CN221162305U - 便于放线的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体公开了便于放线的充电桩，包括充电桩柜体、充电插头以及两端分别与所述充电桩柜体内部和充电插头连接的充电线缆，所述线缆收放组件包括固定于所述充电桩柜体一侧外壁的侧板、分别沿竖向滑动卡接于所述侧板外侧壁中部上下侧的升降基板、转动安装于所述升降基板外侧壁且沿水平方向均匀排列的多个导向槽轮以及驱动上下两个所述升降基板沿竖向同步相向或者同步相背运动的驱动件，所述侧板中部靠近后端位置设有穿孔，所述充电线缆从所述穿孔穿出后依次间隔绕过上、下侧所述升降基板上的导向槽轮；较好地解决了充电桩不便于收纳充电线缆的问题。

Description

便于放线的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为便于放线的充电桩。

背景技术

充电桩是用于电动汽车充电的充电站，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩在实际使用时，由于用户使用习惯不一，不能保障充电线复位，导致充电线乱放、碾压，拖拉磨损现象频发；另外，充电线直接暴露在外，长期风化腐蚀，拖拉磨损，威胁用电安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供便于放线的充电桩，用于解决目前充电桩不便于收纳充电线缆的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于放线的充电桩，包括充电桩柜体、充电插头以及两端分别与所述充电桩柜体内部和充电插头连接的充电线缆，所述线缆收放组件包括固定于所述充电桩柜体一侧外壁的侧板、分别沿竖向滑动卡接于所述侧板外侧壁中部上下侧的升降基板、转动安装于所述升降基板外侧壁且沿水平方向均匀排列的多个导向槽轮以及驱动上下两个所述升降基板沿竖向同步相向或者同步相背运动的驱动件，所述侧板中部靠近后端位置设有穿孔，所述充电线缆从所述穿孔穿出后依次间隔绕过上、下侧所述升降基板上的导向槽轮。

优选的，所述侧板外侧壁的中部沿水平方向设有横梁，所述穿孔开设于所述横梁后端的侧壁上，所述侧板外侧壁位于所述横梁前后端上下侧的位置分别沿竖向固定有导轨，所述升降基板的内侧壁分别固定有与所述导轨滑动卡接匹配的滑块。

优选的，所述驱动件包括固定于所述侧板外侧壁中部顶端的伺服电机以及顶端固定对接于所述伺服电机动力输出轴的丝杆，所述丝杆的中部转动套装于所述横梁的中部，所述丝杆中部上下侧的外螺纹旋向互为相反，所述升降基板内侧壁中部分别设有驱动块，所述驱动块沿竖向固定套装有与所述丝杆螺纹套接的螺纹套。

优选的，所述横梁外侧壁位于所述穿孔上侧的位置设有沿竖向延伸的卡槽。

优选的，还包括外壳体，所述外壳体里端的外周壁固定有连接板条，所述连接板条使用螺钉固定于所述侧板外侧壁的外缘位置，所述外壳体前壁的中部设有通过孔。

优选的，所述横梁外侧壁的前端转动套装有导向槽轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型涉及的便于放线的充电桩通过线缆收放组件能够便于灵活地对充电线缆进行收纳和放线，提高了使用充电桩进行充电操作的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型整体的立体结构示意图；

图2为本实用新型线缆收放组件的立体结构示意图；

图3为本实用新型外壳体的立体结构示意图。

图中：1-充电桩柜体；

2-充电线缆；

3-充电插头；

4-线缆收放组件；41-侧板；411-横梁；412-导轨；413-穿孔；414-卡槽；42-升降基板；421-驱动块；422-滑块；423-螺纹套；43-导向槽轮；44-驱动件；441-伺服电机；442-丝杆；

5-外壳体；51-通过孔；52-连接板条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：便于放线的充电桩，包括充电桩柜体1、充电插头3以及两端分别与充电桩柜体1内部和充电插头3连接的充电线缆2。

线缆收放组件4包括固定于充电桩柜体1一侧外壁的侧板41、分别沿竖向滑动卡接于侧板41外侧壁中部上下侧的升降基板42、转动安装于升降基板42外侧壁且沿水平方向均匀排列的多个导向槽轮43以及驱动上下两个升降基板42沿竖向同步相向或者同步相背运动的驱动件44，侧板41中部靠近后端位置设有穿孔413，充电线缆2从穿孔413穿出后依次间隔绕过上、下侧升降基板42上的导向槽轮43。

具体的结构有：侧板41外侧壁的中部沿水平方向设有横梁411，穿孔413开设于横梁411后端的侧壁上，侧板41外侧壁位于横梁411前后端上下侧的位置分别沿竖向固定有导轨412，升降基板42的内侧壁分别固定有与导轨412滑动卡接匹配的滑块422；驱动件44包括固定于侧板41外侧壁中部顶端的伺服电机441以及顶端固定对接于伺服电机441动力输出轴的丝杆442，丝杆442的中部转动套装于横梁411的中部，丝杆442中部上下侧的外螺纹旋向互为相反，升降基板42内侧壁中部分别设有驱动块421，驱动块421沿竖向固定套装有与丝杆442螺纹套接的螺纹套423。

