CN221120595U - 一种柱销结构、制动卡钳及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种柱销结构、制动卡钳及汽车，属于汽车设计及制造领域。本实用新型提供的柱销结构，包括防尘罩和柱销本体；柱销本体环设有限位卡凸；防尘罩环设有第一安装槽，第一安装槽内设置有多个限位件；防尘罩套设于柱销本体，防尘罩的一端通过多个限位件与限位卡凸卡接、另一端用于连接卡钳支架。通过本实用新型提供的柱销结构，可以提高防尘罩与柱销本体之间的连接稳定性，有效降低防尘罩老化变形后与柱销本体配合不良，导致卡钳本体回位不良引起摩擦片偏磨问题发生的几率，并且使防尘罩与柱销本体在装配不良时更易识别。

Description

一种柱销结构、制动卡钳及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车设计及制造领域，尤其是涉及一种柱销结构、制动卡钳及汽车。

背景技术

制动卡钳是汽车制动***的重要组成部分，主要负责夹住刹车盘以实现制动效果。柱销结构作为制动卡钳中重要组件，通常位于制动卡钳的一侧，并嵌入卡钳本体和卡钳支架之间，起承载和导向的作用，使卡钳本体能够沿刹车盘的方向进行运动。

柱销结构通常设计有防尘罩，防尘罩的两端分别与卡钳支架和柱销本体固定连接，以防止柱销与卡钳支架之间的导向腔内进入杂质。在制动卡钳组装的过程中，防尘罩与柱销之间存在装配不良的情况，而传统的防尘罩与柱销本体装配不良时不易识别；同时，随着车辆的使用，防尘罩老化变形后容易与柱销结构配合不良，使得柱销结构稳定性较差，从而影响卡钳本体正常回位，导致摩擦片出现偏磨的现象。

鉴于上述，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型提供一种柱销结构、制动卡钳及汽车，旨在解决现有技术中，防尘罩与柱销本体之间装配不良时不易识别，防尘罩老化变形后容易与柱销配合不良，使得柱销结构稳定性较差的问题。

本实用新型的第一方面提供一种柱销结构，包括防尘罩和柱销本体；柱销本体环设有限位卡凸；防尘罩环设有第一安装槽，第一安装槽内设置有多个限位件；防尘罩套设于柱销本体，防尘罩的一端通过多个限位件与限位卡凸卡接、另一端用于连接卡钳支架。

一些实施方式中，防尘罩包括沿轴向依次连接的第一安装部、伸缩部和第二安装部；第一安装部用于连接卡钳支架，伸缩部设置为可沿轴向伸缩运动，以适配柱销本体的轴向运动，第二安装部设置有第一安装槽，以通过多个限位件连接于柱销本体。

一些实施方式中，第二安装部包括第一凸出环和第二凸出环，第一凸出环和第二凸出环沿轴向间隔布置并共同围成第一安装槽。

一些实施方式中，第一安装部设置有第一凸出部和第二凸出部，第一凸出部和第二凸出部沿轴向间隔设置，用于与卡钳支架固定连接。

一些实施方式中，限位件包括第一延伸部、第二延伸部及过渡部；第一延伸部和第二延伸部均沿径向向柱销本体延伸，第一延伸部和第二延伸部沿轴向间隔布置；过渡部连接于第一延伸部和第二延伸部之间，并与第一延伸部和第二延伸部共同围成限位卡槽，以卡接限位卡凸。

一些实施方式中，柱销本体包括沿轴向依次连接的第三安装部、连接部和第四安装部；第三安装部通过第一安装部与卡钳支架连接，连接部供伸缩部套设，第四安装部通过多个限位件连接于第二安装部；第三安装部在轴向上开设有第一安装孔，第一安装孔用于连接卡钳本体。

