CN2374341Y - 油压及气压的综合动力装置 - Google Patents

Abstract

一种油压及气压的综合动力装置,包括:油压部、气压部、中座及底座;气压部位于油压部之上;气压部包括一柱塞;油压部设有内、外油槽,内油槽中设有油压活塞;中座的油压室设有供油管与内油槽相通的油孔,以及与外油槽相通的入气孔;外油槽上方设有注油孔及受控制的***孔,控制与内、外油槽呈通路的油孔;外油槽设有与一油孔相通的吸油管;柱塞设于底座内的一中心柱上端,柱塞上置有弹簧以顶靠油压活塞;本动力装置操作方便、噪音小。

Description

油压及气压的综合动力装置

本实用新型涉及一种压力机的动力装置，特别是一种油压及气压的综合动力装置，其应用于综合加工机上。

目前使用于综合加工机的动力装置，为油压或气压设备，仅是单纯的藉活塞进行往复运动，因其结构简易，故已广泛地成为传输动力不可缺少的装置，但无论是油压或气压设备皆有各自的优点与缺点，如油压装置虽具有较大传动效果，但其在入油或排除空气时，就必须将油液泄出，再充油或需拆卸油压装置进行处理，颇为耗时费力，且活塞直接作用于油压壁，故易产生噪音；而气压装置虽不需油液做为介质，但受力的空气易被压缩，故只能用于轻负荷传动***上，其仍有噪音大的缺点，尚能将两者功能合为一体，则势必可提供多种用途，如综合加工机自动换刀装置的打刀机构，有时就需手动换刀作业，若可选择气压动作，将可大幅节省作业时间。

本实用新型的目的在于提供兼具油压及气压功能于一体的油压及气压的综合动力装置。

为达到上述目的，本实用新型采取如下措施：

本实用新型的油压及气压的综合动力装置，包括：油压部、一中座及一底座；其特征在于，还包括气压部；气压部位于油压部之上；

气压部包括一柱塞，柱塞于中座的油压室内行移；

油压部设有内、外油槽，内油槽中设有油压活塞，正位于油压室下方；中座的油压室设有供油管与内油槽相通的油孔，外油槽上方处设有注油孔及受螺丝控制的***孔，并外设有电磁阀，分别控制与内、外油槽呈通路的第一、第二油孔；外油槽设有浮筒及与第一油孔相通的吸油管；中座设有入气孔与外油槽相通；底座内的孔位中设有中心柱，中心柱上端为柱塞，柱塞设有凸出头部，并置有盘形弹簧以顶靠油压活塞，柱塞侧边设有一槽，底座的孔位壁上设有入位于柱塞边槽的保持栓，柱塞下方的孔位间设有弹簧。

其中，所述中心柱底端凸伸出孔位处可设有撞击块，撞击块形成有向下的出气孔，所述底座上设有入气孔，中心柱以一通孔与底座孔位及撞击块的出气孔相通。

结合实施例及附图，对本实用新型的结构特征详细说明如下：

附图说明：

图1：本实用新型打刀机构的传动油气压缸的示意图。

图2：图1的剖示图。

图3：本实用新型自动换刀装置的示意图。

如图1、2所示，本实用新型的综合动力装置60包括气压部61、中座62、油压部63及底座64四部份；气压部61藉内设的柱塞611上端的空压盘612将上、下部分成气压室613及气容室614两空间，柱塞611下端则入位于中座62的油压室620，而气缸部61顶设有可控制单向流通的T型逆止阀615，因空压盘612受力面积大，而柱塞611前端用以施力于油压室620的接触面小，故藉此可有效提高下方的油压活塞633下行打刀的压力速度，而气容室614下方的中座62设有泄气阀622，以供空压盘612下行时气容室614的排气，而当空压盘612上行复原时，气压室613的气体则由T型逆止阀615排出，气压部61的动作供手动换刀用。

