CN221201605U - 一种模块化车辆电子连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模块化车辆电子连接器，包括公头外壳，所述公头外壳的内壁位置上滑动连接有母头外壳，所述公头外壳的外壁左右两侧中间位置上均贯穿并设置有限位孔，所述公头外壳的内壁前端和所述母头外壳的内壁后端位置上均固定连接有连接板，所述连接板的前端中间顶部与底部位置上均贯穿并设置有电路板。本实用新型中，首先通过公头限位块与母头限位块可以对内部的端子和接插体进行保护，通过公头外壳与母头外壳可以对公头限位块与母头限位块进行保护，通过公头外壳上的第一密封圈与母头外壳上的第二密封圈使公头外壳与母头外壳密封，防止雨水或液体进入公头限位块与母头限位块内，从而对端子和接插体进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子连接器领域，尤其涉及一种模块化车辆电子连接器。
背景技术
电子连接器也常被称为电路连接器，电连接器，将一个回路上的两个导体桥接起来，使得电流或者讯号可以从一个导体流向另一个导体的导体设备。电子连接器是一种电机***，其可提供可分离的界面用以连接两个次电子***，简单的说，用以完成电路或电子机器等相互间电器连接之元件称为连接器亦即两者之间的桥梁，电子连接器在模块化车辆的使用过程中也有所运用。
目前，现有的电子连接器上的引脚一般直接暴露在外面，缺少引脚的保护装置，在不使用时，容易造成引脚受到碰撞损坏，出现难以使用的问题，而且，现有的电子连接器在对接时需要转动螺丝使电子连接器进行固定，不便于电子连接器的使用，故需对模块化车辆电子连接器进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种模块化车辆电子连接器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种模块化车辆电子连接器，包括公头外壳，所述公头外壳的内壁位置上滑动连接有母头外壳，所述公头外壳的外壁左右两侧中间位置上均贯穿并设置有限位孔，所述公头外壳的内壁前端和所述母头外壳的内壁后端位置上均固定连接有连接板，所述连接板的前端中间顶部与底部位置上均贯穿并设置有电路板，后端所述电路板的前端位置上固定连接有分布均匀的端子，前端所述电路板的后端位置上固定连接有分布均匀的接插体且接插体与端子滑动连接，所述母头外壳的外壁左右两侧后端中间位置上均贯穿并固定连接有固定块，所述固定块的内壁位置上固定连接有弹簧，所述公头外壳的外壁后端中间与所述母头外壳的外壁前端中间位置上均贯穿并固定连接有密封件，所述密封件与端子相对的一侧位置上均贯穿并设置有连接线且连接线与电路板电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述公头外壳的前端外壁位置上固定连接有第一密封圈。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述母头外壳的后端外壁位置上固定连接有第二密封圈。
作为上述技术方案的进一步描述：
后端所述连接板的前端中间顶部与底部位置上均固定连接有公头限位块。
作为上述技术方案的进一步描述：
前端所述连接板的后端中间顶部与底部位置上均固定连接有母头限位块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述弹簧的另一端位置上均固定连接有顶块且顶块与限位孔滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述连接线的外壁位置上均设置有绝缘套。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，首先通过公头限位块与母头限位块可以对内部的端子和接插体进行保护，通过公头外壳与母头外壳可以对公头限位块与母头限位块进行保护，通过公头外壳上的第一密封圈与母头外壳上的第二密封圈使公头外壳与母头外壳密封，防止雨水或液体进入公头限位块与母头限位块内，从而对端子和接插体进行保护。
2、本实用新型中，将公头外壳与母头外壳进行拼接，使端子滑入接插体内，使公头限位块与母头限位块卡合，通过固定块将弹簧井顶块***限位孔内，从而对公头外壳和母头外壳进行拼接。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种模块化车辆电子连接器的立体图；
图2为本实用新型提出的一种模块化车辆电子连接器的公头***图；
图3为本实用新型提出的一种模块化车辆电子连接器的母头***图。
图例说明：
