CN221251407U - 推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推车，包括前支架、后支架组件、推杆架，其中后支架组件包括相互交叉且在交叉处转动地连接的第一支架与第二支架，所述后支架组件还与所述前支架转动地连接，该推车还包括第一连杆与第二连杆，第一连杆转动地设于所述第一支架的下部与所述推杆架的下部之间，第二连杆转动地设于所述第二支架的下部与所述推杆架的下部之间，前支架的上部既能够相对转动又能够沿所述推杆架的长度延伸方向滑动地连接于所述推杆架上。该推车在折叠时，后支架组件的第一支架与第二支架能够相对转动而沿左右方向收折，并进一步与前支架及推杆架沿前后方向收拢，折叠后的推车整体结构紧凑，占用空间较小，便于日常携带与收纳使用。

Description

推车

技术领域

本实用新型涉及一种推车。

背景技术

现有技术中的推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设置在车架上的座位，以及用于将车架锁定在展开状态下的锁定机构。目前市场上的推车种类繁多，结构多种多样，而如何能够在保证推车基础承载功能的基础上，尽可能地简化推车结构及减小推车折叠状态下的尺寸，这一直是本领域技术人员持续追求的目标。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型结构的推车，以解决现有技术的一个或多个问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种推车，具有展开状态与折叠状态，展开状态下，所述推车包括：

前支架，所述前支架自下而上向后倾斜延伸，所述前支架的下部设有前轮组件；

后支架组件，包括第一支架与第二支架，所述第一支架与所述第二支架各自地自下而上向前倾斜延伸，所述第一支架与所述第二支架相互交叉且在交叉处转动地连接，所述后支架组件还与所述前支架绕第一中心线转动地连接，所述第一支架的下部与所述第二支架的下部均设有后轮组件；

推杆架，所述推杆架沿上下方向延伸，所述前支架的上部既能够相对转动又能够沿所述推杆架的长度延伸方向滑动地连接于所述推杆架上；

第一连杆，转动地设于所述第一支架的下部与所述推杆架的下部之间；

第二连杆，转动地设于所述第二支架的下部与所述推杆架的下部之间；

所述推车处于折叠状态下，所述第一支架与所述第二支架相互转动而沿左右方向收拢，并与所述前支架及所述推杆架沿前后方向相互收拢。

优选地，所述前支架包括沿上下方向延伸的前支杆，所述第一支架包括沿长度方向相接且位于所述前支杆左右方向上的相异两侧的第一上杆与第一下杆，所述第二支架包括沿长度方向相接且位于所述前支杆左右方向上的相异两侧的第二上杆与第二下杆，其中，所述推车处于展开状态下，所述第一上杆与所述第二上杆位于所述前支杆的前方，所述第一下杆与所述第二下杆位于所述前支杆的后方。

在一些实施例中，所述推车还包括柔性材料制成的座位，所述座位设置在所述第一上杆、所述第二上杆、所述前支架及所述推杆架之间。

在一些实施例中，所述推杆架包括沿上下方向延伸的推杆，以及设置于所述推杆上部的推把，所述推把包括沿左右方向延伸的上横杆，以及自所述上横杆向前延伸的把手杆，所述座位设置在所述第一上杆、所述第二上杆、所述前支杆的上部及所述把手杆之间。

在一些实施例中，所述推车处于折叠状态下，所述第一上杆与所述第二上杆均位于所述把手杆的下方。

在一些实施例中，所述前支架还包括固设于所述前支杆下部且沿左右方向延伸的前横杆，所述前轮组件有两组且分设于所述前横杆的左右两端部上，所述推车处于折叠状态下，两组所述前轮组件沿左右方向收拢于两组所述后轮组件之间。

在一些实施例中，所述后支架组件还包括连接座，所述第一支架与所述第二支架在交叉处与所述连接座绕第二中心线转动地连接，所述连接座绕所述第一中心线与所述前支架转动地连接，所述第二中心线与所述第一中心线相互垂直，且沿所述第一支架和/或所述第二支架的长度延伸方向上，所述第一中心线位于所述第二中心线的上方。

在一些实施例中，所述前支架的上部转动地连接有滑动件，所述滑动件能够沿所述推杆架的长度延伸方向滑动地设于所述推杆架上，且所述滑动件在所述推杆架上的位置始终高于所述推杆架与所述第一连杆及所述第二连杆连接的位置。