一些实施方式中，第四安装部包括主体段和延伸段，主体段位于连接部与延伸段之间，延伸段和连接部均沿径向突出于主体段，以一起形成第二安装槽，限位卡凸设置于第二安装槽中并在轴向上与延伸段和连接部间隔设置；第二安装部的部分收容于第二安装槽，各限位件的部分收容于第二安装槽并卡接于限位卡凸。

本实用新型的第二方面提供一种制动卡钳，包括上述的柱销结构，还包括卡钳本体及卡钳支架；卡钳支架布置在卡钳本体的一侧，卡钳支架的一端开设有导向腔；柱销本体的至少部分收容于导向腔内，并可沿导向腔滑动；防尘罩远离限位件的一端收容于导向腔内，并与卡钳支架连接，以密封导向腔；卡钳本体与柱销本体远离导向腔的一端轴向连接。

一些实施方式中，卡钳支架靠近防尘罩的一端内还设置有第三安装槽和第四安装槽，第三安装槽和第四安装槽沿轴向间隔布置，用于供防尘罩嵌入连接；卡钳本体包括主体部、固定部及连接件，主体部与卡钳支架、柱销结构间隔布置；固定部连接于主体部的一侧，并朝向柱销结构延伸，固定部上开设有第二安装孔；连接件穿过第二安装孔后连接柱销结构，以将柱销结构固定于固定部。

本实用新型的第三方面提供一种汽车，包括上述的制动卡钳。

本实用新型提供的柱销结构、制动卡钳及汽车相比现有技术，至少具备以下有益效果：

本实用新型通过对柱销结构进行优化设计，柱销结构包括防尘罩和柱销本体，通过在柱销本体上环设限位卡凸，防尘罩环设第一安装槽，并在第一安装槽内设计多个限位件，使得防尘罩套设于柱销本体上时，多个限位件可以配合第一安装槽卡接在限位卡凸上，从而实现防尘罩与柱销本体的稳固连接，当防尘罩装配不良时，限位件或第一安装槽未完全卡接在限位卡凸上，从而使得第一安装槽沿径向整体凸起于柱销本体，以便于识别装配不良，从而将防尘罩完全卡接在柱销本体上。同时，通过第一安装槽内设计多个限位件，在柱销本体上环设限位卡凸，可以使得限位件随第一安装槽卡接在限位卡凸上，从而提高防尘罩与柱销本体之间的稳定性，有效降低防尘罩老化变形后与柱销本体的配合不良，以避免影响卡钳本体正常回位，导致摩擦片出现偏磨的现象。

本实用新型提供的柱销结构、制动卡钳及汽车的其他特征及优点在后续具体实施方式中予以进一步阐述。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的柱销结构的轴侧结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的柱销结构的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的柱销结构的***图；

图4为本实用新型实施例提供的限位件的整体结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的柱销结构的侧视图；

图6为本实用新型实施例提供的柱销结构的剖视图；

图7为本实用新型实施例提供的柱销结构中的局部结构A的示意图；

图8为本实用新型实施例提供的柱销结构中的剖视图；

图9为本实用新型实施例提供的制动卡钳的剖视图；

图10为本实用新型实施例提供的汽车的模块示意图。

附图标记如下：

10、柱销结构；

100、防尘罩；110、第一安装槽；120、限位件；121、第一延伸部；122、第二延伸部；123、过渡部；124、限位卡槽；101、第一安装部；1011、第一凸出部；1012、第二凸出部；102、伸缩部；103、第二安装部；1031、第一凸出环；1032、第二凸出环；

200、柱销本体；210、限位卡凸；201、第三安装部；2011、第一安装孔；202、连接部；203、第四安装部；2031、主体段；2032、延伸段；2033、第二安装槽；

1、制动卡钳；

20、卡钳支架；21、导向腔；22、第三安装槽；23、第四安装槽；

30、卡钳本体；31、主体部；32、固定部；321、第二安装孔；33、连接件；

1000、汽车。

具体实施方式

在本申请的描述中，需要理解的是，如出现术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示方位或位置关系的描述，若无特殊的说明，则理解为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

