CN221299852U - 一种关节轴承的防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种关节轴承的防水结构，包括外圈、设置于外圈内部的内圈、安装于外圈和内圈之间的若干个滚子以及固定连接于外圈外壁上的杆端体，外圈和内圈之间外壁的两侧均安装有密封组件，密封组件用于封闭外圈和内圈之间的间隙，密封组件包括密封骨架圈以及固定连接于密封骨架圈一侧的弹性体，本实用新型通过弹性体置于第二台阶槽和第三台阶槽处均设有多组密封唇，提高弹性体与第二台阶槽和第三台阶槽之间的密封效果，提高关节轴承的防水防尘的效果，在关节轴承内注油润滑时，部分润滑油流入到密封油槽内，通过第一凸圈和第二凸圈上的外沿凸环与密封油槽相配合，形成多道油封，具有二次密封的作用，进一步提高防水防尘的效果。

Description

一种关节轴承的防水结构

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种关节轴承的防水结构。

背景技术

关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈特殊结构的滑动轴承，能承受较大的负荷，关节轴承的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，关节轴承一般用于速度较低的摆动运动(即角运动)，由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动(即调心运动)，在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作，对于关节轴承而言，关节球与端盖内壁之间常常因为密封问题而失效，外界的水和灰尘进入关节轴承的内圈和外圈之间，会影响到关节轴承的使用寿命。

经检索，中国专利公告号：CN203412937U公开了一种关节轴承，包括一关节轴，关节轴的中部具有一关节球，本关节轴承还包括套设在关节球上的上端盖和下端盖，上端盖和下端盖相固连，关节球上具有与关节轴垂直的第一端面和第二端面，第一端面和第二端面上均固设有一密封圈，密封圈抵靠在上端盖和下端盖的内壁上，上端盖上开设有一添注孔，关节球沿径向方向设置有一润滑油储存通道，添注孔贯穿上端盖的内壁和外壁，储存通道贯穿关节球的表面。该方案通过在关节轴承外圈和内圈之间设置一个密封圈，以达到防水防尘的效果，但是其密封圈结构单一，密封性能低，水还是容易进入至关节轴承内并对滚动体产生工作影响，影响关节轴承的使用寿命。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种关节轴承的防水结构，旨在解决现有技术中关节轴承的密封圈结构单一，密封性能低的问题。

2.技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种关节轴承的防水结构，包括外圈、设置于外圈内部的内圈、安装于外圈和内圈之间的若干个滚子以及固定连接于外圈外壁上的杆端体，所述外圈和内圈之间外壁的两侧均安装有密封组件，所述密封组件用于封闭外圈和内圈之间的间隙，所述密封组件包括密封骨架圈以及固定连接于密封骨架圈一侧的弹性体，所述外圈的外侧壁上开设有用于容纳密封骨架圈的第一台阶槽，所述密封骨架圈与外圈之间固定连接，所述第一台阶槽的内壁上开设有用于容纳弹性体的第二台阶槽，所述内圈的外侧壁上开设有用于容纳弹性体的第三台阶槽。

优选的，所述第三台阶槽的内侧壁上设有挡圈，所述第三台阶槽通过挡圈形成密封槽，所述弹性体一端设有卡入密封槽内的密封部。

优选的，所述弹性体置于第二台阶槽和第三台阶槽处均设有多组密封唇。

优选的，所述弹性体上设有第一凸圈和第二凸圈，所述第一凸圈贴合于外圈的内壁上，所述第二凸圈贴合于内圈的外壁上，所述第一凸圈和第二凸圈的外壁上均设有多组外沿凸环，所述第一凸圈的内壁以及第二凸圈的外壁上对应外沿凸环处开设有供其卡入的密封油槽。

优选的，所述第一凸圈和第二凸圈的内壁均设有延伸环圈，所述延伸环圈与密封骨架圈一体成型。

优选的，所述密封骨架圈的边缘处沿圆周方向等间距开设有若干个第一固定孔，所述第一台阶槽的内壁上开设有若干个与第一固定孔位置对应的第二固定孔，所述第一固定孔和第二固定孔内螺纹连接有固定螺钉。

优选的，所述杆端体上设有油嘴，所述油嘴与外圈之间开设有油路。

3.有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过将密封骨架圈一端置于第一台阶槽内固定，弹性体置于第二台阶槽和第三台阶槽内固定，将弹性体的密封部卡入到密封槽内，避免弹性体从内圈上分离产生间隙，然后通过固定螺钉穿过第一固定孔和第二固定孔将密封骨架圈与外圈连接固定，通过密封骨架圈有效提高该密封组件的结构强度，通过弹性体自身弹性形变的优势，能够更好的贴合于第二台阶槽和第三台阶槽的内壁上，将密封组件与外圈和内圈之间密封，具有防水防尘的效果。