在一些实施例中，所述第一连杆的一端部、所述第二连杆的一端部各自与所述推杆架的下部转动地连接，所述第一连杆的另一端部通过第一连接件万向转动地连接于所述第一支架的下部，所述第二连杆的另一端部通过第二连接件万向转动地连接于所述第二支架的下部。

在一些实施例中，所述推车由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述推杆架向下运动带动所述第一连杆与所述第二连杆沿上下方向翻转，使得两组所述后轮组件之间的间距减小。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的推车，其在折叠时，后支架组件的第一支架与第二支架能够相对转动而沿左右方向收折，并进一步与前支架及推杆架沿前后方向收拢，折叠后的推车整体结构紧凑，占用空间较小，便于日常携带与收纳使用。

附图说明

附图1为本实用新型一具体实施例的推车处于展开状态下的立体结构示意图；

附图2为附图1的推车的基础上设置座位后的示意图；

附图3为附图1的推车的侧视结构示意图；

附图4为附图3的推车的纵向剖切示意图；

附图5为附图1的推车向折叠状态转换过程中的立体结构示意图；

附图6为附图1的推车向折叠状态转换过程中的侧视结构示意图；

附图7为附图1的推车处于折叠状态下的立体结构示意图；

附图8为附图1的推车处于折叠状态下的侧视结构示意图；

其中：1、前支架；11、前支杆；12、前横杆；

2、推杆架；21、推杆；21a、下推杆；21b、上推杆；22、推把；22a、上横杆；22b、把手杆；23、连接座；

3、第一支架；31、第一上杆；32、第一下杆；

4、第二支架；41、第二上杆；42、第二下杆；

5、滑动件；

6、第一连杆；7、第二连杆；8、第一连接件；9、第二连接件；

10、前轮组件；20、后轮组件；30、座位；40、连接座。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

以下关于前、后、左、右、上、下等方位的描述，均是按照该推车处于展开状态下，用户在推行该推车时所观察到的方位予以参考定义的，目的仅在于清楚地说明该推车中各杆/部件的相对位置关系。

参见图1至图8所示的一种推车，其具有展开状态与折叠状态，该推车包括前支架1、推杆架2、后支架组件、前轮组件10及后轮组件20，推车处于展开状态下，前支架1自下而上地向后倾斜延伸，前轮组件10设于前支架1的下部；后支架组件包括第一支架3与第二支架4，该第一支架3与第二支架4各自地自下而上向前倾斜延伸，第一支架3与第二支架4相互交叉且在交叉处转动地连接，后支架组件还与前支架1绕第一中心线X1转动地连接，后轮组件20有两组，分别设于第一支架3的下部与第二支架4的下部。推杆架2沿上下方向延伸，前支架1的上部既能够相对转动又能够沿推杆架2的长度延伸方向滑动地连接于推杆架2上。

该推车还包括第一连杆6与第二连杆7，第一连杆6转动地设于第一支架3的下部与推杆架2的下部之间，第二连杆7转动地设于第二支架4的下部与推杆架2的下部之间。该推车处于展开状态下，第一连杆6与第二连杆7均沿左右方向延伸，使得第一支架3与第二支架4沿左右方向展开，同时，前支架1、推杆架2及后支架组件相对展开，前轮组件10与后轮组件20沿前后方向具有较大间距，使得推车能够稳定地支撑于地面；当推车处于折叠状态下，第一支架3与第二支架4相互转动而沿左右方向收拢，并与前支架1及推杆架2沿前后方向相互收拢，使得推车的体积减小。

参见各附图所示，本实施例中，推车各部分具体按照如下方式设置：

前支架1包括沿上下方向延伸的前支杆11、固设于前支杆11下部且沿左右方向延伸的前横杆12，前轮组件10有两组且分设于前横杆12的左右两端部的下方，此处，前轮组件10为万向轮组件。

推杆架2包括沿上下方向延伸的推杆21及设置在推杆21上部的推把22，推杆21能够沿自身长度方向收折地设置，此处，推杆21包括滑动伸缩地连接的下推杆21a与上推杆21b，推把22设置在上推杆21b的顶部，其包括沿左右方向延伸的上横杆22a，以及自上横杆22a的两端向前延伸的两个把手杆22b，下推杆21a的底端还固定地设置有连接座23，以用于与第一连杆6及第二连杆7连接。前支杆11的上部转动地连接有滑动件5，此处该滑动件5为滑套，该滑套能够沿下推杆21a的长度延伸方向滑动地套设在下推杆21a上。且该滑套在推杆架2上始终高于连接座23，即，始终高于推杆架2与第一连杆6及第二连杆7连接的位置。

