CN221250872U - 多用途车载电动升降床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及房车制造技术领域，具体涉及一种多用途车载电动升降床；床架总成、电机、齿轮传动轴、两根安全带一、两根安全带二和调节组件，电机的输出端与齿轮传动轴转动连接，齿轮传动轴与床架总成固定连接，两根安全带一的一端与齿轮传动轴缠绕连接，并位于齿轮传动轴的右侧，两根安全带二的一端与齿轮传动轴缠绕连接，并位于齿轮传动轴的左侧，调节组件包括两组调节件和四组固定件，调节件设置于床架总成的外侧，四组固定件位于两个安全带一和两个安全带二的外侧，通过在房车内设置电动升降床，为房车内部提供了更加灵活和多功能的使用空间。

Description

多用途车载电动升降床

技术领域

本实用新型涉及房车制造技术领域，尤其涉及一种多用途车载电动升降床。

背景技术

房车是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，让人们实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，现有的房车内部通常为不可移动的钢材、泡沫材料或木材制作的车载床，仅供人员休息和睡觉。

但是上述现有技术中，车载床会占用大量的房车使用空间，且车载床无法进行高度调节，降低了人们在使用房车过程中的舒适性和感官体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用途车载电动升降床，旨在解决现有技术中的车载床会占用大量的房车使用空间，且车载床无法进行高度调节，降低了人们在使用房车过程中的舒适性和感官体验的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种多用途车载电动升降床，包括床架总成、电机、齿轮传动轴、两根安全带一、两根安全带二和调节组件，所述电机的输出端与所述齿轮传动轴转动连接，并位于所述床架总成的下方，所述齿轮传动轴与所述床架总成固定连接，并位于所述齿轮传动轴的外侧，两根所述安全带一的一端与所述齿轮传动轴缠绕连接，并位于所述齿轮传动轴的右侧，两根所述安全带二的一端与所述齿轮传动轴缠绕连接，并位于所述齿轮传动轴的左侧，所述调节组件包括两组调节件和四组固定件，两组所述调节件对称设置，所述调节件设置于所述床架总成的外侧，四组所述固定件位于两个所述安全带一和两个所述安全带二的外侧。

其中，所述床架总成包括铝型材框架、木制排骨板和折弯件，所述铝型材框架与所述齿轮传动轴转动连接，并位于所述齿轮传动轴的外侧，所述木制排骨板与所述铝型材框架固定连接，并位于所述铝型材框架的上方，所述折弯件设置于所述铝型材框架的外侧。

其中，每组所述调节件包括保持机构、滑轨和两个白色端盖，所述保持机构与所述铝型材框架固定连接，并位于所述铝型材框架的外侧，所述滑轨与所述保持机构滑动连接，并位于所述保持机构的外侧，两个所述白色端盖对称设置，所述白色端盖与所述滑轨卡接，并位于所述滑轨内。

其中，每组所述固定件包括两个固定压板、固定盖板和装饰盖，两个所述固定压板与所述安全带一拆卸连接，并位于所述安全带一的外侧，所述固定盖板与所述固定压板拆卸连接，并位于所述固定压板的外侧，所述装饰盖与所述固定盖板拆卸连接，并位于所述固定压板的外侧。

其中，所述铝型材框架还具有与所述安全带一和所述安全带二适配的床板卡槽。

本实用新型的一种多用途车载电动升降床，控制面板通过控制盒控制所述电机的运行，所述齿轮传动轴带动所述安全带一和所述安全带二转动，通过所述安全带一和所述安全带二将所述床架总成托起，形成升降机构，以此调节所述床架总成的高度，实现了车载床无法进行高度调节的问题，并提升了房车空间的利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的多用途车载电动升降床的结构示意图。

图2是本实用新型的多用途车载电动升降床的局部结构示意图。

图3是本实用新型的多用途车载电动升降床的部分结构示意图。

图4是本实用新型的多用途车载电动升降床的局部结构***图。

1-电机、2-齿轮传动轴、3-安全带一、4-安全带二、5-铝型材框架、6-木制排骨板、7-折弯件、8-保持机构、9-滑轨、10-白色端盖、11-固定压板、12-固定盖板、13-装饰盖、14-卡槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1至图4，本实用新型提供了一种多用途车载电动升降床，床架总成、电机1、齿轮传动轴2、两根安全带一3、两根安全带二4和调节组件，所述调节组件包括两组调节件和四组固定件，所述床架总成包括铝型材框架5、木制排骨板6和折弯件7，每组所述调节件包括保持机构8、滑轨9和两个白色端盖10，每组所述固定件包括两个固定压板11、固定盖板12和装饰盖13，所述电机1的输出端与所述齿轮传动轴2转动连接，并位于所述床架总成的下方，所述齿轮传动轴2与所述床架总成固定连接，并位于所述齿轮传动轴2的外侧，两根所述安全带一3的一端与所述齿轮传动轴2缠绕连接，并位于所述齿轮传动轴2的右侧，两根所述安全带二4的一端与所述齿轮传动轴2缠绕连接，并位于所述齿轮传动轴2的左侧，所述调节组件包括两组调节件和四组固定件，两组所述调节件对称设置，所述调节件设置于所述床架总成的外侧，四组所述固定件位于两个所述安全带一3和两个所述安全带二4的外侧。

在本实施方式中，通过所述固定件将所述床架总成固定于房车内，所述床架总成用于人员休息和睡眠，该多用途车载电动升降床还具有智能控制***，将控制盒与所述电机1连接，控制面板通过控制盒控制所述电机1的运行，所述齿轮传动轴2带动缠绕在表面的所述安全带一3和所述安全带二4转动，实现所述安全带一3和所述安全带二4的伸长或缩短运动，从而改变所述床架总成的高度，形成升降机构，所述调节件辅助调节所述床架总成的升降，以此可远程调节所述床架总成的高度，实现了车载床无法进行高度调节的问题，并提升了房车空间的利用率。