(2)本实用新型通过弹性体置于第二台阶槽和第三台阶槽处均设有多组密封唇，提高弹性体与第二台阶槽和第三台阶槽之间的密封效果，提高关节轴承的防水防尘的效果，在关节轴承内注油润滑时，部分润滑油流入到密封油槽内，通过第一凸圈和第二凸圈上的外沿凸环与密封油槽相配合，形成多道油封，具有二次密封的作用，进一步提高防水防尘的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的密封组件结构示意图；

图4为图3中的A区结构放大示意图。

图中：1、外圈；11、第二固定孔；12、第一台阶槽；13、第二台阶槽；2、内圈；21、第三台阶槽；22、密封油槽；23、挡圈；24、密封槽；3、杆端体；4、滚子；5、油嘴；6、密封组件；61、密封骨架圈；611、延伸环圈；612、第一固定孔；62、弹性体；621、第一凸圈；622、第二凸圈；623、外沿凸环；624、密封唇；625、密封部；63、固定螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-4，本实施例提供了一种关节轴承的防水结构，包括外圈1、设置于外圈1内部的内圈2、安装于外圈1和内圈2之间的若干个滚子4以及固定连接于外圈1外壁上的杆端体3，杆端体3上设有油嘴5，油嘴5与外圈1之间开设有油路，油路贯通外圈1，通过油嘴5向油路内注入润滑油，润滑油沿着油路输送入外圈1和内圈2之间，对滚子4进行润滑，减少关节轴承转动时的摩擦损耗。

在本实施例中，如图2和图3所示，外圈1和内圈2之间外壁的两侧均安装有密封组件6，密封组件6用于封闭外圈1和内圈2之间的间隙，密封组件6包括密封骨架圈61以及固定连接于密封骨架圈61一侧的弹性体62，密封骨架圈61的材质包括但不限于金属合金，弹性体62的材质包括但不限于橡胶，弹性体62与密封骨架圈61之间采用固定粘接、热熔接等固定方式，外圈1的外侧壁上开设有用于容纳密封骨架圈61的第一台阶槽12，密封骨架圈61与外圈1之间固定连接，第一台阶槽12的内壁上开设有用于容纳弹性体62的第二台阶槽13，内圈2的外侧壁上开设有用于容纳弹性体62的第三台阶槽21，弹性体62一端不包裹密封骨架圈61，使得密封骨架圈61一端置于第一台阶槽12内固定，弹性体62置于第二台阶槽13和第三台阶槽21内固定，通过密封骨架圈61有效提高该密封组件6的结构强度，通过弹性体62自身弹性形变的优势，能够更好的贴合于第二台阶槽13和第三台阶槽21的内壁上，将密封组件6与外圈1和内圈2之间密封，具有防水防尘的效果。

在本实施例中，如图4所示，第三台阶槽21的内侧壁上设有挡圈23，挡圈23与内圈2一体成型，第三台阶槽21通过挡圈23形成密封槽24，弹性体62一端包裹密封骨架圈61设有卡入密封槽24内的密封部625，在密封组件6安装时，将弹性体62的密封部625卡入到密封槽24内，避免弹性体62从内圈2上分离产生间隙，影响密封效果。

在本实施例中，如图3所示，弹性体62置于第二台阶槽13和第三台阶槽21处均设有多组密封唇624，提高弹性体62与第二台阶槽13和第三台阶槽21之间的密封效果，提高关节轴承的防水防尘的效果。

在本实施例中，如图3所示，弹性体62上设有第一凸圈621和第二凸圈622，第一凸圈621和第二凸圈622与弹性体62一体成型，第一凸圈621贴合于外圈1的内壁上，第二凸圈622贴合于内圈2的外壁上，第一凸圈621和第二凸圈622的外壁上均设有多组外沿凸环623，第一凸圈621的内壁以及第二凸圈622的外壁上对应外沿凸环623处开设有供其卡入的密封油槽22，在关节轴承内注油润滑时，部分润滑油流入到密封油槽22内，通过第一凸圈621和第二凸圈622上的外沿凸环623与密封油槽22相配合，形成多道油封，具有二次密封的作用，进一步提高防水防尘的效果。

在本实施例中，如图3所示，第一凸圈621和第二凸圈622的内壁均设有延伸环圈611，延伸环圈611与密封骨架圈61一体成型，通过延伸环圈611提高第一凸圈621和第二凸圈622的刚度，保持第一凸圈621和第二凸圈622的基本形状，从而使得第一凸圈621和第二凸圈622起到良好的密封效果。

