CN221227093U - 海缆中心定位组件及海缆保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种海缆中心定位组件及海缆保护装置。海缆中心定位组件用于将海缆定位在海缆保护管内，海缆中心定位组件包括：定位结构，限定出供海缆穿过的安装通孔，安装通孔沿第一方向延伸；紧固件，紧固件的一端与定位结构连接，紧固件的另一端被构造为能与海缆连接；弯曲限制器，位于定位结构的一侧并与定位结构连接，弯曲限制器限定出与安装通孔连通的避让通孔；防脱结构，与定位结构直接或间接连接，防脱结构被构造为用于将定位结构和海缆保护管可拆卸地连接，以防止定位结构和海缆保护管脱离。本实用新型的技术方案通过设置防脱结构和紧固件，可以实现双重保护，从而避免定位结构与海缆保护管脱离的问题。

Description

海缆中心定位组件及海缆保护装置

技术领域

本实用新型涉及海缆技术领域，具体而言，涉及一种海缆中心定位组件及海缆保护装置。

背景技术

随着海上风电的发展规模逐渐增大，海缆中心定位装置的使用也越来越普遍，海缆中心定位装置一般应用在海缆J/I管口，使海缆处于J/I管的中心装置，防止海缆与J/I管内壁之间发生磨损。

目前，现有的海缆中心定位装置采用螺栓锁紧的方式来提供装置对海缆正向压力，将海缆与海缆中心定位装置提供螺栓锁紧，从而通过摩擦力使整个海缆中心定位装置固定在海缆上；当海缆保护管为J管时，中心定位装置及下端的弯曲限制器的重量会被J管支撑力抵消掉一部分；而海缆保护管为I管时，中心定位装置及下端的弯曲限制器的重量则全部需要通过中心定位装置的摩擦力来抵消；长期运行时，随着海缆的疲劳损伤及螺栓的振动等，中心定位装置存在滑脱的风险。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种海缆中心定位组件及海缆保护装置，能够解决现有技术中的中心定位装置容易滑脱的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一方面，提供了一种海缆中心定位组件，用于将海缆定位在海缆保护管内，海缆中心定位组件包括：定位结构，限定出供海缆穿过的安装通孔，安装通孔沿第一方向延伸；紧固件，紧固件的一端与定位结构连接，紧固件的另一端被构造为能与海缆连接；弯曲限制器，位于定位结构的一侧并与定位结构连接，弯曲限制器限定出与安装通孔连通的避让通孔；防脱结构，与定位结构直接或间接连接，防脱结构被构造为用于将定位结构和海缆保护管可拆卸地连接，以防止定位结构和海缆保护管脱离。

进一步地，防脱结构包括：多个夹持件，沿定位结构的周向间隔布置，夹持件与定位结构直接或间接连接；第一锁紧件，分别与多个夹持件可拆卸地连接，防脱结构具有能够抱紧海缆保护管的夹持位置和松开海缆保护管的解锁位置。

进一步地，夹持件相对于定位结构在纵向平面内可摆动地设置，以在夹持位置和解锁位置之间切换。

进一步地，海缆中心定位组件还包括绑扎带，防脱结构位于解锁位置时，多个夹持件位于弯曲限制器的外周，绑扎带包覆在多个夹持件的外周，以将夹持件绑扎在弯曲限制器上。

进一步地，夹持件为开设有通孔的夹持杆，第一锁紧件为具有开口的环形件，环形件依次穿过每个夹持杆的通孔，并且环形件的相对两端被构造为能够可拆卸地连接。

进一步地，环形件的相对两端分别开设有安装孔，防脱结构还包括第二锁紧件，第二锁紧件分别穿过两个安装孔，以将环形件的两端连接；和/或，环形件的一端设置有第一卡接部，环形件的另一端设置有能够与第一卡接部卡接配合的第二卡接部。