1、公头外壳；2、母头外壳；3、第一密封圈；4、第二密封圈；5、限位孔；6、连接板；7、电路板；8、公头限位块；9、端子；10、连接线；11、密封件；12、绝缘套；13、固定块；14、弹簧；15、顶块；16、接插体；17、母头限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种模块化车辆电子连接器，包括公头外壳1，公头外壳1的内壁位置上滑动连接有母头外壳2，公头外壳1的外壁左右两侧中间位置上均贯穿并设置有限位孔5，公头外壳1的内壁前端和母头外壳2的内壁后端位置上均固定连接有连接板6，连接板6的前端中间顶部与底部位置上均贯穿并设置有电路板7，后端电路板7的前端位置上固定连接有分布均匀的端子9，前端电路板7的后端位置上固定连接有分布均匀的接插体16且接插体16与端子9滑动连接，将公头外壳1与母头外壳2进行拼接，使端子9滑入接插体16内，使公头限位块8与母头限位块17卡合，通过固定块13将弹簧14井顶块15***限位孔5内，母头外壳2的外壁左右两侧后端中间位置上均贯穿并固定连接有固定块13，固定块13的内壁位置上固定连接有弹簧14，公头外壳1的外壁后端中间与母头外壳2的外壁前端中间位置上均贯穿并固定连接有密封件11，密封件11与端子9相对的一侧位置上均贯穿并设置有连接线10且连接线10与电路板7电性连接。
公头外壳1的前端外壁位置上固定连接有第一密封圈3，母头外壳2的后端外壁位置上固定连接有第二密封圈4，通过公头限位块8与母头限位块17可以对内部的端子9和接插体16进行保护，通过公头外壳1与母头外壳2可以对公头限位块8与母头限位块17进行保护，通过公头外壳1上的第一密封圈3与母头外壳2上的第二密封圈4使公头外壳1与母头外壳2密封，防止雨水或液体进入公头限位块8与母头限位块17内，从而对端子9和接插体16进行保护，后端连接板6的前端中间顶部与底部位置上均固定连接有公头限位块8，前端连接板6的后端中间顶部与底部位置上均固定连接有母头限位块17，弹簧14的另一端位置上均固定连接有顶块15且顶块15与限位孔5滑动连接，连接线10的外壁位置上均设置有绝缘套12，通过连接线10、密封件11和绝缘套12可以防止线路导电，通过连接板6和电路板7可以对端子9和接插体16进行安装。
工作原理：使用时，将公头外壳1与母头外壳2进行拼接，使端子9滑入接插体16内，使公头限位块8与母头限位块17卡合，通过固定块13将弹簧14井顶块15***限位孔5内，通过公头限位块8与母头限位块17可以对内部的端子9和接插体16进行保护，通过公头外壳1与母头外壳2可以对公头限位块8与母头限位块17进行保护，通过公头外壳1上的第一密封圈3与母头外壳2上的第二密封圈4使公头外壳1与母头外壳2密封，防止雨水或液体进入公头限位块8与母头限位块17内，从而对端子9和接插体16进行保护，通过连接线10、密封件11和绝缘套12可以防止线路导电，通过连接板6和电路板7可以对端子9和接插体16进行安装。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种模块化车辆电子连接器，包括公头外壳(1)，其特征在于：所述公头外壳(1)的内壁位置上滑动连接有母头外壳(2)，所述公头外壳(1)的外壁左右两侧中间位置上均贯穿并设置有限位孔(5)，所述公头外壳(1)的内壁前端和所述母头外壳(2)的内壁后端位置上均固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的前端中间顶部与底部位置上均贯穿并设置有电路板(7)，后端所述电路板(7)的前端位置上固定连接有分布均匀的端子(9)，前端所述电路板(7)的后端位置上固定连接有分布均匀的接插体(16)且接插体(16)与端子(9)滑动连接，所述母头外壳(2)的外壁左右两侧后端中间位置上均贯穿并固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的内壁位置上固定连接有弹簧(14)，所述公头外壳(1)的外壁后端中间与所述母头外壳(2)的外壁前端中间位置上均贯穿并固定连接有密封件(11)，所述密封件(11)与端子(9)相对的一侧位置上均贯穿并设置有连接线(10)且连接线(10)与电路板(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种模块化车辆电子连接器，其特征在于：所述公头外壳(1)的前端外壁位置上固定连接有第一密封圈(3)。
3.根据权利要求1所述的一种模块化车辆电子连接器，其特征在于：所述母头外壳(2)的后端外壁位置上固定连接有第二密封圈(4)。
4.根据权利要求1所述的一种模块化车辆电子连接器，其特征在于：后端所述连接板(6)的前端中间顶部与底部位置上均固定连接有公头限位块(8)。
5.根据权利要求1所述的一种模块化车辆电子连接器，其特征在于：前端所述连接板(6)的后端中间顶部与底部位置上均固定连接有母头限位块(17)。
6.根据权利要求1所述的一种模块化车辆电子连接器，其特征在于：所述弹簧(14)的另一端位置上均固定连接有顶块(15)且顶块(15)与限位孔(5)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种模块化车辆电子连接器，其特征在于：所述连接线(10)的外壁位置上均设置有绝缘套(12)。
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