CN221211251U - 刹车盘车磨夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种刹车盘车磨夹具，涉及夹具技术领域，包括支撑筒、拉杆、固定盘、定位套和定位盘，所述拉杆与支撑筒滑动连接，所述拉杆的顶部伸出至支撑筒外的一端设置有膨大部，所述固定盘的底端与支撑筒连接，所述定位套连接至固定盘，所述拉杆穿过所述定位套，并与定位套滑动连接，所述定位套设置有用于定位工件的侧壁，所述定位盘连接至固定盘，所述定位盘设置有用于定位工件的顶面。本实用新型公开的一种刹车盘车磨夹具，充分利用刹车盘自身结构，在提供足够锁紧力的同时不影响加工平面。

Description

刹车盘车磨夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种刹车盘车磨夹具。

背景技术

附图3和附图4示出了一种刹车盘，刹车盘的上表面作为工作面需要进行磨削精加工，以提高其表面加工质量。常见的刹车盘加工用夹具夹紧工件时的夹紧面一般为刹车盘的上表面或是侧壁，如公开号为CN215985007U，名称为一种汽车刹车盘动平衡检测机器人夹具；又如公开号为CN212144547U，名称为一种刹车盘抱夹夹具所示。夹持工件上表面会影响磨削刀具运动；而工件侧壁为圆周侧壁，夹持工件的圆周侧壁则夹持力不足，磨削过程中容易使工件打滑。基于此，需要另外设计相应的磨削夹具。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种刹车盘车磨夹具。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型公开的一种刹车盘车磨夹具，包括：

支撑筒；

拉杆，所述拉杆与支撑筒滑动连接，所述拉杆的顶部伸出至支撑筒外的一端设置有膨大部；

固定盘，所述固定盘的底端与支撑筒连接；

定位套，所述定位套连接至固定盘，所述拉杆穿过所述定位套，并与定位套滑动连接，所述定位套设置有用于定位工件的侧壁；

定位盘，所述定位盘连接至固定盘，所述定位盘设置有用于定位工件的顶面。

优选地，所述支撑筒的底部连接有支撑壳体，所述支撑壳体设置有用于驱动拉杆往复滑动的驱动器，所述拉杆的底部与驱动器的底端连接。

优选地，所述拉杆包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体和第二杆体的首尾相互螺接，所述膨大部设置于第一杆体的顶部，所述第二杆体的底部与驱动器的输出端连接。

优选地，所述支撑壳体连接有带轮，所述带轮旋转可带动整个夹具旋转。

优选地，所述固定盘设置有环形的凹槽，所述凹槽内沿周向阵列设置有导向柱，所述定位盘的底面设置有导向套，所述导向柱***导向套内，所述导向套与凹槽底面之间设置有垫片，所述固定盘与定位盘通过螺栓固定。

本实用新型的一种刹车盘车磨夹具，包括以下有益效果：

在本方案中利用刹车盘自身的结构，通过拉杆一端的膨大部将工件压紧固定，即不与加工面接触，也能保证为工件提供足够的夹紧力，相比于现有的刹车盘夹具，更适用于刹车盘上表面的加工。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为图1中F部分的结构示意图；

图3为工件的结构剖视图；

图4为工件结构示意图。

在图中，1、支撑筒；2、拉杆；3、膨大部；4、固定盘；5、定位套；6、工件；7、定位盘；8、支撑壳体；9、驱动器；10、第一杆体；11、第二杆体；12、带轮；13、凹槽；14、导向柱；15、导向套；16、垫片；A、侧壁；B、顶面；C、夹紧面；D、第一定位面；E、第二定位面。

