CN221189323U - 一种交通运输用物流自动包装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种交通运输用物流自动包装设备，涉及物流技术领域，包括安装架，所述安装架的内表壁之间靠近底部的位置设置有输送带，所述安装架的内表壁之间靠近顶部的位置设置有导向机构，所述导向机构的底部设置有分流机构。本实用新型中，交通运输中对物品进行包装时，通过输送带对物品进行输送，通过设置分流机构起到对物品输送路线进行限制和分流的效果，通过设置导向机构配合分流机构，起到根据物品大小将其引导至不同输送区域的作用，进而使其落入包装台不同的包装区域内进行包装，整体结构简单，自动化程度较高，解决了人工分类长时间工作容易导致工作效率下降甚至出错的问题。

Description

一种交通运输用物流自动包装设备

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种交通运输用物流自动包装设备。

背景技术

交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域，其中物流自动包装设备是完成产品和商品包装过程的设备。

目前，物流包装设备在对输送的物品包装前，需要人工先对其大小进行分类，随后再输送到包装台上进行包装，人工长时间工作后容易因疲劳导致工作效率下降甚至出现分错的问题，因此，针对上述问题，我们提出新型的一种交通运输用物流自动包装设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在物流包装设备在对输送的物品包装前，需要人工先对其大小进行分类，随后再输送到包装台上进行包装，人工长时间工作后容易因疲劳导致工作效率下降甚至出现分错的问题，而提出的一种交通运输用物流自动包装设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种交通运输用物流自动包装设备，包括安装架，所述安装架的内表壁之间靠近底部的位置设置有输送带，所述安装架的内表壁之间靠近顶部的位置设置有导向机构，所述导向机构的底部设置有分流机构，所述导向机构包括顶架，所述顶架的顶部靠近左后侧的位置固定安装有第一电机，所述第一电机输出端滑动贯穿顶架的外表面并延伸至下方，所述第一电机输出端固定连接有第一连杆，所述第一连杆的外表面靠近底部的位置固定连接有第一导向杆，所述顶架的顶部靠近右前侧的位置固定安装有第二电机，所述第二电机输出端滑动贯穿顶架的外表面并延伸至下方，所述第二电机输出端固定连接有第二连杆，所述第二连杆的外表面靠近底部的位置固定连接有第二导向杆。

优选的，所述分流机构包括第一限位板，所述第一限位板的后侧设置有第二限位板。

优选的，所述第一限位板的右侧设置有第三限位板，所述第三限位板的后侧设置有第四限位板。

优选的，所述第一限位板和第二限位板外表面之间预留有第一分流口，所述第三限位板和第四限位板的外表面之间预留有第二分流口。

优选的，所述第二分流口位于第一分流口前侧，所述第一限位板、第二限位板、第三限位板和第四限位板均通过连接柱和顶架的底部固定连接。

优选的，所述第一导向杆和第一分流口的位置相对应，所述第二导向杆和第二分流口的位置相对应，所述顶架的两侧外表面和安装架的两侧内表壁相连接。

优选的，所述安装架的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的后侧设置有包装台，所述顶架的底部靠近第一电机的位置安装有第一相机，所述顶架的底部靠近第二电机的位置安装有第二相机。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，交通运输中对物品进行包装时，通过输送带对物品进行输送，通过设置分流机构起到对物品输送路线进行限制和分流的效果，通过设置导向机构配合分流机构，起到根据物品大小将其引导至不同输送区域的作用，进而使其落入包装台不同的包装区域内进行包装，整体结构简单，自动化程度较高，解决了人工分类长时间工作容易导致工作效率下降甚至出错的问题。

2、本实用新型中，当物品在输送带上移动时，第一相机对第一分流口区域进行监测，第二相机对第二分流口附近区域进行监测，当发现物品静止后，对应的第一相机和第二相机即会向外设主机的警报装置发送启动信号，从而提示工作人员及时进行检查处理，有效避免了物品卡住带来的不良后果，提高了实用性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种交通运输用物流自动包装设备的立体图；