另外，如出现限定有“第一”、“第二”仅用于描述目的的特征，不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该被限定的特征。如出现“多个”的描述，一般含义是至少包括两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，如出现“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语，应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本说明书的描述中，如出现术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等，意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

承前述，本实用新型实施例总的构思即提供一种柱销结构10，通过在柱销结构10的防尘罩100上设计第一安装槽110，并在第一安装槽110内设计多个限位件120，在柱销本体200上环设限位卡凸210，多个限位件120随第一安装槽110卡接于柱销本体200上的限位卡凸210上，从而使得防尘罩100与柱销本体200之间装配不良时第一安装槽110呈径向的凸起状，以便于识别，同时还可以提高防尘罩100与柱销本体200之间的连接稳定性，从而有效降低防尘罩100老化变形后与柱销本体200配合不良，影响卡钳本体30正常回位，导致摩擦片出现偏磨现象。

基于上述构思，参考图1～图9所示，本实用新型实施例的第一方面提供一种柱销结构10，包括防尘罩100和柱销本体200；柱销本体200环设有限位卡凸210；防尘罩100环设有第一安装槽110，第一安装槽110内设置有多个限位件120；防尘罩100套设于柱销本体200，防尘罩100的一端通过多个限位件120与限位卡凸210卡接、另一端用于连接卡钳支架20。

以下对各结构进行详细阐述。

本实用新型实施例可选的方案中，防尘罩100包括沿轴向依次连接的第一安装部101、伸缩部102和第二安装部103；第一安装部101用于连接卡钳支架20，伸缩部102设置为可沿轴向伸缩运动，以适配柱销本体200的轴向运动，第二安装部103设置有第一安装槽110，以通过多个限位件120连接于柱销本体200。

可以理解，本实施例中第一安装部101、伸缩部102和第二安装部103依次沿轴向连接，第一安装槽110设计在第二安装部103内，第一安装部101用于连接卡钳支架20，伸缩部102设计为可以沿轴向伸缩运动，从而使得第二安装部103通过第一安装槽110和多个限位件120连接在柱销本体200上后，可以随柱销本体200沿轴向进行伸缩运动，且同时防止杂质进入柱销本体200和卡钳支架20之间的间隙内。

进一步地，第二安装部103包括第一凸出环1031和第二凸出环1032，第一凸出环1031和第二凸出环1032沿轴向间隔布置并共同围成第一安装槽110。

本实施例中，第二安装部103包括第一凸出环1031和第二凸出环1032，第一凸出环1031和第二凸出环1032沿轴向间隔布置，沿径向向内凸出，并共同围成第一安装槽110，限位件120设计有三个，且沿周向间隔环设在第一安装槽110内，限位件120的外壁与第一凸出环1031和第二凸出环1032的内壁连接，使得防尘罩100与限位卡凸210连接时，若存在装配不良的情况，第一凸出环1031或第二凸出环1032可以明显地翘起，使得第二安装部103局部或完全沿径向凸出，以便识别装配不良的情况；同时，第一凸出环1031和第二凸出环1032的设计还有利于提高装配时的稳定行，使得防尘罩100不易从柱销本体200上脱落。

进一步地，第一安装部101设置有第一凸出部1011和第二凸出部1012，第一凸出部1011和第二凸出部1012沿径向向外凸出，第一凸出部1011和第二凸出部1012沿轴向间隔设置，以在连接卡钳支架20时，可以卡接于卡钳支架20上，与卡钳支架20固定连接，防止杂质进入柱销本体200伸缩运动的腔体内。

参考图4，一些实施例中，限位件120包括第一延伸部121、第二延伸部122及过渡部123；第一延伸部121和第二延伸部122均沿径向向柱销本体200延伸，第一延伸部121和第二延伸部122沿轴向间隔布置；过渡部123连接于第一延伸部121和第二延伸部122之间，并与第一延伸部121和第二延伸部122共同围成限位卡槽124，以卡接限位卡凸210。