进一步地，所述床架总成包括铝型材框架5、木制排骨板6和折弯件7，所述铝型材框架5与所述齿轮传动轴2转动连接，并位于所述齿轮传动轴2的外侧，所述木制排骨板6与所述铝型材框架5固定连接，并位于所述铝型材框架5的上方，所述折弯件7设置于所述铝型材框架5的外侧。

在本实施方式中，所述铝型材框架5支撑所述木制排骨板6，所述木制排骨板6用于承载人员，所述电机1和所述齿轮传动轴2通过所述折弯件7固定在所述铝型材框架5上。

进一步地，每组所述调节件包括保持机构8、滑轨9和两个白色端盖10，所述保持机构8与所述铝型材框架5固定连接，并位于所述铝型材框架5的外侧，所述滑轨9与所述保持机构8滑动连接，并位于所述保持机构8的外侧，两个所述白色端盖10对称设置，所述白色端盖10与所述滑轨9卡接，并位于所述滑轨9内。

在本实施方式中，所述保持机构8通过螺栓与所述铝型材框架5固定，并在所述滑轨9内滑动，防止所述床架总成在升降贯穿中出现晃动现象，通过调节所述白色端盖10在所述滑轨9内的位置，限制所述保持机构8滑动的高度，白色使其更加美观起装饰效果，以此能防止升降床在升降过程中过度调节，提升使用的安全性和防护性。

进一步地，每组所述固定件包括两个固定压板11、固定盖板12和装饰盖13，两个所述固定压板11与所述安全带一3拆卸连接，并位于所述安全带一3的外侧，所述固定盖板12与所述固定压板11拆卸连接，并位于所述固定压板11的外侧，所述装饰盖13与所述固定盖板12拆卸连接，并位于所述固定压板11的外侧。

在本实施方式中，所述安全带一3通过两个所述固定压板11夹紧，所述固定盖板12和所述装饰盖13通过螺栓配合，盖合两个所述固定压板11，通过所述固定盖板12后端的螺栓固定在墙体的预埋孔内，所述装饰带在固定所述固定压板11的同时起装饰作用，提升装置的美观效果。

进一步地，所述铝型材框架5还具有与所述安全带一3和所述安全带二4适配的床板卡槽14。

在本实施方式中，所述安全带一3和所述安全带二4通过所述卡槽14将所述床架总成托起，以此形成升降机构，便于对所述床架总成的高度进行调节。

本实用新型的有益效果：所述安全带一3通过两个所述固定压板11夹紧，所述固定盖板12和所述装饰盖13通过螺栓配合，盖合两个所述固定压板11，通过所述固定盖板12后端的螺栓固定在墙体的预埋孔内，所述安全带一3和所述安全带二4通过所述卡槽14将所述床架总成托起，控制面板通过控制盒控制所述电机1的运行，所述齿轮传动轴2带动缠绕在表面的所述安全带一3和所述安全带二4转动，实现所述安全带一3和所述安全带二4的伸长运动，所述保持机构8在所述滑轨9内向下滑动，并带动所述铝型材框架5向下运行，所述白色端盖10限制所述保持机构8下降的距离，根据个人的身体状况和健康需求调节所述床架总成的高度，以此能有效满足不同人群的使用需求，在不使用时可选择将其上升节约车内使用空间，此外，房车升降床采用折叠设计，可以将床折叠起来，以便节省空间和增加房车的灵活性。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种多用途车载电动升降床，其特征在于，

包括床架总成、电机、齿轮传动轴、两根安全带一、两根安全带二和调节组件，所述电机的输出端与所述齿轮传动轴转动连接，并位于所述床架总成的下方，所述齿轮传动轴与所述床架总成固定连接，并位于所述齿轮传动轴的外侧，两根所述安全带一的一端与所述齿轮传动轴缠绕连接，并位于所述齿轮传动轴的右侧，两根所述安全带二的一端与所述齿轮传动轴缠绕连接，并位于所述齿轮传动轴的左侧，所述调节组件包括两组调节件和四组固定件，两组所述调节件对称设置，所述调节件设置于所述床架总成的外侧，四组所述固定件位于两个所述安全带一和两个所述安全带二的外侧。

2.如权利要求1所述的多用途车载电动升降床，其特征在于，

所述床架总成包括铝型材框架、木制排骨板和折弯件，所述铝型材框架与所述齿轮传动轴转动连接，并位于所述齿轮传动轴的外侧，所述木制排骨板与所述铝型材框架固定连接，并位于所述铝型材框架的上方，所述折弯件设置于所述铝型材框架的外侧。

3.如权利要求2所述的多用途车载电动升降床，其特征在于，

每组所述调节件包括保持机构、滑轨和两个白色端盖，所述保持机构与所述铝型材框架固定连接，并位于所述铝型材框架的外侧，所述滑轨与所述保持机构滑动连接，并位于所述保持机构的外侧，两个所述白色端盖对称设置，所述白色端盖与所述滑轨卡接，并位于所述滑轨内。

4.如权利要求3所述的多用途车载电动升降床，其特征在于，

每组所述固定件包括两个固定压板、固定盖板和装饰盖，两个所述固定压板与所述安全带一拆卸连接，并位于所述安全带一的外侧，所述固定盖板与所述固定压板拆卸连接，并位于所述固定压板的外侧，所述装饰盖与所述固定盖板拆卸连接，并位于所述固定压板的外侧。

5.如权利要求4所述的多用途车载电动升降床，其特征在于，

所述铝型材框架还具有与所述安全带一和所述安全带二适配的床板卡槽。