CN221113690U - 调动式矩阵位移支架*** - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车灯支架技术领域，具体涉及调动式矩阵位移支架***，包括矩阵支架，所述矩阵支架的一侧下方安装有倒U型支臂，所述倒U型支臂的内侧设置有水平转轴，所述水平转轴同轴连接有有连接件，所述连接件中上下贯穿设置有螺纹槽，所述螺纹槽中贯穿连接有调节螺杆，所述调节螺杆对应连接件的相反一端驱动连接有旋转电机，矩阵支架下方与倒U型支臂相反的一侧还连接有万向支杆，倒U型支臂配合可旋转的连接件使旋转电机驱动调节螺杆转动时，连接件可带动矩阵支架的一侧倾斜进而调节车灯的俯仰角度，且运行时平顺稳定。

Description

调动式矩阵位移支架***

技术领域

本实用新型涉及车灯支架技术领域，具体而言，涉及调动式矩阵位移支架***。

背景技术

传统的车灯都是固定式的，可调形式为螺丝刀手动上下位移微调。然而在在车辆启停快速变换的过程中，车头经常会上下摆动，比如在急加速时车头容易往上抬，急刹车时车头容易往下压，此时固定式的车灯往往会因上下偏移而无法照射清楚路面，对驾驶者观察外界环境造成影响，存在安全隐患。

市场上改进过原有车灯支架，在原来基础上加上电机实现使车灯支架上下位移，但在原来基础上的改进支架功能性单一，其中1）产品运行过程中不稳定，导致车灯摆动篇幅大，车在行驶过程中抖动强烈；2）产品运行过程是强迫变形而实现的上下位移，而且调整的效果不明显；3）在上下位移过程中无限位装置，无法使车灯支架规律运行。

如专利号为CN202220954974.3，名称为“一种位置可调节汽车车灯”的专利文件中，公开了一种位置可调节汽车车灯，包括外壳，所述外壳内设有高度调节组件，所述高度调节组件包括驱动电机、螺纹杆、升降板、限位滑杆，所述驱动电机输出端连接螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接升降板，所述升降板滑动连接限位滑杆，所述升降板上设有对称设置的固定板，所述固定板相对一侧通过连接轴承转动连接照明灯，所述照明灯背侧安装有第一转轴，所述第一转轴连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端连接有第二转轴，所述第二转轴设于升降板上，所述外壳上贯穿有导热管，所述导热管两端连接有导风口，所述导风口设于外壳上，该位置可调节汽车车灯可以对照明灯的高度及角度进行调节。

上述方案中公开的车灯升降机构利用驱动电机直接驱动螺纹杆升降车灯部件，就存在驱动电机的运行负荷较大，支撑稳定性较差等问题。

实用新型内容

为了解决市面上的车灯支架升降机构运行稳定性较差，驱动电机的负荷较大，可调的幅度有限，局限性较大的问题，提供调动式矩阵位移支架***。

调动式矩阵位移支架***，包括矩阵支架，所述矩阵支架的一侧下方安装有倒U型支臂，所述倒U型支臂的内侧设置有水平转轴，所述水平转轴同轴连接有有连接件，所述连接件中上下贯穿设置有螺纹槽，所述螺纹槽中贯穿连接有调节螺杆，所述调节螺杆对应连接件的相反一端驱动连接有旋转电机，矩阵支架下方与倒U型支臂相反的一侧还连接有万向支杆。