本实施例中，限位件120沿第一安装槽110的周向间隔设计有三个，每个限位件120包括第一延伸部121、第二延伸部122和过渡部123，第一延伸部121和第二延伸部122均沿径向向柱销本体200延伸、且沿轴向间隔布置，过渡部123连接在第一延伸部121和第二延伸部122之间，并与第一延伸部121和第二延伸部122共同围成限位卡槽124；在装配时，限位件120的外壁与第一安装槽110的内壁连接，为适应第一安装槽110的内壁形状，过渡部123可以设计为弧状体，限位卡槽124与限位卡凸210适配，以卡接于限位卡凸210表面。

一些实施例中，为提高装配时的稳定性，限位件120采用尼龙材质，以提高限位件120的硬度，使得限位件120可以卡接于限位卡凸210上，且不易受外力作用从限位卡凸210上脱离，进一步提高防尘罩100与柱销本体200之间的连接稳定性。

本实用新型实施例可选的方案中，柱销本体200包括沿轴向依次连接的第三安装部201、连接部202和第四安装部203；第三安装部201通过第一安装部101与卡钳支架20连接，连接部202供伸缩部102套设，第四安装部203通过多个限位件120连接于第二安装部103；第三安装部201在轴向上开设有第一安装孔2011，第一安装孔2011用于连接卡钳本体30。

应理解的是，第一安装部101套设在第三安装部201的表面，第三安装部201通过第一安装部101与卡钳支架20连接，从而可以在卡钳支架20内进行轴向运动；而连接部202供伸缩部102套设，以使得伸缩部102可以在连接部202外进行伸缩运动，第四安装部203上设计有限位卡凸210，以使得防尘罩100可以固定在柱销本体200上；为保障柱销结构10与卡钳本体30的连接，第三安装部201的轴向上开设有第一安装孔2011，第一安装孔2011贯通第四安装部203，以供卡钳本体30进行轴向连接，从而带动卡钳本体30进行轴向运动。

进一步地，第四安装部203包括主体段2031和延伸段2032，主体段2031位于连接部202与延伸段2032之间，延伸段2032和连接部202均沿径向突出于主体段2031，以一起形成第二安装槽2033，限位卡凸210设置于第二安装槽2033中并在轴向上与延伸段2032和连接部202间隔设置；第二安装部103的部分收容于第二安装槽2033，各限位件120的部分收容于第二安装槽2033并卡接于限位卡凸210。

需要明确的是，连接段和延伸段2032均环设在主体段2031上，限位卡凸210设计在第二安装槽2033内并在轴向上与延伸段2032和连接部202间隔设置，以将第二安装槽2033沿轴向分割，保障与第一凸出部1011和第二凸出部1012的适配，从而使得柱销结构10装配不良时，第二安装部103的凸起更加明显，以便于更好的识别，同时，限位件120的部分收容于第二安装槽2033内并卡接于限位卡凸210，限位件120受第二安装槽2033作用，稳定性可以得到进一步提高，从而提高防尘罩100与柱销本体200之间的连接稳定性，以有效降低卡钳本体30回位不良引起摩擦片偏磨的问题。

本实用新型实施例还提供一种制动卡钳1，包括上述的柱销结构10，还包括卡钳本体30及卡钳支架20；卡钳支架20布置在卡钳本体30的一侧，卡钳支架20的一端开设有导向腔21；柱销本体200的至少部分收容于导向腔21内，并可沿导向腔21滑动；防尘罩100远离限位件120的一端收容于导向腔21内，并与卡钳支架20连接，以密封导向腔21；卡钳本体30与柱销本体200远离导向腔21的一端轴向连接。