在本实施例中，如图3所示，密封骨架圈61的边缘处沿圆周方向等间距开设有若干个第一固定孔612，第一固定孔612为沉孔设计，第一台阶槽12的内壁上开设有若干个与第一固定孔612位置对应的第二固定孔11，第一固定孔612和第二固定孔11内螺纹连接有固定螺钉63，通过固定螺钉63穿过第一固定孔612和第二固定孔11将密封骨架圈61与外圈1连接固定，密封组件6固定牢固，不易松脱，且易于更换，提高装配的便捷性。

工作原理：在使用时，将密封骨架圈61一端置于第一台阶槽12内固定，弹性体62置于第二台阶槽13和第三台阶槽21内固定，将弹性体62的密封部625卡入到密封槽24内，避免弹性体62从内圈2上分离产生间隙，然后通过固定螺钉63穿过第一固定孔612和第二固定孔11将密封骨架圈61与外圈1连接固定，通过密封骨架圈61有效提高该密封组件6的结构强度，通过弹性体62自身弹性形变的优势，能够更好的贴合于第二台阶槽13和第三台阶槽21的内壁上，将密封组件6与外圈1和内圈2之间密封，具有防水防尘的效果，通过弹性体62置于第二台阶槽13和第三台阶槽21处均设有多组密封唇624，提高弹性体62与第二台阶槽13和第三台阶槽21之间的密封效果，提高关节轴承的防水防尘的效果，在关节轴承内注油润滑时，部分润滑油流入到密封油槽22内，通过第一凸圈621和第二凸圈622上的外沿凸环623与密封油槽22相配合，形成多道油封，具有二次密封的作用，进一步提高防水防尘的效果。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种关节轴承的防水结构，包括外圈(1)、设置于外圈(1)内部的内圈(2)、安装于外圈(1)和内圈(2)之间的若干个滚子(4)以及固定连接于外圈(1)外壁上的杆端体(3)，其特征在于：所述外圈(1)和内圈(2)之间外壁的两侧均安装有密封组件(6)，所述密封组件(6)用于封闭外圈(1)和内圈(2)之间的间隙，所述密封组件(6)包括密封骨架圈(61)以及固定连接于密封骨架圈(61)一侧的弹性体(62)，所述外圈(1)的外侧壁上开设有用于容纳密封骨架圈(61)的第一台阶槽(12)，所述密封骨架圈(61)与外圈(1)之间固定连接，所述第一台阶槽(12)的内壁上开设有用于容纳弹性体(62)的第二台阶槽(13)，所述内圈(2)的外侧壁上开设有用于容纳弹性体(62)的第三台阶槽(21)。

2.根据权利要求1所述的一种关节轴承的防水结构，其特征在于：所述第三台阶槽(21)的内侧壁上设有挡圈(23)，所述第三台阶槽(21)通过挡圈(23)形成密封槽(24)，所述弹性体(62)一端设有卡入密封槽(24)内的密封部(625)。

3.根据权利要求1所述的一种关节轴承的防水结构，其特征在于：所述弹性体(62)置于第二台阶槽(13)和第三台阶槽(21)处均设有多组密封唇(624)。

4.根据权利要求1所述的一种关节轴承的防水结构，其特征在于：所述弹性体(62)上设有第一凸圈(621)和第二凸圈(622)，所述第一凸圈(621)贴合于外圈(1)的内壁上，所述第二凸圈(622)贴合于内圈(2)的外壁上，所述第一凸圈(621)和第二凸圈(622)的外壁上均设有多组外沿凸环(623)，所述第一凸圈(621)的内壁以及第二凸圈(622)的外壁上对应外沿凸环(623)处开设有供其卡入的密封油槽(22)。

5.根据权利要求4所述的一种关节轴承的防水结构，其特征在于：所述第一凸圈(621)和第二凸圈(622)的内壁均设有延伸环圈(611)，所述延伸环圈(611)与密封骨架圈(61)一体成型。

6.根据权利要求1所述的一种关节轴承的防水结构，其特征在于：所述密封骨架圈(61)的边缘处沿圆周方向等间距开设有若干个第一固定孔(612)，所述第一台阶槽(12)的内壁上开设有若干个与第一固定孔(612)位置对应的第二固定孔(11)，所述第一固定孔(612)和第二固定孔(11)内螺纹连接有固定螺钉(63)。

7.根据权利要求1所述的一种关节轴承的防水结构，其特征在于：所述杆端体(3)上设有油嘴(5)，所述油嘴(5)与外圈(1)之间开设有油路。