图2为本实用新型提出一种交通运输用物流自动包装设备的俯视图；

图3为本实用新型提出一种交通运输用物流自动包装设备的部分结构俯视图；

图4为本实用新型提出一种交通运输用物流自动包装设备导向机构的结构示意图；

图5为本实用新型提出一种交通运输用物流自动包装设备分流机构的结构示意图。

图例说明：1、安装架；11、支撑架；12、输送带；13、包装台；2、导向机构；201、顶架；202、第一电机；203、第一连杆；204、第一导向杆；205、第一相机；206、第二电机；207、第二连杆；208、第二导向杆；209、第二相机；3、分流机构；301、第一限位板；302、第二限位板；303、第三限位板；304、第四限位板；305、第一分流口；306、第二分流口。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-图5所示，本实用新型提供了一种交通运输用物流自动包装设备，包括安装架1，安装架1的内表壁之间靠近底部的位置设置有输送带12，安装架1的内表壁之间靠近顶部的位置设置有导向机构2，导向机构2的底部设置有分流机构3，导向机构2包括顶架201，顶架201的顶部靠近左后侧的位置固定安装有第一电机202，第一电机202输出端滑动贯穿顶架201的外表面并延伸至下方，第一电机202输出端固定连接有第一连杆203，第一连杆203的外表面靠近底部的位置固定连接有第一导向杆204，顶架201的顶部靠近右前侧的位置固定安装有第二电机206，第二电机206输出端滑动贯穿顶架201的外表面并延伸至下方，第二电机206输出端固定连接有第二连杆207，第二连杆207的外表面靠近底部的位置固定连接有第二导向杆208，分流机构3包括第一限位板301，第一限位板301的后侧设置有第二限位板302，第一限位板301的右侧设置有第三限位板303，第三限位板303的后侧设置有第四限位板304，第一限位板301和第二限位板302外表面之间预留有第一分流口305，第三限位板303和第四限位板304的外表面之间预留有第二分流口306，第二分流口306位于第一分流口305前侧，第一限位板301、第二限位板302、第三限位板303和第四限位板304均通过连接柱和顶架201的底部固定连接，第一导向杆204和第一分流口305的位置相对应，第二导向杆208和第二分流口306的位置相对应，顶架201的两侧外表面和安装架1的两侧内表壁相连接。

其整个实施例1达到的效果为，交通运输中在对物品进行包装时，先通过将待包装物品卸到输送带12上，此时第一限位板301和第三限位板303对物品起到限位作用，使其在输送带12中间位置移动，当物品移动到第二导向杆208位置时，体积小于第二分流口306时通过第二分流口306滑到第四限位板304右侧，当体积大于第二分流口306时，由于第二电机206和第一电机202设置为定时启动，启动后第二电机206带动第二连杆207转动，从而带动第二导向杆208转动一圈后对物品进行临时放行，较大的物品到达第一导向杆204位置时，若体积小于第一分流口305则会通过第一分流口305滑动第二限位板302左侧，若体积大于第一分流口305时，第一电机202带动第一连杆203转动一圈，从而带动第一连杆203转动一圈后对物品进行临时放行，从而实现了对不同体积大小的物品进行自动分类，结构简单，自动化程度较高，解决了人工分类长时间工作容易导致工作效率下降甚至出错的问题，顶架201主要用于安装第一电机202、第一相机205、第二电机206和第二相机209用。

实施例2，如图1-图5所示，安装架1的底部固定连接有支撑架11，支撑架11的后侧设置有包装台13，顶架201的底部靠近第一电机202的位置安装有第一相机205，顶架201的底部靠近第二电机206的位置安装有第二相机209。

其整个实施例2达到的效果为，按大小分类后的物品通过输送带12落到包装台13的对应的包装区域进行打包，可根据实际情况选择人工包装或采用自动包装设备进行包装，通过设置支撑架11起到支撑安装架1的作用，通过设置安装架1起到安装顶架201和输送带12的作用，第一相机205和第二相机209均为高速相机，具备检测物体静止和向外设设备发送电信号的功能，为现有成熟技术，在此不做过多赘述，当物品在输送带12上移动时，第一相机205对第一分流口305区域进行监测，第二相机209对第二分流口306附近区域进行监测，当发现物品静止后，对应的第一相机205和第二相机209即会向外设主机的警报装置发送启动信号，从而提示工作人员及时进行检查处理，有效避免了物品卡住带来的不良后果，提高了实用性和安全性。

