CN221145182U - 一种六档变速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种六档变速器，涉及变速箱技术领域，包括前箱体总成，所述前箱体总成内部且位于中心位置处转动安装有二轴总成，所述二轴总成包括二轴，所述二轴外表面且靠近一端位置处活动安装有5/6档同步器总成，所述二轴外表面且位于所述5/6档同步器总成一侧位置处转动安装有六档滚针轴承，所述六档滚针轴承外表面固定安装有六档齿轮合件。本实用新型通过变速器的六个档位降低了各挡位变档过程中的比极差，减小了换挡时的顿挫感，提高了用户的体验感，满足了客户对动力性能多样化的需求，进一步的能够根据路况有六种不同的选择，可以更加节省油。

Description

一种六档变速器

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种六档变速器。

背景技术

变速器是用于更改来源于发动机的转速和转矩的结构，它能稳定或者分档转变输出轴与输入轴的传动比，又被称为变速箱，变速器由变速传动机构和控制结构构成，有一些车辆也是有动力输出结构，一般的轻型卡车多是使用五档变速器进行变速的。

现有技术中，如中国专利CN211398449U公开了“一种六档变速器”，包括壳体，壳体内设有第一轴、第二轴和中间轴，中间轴上设有与第一轴的输出齿轮啮合的中间轴常啮合齿轮，第二轴上依次空套有第二轴六档、五档、四档、三挡、二挡、一档齿轮，中间轴上依次设有中间轴六档、五档、四档、三挡、二挡、一档齿轮，第二轴上还固定有一二档同步器、三四档同步器和五六档同步器，一二档同步器和三四档同步器均为短行程双锥面同步器，五六档同步器为短行程单锥面同步器。

但现有技术中，现有的五档变速器为了爬坡动力性好，一档速比设计较大，这会导致各档位速比级差较大，容易在挂档时出现明显的顿挫感，降低了使用者的体验感。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的五档变速器为了爬坡动力性好，一档速比设计较大，这会导致各档位速比级差较大，容易在挂档时出现明显的顿挫感，降低了使用者的体验感的问题，而提出的一种六档变速器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种六档变速器，包括前箱体总成，所述前箱体总成内部且位于中心位置处转动安装有二轴总成，所述二轴总成包括二轴，所述二轴外表面且靠近一端位置处活动安装有5/6档同步器总成，所述二轴外表面且位于所述5/6档同步器总成一侧位置处转动安装有六档滚针轴承，所述六档滚针轴承外表面固定安装有六档齿轮合件，所述5/6档同步器总成一侧固定安装有5/6/R档同步器锥环，所述5/6/R档同步器锥环一端与所述六档齿轮合件外表面卡接。

优选的，所述前箱体总成内部转动安装有中间轴总成，所述中间轴总成包括中间轴，所述中间轴外表面且靠近一端位置处固定连接有中主齿，所述中间轴外表面且靠近所述中主齿一侧位置处固定连接有中六齿，所述中间轴外表面且靠近中间位置处转动安装有中三齿滚针轴承，所述中三齿滚针轴承外表面固定安装有中三齿合件，所述中间轴外表面且位于中间位置好处滑动安装有三四档同步器总成，所述三四档同步器总成两侧固定安装有三四档同步环组件，所述中间轴外表面转动安装有中四齿滚针轴承，所述中四齿滚针轴承外表面固定安装有中四齿合件，所述中间轴外表面且位于所述中四齿合件一侧位置处转动安装有中间轴滚子轴承。

优选的，所述二轴一端传动安装有输入轴总成，所述输入轴总成包括一轴，所述一轴外表面转动安装有一轴前轴承，所述一轴一端内部转动安装有一轴滚子轴承，所述一轴一端转动安装有一轴接合齿，所述一轴接合齿外表面与所述中主齿外表面相啮合。