进一步地，海缆中心定位组件还包括用于连接定位结构和防脱结构的连接结构，连接结构包括：第一连接件，第一连接件的第一端与定位结构的朝向弯曲限制器的一端连接；第二连接件，与第一连接件成夹角，第二连接件的第一端与第一连接件的第二端连接，第二连接件的第二端与防脱结构的夹持件枢转连接。

进一步地，第一连接件的两端均设有外螺纹，定位结构上开设有第一螺纹通孔，第二连接件上开设有第二螺纹通孔，连接结构还包括两个第三锁紧件，第一连接件的两端分别穿过对应的螺纹通孔并与对应的第三锁紧件连接。

进一步地，定位结构包括沿第一方向依次连接的导向件、第一缓冲件、第一夹具、第二缓冲件和第二夹具，防脱结构和弯曲限制器均与第二夹具连接。

根据本实用新型的一方面，提供了一种海缆保护装置，包括海缆保护管和上述海缆中心定位组件，定位结构和部分弯曲限制器位于海缆保护管内。

应用本实用新型的技术方案，紧固件沿海缆的径向将海缆和定位结构锁紧，以使定位结构依靠摩擦力固定在海缆外周，通过设置防脱结构，将定位结构和海缆保护管固定连接，一方面，能够对定位结构实现防脱作用，降低定位结构滑脱的风险；另一方面，定位结构及弯曲限制器的重量能够一部分由定位结构与海缆的摩擦力抵消，另一部分由海缆保护管抵消，避免现有技术中的因定位结构及弯曲限制器的全部重量由定位结构与海缆的摩擦力抵消，导致的定位结构与海缆的连接失效、进而定位结构滑脱的问题。将海缆中心定位组件安装至海缆保护管，定位结构和部分弯曲限制器位于海缆保护管的喇叭口内，以使定位结构与喇叭口相互限位，整个装置无法继续牵引，此时，定位结构处于海缆保护管的径向中心，以对海缆起定位作用；本方案中，采用紧固件和防脱结构，能够对定位结构实现双重保护，以避免滑脱。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的海缆中心定位组件的结构示意图；

图2示出了图1的海缆中心定位组件的另一角度的结构示意图；

图3示出了本实用新型的实施例的海缆保护装置的结构示意图(其中，第一锁紧件未示出，且防脱结构处于解锁位置)；

图4示出了图3的海缆保护装置的结构示意图(防脱结构处于夹持位置)；

图5示出了图3的海缆保护装置的截面图；

图6示出了图1的海缆中心定位组件的第一锁紧件的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、定位结构；101、安装通孔；11、导向件；12、第一夹具；131、第一缓冲件；132、第二缓冲件；14、第二夹具；20、弯曲限制器；201、避让通孔；30、防脱结构；31、第一连接件；32、第二连接件；33、夹持件；34、绑扎带；38、第一锁紧件；100、海缆保护管；200、海缆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参见图1至图5所示，本实用新型提供了一种海缆中心定位组件，用于将海缆200定位在海缆保护管100内，海缆中心定位组件包括：定位结构10，限定出供海缆穿过的安装通孔101，安装通孔101沿第一方向延伸；紧固件，紧固件的一端与定位结构10连接，紧固件的另一端被构造为能与海缆连接；弯曲限制器20，位于定位结构10的一侧并与定位结构10连接，弯曲限制器20限定出与安装通孔101连通的避让通孔201；防脱结构30，与定位结构10直接或间接连接，防脱结构30被构造为用于将定位结构10和海缆保护管可拆卸地连接，以防止定位结构10和海缆保护管100脱离。

