CN221214485U - 一种航道专用浮标装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航道浮标技术领域，公开了一种航道专用浮标装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有警示锥，底座的内部滑动连接有两个滑动架，其中一个滑动架的正面固定连接有旋转电机，另一个滑动架的内壁转动连接有转动杆，旋转电机动力的输出端与转动杆靠近旋转电机的一端固定连接，转动杆的外表面套设有缆绳，缆绳的底端贯穿底座并延伸至底座的下方；本实用新型转动杆收卷多余缆绳，使得缆绳重新被拉直直至浮标的浮力与配重重新形成力矩，让滑动架与压力传感器脱离接触，起到让航道浮标装置不易因涨潮而淹没浮标，也不易因落潮导致浮标发生过度偏移，使航道浮标可以更好的适应潮涨潮落，不易发生偏移保证航道标识效果的作用。

Description

一种航道专用浮标装置

技术领域

本实用新型涉及航道浮标技术领域，具体为一种航道专用浮标装置。

背景技术

航道浮标是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。为各种水上活动提供安全信息的设施或***，分视觉航标、无线电航标和音响航标三大类，航标设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，为了增加航道浮标使用时的稳固度，通常采用缆绳和配重将航道浮标固定在特定水面。

现有的航道用浮标装置在使用时，由于不能更好的适应潮涨潮落，当涨潮时容易将浮标和底部配重托起，使得浮标发生位移，导致航道标识不清，而落潮时不能将浮标与配重之间绳索收紧，使得浮标同样会发生偏移，极大的影响了航道用浮标装置的使用效果，影响了浮标装置的航道标识清晰度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航道专用浮标装置，具备让航道浮标可以更好的适应潮涨潮落，不容易发生偏移保证其影响使用效果的优点。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航道专用浮标装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有警示锥，所述底座的内部滑动连接有两个滑动架，其中一个所述滑动架的正面固定连接有旋转电机，另一个所述滑动架的内壁转动连接有转动杆，所述旋转电机动力的输出端与转动杆靠近旋转电机的一端固定连接，所述转动杆的外表面套设有缆绳，所述缆绳的底端贯穿底座并延伸至底座的下方，每个所述滑动架的上表面均固定连接有两个压缩弹簧，每个所述压缩弹簧的顶端均与底座的内顶壁固定连接，所述底座的内底壁固定连接有两个压力传感器，所述警示锥的内部卡接有两个进水筒，每个所述进水筒的内壁均固定连接有液位计，每个所述液位计和每个压力传感器均通过导线与旋转电机电连接。

优选的，所述底座的外表面固定连接有六个连接板，每个所述连接板远离连接板的一端均固定连接有漂浮球。

优选的，所述底座的内壁开设有两个空腔，每个所述空腔的内底壁均固定连接有蓄电池，所述警示锥的顶端固定连接有警示灯，所述警示锥的外表面固定连接有太阳能板，所述旋转电机、两个压力传感器、两个液位计、警示灯和太阳能板均通过导线与蓄电池相连接。

优选的，所述底座的下方设置有配重块，所述缆绳的底端与配重块的上表面固定连接，所述配重块的外表面固定连接有四个卡爪。

优选的，每个所述滑动架的底面均固定连接有两个辅助弹簧，每个所述辅助弹簧的底端均与底座的内底壁固定连接。

优选的，每个所述辅助弹簧的内壁均设置有伸缩杆，每个所述伸缩杆的伸缩端均与底座的内底壁固定连接，每个所述伸缩杆的顶端均与滑动架的底面固定连接。

优选的，其中一个所述滑动架的背面设置有两个限位盘，其中一个所述限位盘的内壁与转动杆的外表面固定连接，另一个所述限位盘与转动杆滑动连接，其中一个所述滑动架的背面固定连接有电动推杆，每个所述电动推杆的伸缩端均与另一个限位盘的正面固定连接。

优选的，每个所述进水筒的外表面均固定连接有稳固架，每个所述稳固架的底面均与底座的上表面固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种航道专用浮标装置，具备以下

