CN221075997U - 一种车速监测仪的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车速监测仪的安装结构，包括固定壳，所述固定壳的内部设置有调节组件，所述调节组件包括驱动齿轮，所述驱动齿轮安装在固定壳的底部内壁上所述固定壳的两侧对称贯穿安装有活动板，所述活动板的一侧安装有连接板，连接板的外侧设置有齿条，且齿条与驱动齿轮相啮合。本实用新型中当需要进行夹持固定时，驱动电机带动驱动齿轮反向转动，使连接板带动活动板对放置的车速监测仪挤压固定，使放置的车辆监测仪能够自动固定，且固定时活动板同时移动，确保车辆监测仪固定在中间位置。

Description

一种车速监测仪的安装结构

技术领域

本实用新型涉及车速监测仪技术领域，具体为一种车速监测仪的安装结构。

背景技术

车速监测仪是用来对道路上正在行驶的车辆进行速度监测记录，防止马路上的车辆行驶速度过快而导致危险事故的发生，车速监测仪安装在道路两边时，需要通过安装结构将车速监测仪进行安装。

专利文件CN216525886U公开了一种车速监测仪的安装结构，但是当该车速监测仪在进行安装时，缺少对车速监测仪自动固定结构，不便于车速监测仪的安装。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种车速监测仪的安装结构，以解决现有技术中提出的缺少对车速监测仪自动固定结构，不便于车速监测仪的安装的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车速监测仪的安装结构，包括固定壳，所述固定壳的内部设置有调节组件，所述调节组件包括驱动齿轮，所述驱动齿轮安装在固定壳的底部内壁上所述固定壳的两侧对称贯穿安装有活动板，所述活动板的一侧安装有连接板，连接板的外侧设置有齿条，且齿条与驱动齿轮相啮合。

所述固定壳的正面和背面内壁上对称设置有滑轨。

所述活动板的一侧开设有存放槽，且存放槽与对面设置的连接板相对应，活动板的正面和背面对称开设有滑道，且滑道与滑轨相嵌合。

所述活动板的一侧安装有挤压板，挤压板的一侧设置有防滑垫。

所述固定壳的底部设置有安装壳，安装壳的内部设置有驱动电机，驱动电机的输出端贯穿安装壳的顶部，且驱动电机的输出端与驱动齿轮相连接。

所述安装壳的底部连接有伸缩柱，伸缩柱的外侧设置有安装筒，安装筒的正面贯穿安装有固定螺栓。

所述安装筒的底部设置有安装盘，安装盘的顶部设置有控制器，安装盘的外侧对称安装有安装座，安装座上的顶部开设有固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中驱动电机带动驱动齿轮进行转动，由于驱动齿轮与齿条相啮合，当驱动齿轮进行转动时，使连接板带动活动板进行移动，使活动板之间的距离变大，当需要进行夹持固定时，驱动电机带动驱动齿轮反向转动，使连接板带动活动板对放置的车速监测仪挤压固定，使放置的车辆监测仪能够自动固定，且固定时活动板同时移动，确保车辆监测仪固定在中间位置。

2、本实用新型中是通过活动板将车辆监测仪进行固定，活动板的之间的大小可以自动进行调节，从而使该安装结构可以安装不同大小的车辆监测仪，使该安装结构灵活性更强，使用范围更大。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的固定壳内部结构示意图；

图3为本实用新型的活动板结构示意图；

图4为本实用新型的挤压板结构示意图；

图5为本实用新型的安装筒结构示意图。

图中：1、安装座；2、固定孔；3、安装盘；4、控制器；5、安装筒；6、固定螺栓；7、伸缩柱；8、安装壳；9、驱动电机；10、固定壳；11、滑轨；12、驱动齿轮；13、活动板；14、存放槽；15、滑道；16、挤压板；17、防滑垫；18、连接板；19、齿条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-图4，本实用新型提供的一种实施例：一种车速监测仪的安装结构；

包括固定壳10、调节组件和挤压板16，固定壳10的内部设置有调节组件，调节组件包括驱动齿轮12，驱动齿轮12安装在固定壳10的底部内壁上固定壳10的两侧对称贯穿安装有活动板13，活动板13的一侧安装有连接板18，连接板18的外侧设置有齿条19，且齿条19与驱动齿轮12相啮合，固定壳10的正面和背面内壁上对称设置有滑轨11，活动板13的一侧开设有存放槽14，且存放槽14与对面设置的连接板18相对应，活动板13的正面和背面对称开设有滑道15，且滑道15与滑轨11相嵌合，活动板13的一侧从安装有挤压板16，挤压板16的一侧设置有防滑垫17；