在实施例中，制动卡钳1包括上述的柱销结构10，还卡钳本体30和卡钳支架20，卡钳支架20的一端开设有导向腔21，柱销本体200的第三安装部201至少部分收容在导向腔21内，以在导向腔21内进行轴向的运动，防尘罩100的第一安装部101套设在第三安装部201上，并卡接于导向腔21的内壁，从而避免导向腔21内进入杂质，影响卡钳本体30的正常回位；卡钳支架20设计在卡钳本体30的一侧，柱销本体200的第四安装部203与卡钳本体30固定连接，从而使得卡钳本体30可以随柱销本体200进行运动。

进一步地，卡钳支架20靠近防尘罩100的一端内还设置有第三安装槽22和第四安装槽23，第三安装槽22和第四安装槽23沿轴向间隔布置，第三安装槽22设计在导向腔21的内壁，第四安装槽23设计在导向腔21的开口处，防尘罩100的第一凸出部1011卡接于第三安装槽22内，第二凸出部1012于卡接于第四安装槽23内，以实现与卡钳支架20稳固连接的同时，将导向腔21密封。

应理解的是，第三安装槽22和第四安装槽23均呈环状，且第一凸出部1011和第二凸出部1012分别适配第三安装槽22和第四安装槽23，以提高导向腔21的密封性。

本实施例中的卡钳本体30包括主体部31、固定部32及连接件33，主体部31与卡钳支架20、柱销结构10间隔布置；固定部32连接于主体部31的一侧，并朝向柱销结构10延伸，固定部32上开设有第二安装孔321，第二安装孔321与第一安装孔2011轴向对齐；连接件33穿过第二安装孔321后连接柱销结构10的第一安装孔2011内，以将柱销结构10固定于固定部32。

参考图10，本实用新型实施例还提供一种汽车1000，包括上述的制动卡钳1。

综上，本实用新型实施例提供的柱销结构10、制动卡钳1及汽车1000，通过对柱销结构10进行优化设计，柱销结构10包括防尘罩100和柱销本体200，通过在柱销本体200上环设限位卡凸210，防尘罩100环设第一安装槽110，并在第一安装槽110内设计多个限位件120，使得防尘罩100套设于柱销本体200上时，多个限位件120可以配合第一安装槽110卡接在限位卡凸210上，从而实现防尘罩100与柱销本体200的稳固连接，当防尘罩100装配不良时，限位件120或第一安装槽110未完全卡接在限位卡凸210上，从而使得第一安装槽110沿径向整体凸起于柱销本体200，以便于识别装配不良，从而将防尘罩100完全卡接在柱销本体200上。同时，通过第一安装槽110内设计多个限位件120，在柱销本体200上环设限位卡凸210，可以使得限位件120随第一安装槽110卡接在限位卡凸210上，从而提高防尘罩100与柱销本体200之间的稳定性，防止防尘罩100老化变形后与柱销本体200配合不良，以避免影响卡钳本体30正常回位，导致摩擦片出现偏磨的现象。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种柱销结构(10)，其特征在于，包括防尘罩(100)和柱销本体(200)；

所述柱销本体(200)环设有限位卡凸(210)；

所述防尘罩(100)环设有第一安装槽(110)，所述第一安装槽(110)内设置有多个限位件(120)；

所述防尘罩(100)套设于所述柱销本体(200)，所述防尘罩(100)的一端通过多个所述限位件(120)与所述限位卡凸(210)卡接、另一端用于连接卡钳支架(20)。

2.根据权利要求1所述的柱销结构(10)，其特征在于，

所述防尘罩(100)包括沿轴向依次连接的第一安装部(101)、伸缩部(102)和第二安装部(103)；

所述第一安装部(101)用于连接卡钳支架(20)，所述伸缩部(102)设置为可沿轴向伸缩运动，以适配所述柱销本体(200)的轴向运动，所述第二安装部(103)设置有所述第一安装槽(110)，以通过多个所述限位件(120)连接于所述柱销本体(200)。

3.根据权利要求2所述的柱销结构(10)，其特征在于，所述第二安装部(103)包括第一凸出环(1031)和第二凸出环(1032)，所述第一凸出环(1031)和所述第二凸出环(1032)沿轴向间隔布置并共同围成所述第一安装槽(110)。