具体实施方式

以下结合附图1至附图4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

一种刹车盘车磨夹具，包括支撑筒1、拉杆2、固定盘4、定位套5和定位盘7、支撑壳体8。

所述支撑筒1呈锥形，且设置有中空的内腔。所述支撑壳体8为中空的筒状。所述支撑筒1的底部设置有法兰部，所述支撑壳体8的顶部设置有法兰部，所述支撑筒1与支撑壳体8通过所述法兰部连接固定。所述拉杆2贯穿于所述支撑筒1和支撑壳体8中，并与支撑筒1滑动连接。所述拉杆2的顶部伸出至支撑筒1外的一端设置有膨大部3，所述膨大部3为主要的压紧件。所述固定盘4的底端与支撑筒1的顶部连接，所述固定盘4用于连接定位套5和定位盘7。所述固定盘4设置有环形的凹槽13，所述定位盘7的底部伸至凹槽13内。具体地，所述凹槽13内沿周向阵列设置有导向柱14，所述定位盘7的底面设置有导向套15，所述导向柱14***导向套15内，所述导向套15与凹槽13底面之间设置有垫片16，所述固定盘4与定位盘7通过螺栓固定。所述定位盘7设置有用于定位工件6的顶面B，调节垫片16的厚度即可调整顶面B的相对高度。所述拉杆2穿过所述定位套5并与定位套5形成滑动连接，所述定位套5设置有用于定位工件6的圆周侧壁A。参照附图1给出的坐标系，顶面B为一平面，在夹具中可限制工件6的三个自由度，分别是X方向上的旋转自由度，Y方向上的旋转自由度和Z方向上的移动自由度；侧壁A相当于长圆柱销可限制工件6的两个自由度，分别是X方向上的移动自由度和Y方向上的移动自由度，盘类工件6磨削加工无需限制Z方向上的旋转自由度，因此通过定位套5和定位盘7即可满足完全定位。参照附图4，夹紧面C，第一定位面D，第二定位面E，定位时，侧壁A与第一定位面D相接触；顶面B与第二定位面E相接触；夹紧时，膨大部3的地面与夹紧面C相接触。

所述支撑壳体8的底部设置有用于驱动拉杆2往复滑动的驱动器9，所述拉杆2的底部与驱动器9的底端连接。所述拉杆2包括第一杆体10和第二杆体11，所述第一杆体10和第二杆体11的首尾相互螺接，所述膨大部3设置于第一杆体10的一端，所述第二杆体11的底部与驱动器9的输出端连接。由于第一杆体10和第二杆体11之间为活连接，因此可通过调节第一杆体10和第二杆体11的螺接距离调节拉杆2的长度。所述支撑壳体8连接有带轮12，通过驱动带轮12旋转可带动整个夹具旋转。

本装置充分利用刹车盘自身的结构，使夹具在夹紧工件6时既能避开加工平面，也能提供足够的夹紧力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种刹车盘车磨夹具，其特征在于，包括：

支撑筒(1)；

拉杆(2)，所述拉杆(2)与支撑筒(1)滑动连接，所述拉杆(2)的顶部伸出至支撑筒(1)外的一端设置有膨大部(3)；

固定盘(4)，所述固定盘(4)的底端与支撑筒(1)连接；

定位套(5)，所述定位套(5)连接至固定盘(4)，所述拉杆(2)穿过所述定位套(5)，并与定位套(5)滑动连接，所述定位套(5)设置有用于定位工件(6)的侧壁(A)；

定位盘(7)，所述定位盘(7)连接至固定盘(4)，所述定位盘(7)设置有用于定位工件(6)的顶面(B)。

2.根据权利要求1所述的刹车盘车磨夹具，其特征在于，所述支撑筒(1)的底部连接有支撑壳体(8)，所述支撑壳体(8)设置有用于驱动拉杆(2)往复滑动的驱动器(9)，所述拉杆(2)的底部与驱动器(9)的底端连接。

3.根据权利要求2所述的刹车盘车磨夹具，其特征在于，所述拉杆(2)包括第一杆体(10)和第二杆体(11)，所述第一杆体(10)和第二杆体(11)的首尾相互螺接，所述膨大部(3)设置于第一杆体(10)的顶部，所述第二杆体(11)的底部与驱动器(9)的输出端连接。

4.根据权利要求3所述的刹车盘车磨夹具，其特征在于，所述支撑壳体(8)连接有带轮(12)，所述带轮(12)旋转可带动整个夹具旋转。

5.根据权利要求4所述的刹车盘车磨夹具，其特征在于，所述固定盘(4)设置有环形的凹槽(13)，所述凹槽(13)内沿周向阵列设置有导向柱(14)，所述定位盘(7)的底面设置有导向套(15)，所述导向柱(14)***导向套(15)内，所述导向套(15)与凹槽(13)底面之间设置有垫片(16)，所述固定盘(4)与定位盘(7)通过螺栓固定。