优选的，所述前箱体总成一侧固定安装有后箱体总成，所述后箱体总成内部滑动安装有倒挡惰轮，所述前箱体总成另一侧固定安装有离合器罩。

优选的，所述二轴外表面且靠近中间位置处转动安装有2/R档滚针轴承，所述2/R档滚针轴承外表面固定安装有二档齿轮合件，所述二轴外表面且靠近中间位置处转动安装有一档滚针轴承，所述一档滚针轴承外表面固定安装有一档齿轮合件，所述二轴外表面且位于所述二档齿轮合件和一档齿轮合件之间位置处滑动安装有1/2档同步器合件，所述1/2档同步器合件两侧固定安装有1/2档同步器锥环合件，所述二轴外表面且位于所述二档齿轮合件一侧位置处转动安装有二轴滚子轴承。

优选的，所述二轴外表面且靠近所述一档齿轮合件一侧位置处套接有倒挡齿轮衬套，所述倒挡齿轮衬套外表面转动安装有倒挡齿轮合件，所述二轴外表面且位于所述倒挡齿轮合件一侧位置处滑动安装有倒档同步器合件，所述倒挡惰轮外表面与所述倒挡齿轮合件外表面相啮合。

优选的，所述二轴外表面且靠近另一端位置处转动安装有二轴后轴承，所述二轴一端固定安装有法兰盘。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过变速器的六个档位降低了各档位变档过程中的比极差，减小了换挡时的顿挫感，提高了用户的体验感，满足了客户对动力性能多样化的需求，进一步的能够根据路况有六种不同的选择，可以更加节省油。

2、本实用新型中，通过选档采用偏转角度的创新设计理念，节约了空间，降低了变速器的体积，增加了可搭载性能，使得六档变速器更加轻便。

附图说明

图1为本实用新型提出一种六档变速器的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出一种六档变速器的二轴结构示意图；

图3为本实用新型提出一种六档变速器的一轴结构示意图；

图4为本实用新型提出一种六档变速器的中间轴结构示意图。

图例说明：1、离合器罩；2、前箱体总成；3、二轴总成；4、中间轴总成；5、后箱体总成；6、二轴；7、5/6档同步器总成；8、5/6/R档同步器锥环；9、六档齿轮合件；10、六档滚针轴承；11、二轴滚子轴承；12、2/R档滚针轴承；13、二档齿轮合件；14、1/2档同步器锥环合件；15、1/2档同步器合件；17、一档齿轮合件；18、一档滚针轴承；19、倒挡齿轮衬套；20、倒挡齿轮合件；21、倒挡同步器合件；22、二轴后轴承；23、法兰盘；24、中间轴；25、中主齿；26、中六齿；27、中三齿滚针轴承；28、中三齿合件；29、三四档同步环组件；30、三四档同步器总成；31、中四齿合件；32、中四齿滚针轴承；33、中间轴滚子轴承；34、一轴；35、一轴前轴承；36、一轴滚子轴承；37、一轴接合齿；38、倒挡惰轮；39、输入轴总成。

实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例

如图1-4所示，本实用新型提供了一种六档变速器，包括前箱体总成2，前箱体总成2内部且位于中心位置处转动安装有二轴总成3，二轴总成3包括二轴6，二轴6外表面且靠近一端位置处活动安装有5/6档同步器总成7，二轴6外表面且位于5/6档同步器总成7一侧位置处转动安装有六档滚针轴承10，六档滚针轴承10外表面固定安装有六档齿轮合件9，5/6档同步器总成7一侧固定安装有5/6/R档同步器锥环8，5/6/R档同步器锥环8一端与六档齿轮合件9外表面卡接，前箱体总成2一侧固定安装有后箱体总成5，后箱体总成5内部滑动安装有倒挡惰轮38，前箱体总成2另一侧固定安装有离合器罩1，二轴6外表面且靠近中间位置处转动安装有2/R档滚针轴承12，2/R档滚针轴承12外表面固定安装有二档齿轮合件13，二轴6外表面且靠近中间位置处转动安装有一档滚针轴承18，一档滚针轴承18外表面固定安装有一档齿轮合件17，二轴6外表面且位于二档齿轮合件13和一档齿轮合件17之间位置处滑动安装有1/2档同步器合件15，1/2档同步器合件15两侧固定安装有1/2档同步器锥环合件14，二轴6外表面且位于二档齿轮合件13一侧位置处转动安装有二轴滚子轴承11，二轴6外表面且靠近一档齿轮合件17一侧位置处套接有倒挡齿轮衬套19，倒挡齿轮衬套19外表面转动安装有倒挡齿轮合件20，二轴6外表面且位于倒挡齿轮合件20一侧位置处滑动安装有倒档同步器合件21，倒挡惰轮38外表面与倒挡齿轮合件20外表面相啮合，二轴6外表面且靠近另一端位置处转动安装有二轴后轴承22，二轴6一端固定安装有法兰盘23。