需要说明的是，海缆保护管100可以为I管或J管。

在上述技术方案中，紧固件为螺栓，紧固件沿海缆的径向将海缆和定位结构10锁紧，以使定位结构10依靠摩擦力固定在海缆外周，通过设置防脱结构30，将定位结构10和海缆保护管100固定连接，一方面，能够对定位结构10实现防脱，降低定位结构10滑脱的风险；另一方面，定位结构10及弯曲限制器20的重量能够一部分由定位结构10与海缆的摩擦力抵消，另一部分由海缆保护管100抵消，避免现有技术中的因定位结构10及弯曲限制器20的全部重量由定位结构10与海缆的摩擦力抵消，导致的定位结构10与海缆的连接失效、进而定位结构10滑脱的问题。

通过上述设置，将海缆中心定位组件安装至海缆保护管100，定位结构10和部分弯曲限制器20位于海缆保护管100的喇叭口内，以使定位结构10与喇叭口相互限位，整个装置无法继续牵引，此时，定位结构10处于海缆保护管100的径向中心，以对海缆起定位作用；采用紧固件和防脱结构30，能够对定位结构10实现双重保护，以避免滑脱。

如图1至图5所示，在本实用新型的实施例中，防脱结构30包括：多个夹持件33，沿定位结构10的周向间隔布置，夹持件33与定位结构10直接或间接连接；第一锁紧件38，分别与多个夹持件33可拆卸地连接，防脱结构具有能够抱紧海缆保护管100的夹持位置和松开海缆保护管100的解锁位置。

通过上述设置，夹持件33为夹持杆，防脱结构处于夹持位置时，多个夹持件33位于海缆保护管100的外周并通过第一锁紧件38连接，以抱紧海缆保护管100。这样，在安装和拆卸时，仅需操作第一锁紧件38，便于在施工船以及水下操作。

如图1至图5所示，在本实用新型的实施例中，夹持件33相对于定位结构10在纵向平面内可摆动地设置，以在夹持位置和解锁位置之间切换。

在上述技术方案中，夹持件33与定位结构10之间可转动地连接，如图1和图2所示，夹持件33摆动至位于弯曲限制器20的外周时，防脱结构处于解锁位置；如图4所示，夹持件33摆动至位于海缆保护管100外周时，防脱结构处于夹持位置。

如图1至图5所示，在本实用新型的实施例中，海缆中心定位组件还包括绑扎带34，防脱结构位于解锁位置时，多个夹持件33位于弯曲限制器20的外周，绑扎带34包覆在多个夹持件33的外周，以将夹持件33绑扎在弯曲限制器20上。

通过上述设置，绑扎带34能够将夹持件33绑扎在弯曲限制器20上，对多个夹持件33进行限位，避免在运输过程中因夹持件33任意摆动而造成损坏或者干扰安装的问题。装置牵引到位后，将绑扎带34解开，夹持件33摆动至夹持位置，再通过第一锁紧件38锁紧。

在本实用新型的一个实施例中，绑扎带34可以为钢丝绳或强力胶带等，方便潜水员水下操作即可。

如图1至图6所示，在本实用新型的实施例中，夹持件33为开设有通孔的夹持杆，第一锁紧件38为具有开口的环形件，环形件依次穿过每个夹持杆的通孔，并且环形件的相对两端被构造为能够可拆卸地连接。

在上述技术方案中，防脱结构30包括两个第一锁紧件38，两个第一锁紧件38在夹持件33的长度方向上间隔布置，这样能够提高防脱效果。环形件的两端可拆卸地连接，方便在水下进行安装和拆卸。

在本实用新型的一个实施例中，第一锁紧件38可以为卡环或钢丝绳或收紧扎带等，方便潜水员水下操作和保证产品强度即可。

如图1至图6所示，在本实用新型的实施例中，环形件的相对两端分别开设有安装孔，防脱结构30还包括第二锁紧件，第二锁紧件分别穿过两个安装孔，以将环形件的两端连接。

通过上述设置，能够将环形件的两端可拆卸地连接，便于水下操作。

在本实用新型的一个实施例中，第二锁紧件可以为插销或弹簧销等，方便潜水员水下安装即可。

在本实用新型的另一个实施例中，环形件的一端设置有第一卡接部，环形件的另一端设置有能够与第一卡接部卡接配合的第二卡接部。这样能够将环形件的两端可拆卸地连接，便于水下操作。