进一步地，所述倒U型支臂的侧面竖直排列开设有多个高度调节孔，所述连接件的侧面对应高度调节孔开设有转轴通孔，所述转轴通孔中安装有定位螺栓。

进一步地，所述万向支杆包括底杆，所述底杆的顶部旋转套接有球头连杆，所述球头连杆的顶部连接矩阵支架的顶部。

进一步地，所述底杆的底部螺纹套接于螺母座中。

进一步地，所述旋转电机安装于底座支架的底部，底座支架上开设有螺杆通孔，所述调节螺杆贯穿螺杆通孔，所述万向支杆的底部连接底座支架。

进一步地，所述底座支架上对应安装万向支杆和调节螺杆两端的连线开设有平移通槽，所述万向支杆的底部穿接于平移通槽中。

进一步地，所述矩阵支架上竖直开设有微调通孔，所述微调通孔的横截面积大于万向支杆顶部的横截面积，所述万向支杆的顶部穿接于微调通孔中。

进一步地，所述矩阵支架的两侧对称开设有多个微调通孔，所述倒U型支臂的顶部开设有对接孔，所述倒U型支臂通过螺丝串接微调通孔和对接孔安装于万向支杆的相反一端。

进一步地，所述调节螺杆上对应连接件的下方螺纹串接有限位块。

本实用新型的优点在于：

1、倒U型支臂中的连接件可水平转轴旋转，进而在连接件沿调节螺杆升降时平稳连动矩阵支架的一侧进行俯仰倾斜运动。

2、由于倒U型支臂隔离了矩阵支架和连接件，因此调节螺杆的运行震动不易传导到矩阵支架上，运行稳定性较强。

3、倒U型支臂和连接件的连接位置高低可调，灵活性强。

4、万向支杆的球关节设计可为矩阵支架的另一侧提供平稳的支撑，保证矩阵支架在俯仰调节时定位稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为调动式矩阵位移支架***的结构示意图；

图2为调动式矩阵位移支架***另一侧的结构示意图；

图3为调动式矩阵位移支架***的***结构图。

附图标识：

1、矩阵支架；101、微调通孔；2、万向支杆；201、底杆；202、球头连杆；3、底座支架；301、平移通槽；302、螺杆通孔；4、连接件；401、螺纹槽；402、转轴通孔；5、调节螺杆；6、旋转电机；7、限位块；8、倒U型支臂；801、高度调节孔；9、螺母座；10、定位螺栓。

具体实施方式

为了解决市面上的车灯支架升降机构运行稳定性较差，驱动电机的负荷较大，可调的幅度有限，局限性较大的问题，提供调动式矩阵位移支架***。

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

要说明的是，本说明书中所引用的如“内”、“中”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴，合先叙明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至3所示，本实施例提供调动式矩阵位移支架***，包括矩阵支架1，所述矩阵支架1的一侧下方安装有倒U型支臂8，所述倒U型支臂8的内侧设置有水平转轴（图中未标出），所述水平转轴同轴连接有有连接件4，所述连接件4中上下贯穿设置有螺纹槽401，所述螺纹槽401中贯穿连接有调节螺杆5，所述调节螺杆5对应连接件4的相反一端驱动连接有旋转电机6，矩阵支架1下方与倒U型支臂8相反的一侧还连接有万向支杆2。

实际使用时，用户通过手动控制旋转电机6驱动调节螺杆5正反向旋转，进而使连接件4在调节螺杆5上升降移动，实现矩阵支架1一侧的俯仰调节，进而使安装在矩阵支架1上的车灯的照射角度改变。另外亦可通过传感器检测到车头的上仰或下倾动作时实时自动调节矩阵支架1的俯仰角度。由于本申请的改进仅在于车灯的升降支架硬件结构，未涉及旋转电机6的控制方式改进，因此在此不再赘述旋转电机6的自动控制原理。

另外，万向支杆2可采用市面上常用的带球头关节的连杆，以便根据矩阵支架1的倾斜角度为矩阵支架1相反于倒U型支臂8的一侧提供支撑，保证矩阵支架1在俯仰调节后可平稳定位。

所述倒U型支臂8的侧面竖直排列开设有多个高度调节孔801，所述连接件4的侧面对应高度调节孔801开设有转轴通孔402，所述转轴通孔402中安装有定位螺栓10。连接件4在倒U型支臂8上的安装高度可按需调节，适应性强。

所述万向支杆2包括底杆201，所述底杆201的顶部旋转套接有球头连杆202，所述球头连杆202的顶部连接矩阵支架1的顶部。在矩阵支架1安装倒U型支臂8的一侧俯仰倾斜时，球头连杆202可连动倾斜，为矩阵支架1的另一侧提供平稳支撑。