下面具体说一下本实施例的具体设置和作用，当需要调到六档时，滑动5/6档同步器总成7，使得5/6/R档同步器锥环8***到六档齿轮合件9内部，之后一轴34转动并通过一轴接合齿37带动中主齿25进行转动，随着中主齿25的转动使得中间轴24进行转动并带动中六齿26进行转动，中六齿26带动六档齿轮合件9进行转动，从而带动5/6/R档同步器锥环8一同转动，最终将动力传输到二轴6并带动法兰盘23进行转动，通过设置离合器罩1，能够实现对输入轴总成39的保护，通过设置中间轴24，能够为二轴6提供动力，通过设置5/6档同步器总成7，用于进行五档和六档的变档，通过设置5/6/R档同步器锥环8，能够与六档齿轮合件9进行啮合，能够将动能从5/6档同步器总成7上传递到二轴6上。

实施例

如图1和图4所示，前箱体总成2内部转动安装有中间轴总成4，中间轴总成4包括中间轴24，中间轴24外表面且靠近一端位置处固定连接有中主齿25，中间轴24外表面且靠近中主齿25一侧位置处固定连接有中六齿26，中间轴24外表面且靠近中间位置处转动安装有中三齿滚针轴承27，中三齿滚针轴承27外表面固定安装有中三齿合件28，中间轴24外表面且位于中间位置好处滑动安装有三四档同步器总成30，三四档同步器总成30两侧固定安装有三四档同步环组件29，中间轴24外表面转动安装有中四齿滚针轴承32，中四齿滚针轴承32外表面固定安装有中四齿合件31，中间轴24外表面且位于中四齿合件31一侧位置处转动安装有中间轴滚子轴承33，二轴6一端传动安装有输入轴总成39，输入轴总成39包括一轴34，一轴34外表面转动安装有一轴前轴承35，一轴34一端内部转动安装有一轴滚子轴承36，一轴34一端固定安装有一轴接合齿37，一轴接合齿37外表面与中主齿25外表面相啮合。

其整个实施例达到的效果为，通过一轴34转动，使得一轴接合齿37能够带动中间轴24进行持续转动，使得变档过程中，一轴34不需要进行停止运行，提高了换挡效率，通过设置中间轴24，能够实现对动力的传递，通过设置倒挡惰轮38，能够实现对倒档和进档的转变，通过设置一轴接合齿37，能够使得一轴34转动能够带动中间轴24进行转动。