中座62位于气压部61与油缸部63间，中央为油压室620，供柱塞611于其中行移，中座62是控制油压部63的外油槽631与内油槽632的控制单元，其具有入油、去除残除气体及简化操作的功能，其上设有一注油孔621，可将新油注入外油槽631，并设有一浮筒629伸入外油槽631，以控制外油槽631的存量，当低于一定值时，即会经外接电源线6291发出讯号；而介于内、外油槽632、631的通路，即由一位于外油槽631内设有滤网的吸油管628，经第一油孔627A，由第二油孔627B进入内油槽632，而第一、二油孔627A、627B经一外设的电磁阀627控制进入内油槽632的通路，当欲排除内油槽632中的气泡时，才与外油槽631形成通路。为了排气，于中座62上设有一入气孔626，其与外油槽631相通，及一与内油槽632相通的***孔624，***孔624受一调整螺丝623控制其通路，当内油槽632中有气泡时，则中心柱641上、下程将会有误差产生，由感测器65得知后即发生讯号，工作人员就可藉入气孔626将高压空气送入，也同时使电磁阀627开启通路，迫使外油槽631的油自吸油管628循第一、第二油孔627A、627B快速进入内油槽632，而将气体由***孔624排出，之后，再锁紧螺丝623即可，若要将新油注入内油槽632时，亦循同样动作，即可快速完成作业，操作简单方便，是本实用新型特征之一。

油压部63的内油槽632与中座62的油压室620同位，在内油槽632下设有一油压活塞633，可控制底座64的中心柱641下行打刀的动作，并藉外油槽631可隔离油压活塞633的摩擦噪音。

底座64设有中心柱641，上端为柱塞6411，而柱塞6411设有凸出头部6412，使应用于需强力撞击作功的综合加工机的打刀机构30时，请配合图3所示，可藉凸出头部6412置入盘形弹簧645定位，而可降低油压活塞633瞬间下行冲击的噪音，且柱塞6411下方设有弹簧646，可配合自动换刀装置40的送油机构50下行的抽油动作，而有助于中心柱641复位，以保持与主轴32的撞击距离X。其中，中心柱641及弹簧646设于底座64的孔位647内，中心柱641另凸出于底座64处置有撞击块642，以行施力打刀，在柱塞6411侧边形成一槽6414，而于其行经的底座64孔位647壁面上，设有保持栓644而入位于槽6414中，以使中心柱641一定的直向运动，而不致旋动。

在应用于综合加工机的打刀机构30时，为避免工作头31工作时，渗入切削油及加工残屑，致影响主轴32持刀的精确性，可于底座64上设置一入气孔643，而中心柱641与撞击块642设有向下的通孔6413与出气孔6421，使当撞击块642瞬间撞击主轴32卸刀时，即会由入气孔643输入高压气体，经通孔6413、出气孔6421迅速吹入主轴32的中心孔，而可一并将油渍、残屑清除。

与现有技术相比，本实用新型具有如下效果：

综上所述，本实用新型油压及气压的综合动力装置，不仅结合油压气压于一体，达到动作迅速且省时、省力及噪音小的作用，可切确增加动力装置的功能，实用性强。

以上叙述是借较佳实施例来说明本实用新型的结构特征，并非用于限制本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1、一种油压及气压的综合动力装置，包括：油压部、一中座及一底座；其特征在于，还包括气压部；气压部位于油压部之上；

气压部包括一柱塞，柱塞于中座的油压室内行移；

油压部设有内、外油槽，内油槽中设有油压活塞，正位于油压室下方；中座的油压室设有供油管与内油槽相通的油孔，外油槽上方处设有注油孔及受螺丝控制的***孔，并外设有电磁阀，分别控制与内、外油槽呈通路的第一、第二油孔；外油槽设有浮筒及与第一油孔相通的吸油管；中座设有入气孔与外油槽相通；底座内的孔位中设有中心柱，中心柱上端为柱塞，柱塞设有凸出头部，并置有盘形弹簧以顶靠油压活塞，柱塞侧边设有一槽，底座的孔位壁上设有入位于柱塞边槽的保持栓，柱塞下方的孔位间设有弹簧。

2、根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于，所述中心柱底端凸伸出孔位处设有撞击块，撞击块形成有向下的出气孔，所述底座上设有入气孔，中心柱以一通孔与底座孔位及撞击块的出气孔相通。

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