第一支架3包括沿长度方向相接且位于前支杆11左右方向上相异两侧的第一上杆31与第一下杆32，第二支架4包括沿长度方向相接且位于前支杆11左右方向上相异两侧的第二上杆41与第二下杆42，该推车处于展开状态下，第一上杆31与第二上杆41位于前支杆11的前方，第一下杆32与第二下杆42位于前支杆11的后方。

第一支架3与第二支架4在交叉处绕第二中心线X2转动地连接，该第二中心线X2与第一中心线X1相互垂直，且沿第一支架3的长度延伸方向上和/或沿第二支架4的长度延伸方向上，第一中心线X1位于第二中心线X2的上方。

后支架组件绕第一中心线X1与前支架1转动地连接，其具体可以为第一支架3单独绕第一中心线X1与前支架1转动地连接，或者是第二支架4单独绕第一中心线X1与前支架1转动地连接。还可以如本实施例中采用的如下优选方案，其具体为，第一支架3与第二支架4在交叉处与一连接座40共同绕第二中心线X2转动地连接，再通过连接座40绕第一中心线X1与前支架1转动地连接。

本实施例中，第一上杆31与第一下杆32为弯曲方向相异的两根弧形杆段；第二上杆41与第二下杆42也为弯曲方向相异的两根弧形杆，在弯曲方向变化处第一支架3与第二支架4绕第二中心线X2转动地连接。推车处于展开状态下，第一上杆31与第二上杆41相互配合形成开口朝前上方的U型杆，第一下杆32与第二下杆42相互配合形成开口朝后下方的U型杆，且两个后轮组件20分设于第一下杆32的下部与第二下杆42的下部。

第一连杆6的一端部、第二连杆7的一端部各自转动地连接于连接座23上，并分设于推杆架2的左右两侧，第一连杆6的另一端部通过第一连接件8万向转动地连接于第一支架3的下部，第二连杆7的另一端部通过第二连接件9万向转动地连接于第二支架4的下部，此处具体地，第一连接件8与第二连接件9采用的为U型连接件，第一连接件8通过一转轴转动地设于第一下杆31上，第一连杆6再通过另一转轴转动地连接于该第一连接件8上，且上述两个转轴的轴心线相互垂直；第二连接件9也采用U型连接件，其通过一转轴转动地设于第二下杆41上，第二连杆7再通过另一转轴转动地连接于该第二连接件9上，且上述两个转轴的轴心线相互垂直。

参见图2所示，该推车还包括柔性材料制成的座位30，该座位30设置在第一上杆31、第二上杆41、前支架1及推杆架2之间，具体为设置在第一上杆31、第二上杆41、前支杆11的上部及推把22的把手杆22b之间。更为具体地，座位30的座位部分设置在第一上杆31、第二上杆41、前支杆11的上部之间，座位30的靠背部分自前支杆11的上部向上延伸并固定在把手杆22b的前部，这使得靠背部分距离推杆架2沿前后方向有一定的距离，使得靠背部分沿前后方向有一定的变形量，以提供使用者柔性支撑。

本实施例的推车处于展开状态下，参见图1至图3所示，第一连杆6与第二连杆7均沿左右方向延伸使得第一支架3与第二支架4沿左右方向展开，前支架1与后支架组件及推杆架3相互展开，前轮组件10与后轮组件20沿前后方向具有一定的间距并共同支撑于地面，座位30被支撑于后支架组件、前支架1的上部及推杆架2之间，提供使用者以柔性支撑，该展开状态下的推车结构简洁，整体较为轻便。

当需要将推车折叠起来时，参见图5、图6所示，先驱使推杆架2沿长度方向缩短长度，并使得推杆架2整体向下运动，这一方面使得第一连杆6的一端部、第二连杆7的一端部向下运动而使得第一连杆6、第二连杆7沿上下方向翻转，从而带动第一支架3与第二支架4沿左右方向收拢，两组后轮组件20沿左右方向的间距减小；另一方面，推杆架2与滑动件5相对滑动，前支架1与推杆架2相互转动并相对第一支架3转动，使得前支架1、后支架组件及推杆架3沿前后方向逐渐收拢。折叠步骤较少，操作方便。