有益效果：

该航道专用浮标装置，通过设置有进水筒可以让水面上的水利用液面同位原理进入进水筒内部，当进水筒内部水深超过内部液位计设定位置后，则证明水面发生涨潮且将要淹没浮标，此时液位计通过导线向旋转电机发送电信号使其反转，带动转动杆进行转动松开部分缆绳，此时利用浮标自身的浮力进行上浮即可适应水面的上涨涨潮，使浮标始终位于水面以上，而水面下降落潮时，底座与配重之间的缆绳产生空余，浮标的浮力无法继续拉直缆绳，此时压缩弹簧会拉动滑动架向上移动让滑动架与压力传感器接触，当压力传感器接收到电信号后可以通过导线向旋转电机发送电信号，使其正转带动转动杆收卷多余缆绳，使得缆绳重新被拉直直至浮标的浮力与配重重新形成拉扯力矩，让滑动架与压力传感器脱离接触，起到让航道浮标装置不易因涨潮而淹没浮标，也不易因落潮导致浮标发生过度偏移，使航道浮标可以更好的适应潮涨潮落，不易发生偏移保证航道标识效果的作用。

附图说明

图1为本实用新型底座立体的结构示意图；

图2为本实用新型底座剖视立体的结构示意图；

图3为本实用新型滑动架后视图立体的结构示意图；

图4为本实用新型警示锥剖视立体的结构示意图。

图中：1、底座；2、警示锥；3、滑动架；4、旋转电机；5、转动杆；6、缆绳；7、压缩弹簧；8、压力传感器；9、进水筒；10、液位计；11、连接板；12、漂浮球；13、空腔；14、蓄电池；15、警示灯；16、太阳能板；17、配重块；18、卡爪；19、辅助弹簧；20、伸缩杆；21、限位盘；22、电动推杆；23、稳固架。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种航道专用浮标装置做进一步详细的描述。

请参阅图1-4，本实用新型：一种航道专用浮标装置，包括底座1，底座1的上表面固定连接有警示锥2，底座1的内部滑动连接有两个滑动架3，其中一个滑动架3的正面固定连接有旋转电机4，另一个滑动架3的内壁转动连接有转动杆5，旋转电机4动力的输出端与转动杆5靠近旋转电机4的一端固定连接，转动杆5的外表面套设有缆绳6，缆绳6的底端贯穿底座1并延伸至底座1的下方，每个滑动架3的上表面均固定连接有两个压缩弹簧7，每个压缩弹簧7的顶端均与底座1的内顶壁固定连接，底座1的内底壁固定连接有两个压力传感器8，警示锥2的内部卡接有两个进水筒9，每个进水筒9的内壁均固定连接有液位计10，每个液位计10和每个压力传感器8均通过导线与旋转电机4电连接。

底座1的外表面固定连接有六个连接板11，每个连接板11远离连接板11的一端均固定连接有漂浮球12，通过连接板11配合漂浮球12可以增加该装置整体的浮力，让其可以更好的漂浮在航道水面上，保证了该装置的漂浮效果。

底座1的内壁开设有两个空腔13，每个空腔13的内底壁均固定连接有蓄电池14，警示锥2的顶端固定连接有警示灯15，警示锥2的外表面固定连接有太阳能板16，旋转电机4、两个压力传感器8、两个液位计10、警示灯15和太阳能板16均通过导线与蓄电池14相连接，利用太阳能板16将太阳能转换为电能并储存在蓄电池14内部，可以为该装置内部用电设施提供电能，而警示灯15可以在夜间为船舶表明航道位置。

底座1的下方设置有配重块17，缆绳6的底端与配重块17的上表面固定连接，配重块17的外表面固定连接有四个卡爪18，通过配重块17的自身重量可以通过沉入水底的方式定位浮标位置，并且卡爪18可以卡住水底的淤泥或者石块，让浮标在使用时更加不易发生偏移。

每个滑动架3的底面均固定连接有两个辅助弹簧19，每个辅助弹簧19的底端均与底座1的内底壁固定连接，通过辅助弹簧19提供的弹力可以辅助滑动架3进行回位，保证了滑动架3上下运动的稳定性和可靠性。

每个辅助弹簧19的内壁均设置有伸缩杆20，每个伸缩杆20的伸缩端均与底座1的内底壁固定连接，每个伸缩杆20的顶端均与滑动架3的底面固定连接，伸缩杆20可以防止辅助弹簧19和滑动架3发生偏移，让滑动架3和辅助弹簧19只能上下运动，提高了滑动架3的移动精度。

其中一个滑动架3的背面设置有两个限位盘21，其中一个限位盘21的内壁与转动杆5的外表面固定连接，另一个限位盘21与转动杆5滑动连接，其中一个滑动架3的背面固定连接有电动推杆22，利用电动推杆22提供的推力可以带动其中一个限位盘21前后运动，进而当转动杆5转动调节完成后，可以通过电动推杆22带动一个限位盘21与另一个限位盘21相啮合的方式锁紧转动杆5，防止转动杆5在调节后发生松动。

