,它的特点是在一个底面为矩形,纵截面为台锥形的尾灯中设置两层灯室,并相应配置多层显示灯及提示语,聚光器等,必要时还能通过改变电路,显示该机动车为坏车,提示后续车辆绕行。当把三接柱开关拔到“坏车显示”时,该装置上的两个坏车显示灯工作,将内层灯罩上的“坏车”、“请绕行”和箭头等字符投影在外层灯罩上,提示后续车辆绕行。
Description
本实用新型涉及一种改进型的,供大型机动客车用的多用途尾灯总成,它装于机动车尾牌照上方,可作牌照照明灯、制动灯和坏车提示灯用。
机动车现使用的尾灯一般为复合式,包括转向(信号)灯,尾灯和制动灯,同装于矩形灯罩内。另外,在尾牌照上方有一专用的牌照照明灯,用于照明牌照。机动车在道路上行驶过程中,如出现故障或事故,就会同时显示左右转向灯作为信号灯,提示后续转两绕行。但是,有些车队在行驶过程中,为了保持车队的连续性,也使用信号灯,一旦堵车,使后续车辆难于判断该车是否抛锚。另外,机动车,特别是装汽油机的机动车,在使用频繁时,极易出现诸如短路、分电器旷动、断电器触点烧蚀等电路故障,而排除这些故障需要关掉电源总开关。在城市拥挤的交通要道上出现上述情况时,极易造成因后续车辆看不到信号灯跟错队而堵塞交通。
为了解决这个问题,通常的做法是在车后设置一块“注意危险”的警告标志脾。但是这种警告标志牌并非是机动车必备的装备,因而大部份机动车在道路上,特别是交通要道上突发机械或电路故障时,极易使紧跟其后的机动车辆跟错队而造成交通堵塞。中国专利97241196.8提出在机动车尾牌照上装一多用途尾灯,该灯能作制动灯和牌照照灯用。当机动车发生故障时,还可改变电路,作坏车显示用。此时,灯罩上会投影“坏车”二字。提示后续车辆绕行。但是,由于该灯有两层灯罩。且置于机动车尾部蒙皮之上,因而厚度大,不美观。另外,该灯的尾牌照照明灯仅用一个电珠,光线显得不足。
本实用新型是这样实现的:在一个长度与尾牌照基本相等,宽度为1/3尾牌照长的尾灯总成中设两层灯罩。内层白色灯罩下是一个纵截面为截底V形的底板,底板正中央呈一字形布置灯座尾对置排列的坏车显示灯。同时,该底板上下两边各等距呈V形布置三个制动灯和牌照照明灯。这组灯的灯座与两边平行,底板上方的白色灯罩的纵截面呈L形,且底边与底板的斜面平行。在坏车显示灯相对应的上方有用深色塑胶粘贴的“坏车”二个大字,并在左右用打孔显示的方法标明指示箭头和“请绕行”的提示。在上下边缘有六个制动灯牌照照明的灯座孔。下边缘左右有两个聚光室,内有聚光器。最上面一层为内外表面光滑的红色灯罩。该灯罩下缘开口,由内层白色灯罩的聚光室及底边封口。上缘有与白色灯罩相对应的倾角。坏车显示灯与制动灯不能同时工作,它们由一调节开关控制。多用途尾灯的制动灯/坏车显示灯与机动车其它用电器并联,而其它用电器有一电源总开关即二号总开关。多用途尾灯的制动灯/坏车显示灯与这些用电器共用一个电源总开关即一号总开关。当行驶中的机动车出现故障而停车时,先拨开调节开关使其位于“坏车显示”的位置。这样,白色灯罩上的“坏车”、“请绕行”和箭头等字符就会投影在红色灯罩上,提示后续车辆绕行。如果是短路或分电器断电器等电路故障需要关掉电源总开关时,只需关掉二号总开关,从而不影响坏车显示灯工作。另外,多用途尾灯的牌照照明灯与目前的牌照照明灯相同,由小灯开关控制。
本实用新型结构简单,与传统的尾牌照照明灯相比,长度、厚度相等,仅宽度有所增加,与中国专利97241196.8提出的多用途尾灯相比,由于有一大半穿透车尾蒙皮,因而厚度更小、更美观。该装置有制动显示,坏车显示和牌照照明三种功能。在作这最主要的坏车显示灯用时,可切断机动车上其它所有用电器的电源而不影响坏车显示灯工作。这一点在交通拥挤的城市市区内尤为重要,它能够使驾驶员安心地去检修电路故障,不必担心后续车辆跟错队形。
实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出
图1是本实用新型的纵截面剖视图
图2是图1沿A-A线的剖视图
图3是图1沿B-B线的剖视图
图4是本实用新型的电路图
参照图1、2、3,该装置包括一块纵截面呈截底V形的底板1,底板垫胶2。底板1边缘上有六个分两列等距呈V形排列的制动灯3和牌照照明灯5,正中有两个底部对置卧式呈一字形排列的坏车显示灯4。底板1之上是一个纵截面呈L形的内层白色灯罩6。该灯罩上有用深色塑胶粘贴的“坏车”二字及打孔显示的“请绕行”和指示箭头等字符。内层白色灯罩6之上是一个无底边的外层红色灯罩11,该灯罩内外表面光滑平整,无底边,顶边有与内层白色灯罩6相对应的倾角。在两灯罩之间的白色内层灯罩6的表面上的左右下角各有一个锲形的聚光室7及紧贴室壁的聚光器8。另外,内层白色灯罩6上还有六个与底板1相对应的制动灯3及牌照照明灯5的灯头***孔9,在装上电珠后,其电珠正好位于两层灯罩之间,而灯座位于内层白色灯罩6之下。内层白色灯罩6由螺钉10钉在车体蒙皮上。内、外两灯罩上下边与底板1两V形夹角边平行。