本装置的使用方法及工作原理：当需要调到六档时，滑动5/6档同步器总成7，使得5/6/R档同步器锥环8***到六档齿轮合件9内部，之后一轴34转动并通过一轴接合齿37带动中主齿25进行转动，随着中主齿25的转动使得中间轴24进行转动并带动中六齿26进行转动，中六齿26带动六档齿轮合件9进行转动，从而带动5/6/R档同步器锥环8一同转动，最终将动力传输到二轴6并带动法兰盘23进行转动，其他档位更换同理。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种六档变速器，包括前箱体总成（2），其特征在于：所述前箱体总成（2）内部且位于中心位置处转动安装有二轴总成（3），所述二轴总成（3）包括二轴（6），所述二轴（6）外表面且靠近一端位置处活动安装有5/6档同步器总成（7），所述二轴（6）外表面且位于所述5/6档同步器总成（7）一侧位置处转动安装有六档滚针轴承（10），所述六档滚针轴承（10）外表面固定安装有六档齿轮合件（9），所述5/6档同步器总成（7）一侧固定安装有5/6/R档同步器锥环（8），所述5/6/R档同步器锥环（8）一端与所述六档齿轮合件（9）外表面卡接。

2.根据权利要求1所述的一种六档变速器，其特征在于：所述前箱体总成（2）内部转动安装有中间轴总成（4），所述中间轴总成（4）包括中间轴（24），所述中间轴（24）外表面且靠近一端位置处固定连接有中主齿（25），所述中间轴（24）外表面且靠近所述中主齿（25）一侧位置处固定连接有中六齿（26），所述中间轴（24）外表面且靠近中间位置处转动安装有中三齿滚针轴承（27），所述中三齿滚针轴承（27）外表面固定安装有中三齿合件（28），所述中间轴（24）外表面且位于中间位置处滑动安装有三四档同步器总成（30），所述三四档同步器总成（30）两侧固定安装有三四档同步环组件（29），所述中间轴（24）外表面转动安装有中四齿滚针轴承（32），所述中四齿滚针轴承（32）外表面固定安装有中四齿合件（31），所述中间轴（24）外表面且位于所述中四齿合件（31）一侧位置处转动安装有中间轴滚子轴承（33）。

3.根据权利要求2所述的一种六档变速器，其特征在于：所述二轴（6）一端传动安装有输入轴总成（39），所述输入轴总成（39）包括一轴（34），所述一轴（34）外表面转动安装有一轴前轴承（35），所述一轴（34）一端内部转动安装有一轴滚子轴承（36），所述一轴（34）一端转动安装有一轴接合齿（37），所述一轴接合齿（37）外表面与所述中主齿（25）外表面相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种六档变速器，其特征在于：所述前箱体总成（2）一侧固定安装有后箱体总成（5），所述后箱体总成（5）内部滑动安装有倒挡惰轮（38），所述前箱体总成（2）另一侧固定安装有离合器罩（1）。

5.根据权利要求4所述的一种六档变速器，其特征在于：所述二轴（6）外表面且靠近中间位置处转动安装有2/R档滚针轴承（12），所述2/R档滚针轴承（12）外表面固定安装有二档齿轮合件（13），所述二轴（6）外表面且靠近中间位置处转动安装有一档滚针轴承（18），所述一档滚针轴承（18）外表面固定安装有一档齿轮合件（17），所述二轴（6）外表面且位于所述二档齿轮合件（13）和一档齿轮合件（17）之间位置处滑动安装有1/2档同步器合件（15），所述1/2档同步器合件（15）两侧固定安装有1/2档同步器锥环合件（14），所述二轴（6）外表面且位于所述二档齿轮合件（13）一侧位置处转动安装有二轴滚子轴承（11）。

6.根据权利要求5所述的一种六档变速器，其特征在于：所述二轴（6）外表面且靠近所述一档齿轮合件（17）一侧位置处套接有倒挡齿轮衬套（19），所述倒挡齿轮衬套（19）外表面转动安装有倒挡齿轮合件（20），所述二轴（6）外表面且位于所述倒挡齿轮合件（20）一侧位置处滑动安装有倒档同步器合件（21），所述倒挡惰轮（38）外表面与所述倒挡齿轮合件（20）外表面相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种六档变速器，其特征在于：所述二轴（6）外表面且靠近另一端位置处转动安装有二轴后轴承（22），所述二轴（6）一端固定安装有法兰盘（23）。