CN2350528Y - 二冲程内燃机的润滑装置 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车二冲程内燃机的润滑装置的改进,包括曲轴连杆、活塞和柱塞油泵,在活塞环槽下部设置装有油环的油环槽,在油环槽内设有向下倾斜通往活塞销的通孔,在气缸套上设有向上倾斜的通孔,在缸体上设置的油道与气套上的通孔连通,在曲轴箱体上设有油喷嘴,当活塞位于上止点或下止点时,活塞的油环槽与气缸套的通孔连通,曲轴箱体上的油喷嘴对准曲轴销孔,柱塞油泵供油。改变了传统的油雾润滑方式,机油不参加燃烧,减少了污染,效果好,使用寿命长。
Description
本实用新型属于摩托车二冲程内燃机润滑装置的改进，特别是二冲程内燃机的润滑装置。
当前，进口或国产的摩托车二冲程内燃机的润滑都是采用油雾润滑，机油进入缸体与可燃气混合形成混合气，燃烧时可燃气与机油同时燃烧，产生大量烟雾和积碳，使缸体润滑不良，加速了机械磨损，造成对大气环境的污染。有部分摩托车的排气管上安装尾气摧化净化装置，减少了对大气的污染，但是存在使用寿命短，还会造成发动机动力下降。
本实用新型的目的在于提供一种二冲程内燃机的润滑装置，改变了传统的二冲程内燃机的润滑方式，避免了油雾润滑，机油参加燃烧产生大量烟雾，缸体产生积碳的弊端，采取定时，定点，定量分区段集中供机油对缸体、活塞、曲轴进行润滑，机油不参加燃烧，使润滑效果好，减少了对大气环境的污染，而且可以延长二冲程内燃机的使用寿命，不影响内燃机的输出动力。
本实用新型是这样实现的：一种二冲程内燃机的润滑装置，包括二冲程内燃机的缸体、曲轴箱内安装的曲轴连杆机构、活塞和柱塞油泵，在活塞装有活塞环的环槽下部设置着装有油环的油环槽，在油环槽内设置有向下倾斜通往活塞销的通孔，在气缸套上开设有向上倾斜的通孔，在缸体上设置的油道与气缸套上的通孔连通，在曲轴箱体上设置有油喷嘴，当活塞位于上止点或下止点时，活塞上的油环槽与气缸套上的通孔连通，油喷嘴对准曲轴销孔，柱塞油泵供油。
本实用新型工作时，由凸轮精确控制柱塞油泵，当活塞达到上止点或下止点时，油泵产生油压，使润滑油从缸体的油道进入活塞的油环，油环将润滑油均布在气缸套的缸体壁上进行强制润滑，润滑油还通过活塞油环槽内向下倾斜的通孔通往活塞销，润滑活塞销，曲轴箱体上的油喷嘴向曲轴销孔喷油，使曲轴销得到润滑。本实用新型改变了二冲程内燃机传统的油雾润滑的方式，机油不参加燃烧，从而大大减少了缸壁产生积碳，采取定时、定点、定量由柱塞油泵供压力油对缸体、活塞和曲轴进行润滑，润滑效果好，延长了二冲程内燃机的使用寿命，而且还不影响内燃机的输出动力，由于润滑油不参加燃烧，减少了对大气环境的污染。
图1为本实用新型的结构示意图，下面将结合附图对本实用新型作进一步描述，一种二冲程内燃机的润滑装置，包括二冲程内燃机的缸体、曲轴箱内安装的曲轴连杆机构、活塞和柱塞油泵，在活塞(3)装有活塞环(2)的环槽下部设置着装有油环(1)的油环槽(13)，在油环槽(13)内设置有向下倾斜通往活塞销(14)的通孔(5)，在气缸套(8)上开设有向上倾斜的通孔(4)，通孔(4)与水平线的夹角为32°～37°，通孔(4)的上倾角可以防止停车后，气缸内不进入大量的机油，在缸体(8)上设置的油道(7)与气缸套(8)上的通孔(4)连通，在曲轴箱体上设置有油喷嘴(10)，当活塞(3)位于上止点或下止点时，活塞(3)上的油环槽(13)与气缸套(8)上的通孔(4)连通，油喷嘴(10)对准曲轴销(9)孔，曲轴销(9)孔的端面具有向中心收缩的挡边，此时曲轴上的凸轮控制柱塞油泵工作供油，柱塞油泵开始供油时的提前角，即活塞(3)距离上止点或下止点前曲轴的转角为30°～40°。润滑油通过曲轴销(9)上的孔润滑曲轴上的轴承，在曲轴箱底部开设有油槽(11)，在油槽(11)底部设置有通孔(12)，在通孔(12)上安装有单向阀(15)，过量多余的机油流向曲轴箱底部的油槽(11)，受来自活塞下行气压的作用单向阀(15)打开，多余的机油经油孔(12)回流至传动箱，单向阀(15)防止传动箱的机油倒流入曲轴箱避免曲轴带起过量机油进入燃烧室。
Claims (5)
1、一种二冲程内燃机的润滑装置，包括二冲种内燃机的缸体、曲轴箱内安装的曲轴连杆机构、活塞和柱塞油泵，其特征是，在活塞(3)装有活塞环(2)的环槽下部设置着装有油环(1)的油环槽(13)，在油环槽(13)内设置有向下倾斜通往活塞销(14)的通孔(5)，在气缸套(8)上开设有向上倾斜的通孔(4)，在缸体(6)上设置的油道(7)与气缸套(8)上的通孔(4)连通，在曲轴箱体上设置有油喷嘴(10)，当活塞(3)位于上止点或下止点时，活塞(3)上的油环槽(13)与气缸套(8)上的通孔(4)连通，油喷嘴(10)对准曲轴销(9)孔，柱塞油泵供油。
2、根据权利要求1所述的二冲程内燃机的润滑装置，其特征是向上倾斜的通孔(4)与水平线的夹角为30°～50°。
3、根据权利要求1所述的二冲程内燃机的润滑装置，其特征是柱塞油泵开始供油时的提前角，即活塞(3)距离上止点或下止点前曲轴的转角为32°～37°。
4、根据权利要求1所述的二冲程内燃机的润滑装置，其特征是在曲轴箱底部开设有一条油槽(11)，在油槽(11)底部设置有通孔(12)，在通孔(12)上安装有单向阀(15)。
5、根据权利要求1所述的二冲程内燃机的润滑装置，其特征是曲轴销(9)孔端面具有向中心收缩的挡边。
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| CN 98244582 CN2350528Y (zh) | 1998-09-24 | 1998-09-24 | 二冲程内燃机的润滑装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106050352A (zh) * | 2016-08-15 | 2016-10-26 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种内燃机及其主轴承润滑*** |
| CN107075991A (zh) * | 2014-07-29 | 2017-08-18 | 汉斯延森注油器公司 | 用于润滑大型低速运行的两冲程柴油机的方法 |
| CN109538338A (zh) * | 2018-08-14 | 2019-03-29 | 任星园 | 可转换热能的发动机 |
| CN109552585A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-04-02 | 南安市淇凯工业设计有限公司 | 一种船舶推进器中降低活塞环固着的动力装置 |
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1998
- 1998-09-24 CN CN 98244582 patent/CN2350528Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107075991B (zh) * | 2014-07-29 | 2019-12-13 | 汉斯延森注油器公司 | 用于润滑大型低速运行的两冲程柴油机的方法 |
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