工作原理：交通运输中在对物品进行包装时，先通过将待包装物品卸到输送带12上，此时第一限位板301和第三限位板303对物品起到限位作用，使其在输送带12中间位置移动，当物品移动到第二导向杆208位置时，体积小于第二分流口306时通过第二分流口306滑到第四限位板304右侧，当体积大于第二分流口306时，由于第二电机206和第一电机202设置为定时启动，启动后第二电机206带动第二连杆207转动，从而带动第二导向杆208转动一圈后对物品进行临时放行，较大的物品到达第一导向杆204位置时，若体积小于第一分流口305则会通过第一分流口305滑动第二限位板302左侧，若体积大于第一分流口305时，第一电机202带动第一连杆203转动一圈，从而带动第一导向杆204转动一圈后对物品进行临时放行，从而实现了对不同体积大小的物品进行自动分类，结构简单，自动化程度较高，解决了人工分类长时间工作容易导致工作效率下降甚至出错的问题，同时，当物品在输送带12上移动时，第一相机205对第一分流口305区域进行监测，第二相机209对第二分流口306附近区域进行监测，当发现物品静止后，对应的第一相机205和第二相机209即会向外设主机的警报装置发送启动信号，从而提示工作人员及时进行检查处理，有效避免了物品卡住带来的不良后果，提高了实用性和安全性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种交通运输用物流自动包装设备，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内表壁之间靠近底部的位置设置有输送带(12)，所述安装架(1)的内表壁之间靠近顶部的位置设置有导向机构(2)，所述导向机构(2)的底部设置有分流机构(3)；

所述导向机构(2)包括顶架(201)，所述顶架(201)的顶部靠近左后侧的位置固定安装有第一电机(202)，所述第一电机(202)输出端滑动贯穿顶架(201)的外表面并延伸至下方，所述第一电机(202)输出端固定连接有第一连杆(203)，所述第一连杆(203)的外表面靠近底部的位置固定连接有第一导向杆(204)，所述顶架(201)的顶部靠近右前侧的位置固定安装有第二电机(206)，所述第二电机(206)输出端滑动贯穿顶架(201)的外表面并延伸至下方，所述第二电机(206)输出端固定连接有第二连杆(207)，所述第二连杆(207)的外表面靠近底部的位置固定连接有第二导向杆(208)。

2.根据权利要求1所述的交通运输用物流自动包装设备，其特征在于：所述分流机构(3)包括第一限位板(301)，所述第一限位板(301)的后侧设置有第二限位板(302)。

3.根据权利要求2所述的交通运输用物流自动包装设备，其特征在于：所述第一限位板(301)的右侧设置有第三限位板(303)，所述第三限位板(303)的后侧设置有第四限位板(304)。

4.根据权利要求3所述的交通运输用物流自动包装设备，其特征在于：所述第一限位板(301)和第二限位板(302)外表面之间预留有第一分流口(305)，所述第三限位板(303)和第四限位板(304)的外表面之间预留有第二分流口(306)。

5.根据权利要求4所述的交通运输用物流自动包装设备，其特征在于：所述第二分流口(306)位于第一分流口(305)前侧，所述第一限位板(301)、第二限位板(302)、第三限位板(303)和第四限位板(304)均通过连接柱和顶架(201)的底部固定连接。

6.根据权利要求5所述的交通运输用物流自动包装设备，其特征在于：所述第一导向杆(204)和第一分流口(305)的位置相对应，所述第二导向杆(208)和第二分流口(306)的位置相对应，所述顶架(201)的两侧外表面和安装架(1)的两侧内表壁相连接。

7.根据权利要求6所述的交通运输用物流自动包装设备，其特征在于：所述安装架(1)的底部固定连接有支撑架(11)，所述支撑架(11)的后侧设置有包装台(13)，所述顶架(201)的底部靠近第一电机(202)的位置安装有第一相机(205)，所述顶架(201)的底部靠近第二电机(206)的位置安装有第二相机(209)。