参照图4,合上一号电源总开关12,该装置便能使用。拨动三接柱开关13位于不同的两个位置,分别能够提供制动灯和坏车显示灯。当处于“坏车显示”位置时,“坏车”、“请绕行”和指示箭头等字符由内层白色灯罩6投影于外层红色灯罩11上,使后续车辆能看清字形,不致于跟错队形。该装置的尾牌照照明灯5与机动车其它用电器中的小灯连接,需合上二号电源开关14才能工作,用于照明牌照16。制动灯3与坏车显示灯4不能同时工作,它们由三接柱开关13和复合制动阀15控制。当熄火停车时需关一号电源开关12。
Claims (5)
1.一个由布设制动灯(3)、坏车显示灯(4)、牌照照明灯(5)的纵截面呈截底V形的底板(1),粘贴“坏车”二字及打孔显示“请绕行”和指示箭头、表面上设有聚光室(7)及聚光器(8)的内层白色灯罩(6),和外层红色灯罩(11)所构成的改进型多用途尾灯总成,其特征是:
a.“坏车”等显示字符在内层白色灯罩(6)上,投影于外层红色灯罩(11)上;
b.坏车显示灯(4)与制动灯(3)由三接柱开关(13)连接,并通过该开关控制电流的传输路线,以向其中一组灯提供电流;
c.制动灯(3)与牌照照明灯(5)分两列等距呈V形排列;
d.聚光室(7)位于内层白色灯罩(6)和外层红色灯罩(11)之间。
2.根据权利要求1所述的改进型机动车用多用途尾灯总成,其特征是制动灯(3)和牌照照明灯(5)的灯座位于内层白色灯罩(6)之下,电珠位于两层灯罩之间。
3.根据权利要求1所述的改进型机动车用多用途尾灯总成,其特征是坏车显示灯(4)在底板(1)上为底部对置卧式呈一字形排列。
4.根据权利要求1所述的改进型机动车用多用途尾灯总成,其特征是聚光室(7)及聚光器(8)位于内层白色灯罩(6)和外层红色灯罩(1)之间的空间中左右两下角的锲形部位。
5.根据权利要求1所述的改进型机动车用多用途尾灯总成,其特征是底板(1)两V形夹角边及内层灯罩(6)下夹角边、红色外层灯罩(11)上夹角边的倾角一致,为60°±15°。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 97227218 CN2375509Y (zh) | 1997-09-20 | 1997-09-20 | 一种改进型机动车用多用途尾灯总成 |
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CN 97227218 CN2375509Y (zh) | 1997-09-20 | 1997-09-20 | 一种改进型机动车用多用途尾灯总成 |
Publications (1)
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CN2375509Y true CN2375509Y (zh) | 2000-04-26 |
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Family Applications (1)
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CN 97227218 Expired - Fee Related CN2375509Y (zh) | 1997-09-20 | 1997-09-20 | 一种改进型机动车用多用途尾灯总成 |
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CN (1) | CN2375509Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US9586523B2 (en) | 2013-11-21 | 2017-03-07 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle lighting assembly |
RU2684242C2 (ru) * | 2014-10-07 | 2019-04-04 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Модуль освещения транспортного средства |
-
1997
- 1997-09-20 CN CN 97227218 patent/CN2375509Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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