每个进水筒9的外表面均固定连接有稳固架23，每个稳固架23的底面均与底座1的上表面固定连接，稳固架23可以稳定进水筒9的位置，让进水筒9使用时更加稳固可靠。

本实用新型的工作原理是：首先，将该装置放置于航道标识处，并让配重块17配合卡爪18位于水底，当水面出现涨潮时，水面上的水利用液面同位原理会进入进水筒9内部，当进水筒9内部水深超过内部液位计10设定位置后，则证明水面发生涨潮且将要淹没浮标，此时液位计10通过导线向旋转电机4发送电信号使其反转，带动转动杆5进行转动松开部分缆绳6，此时利用浮标自身的浮力进行上浮即可适应水面的上涨涨潮，使浮标始终位于水面以上，而水面下降落潮时，底座1与配重块17之间的缆绳6产生空余，浮标的浮力无法继续拉直缆绳6，此时压缩弹簧7会拉动滑动架3向上移动让滑动架3与压力传感器8接触，当压力传感器8接收到电信号后可以通过导线向旋转电机4发送电信号，使其正转带动转动杆5收卷多余缆绳6，使得缆绳6重新被拉直直至浮标的浮力与配重块17重新形成拉扯力矩，让滑动架3与压力传感器8脱离接触，保证了航道浮标装置不易因涨潮而淹没浮标，也不易因落潮导致浮标发生过度偏移，使航道浮标可以更好的适应潮涨潮落，不易发生偏移，有效保证了航道浮标装置的标识效果。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (8)

1.一种航道专用浮标装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有警示锥(2)，所述底座(1)的内部滑动连接有两个滑动架(3)，其中一个所述滑动架(3)的正面固定连接有旋转电机(4)，另一个所述滑动架(3)的内壁转动连接有转动杆(5)，所述旋转电机(4)动力的输出端与转动杆(5)靠近旋转电机(4)的一端固定连接，所述转动杆(5)的外表面套设有缆绳(6)，所述缆绳(6)的底端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的下方，每个所述滑动架(3)的上表面均固定连接有两个压缩弹簧(7)，每个所述压缩弹簧(7)的顶端均与底座(1)的内顶壁固定连接，所述底座(1)的内底壁固定连接有两个压力传感器(8)，所述警示锥(2)的内部卡接有两个进水筒(9)，每个所述进水筒(9)的内壁均固定连接有液位计(10)，每个所述液位计(10)和每个压力传感器(8)均通过导线与旋转电机(4)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种航道专用浮标装置，其特征在于：所述底座(1)的外表面固定连接有六个连接板(11)，每个所述连接板(11)远离连接板(11)的一端均固定连接有漂浮球(12)。

3.根据权利要求1所述的一种航道专用浮标装置，其特征在于：所述底座(1)的内壁开设有两个空腔(13)，每个所述空腔(13)的内底壁均固定连接有蓄电池(14)，所述警示锥(2)的顶端固定连接有警示灯(15)，所述警示锥(2)的外表面固定连接有太阳能板(16)，所述旋转电机(4)、两个压力传感器(8)、两个液位计(10)、警示灯(15)和太阳能板(16)均通过导线与蓄电池(14)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种航道专用浮标装置，其特征在于：所述底座(1)的下方设置有配重块(17)，所述缆绳(6)的底端与配重块(17)的上表面固定连接，所述配重块(17)的外表面固定连接有四个卡爪(18)。

5.根据权利要求1所述的一种航道专用浮标装置，其特征在于：每个所述滑动架(3)的底面均固定连接有两个辅助弹簧(19)，每个所述辅助弹簧(19)的底端均与底座(1)的内底壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种航道专用浮标装置，其特征在于：每个所述辅助弹簧(19)的内壁均设置有伸缩杆(20)，每个所述伸缩杆(20)的伸缩端均与底座(1)的内底壁固定连接，每个所述伸缩杆(20)的顶端均与滑动架(3)的底面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种航道专用浮标装置，其特征在于：其中一个所述滑动架(3)的背面设置有两个限位盘(21)，其中一个所述限位盘(21)的内壁与转动杆(5)的外表面固定连接，另一个所述限位盘(21)与转动杆(5)滑动连接，其中一个所述滑动架(3)的背面固定连接有电动推杆(22)，每个所述电动推杆(22)的伸缩端均与另一个限位盘(21)的正面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种航道专用浮标装置，其特征在于：每个所述进水筒(9)的外表面均固定连接有稳固架(23)，每个所述稳固架(23)的底面均与底座(1)的上表面固定连接。