如图1至图5所示，在本实用新型的实施例中，海缆中心定位组件还包括用于连接定位结构10和防脱结构30的连接结构，连接结构包括：第一连接件31，第一连接件31的第一端与定位结构10的朝向弯曲限制器20的一端连接；第二连接件32，与第一连接件31成夹角，第二连接件32的第一端与第一连接件31的第二端连接，第二连接件32的第二端与防脱结构30的夹持件33枢转连接。

在上述技术方案组，第一连接件31为杆件，第二连接件32为板状结构，这样便于第一连接件31和第二连接件32的连接。第一连接件31沿第一方向延伸，第二连接件32沿第二方向延伸，这样能够将位于海缆保护管100内部的定位结构10和位于海缆保护管100外部的夹持件33连接。第二连接件32的第二端通过转轴与夹持件33转动连接，以使夹持件33可摆动地设置。

如图1至图5所示，在本实用新型的实施例中，第一连接件31的两端均设有外螺纹，定位结构10上开设有第一螺纹通孔，第二连接件32上开设有第二螺纹通孔，连接结构还包括两个第三锁紧件，第一连接件31的两端分别穿过对应的螺纹通孔并与对应的第三锁紧件连接。

在上述技术方案中，第三锁紧件为锁紧螺母，这样，第一连接件31与定位结构10之间、以及第一连接件31与第二连接件32之间均为可拆卸地连接，在不需要使用防脱结构30时，便于将防脱结构30拆卸。

如图1至图5所示，在本实用新型的实施例中，定位结构10包括沿第一方向依次连接的导向件11、第一缓冲件131、第一夹具12、第二缓冲件132和第二夹具14，防脱结构30和弯曲限制器20均与第二夹具14连接。

通过上述设置，第一夹具12和第二夹具14用于夹持海缆，第一缓冲件131和第二缓冲件132用于对定位结构10在海缆的轴向方向上进行缓冲，导向件11用于对定位结构10安装至海缆保护管100时进行导向。导向件11、第一夹具12和第二夹具14之间均为哈弗式结构，便于安装。

如图3至图5所示，本实用新型还提供了一种海缆保护装置，包括海缆保护管100和上述的海缆中心定位组件，定位结构10和部分弯曲限制器20位于海缆保护管100内。

本实用新型的海缆保护装置具有上述的海缆中心定位组件的全部技术特征和全部技术效果，此处不再赘述。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型的上述的实施例实现了如下技术效果：紧固件沿海缆的径向将海缆和定位结构锁紧，以使定位结构依靠摩擦力固定在海缆外周，通过设置防脱结构，将定位结构和海缆保护管固定连接，一方面，能够对定位结构实现防脱，降低定位结构滑脱的风险；另一方面，定位结构及弯曲限制器的重量能够一部分由定位结构与海缆的摩擦力抵消，另一部分由海缆保护管抵消，避免现有技术中的因定位结构及弯曲限制器的全部重量由定位结构与海缆的摩擦力抵消，导致的定位结构与海缆的连接失效、进而定位结构滑脱的问题。将海缆中心定位组件安装至海缆保护管，定位结构和部分弯曲限制器位于海缆保护管的喇叭口内，以使定位结构与喇叭口相互限位，整个装置无法继续牵引，此时，定位结构处于海缆保护管的径向中心，以对海缆起定位作用；采用紧固件和防脱结构，能够对定位结构实现双重保护，以避免滑脱。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种海缆中心定位组件，其特征在于，用于将海缆(200)定位在海缆保护管(100)内，所述海缆中心定位组件包括：

