CN2341885Y - 自行车无级变速器 - Google Patents

Abstract

一种自行车无级变速器,它与后轴相对转动、一端与飞轮另一端与加压轮固定,中间装有驱动轮的输入轴套,外壳与输出圈固定,一组菱锥安装在菱锥支架上,其外侧设有外环,在加压轮与驱动轮、外环与输出圈间分别设置钢球V形槽式加压装置,使驱动轮、菱锥、外环产生摩擦形成输入输出运动。在菱锥支架的螺旋槽和调速套的径向孔之间设有钢球,当拉动调速线时,调速套转动,使菱锥支架作轴向移动,菱锥两侧锥体的工作直径发生变化,从而实现无级调速。

Description

自行车无级变速器

本实用新型涉及一种自行车变速装置，尤其涉及一种能够实现无级变速的自行车变速器。

现有的自行车变速装置品种较多，但不同程度上均存在一定的缺点，如外变速装置中的一种是由数个齿数不同的主、从动链轮叠加组成的，它的变速过程是通过链条与不同齿数的链轮啮合来改变传动比实现变速的，变速时链条与链轮重新啮合过程中容易脱链条，链条与链轮产生侧向扭曲与链轮相互摩擦严重而影响其使用寿命。此变速装置必须配合使用紧链装置。外变速器的另一种形式是由数个齿片组合形成链轮的，它通过改变每个齿片与链条啮合位置的运动节圆半径来实现改变传动比，它虽然排除了链条的侧向扭曲，但仍需配合使用紧链装置而使外观构造复杂。另一种是内变速装置，它是由齿轮传动原理构成变速的，它有外观结构简单和不使用紧链装置的优点，但变速档位有限，且使各档间速度突然增大，而造成舒适性差的缺点。上述变速都是有级变速器。

本实用新型的目的是提供一种自行车无级变速器，它不仅具有较大的可变速比范围，而且实现了无级变速。

本实用新型的目的是这样实现的：它具有与后轴相对转动的并且外端与飞轮固定的输入轴套，输入轴套的另一端设有与输入轴套固定联接且同速转动的加压轮，输入轴套的中间有一个驱动轮。设在菱锥支架上的一组(三个以上)菱锥，其锥体的一侧与驱动轮的外圆接触；另一侧与外环接触。在加压轮与驱动轮之间、外环与输出圈之间均设有钢球V形槽式自动加压装置，从而产生足够的压力。它的外壳(花盘)直接与输出圈固定连接，在菱锥支架的内圆柱面具有R形螺旋槽，调速套开有径向小孔，钢球安装在径向小孔和R形螺旋槽之间，调速套被轴碗和盖片限制了轴向运动，当操纵调速线时，菱锥支架在调速套和钢球的作用下可沿轴向移动。

本实用新型的优点在于：外观结构简单，速比范围较大，容易保养，并且在骑行中特别是变速过程中舒适性好，实现了无级调速。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明，其中：

图1是本实用新型的自行车无级变速器实施例的轴向剖视图；

图2是菱锥支架内圆柱面上的R形螺旋槽示意图；

图3是图2中R形螺旋槽A-A的剖面图。

由图1本实用新型的自行车无级变速器，有一组标准的后轴2、螺母5、轴碗3、轴挡4及钢球22，在后轴2的外侧有绕其转动的输入轴套15，输入轴套15的一端与飞轮旋接固定，飞轮为图1中的双点划线部分，输入轴套15的另一端装有与输入轴套15同步旋转的加压轮8，输入轴套15的中间装有与输入轴套15相对滑动的驱动轮10，在加压轮8、驱动轮10的端面上设有V形槽并装有对应数量的钢球9，形成输入侧钢球自动加压装置。在驱动轮10的外径上紧贴着三个以上菱锥16的内侧，菱锥16一端安装在菱锥支架12上，另一端安装在与输入轴套15相对滑动的小支架20上，并且菱锥16的轴线与后轴2的轴线成45°夹角，菱锥16的外侧有一外环17紧贴，与输入侧同理，在外环17和输出圈18之间设有输出侧钢球自动加压装置。输出圈18装于外壳(花盘)1的内径上并与之固定连接，外壳1相对于后轴2轴线设有两个滑动支点，即轴碗13、钢球22及轴碗21处。

在菱锥支架12的内圆柱面置有R形螺旋槽(见图2及图3)。调速套6被套装在菱锥支架12的内圆柱面上，并由盖片11、轴碗3限制了它的轴向位移，在调速套6的右端径向方向设有一个钢球定位孔；左端面有被固定的调速线14，调速套6被调速线14控制可沿菱锥支架12内圆柱面转动。

本实用新型的传动过程是这样实现的：当飞轮外力带动输入轴套15转动时，装在输入轴套15上的加压轮8随之同步转动，通过输入侧钢球自动加压装置，带动驱动轮10旋转，驱动轮外径与菱锥16内侧接触，在摩擦力的作用下，带动菱锥16旋转。同理，压在菱锥16外侧的外环17也随之转动，通过输出侧钢球自动加压装置，带动输出圈18转动，随之与输出圈18固定连接的外壳1产生转动。

本实用新型的变速过程是这样实现的；在骑行中调速时，拉动调速线14，使调速套6转动，由于调速套不能产生轴向位移，迫使装在调速套6径向孔内的钢球沿菱锥支架12中的R形螺旋槽滑动，带动菱锥支架12作轴向(水平)位移。而菱锥16则在随菱锥支架12作水平移动的同时，还自动地沿自身的轴心线作相对转动，使菱锥两侧锥体的工作直径发生变化，从而实现无级调速，当菱锥支架12沿轴向右移时为降速；左移时为升速。

Claims (3)

1 一种自行车无级变速器，包括一组标准的后轴、螺母、轴碗、轴挡和钢球，其特征在于它装有与后轴相对转动的且外端与飞轮固定的输入轴套，输入轴套的另一端与加压轮固定连接，输入轴套的中间有一个驱动轮，设在菱锥支架上的一组三个以上菱锥其锥体的一侧与驱动轮的外圆接触，另一侧与外环接触，由调速线操纵装在菱锥支架内可转动的调速套，菱锥支架及菱锥产生轴向位移，在所述加压轮与驱动轮、外环与输出圈之间各有一个加压装置，形成驱动轮、菱锥、外环摩擦运动。

2 由权利要求1所述的自行车无级变速器，其特征在于在菱锥支架的内圆柱面设有R形螺旋槽，调速套被套装在菱锥支架的内圆柱面上，在调速套的右端径向方向设有钢球定位孔，在调速套的左端面有被固定的调速线，调速套被调速线控制可沿菱锥支架内圆柱面转动，调速套由盖片、轴碗限制轴向位移。

3 由权利要求1所述的自行车无级变速器，其特征在于在加压轮和驱动轮、外环和输出圈之间各设有输入侧和输出侧钢球V形槽自动加压装置。

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