其中，横梁411上侧的升降基板42上转动安装有四个导向槽轮43，并从后至前依次编号为1号轮、3号轮、5号轮和7号轮；下侧的升降基板42上转动安装有三个导向槽轮43，并从后至前依次编号为2号轮、4号轮和6号轮；横梁411外侧壁的前端转动套装有一个导向槽轮43，编号为8号轮。

综上，充电线缆2的输入端连接至充电桩柜体1内腔的电路中，充电线缆2从穿孔413内穿出后沿卡槽414向上延伸，先绕过1号轮的顶部，随后依次绕过2号轮的底部、3号轮的顶部、4号轮的底部、5号轮的顶部、6号轮的底部、7号轮的顶部、8号轮的底部，充电线缆2的输出端与充电插头3连接，充电插头3闲置时卡装在充电桩柜体1前壁设置的卡槽内。

需要对车辆进行充电时，取下充电插头3并牵拉充电线缆2，此时伺服电机441带动丝杆442转动，丝杆442通过螺纹套423和驱动块421驱动上下两个升降基板42同步向横梁411方向滑动。其中，升降基板42竖向滑动时，滑块422沿导轨412滑动，以保证升降基板42平稳地移动。

当车辆充电完毕，需要回收充电线缆2时，伺服电机441反转，此时丝杆442驱动两个升降基板42分别向远离于横梁411的方向滑动，从而实现充电线缆2的收纳。

使用时，可以将伺服电机441的控制开关按钮集成在充电插头3上，以便于实时、相应地控制伺服电机441的启停及转向。另外，由于充电线缆2最后绕过8号轮底部后与充电插头3相连接，因此可在8号轮的轮轴前部上侧位置设置压力传感器，压力传感器通过单片机与伺服电机441的控制开关组成控制电路，即当压力传感器检测的压力设置一个高值和一个低值，当压力超过该高值时，说明操作人员在对充电线缆2进行牵拉，此时，则启动伺服电机441正转；当压力处于高值和低值之间时，伺服电机441处于停止状态；当压力低于低值时，则说明充电线缆2完全松弛，此时启动伺服电机441反转；此处还可以采用其他现有技术，以实现依据充电线缆2松弛情况，控制伺服电机441的正转、停止和反转即可。上述控制***为现有技术中的常规操作，在此不再进行详细叙述。

横梁411外侧壁位于穿孔413上侧的位置设有沿竖向延伸的卡槽414。即充电线缆2从穿孔413内穿出，并牵拉后尾部卡在卡槽414内，以实现对充电线缆2尾部的固定。

为了对线缆收放组件4以及收纳后的充电线缆2进行防护，还包括外壳体5，外壳体5里端的外周壁固定有连接板条52，连接板条52使用螺钉固定于侧板41外侧壁的外缘位置，外壳体5前壁的中部设有通过孔51，即充电线缆2绕过8号轮后从通过孔51穿出后再与充电插头3相连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.便于放线的充电桩，包括充电桩柜体(1)、充电插头(3)以及两端分别与所述充电桩柜体(1)内部和充电插头(3)连接的充电线缆(2)，其特征在于，还包括：

线缆收放组件(4)，所述线缆收放组件(4)包括固定于所述充电桩柜体(1)一侧外壁的侧板(41)、分别沿竖向滑动卡接于所述侧板(41)外侧壁中部上下侧的升降基板(42)、转动安装于所述升降基板(42)外侧壁且沿水平方向均匀排列的多个导向槽轮(43)以及驱动上下两个所述升降基板(42)沿竖向同步相向或者同步相背运动的驱动件(44)；

所述侧板(41)中部靠近后端位置设有穿孔(413)，所述充电线缆(2)从所述穿孔(413)穿出后依次间隔绕过上、下侧所述升降基板(42)上的导向槽轮(43)。

2.根据权利要求1所述的便于放线的充电桩，其特征在于：所述侧板(41)外侧壁的中部沿水平方向设有横梁(411)，所述穿孔(413)开设于所述横梁(411)后端的侧壁上，所述侧板(41)外侧壁位于所述横梁(411)前后端上下侧的位置分别沿竖向固定有导轨(412)，所述升降基板(42)的内侧壁分别固定有与所述导轨(412)滑动卡接匹配的滑块(422)。

3.根据权利要求2所述的便于放线的充电桩，其特征在于：所述驱动件(44)包括固定于所述侧板(41)外侧壁中部顶端的伺服电机(441)以及顶端固定对接于所述伺服电机(441)动力输出轴的丝杆(442)，所述丝杆(442)的中部转动套装于所述横梁(411)的中部，所述丝杆(442)中部上下侧的外螺纹旋向互为相反，所述升降基板(42)内侧壁中部分别设有驱动块(421)，所述驱动块(421)沿竖向固定套装有与所述丝杆(442)螺纹套接的螺纹套(423)。

4.根据权利要求2所述的便于放线的充电桩，其特征在于：所述横梁(411)外侧壁位于所述穿孔(413)上侧的位置设有沿竖向延伸的卡槽(414)。

5.根据权利要求1所述的便于放线的充电桩，其特征在于：还包括外壳体(5)，所述外壳体(5)里端的外周壁固定有连接板条(52)，所述连接板条(52)使用螺钉固定于所述侧板(41)外侧壁的外缘位置，所述外壳体(5)前壁的中部设有通过孔(51)。

6.根据权利要求2所述的便于放线的充电桩，其特征在于：所述横梁(411)外侧壁的前端转动套装有导向槽轮(43)。