折叠状态下的推车如图7、图8所示，前支架1、后支架组件及推杆架3沿前后方向收拢，第一上杆31与第二上杆41均位于把手杆22的下方，两组前轮组件10收拢于两组后轮组件20之间。折叠后的推车结构紧凑、占用空间较小，便于日常携带与收纳使用。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种推车，具有展开状态与折叠状态，其特征在于，展开状态下，所述推车包括：

前支架，所述前支架自下而上向后倾斜延伸，所述前支架的下部设有前轮组件；

后支架组件，包括第一支架与第二支架，所述第一支架与所述第二支架各自地自下而上向前倾斜延伸，所述第一支架与所述第二支架相互交叉且在交叉处转动地连接，所述后支架组件还与所述前支架绕第一中心线转动地连接，所述第一支架的下部与所述第二支架的下部均设有后轮组件；

推杆架，所述推杆架沿上下方向延伸，所述前支架的上部既能够相对转动又能够沿所述推杆架的长度延伸方向滑动地连接于所述推杆架上；

第一连杆，转动地设于所述第一支架的下部与所述推杆架的下部之间；

第二连杆，转动地设于所述第二支架的下部与所述推杆架的下部之间；

所述推车处于折叠状态下，所述第一支架与所述第二支架相互转动而沿左右方向收拢，并与所述前支架及所述推杆架沿前后方向相互收拢。

2.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：所述前支架包括沿上下方向延伸的前支杆，所述第一支架包括沿长度方向相接且位于所述前支杆左右方向上的相异两侧的第一上杆与第一下杆，所述第二支架包括沿长度方向相接且位于所述前支杆左右方向上的相异两侧的第二上杆与第二下杆，其中，所述推车处于展开状态下，所述第一上杆与所述第二上杆位于所述前支杆的前方，所述第一下杆与所述第二下杆位于所述前支杆的后方。

3.根据权利要求2所述的推车，其特征在于：所述推车还包括柔性材料制成的座位，所述座位设置在所述第一上杆、所述第二上杆、所述前支架及所述推杆架之间。

4.根据权利要求3所述的推车，其特征在于：所述推杆架包括沿上下方向延伸的推杆，以及设置于所述推杆上部的推把，所述推把包括沿左右方向延伸的上横杆，以及自所述上横杆向前延伸的把手杆，所述座位设置在所述第一上杆、所述第二上杆、所述前支杆的上部及所述把手杆之间。

5.根据权利要求4所述的推车，其特征在于：所述推车处于折叠状态下，所述第一上杆与所述第二上杆均位于所述把手杆的下方。

6.根据权利要求2所述的推车，其特征在于：所述前支架还包括固设于所述前支杆下部且沿左右方向延伸的前横杆，所述前轮组件有两组且分设于所述前横杆的左右两端部上，所述推车处于折叠状态下，两组所述前轮组件沿左右方向收拢于两组所述后轮组件之间。

7.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：所述后支架组件还包括连接座，所述第一支架与所述第二支架在交叉处与所述连接座绕第二中心线转动地连接，所述连接座绕所述第一中心线与所述前支架转动地连接，所述第二中心线与所述第一中心线相互垂直，且沿所述第一支架和/或所述第二支架的长度延伸方向上，所述第一中心线位于所述第二中心线的上方。

8.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：所述前支架的上部转动地连接有滑动件，所述滑动件能够沿所述推杆架的长度延伸方向滑动地设于所述推杆架上，且所述滑动件在所述推杆架上的位置始终高于所述推杆架与所述第一连杆及所述第二连杆连接的位置。

9.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：所述第一连杆的一端部、所述第二连杆的一端部各自与所述推杆架的下部转动地连接，所述第一连杆的另一端部通过第一连接件万向转动地连接于所述第一支架的下部，所述第二连杆的另一端部通过第二连接件万向转动地连接于所述第二支架的下部。

10.根据权利要求1所述的推车，其特征在于：所述推车由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述推杆架向下运动带动所述第一连杆与所述第二连杆沿上下方向翻转，使得两组所述后轮组件之间的间距减小。