所述底杆201的底部螺纹套接于螺母座9中。通过调节螺母座9在底杆201上的安装位置即可按需调节万向支杆2的高度，螺母座9可连接在底座支架3上。

所述旋转电机6安装于底座支架3的底部，底座支架3上开设有螺杆通孔302，所述调节螺杆5贯穿螺杆通孔302，所述万向支杆2的底部连接底座支架3。矩阵支架1下方的各部件均通过底座支架3提供支撑，设备一体性强，便于装配使用。

所述底座支架3上对应安装万向支杆2和调节螺杆5两端的连线开设有平移通槽301，所述万向支杆2的底部穿接于平移通槽301中。平移通槽301方便了根据矩阵支架1的宽度等设备实际情况调节万向支杆2的底部与底座支架3的连接位置，以便保证矩阵支架1可平稳放置。

所述矩阵支架1上竖直开设有微调通孔101，所述微调通孔101的横截面积大于万向支杆2顶部的横截面积，所述万向支杆2的顶部穿接于微调通孔101中。由于微调通孔101的横截面积大于万向支杆2顶部的横截面积，因此万向支杆2的顶部可以在微调通孔101中移动微调，方便了随时微调矩阵支架1的平衡。

所述矩阵支架1的两侧对称开设有多个微调通孔101，所述倒U型支臂8的顶部开设有对接孔（图中未标出），所述倒U型支臂8通过螺丝串接微调通孔101和对接孔安装于万向支杆2的相反一端。倒U型支臂8在矩阵支架1底部的安装位置同样可调节，方便了适配不同的安装位置，另外亦降低了部件的拆卸维修难度。

所述调节螺杆5上对应连接件4的下方螺纹串接有限位块7。限位块7可避免连接件4过度升降。特别是限位块7可在连接件4下降时顶住连接件4，避免调节螺杆5接触矩阵支架1的底部造成结构损坏。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (9)

1.调动式矩阵位移支架***，其特征在于，包括矩阵支架，所述矩阵支架的一侧下方安装有倒U型支臂，所述倒U型支臂的内侧设置有水平转轴，所述水平转轴同轴连接有连接件，所述连接件中上下贯穿设置有螺纹槽，所述螺纹槽中贯穿连接有调节螺杆，所述调节螺杆对应连接件的相反一端驱动连接有旋转电机，矩阵支架下方与倒U型支臂相反的一侧还连接有万向支杆。

2.根据权利要求1所述的调动式矩阵位移支架***，其特征在于，所述倒U型支臂的侧面竖直排列开设有多个高度调节孔，所述连接件的侧面对应高度调节孔开设有转轴通孔，所述转轴通孔中安装有定位螺栓。

3.根据权利要求1所述的调动式矩阵位移支架***，其特征在于，所述万向支杆包括底杆，所述底杆的顶部旋转套接有球头连杆，所述球头连杆的顶部连接矩阵支架的顶部。

4.根据权利要求3所述的调动式矩阵位移支架***，其特征在于，所述底杆的底部螺纹套接于螺母座中。

5.根据权利要求1所述的调动式矩阵位移支架***，其特征在于，所述旋转电机安装于底座支架的底部，底座支架上开设有螺杆通孔，所述调节螺杆贯穿螺杆通孔，所述万向支杆的底部连接底座支架。

6.根据权利要求5所述的调动式矩阵位移支架***，其特征在于，所述底座支架上对应安装万向支杆和调节螺杆两端的连线开设有平移通槽，所述万向支杆的底部穿接于平移通槽中。

7.根据权利要求5所述的调动式矩阵位移支架***，其特征在于，所述矩阵支架上竖直开设有微调通孔，所述微调通孔的横截面积大于万向支杆顶部的横截面积，所述万向支杆的顶部穿接于微调通孔中。

8.根据权利要求7所述的调动式矩阵位移支架***，其特征在于，所述矩阵支架的两侧对称开设有多个微调通孔，所述倒U型支臂的顶部开设有对接孔，所述倒U型支臂通过螺丝串接微调通孔和对接孔安装于万向支杆的相反一端。

9.根据权利要求1所述的调动式矩阵位移支架***，其特征在于，所述调节螺杆上对应连接件的下方螺纹串接有限位块。