4.根据权利要求2所述的柱销结构(10)，其特征在于，所述第一安装部(101)设置有第一凸出部(1011)和第二凸出部(1012)，所述第一凸出部(1011)和所述第二凸出部(1012)沿轴向间隔设置，用于与卡钳支架(20)固定连接。

5.根据权利要求1所述的柱销结构(10)，其特征在于，所述限位件(120)包括第一延伸部(121)、第二延伸部(122)及过渡部(123)；

所述第一延伸部(121)和所述第二延伸部(122)均沿径向向所述柱销本体(200)延伸，所述第一延伸部(121)和所述第二延伸部(122)沿轴向间隔布置；

所述过渡部(123)连接于所述第一延伸部(121)和所述第二延伸部(122)之间，并与所述第一延伸部(121)和所述第二延伸部(122)共同围成限位卡槽(124)，以卡接所述限位卡凸(210)。

6.根据权利要求2所述的柱销结构(10)，其特征在于，所述柱销本体(200)包括沿轴向依次连接的第三安装部(201)、连接部(202)和第四安装部(203)；

所述第三安装部(201)通过所述第一安装部(101)与卡钳支架(20)连接，所述连接部(202)供所述伸缩部(102)套设，所述第四安装部(203)通过多个所述限位件(120)连接于所述第二安装部(103)；

所述第三安装部(201)在轴向上开设有第一安装孔(2011)，所述第一安装孔(2011)用于连接卡钳本体(30)。

7.根据权利要求6所述的柱销结构(10)，其特征在于，

所述第四安装部(203)包括主体段(2031)和延伸段(2032)，所述主体段(2031)位于所述连接部(202)与所述延伸段(2032)之间，所述延伸段(2032)和所述连接部(202)均沿径向突出于所述主体段(2031)，以一起形成第二安装槽(2033)，所述限位卡凸(210)设置于所述第二安装槽(2033)中并在轴向上与所述延伸段(2032)和所述连接部(202)间隔设置；

所述第二安装部(103)的部分收容于所述第二安装槽(2033)，各所述限位件(120)的部分收容于所述第二安装槽(2033)并卡接于所述限位卡凸(210)。

8.一种制动卡钳(1)，其特征在于，包括如权利要求1～7任一项所述的柱销结构(10)，还包括卡钳本体(30)及卡钳支架(20)；

所述卡钳支架(20)布置在所述卡钳本体(30)的一侧，所述卡钳支架(20)的一端开设有导向腔(21)；

所述柱销本体(200)的至少部分收容于所述导向腔(21)内，并可沿所述导向腔(21)滑动；

所述防尘罩(100)远离所述限位件(120)的一端收容于所述导向腔(21)内，并与所述卡钳支架(20)连接，以密封所述导向腔(21)；

所述卡钳本体(30)与所述柱销本体(200)远离所述导向腔(21)的一端轴向连接。

9.根据权利要求8所述的制动卡钳(1)，其特征在于，所述卡钳支架(20)靠近所述防尘罩(100)的一端内还设置有第三安装槽(22)和第四安装槽(23)，所述第三安装槽(22)和所述第四安装槽(23)沿轴向间隔布置，用于供所述防尘罩(100)嵌入连接；

所述卡钳本体(30)包括主体部(31)、固定部(32)及连接件(33)，所述主体部(31)与所述卡钳支架(20)、所述柱销结构(10)间隔布置；所述固定部(32)连接于所述主体部(31)的一侧，并朝向所述柱销结构(10)延伸，所述固定部(32)上开设有第二安装孔(321)；所述连接件(33)穿过所述第二安装孔(321)后连接所述柱销结构(10)，以将所述柱销结构(10)固定于所述固定部(32)。

10.一种汽车(1000)，其特征在于，包括如权利要求8～9任一项所述的制动卡钳(1)。