定位结构(10)，限定出供所述海缆穿过的安装通孔(101)，所述安装通孔(101)沿第一方向延伸；

紧固件，所述紧固件的一端与所述定位结构(10)连接，所述紧固件的另一端被构造为能与所述海缆连接；

弯曲限制器(20)，位于所述定位结构(10)的一侧并与所述定位结构(10)连接，所述弯曲限制器(20)限定出与所述安装通孔(101)连通的避让通孔(201)；

防脱结构(30)，与所述定位结构(10)直接或间接连接，所述防脱结构(30)被构造为用于将所述定位结构(10)和所述海缆保护管可拆卸地连接，以防止所述定位结构(10)和所述海缆保护管(100)脱离。

2.根据权利要求1所述的海缆中心定位组件，其特征在于，所述防脱结构(30)包括：

多个夹持件(33)，沿所述定位结构(10)的周向间隔布置，所述夹持件(33)与所述定位结构(10)直接或间接连接；

第一锁紧件(38)，分别与多个所述夹持件(33)可拆卸地连接，所述防脱结构具有能够抱紧所述海缆保护管(100)的夹持位置和松开所述海缆保护管(100)的解锁位置。

3.根据权利要求2所述的海缆中心定位组件，其特征在于，所述夹持件(33)相对于所述定位结构(10)在纵向平面内可摆动地设置，以在所述夹持位置和所述解锁位置之间切换。

4.根据权利要求3所述的海缆中心定位组件，其特征在于，所述海缆中心定位组件还包括绑扎带(34)，所述防脱结构位于所述解锁位置时，多个所述夹持件(33)位于所述弯曲限制器(20)的外周，所述绑扎带(34)包覆在多个所述夹持件(33)的外周，以将所述夹持件(33)绑扎在所述弯曲限制器(20)上。

5.根据权利要求2所述的海缆中心定位组件，其特征在于，所述夹持件(33)为开设有通孔的夹持杆，所述第一锁紧件(38)为具有开口的环形件，所述环形件依次穿过每个所述夹持杆的通孔，并且所述环形件的相对两端被构造为能够可拆卸地连接。

6.根据权利要求5所述的海缆中心定位组件，其特征在于，所述环形件的相对两端分别开设有安装孔，所述防脱结构(30)还包括第二锁紧件，所述第二锁紧件分别穿过两个所述安装孔，以将所述环形件的两端连接；和/或，

所述环形件的一端设置有第一卡接部，所述环形件的另一端设置有能够与所述第一卡接部卡接配合的第二卡接部。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的海缆中心定位组件，其特征在于，所述海缆中心定位组件还包括用于连接所述定位结构(10)和所述防脱结构(30)的连接结构，所述连接结构包括：

第一连接件(31)，所述第一连接件(31)的第一端与所述定位结构(10)的朝向所述弯曲限制器(20)的一端连接；

第二连接件(32)，与所述第一连接件(31)成夹角，所述第二连接件(32)的第一端与所述第一连接件(31)的第二端连接，所述第二连接件(32)的第二端与所述防脱结构(30)的所述夹持件(33)枢转连接。

8.根据权利要求7所述的海缆中心定位组件，其特征在于，所述第一连接件(31)的两端均设有外螺纹，所述定位结构(10)上开设有第一螺纹通孔，所述第二连接件(32)上开设有第二螺纹通孔，所述连接结构还包括两个第三锁紧件，所述第一连接件(31)的两端分别穿过对应的螺纹通孔并与对应的所述第三锁紧件连接。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的海缆中心定位组件，其特征在于，所述定位结构(10)包括沿第一方向依次连接的导向件(11)、第一缓冲件(131)、第一夹具(12)、第二缓冲件(132)和第二夹具(14)，所述防脱结构(30)和所述弯曲限制器(20)均与所述第二夹具(14)连接。

10.一种海缆保护装置，其特征在于，包括海缆保护管(100)和权利要求1至9中任一项所述的海缆中心定位组件，所述定位结构(10)和部分所述弯曲限制器(20)位于所述海缆保护管(100)内。