CN2288866Y - 电动液压汽车门开关装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动液压汽车门开关装置,该装置有带电源开关(1)的手柄操纵杆(2)、换向阀(4)、电动油泵(5)、油箱(6)、双向油缸(8)、八字连接叉(11)和可转动连接杆(12)、连通换向阀(4)、油泵(5)及双向油缸(8)的油管(7),八字连接叉(11)的节点有定位轴孔(10),电源开关(1)控制油泵(5)、手柄操纵杆(2)控制换向阀(4)进入油缸(8)的油的方向,可转动连接杆(12)一头与八字连接叉的一臂活动连接,另一头与车门活动连接。油缸(8)的活塞杆来回运动推拉八字连接杆带动可转动连接杆开关门。
Description
本实用新型涉及开关汽车乘客门的装置。特别涉及中巴车门的电动液压传动开关装置。
目前国产中巴汽车乘客门，大多是采用手把式开关，主要靠售票员开关门，由于司机不能控制车门，在司机未停稳车的情况下，旅客下车易造成伤亡事故。CN95209915.2公开了一种开关中巴车门的手动齿轮式操纵机构，司机坐在座位上操作能顺利开关车门，该机构虽简单易行，便宜，但不太美观，劳动强度仍较大。
本实用新型的目的是要克服上述手动齿轮式操纵机构的不足，进一步减轻司机的劳动强度，提高客车门开关机构的档次，提供一种电动液压开关车门的装置，该装置结构简单，不易损坏。
实现上述目的的电动液压汽车门开关装置，它包括带电源开关1的拐形手柄操纵杆2、液压换向阀4、电动油泵5、密封油箱6、双向油缸8、八字连接叉11、可转动连接杆12与车门13活动连接，换向阀4和电动油泵5及油缸8用油管7接通。八字连接叉11有定位轴孔10，该连接叉的一臂与油缸8的活塞杆9活动连接，另一臂与可转动连接杆12一头活动连接，可转动连接杆12的另一头与车门13活动连接，电源开关1控制电动油泵4，拐形手柄操纵杆2控制换向阀4变换油进入双向油缸8的方向。
所述八字连接叉11为90°夹角的长短臂叉。
所述可转动连接杆12，它的一头与八字连接叉11的长臂活动连接，另一头和固定在车门13上的连接件15活动连接。
八字连接叉11的两臂的长度及可转动连接杆12的长度的设计，正好能使车门全开全关。
本电动液压汽车门开关装置操作方便，司机在开启换向阀的同时，起动电源，使电动油泵开始起动，双向油缸通过换向阀来的压力油的作用产生来回运动，推拉90°的八字连接叉，带动可转动连接杆，实现自动开关车门的目的。
本电动液压汽车门开关装置，因采用了电动油泵和双向油缸，所以比手动齿轮式机构开关车门轻便，减轻了司机的劳动强度，也不易损坏。
下面是本实用新型的实施例。
图1是根据本实用新型提出的电动液压汽车门开关装置结构示图。
如图所示，电动液压汽车门开关装置，包括一个带电源开关1的拐形手柄操纵杆2、一个液压换向阀4、电动油泵5、密封油箱6、一个双向油缸8、一个八字连接叉11、一个可转动的连接杆12、一个与车门13连接的连接件15。电源开关1与电动油泵5有电线3连通，换向阀4与双向油泵8及密封油箱6有高压油管7联通，八字连接叉11节点处有定位轴孔10，该连接叉的一臂(短臂)与双向油缸8的活塞杆9的外端点活动连接，另一臂(长臂)与可转动连接杆12一头活动连接，连接杆12的另一头通过连接板15活动连接在车门13上，八字连接叉11通过一个轴和定位轴孔10定位在车底板上。活塞杆9推拉八字连接叉11绕定位轴旋转90°时，能使车门13绕门轴14旋转90°，即使车门13全开或者全关。图中箭头表示活塞杆9的运动方向和八字连接叉11的动作方向。虚线表示车门13关着时的位置，这时八字连接叉11的长臂和可转连接杆12在一直线上，项着车门。车门13的实线表示车门开着的位置，此时可转动连接杆12被八字连接叉11提起。
本实用新型在现行的国产中巴车上使用时，设计八字连接叉11的短臂100mm，长臂125-130mm，可转动连接杆12长125-130mm，将八字连接叉11的定位轴孔10装在与门轴14的垂直距离为200mm，与车门13上的连接件15距离250-260mm处，双向油缸8的活塞杆9推拉八字连接叉11转动90°时，可实现车门的全开和全关。对于较中巴车大或者小的汽车，相应的设计八字连接叉11的臂长和可转动连接杆12的长度、确定定位轴孔10的位置，亦可实现车门的自动开关。
Claims (3)
1、一种电动液压汽车门开关装置，其特征是它包括带电源开关(1)的拐形手柄操纵杆(2)、换向阀(4)、电动油泵(5)和密封油箱(6)、双向油缸(8)、八字连接叉(11)、可转动连接杆(12)，换向阀(4)和电动油泵(5)及双向油缸(8)用油管(7)接通，八字连接叉(11)有定位轴孔(10)，该连接叉(11)的一臂与双向油缸(8)的活塞杆(9)活动连接，另一臂与可转动连接杆(12)一头活动连接，可转动连接杆(12)的另一头与车门(13)活动连接，电源开关(1)控制电动油泵，拐形手柄操纵杆(2)控制换向阀(4)变换油进入双向油缸(8)的方向。
2、如权利要求1所述的汽车门开关装置，其特征是八字连接叉(11)为90°夹角的长短臂叉。
3、如权利要求1所述的汽车门开关装置，其特征是可转动连接杆(12)的一头通过与车门(13)连接的连接件(15)和车门(13)活动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN96239884U CN2288866Y (zh) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 电动液压汽车门开关装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN96239884U CN2288866Y (zh) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 电动液压汽车门开关装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2288866Y true CN2288866Y (zh) | 1998-08-26 |
Family
ID=33914810
Family Applications (1)
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| CN96239884U Expired - Fee Related CN2288866Y (zh) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 电动液压汽车门开关装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2288866Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100417538C (zh) * | 2004-04-01 | 2008-09-10 | 艾森曼机械制造有限及两合公司 | 车门*** |
| CN102490639A (zh) * | 2011-12-23 | 2012-06-13 | 马鞍山新兴电子科技发展有限公司 | 电力多功能流动服务应急指挥车 |
| CN102959169A (zh) * | 2010-09-14 | 2013-03-06 | 威伯科有限公司 | 用于车辆的门控制装置及用于操纵车门气缸的方法 |
| WO2016110195A1 (zh) * | 2015-01-09 | 2016-07-14 | 杜成平 | 智能车门启闭器 |
-
1996
- 1996-12-19 CN CN96239884U patent/CN2288866Y/zh not_active Expired - Fee Related
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