固定壳10为车速检测仪的安装提供位置，同时也使调节组件能够进行安装，车速检测仪在进行安装时，通过将车速监测仪放置在固定壳10的顶部，调节组件用来对挤压板16之间的安装距离大小进行调节，驱动电机9提供调节的动力，驱动电机9带动驱动齿轮12进行转动，由于驱动齿轮12与齿条19相啮合，当驱动齿轮12进行转动时，使连接板18带动活动板13进行移动，使活动板13之间的距离变大，当需要进行夹持固定时，驱动电机9带动驱动齿轮12反向转动，使连接板18带动活动板13对放置的车速监测仪挤压固定，在挤压固定时，为了连接板18移动时受到阻挡，通过开设存放槽14为连接板18的移动提供空间，固定时，由于防滑垫17为海绵垫等弹性材质，在防滑垫17的作用下可以避免车速监测仪被挤压损坏，而且还起到防滑的作用，滑道15位于滑轨11的外侧，通过滑道15在滑轨11的外侧限位滑动使活动板13移动的更加稳定。

请参阅图1和图5，本实用新型提供的一种实施例：一种车速监测仪的安装结构；

包括安装壳8和安装筒5，固定壳10的底部设置有安装壳8，安装壳8的内部设置有驱动电机9，驱动电机9的输出端贯穿安装壳8的顶部，且驱动电机9的输出端与驱动齿轮12相连接，安装壳8的底部连接有伸缩柱7，伸缩柱7的外侧设置有安装筒5，安装筒5的正面贯穿安装有固定螺栓6，安装筒5的底部设置有安装盘3，安装盘3的顶部设置有控制器4，安装盘3的外侧对称安装有安装座1，安装座1上的顶部开设有固定孔2；

安装壳8为驱动电机9提供安装位置，驱动电机9为正反电机能够带动驱动齿轮12正向转动或反向转动，驱动电机9与控制器4电性连接，通过控制器4可以控制驱动电机9的运行，同时该安装结构的高度可以通过伸缩柱7在安装筒5的内部进行上下伸缩，从而调节安装车速监测仪的高度，伸缩到合适的高度时通过固定螺栓6将伸缩柱7进行固定，安装盘3为安装筒5提供安装位置，使其能够进行安装，该安装结构是通过安装座1安装到需要进行使用的位置，然后通过固定孔2将其固定。

工作原理：在使用车速监测仪的安装结构前，应先检查该车速监测仪的安装结构是否存在影响使用的问题，首先将该安装结构通过安装座1固定使用，将需要进行使用的车速监测仪放置在固定壳10的顶部，然后通过控制器4控制驱动电机9运行，驱动电机9在通电之后将电能转化为动能，带动驱动齿轮12进行转动，使驱动齿轮12在与齿条19啮合下，使连接板18带动挤压板16对车速监测仪进行夹持固定，然后利用伸缩柱7的伸缩来调节车速监测仪的安装高度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种车速监测仪的安装结构，包括固定壳(10)，其特征在于：所述固定壳(10)的内部设置有调节组件，所述调节组件包括驱动齿轮(12)，所述驱动齿轮(12)安装在固定壳(10)的底部内壁上所述固定壳(10)的两侧对称贯穿安装有活动板(13)，所述活动板(13)的一侧安装有连接板(18)，连接板(18)的外侧设置有齿条(19)，且齿条(19)与驱动齿轮(12)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种车速监测仪的安装结构，其特征在于：所述固定壳(10)的正面和背面内壁上对称设置有滑轨(11)。

3.根据权利要求1所述的一种车速监测仪的安装结构，其特征在于：所述活动板(13)的一侧开设有存放槽(14)，且存放槽(14)与对面设置的连接板(18)相对应，活动板(13)的正面和背面对称开设有滑道(15)，且滑道(15)与滑轨(11)相嵌合。

4.根据权利要求3所述的一种车速监测仪的安装结构，其特征在于：所述活动板(13)的一侧安装有挤压板(16)，挤压板(16)的一侧设置有防滑垫(17)。

5.根据权利要求1所述的一种车速监测仪的安装结构，其特征在于：所述固定壳(10)的底部设置有安装壳(8)，安装壳(8)的内部设置有驱动电机(9)，驱动电机(9)的输出端贯穿安装壳(8)的顶部，且驱动电机(9)的输出端与驱动齿轮(12)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种车速监测仪的安装结构，其特征在于：所述安装壳(8)的底部连接有伸缩柱(7)，伸缩柱(7)的外侧设置有安装筒(5)，安装筒(5)的正面贯穿安装有固定螺栓(6)。

7.根据权利要求6所述的一种车速监测仪的安装结构，其特征在于：所述安装筒(5)的底部设置有安装盘(3)，安装盘(3)的顶部设置有控制器(4)，安装盘(3)的外侧对称安装有安装座(1)，安装座(1)上的顶部开设有固定孔(2)。