CN221052308U - 一种公路施工压实设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工压实设备，其包括安装板和收集槽，所述安装板的左侧壁固定连接有放置盒所述收集槽的左侧壁中间位置固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的底部左端边缘位置转动连接有液压缸，所述液压缸的活动端固定连接有延长杆，所述延长杆的底部转动连接有横杆。通过设置第一固定杆、竖杆、横杆、延长杆、液压缸、第四转轴和刮板，可以自动清理和收集压路桶上黏着的柏油和石子，使黏着物不会随着压路桶的转动影响未压实路面的平整，并且可以自动清理收集槽内的黏着物，减少人工，还可以根据改变配重块的重量来改变压路桶对路面的压力，能够适应在不同环境下的路面施工。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工技术领域，特别涉及一种公路施工压实设备。
背景技术
公路施工压实设备在工程机械中属于道路设备的范畴，用于高等级公路、铁路等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。
现有的公路施工压实设备，大多采用压路桶来对路面进行压实作业，在压路桶转动时会在表面黏着上石子、柏油和沙子等施工材料，导致在对路面进行循环压实的时候会影响路面平整，并且对不同的路面情况压实时，需要对路面施加不同的压力，而现有的公路施工压实设备对路面的压力值为固定值，无法适应多种路面情况的施工作业。
实用新型内容
本实用新型，提供一种公路施工压实设备，可以自动清理和收集压路桶上黏着的柏油和石子，使黏着物不会随着压路桶的转动影响未压实路面的平整，并且可以自动清理收集槽内的黏着物，减少人工，还可以根据改变配重块的重量来改变压路桶对路面的压力，能够适应在不同环境下的路面施工。
为实现上述目的，提供一种公路施工压实设备，包括安装板和放置盒，所述安装板的左侧壁固定连接有放置盒，所述放置盒的左侧壁中间位置固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的底部左端边缘位置转动连接有液压缸，所述液压缸的活动端固定连接有延长杆，所述延长杆的底部转动连接有横杆，所述横杆的前后两端均转动连接有第三连接杆，所述第三连接杆的远离横杆的一端转动连接有第四转轴，所述第四转轴的内壁转动连接有竖杆；
所述放置盒的左侧壁前后边缘位置均固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的底部与竖杆固定连接，所述竖杆的底部固定连接有刮板，所述竖杆的远离液压缸的一端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的远离液压缸的一端固定连接固定块，所述固定块的底部固定连接有收集槽；所述收集槽的顶部固定连接有斜板，所述收集槽的前后侧壁的底部位置均固定连接有第三转轴，所述第三转轴的圆周面上转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的靠近液压缸的一端均与横杆转动连接；
所述放置盒的底部前后两侧均固定连接第一连接杆，所述第一固定杆的下方设置有压路桶，所述压路桶的前后两侧均固定连接第一转轴，所述压路桶通过第一转轴与第一连接杆转动连接。
根据所述的一种公路施工压实设备所述第一连接杆和第一转轴数量均为两个，并且对称分布在压路桶的前后两侧。
根据所述的一种公路施工压实设备，所述第一固定杆、竖杆、第三连接杆、第四转轴、第二连接杆、第三转轴的数量均为两个，并且对称分布在第二固定杆的前后两侧。
根据所述的一种公路施工压实设备，所述第二转轴、固定块的数量均为两个，并且对称分布在收集槽的前后两侧。
根据所述的一种公路施工压实设备，所述刮板与收集槽滑动连接，并且紧密贴合。
根据所述的一种公路施工压实设备，所述斜板与压路桶的长度相同。
根据所述的一种公路施工压实设备，所述放置盒内可放置多块配重块。
本实用新型的有益效果：
1、通过设置第一固定杆、竖杆、第二转轴、固定块、收集槽、斜板、第三转轴、第二连接杆、横杆、延长杆、液压缸、第二固定杆、第三连接杆、第四转轴和刮板，可以自动清理和收集压路桶上黏着的柏油和石子，使黏着物不会随着压路桶的转动影响未压实路面的平整，并且可以自动清理收集槽内的黏着物，减少人工。
2、通过设置配重块和放置盒，可以根据改变配重块的重量来改变压路桶对路面的压力，能够适应在不同环境下的路面施工。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
图1为本实用新型一种公路施工压实设备的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种公路施工压实设备的局部结构放大图；
图3为本实用新型一种公路施工压实设备的剖视图；
图4为本实用新型一种公路施工压实设备的部分结构放大图。
图例说明：
1、安装板；2、配重块；3、放置盒；4、第一连接杆；5、第一转轴；6、压路桶；7、第一固定杆；8、竖杆；9、第二转轴；10、固定块；11、收集槽；12、斜板；13、第三转轴；14、第二连接杆；15、横杆；16、延长杆；17、液压缸；18、第二固定杆；19、第三连接杆；20、第四转轴；21、刮板。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参照图1-4，本实用新型实施例一种公路施工压实设备，其包括安装板1和放置盒3，安装板1的左侧壁固定连接有放置盒3，放置盒3用于放置配重块2，放置盒3内可放置多块配重块2，所述放置盒3的左侧壁中间位置固定连接有第二固定杆18，第二固定杆18的底部左端边缘位置转动连接有液压缸17，液压缸17的活动端固定连接有延长杆16，液压缸17用于控制延长杆16的活动，延长杆16的底部转动连接有横杆15，横杆15用于连接各个连接杆，横杆15的前后两端均转动连接有第三连接杆19，第三连接杆19的远离横杆15的一端转动连接有第四转轴20，第四转轴20的内壁转动连接有竖杆8；
放置盒3的左侧壁前后边缘位置均固定连接有第一固定杆7，第一固定杆7的底部固定连接有竖杆8，第一固定杆7、竖杆8、第三连接杆19、第四转轴20、第二连接杆14、第三转轴13的数量均为两个，并且对称分布在第二固定杆18的前后两侧，竖杆8的底部固定连接有刮板21，刮板21用于当收集槽11转动时，将其内壁上的黏着物刮出，竖杆8的远离液压缸17的一端固定连接有第二转轴9，第二转轴9的远离液压缸17的一端转动连接固定块10，第二转轴9、固定块10的数量均为两个，并且对称分布在收集槽11的前后两侧，固定块10的底部固定连接有收集槽11，收集槽11用于暂时收集压路桶6上被斜板12铲下的黏着物，刮板21与收集槽11转动连接，并且紧密贴合，收集槽11的顶部固定连接有斜板12，斜板12与压路桶6长度相同，收集槽11的前后侧壁的底部位置均固定连接有第三转轴13，第三转轴13的圆周面上转动连接有第二连接杆14，两个第二连接杆14的靠近液压缸17的一侧均与横杆15转动连接；
放置盒3的左侧壁底部位置前后两侧均固定连接第一连接杆4，所述第一固定杆7的下方设置有压路桶6，所述压路桶6的前后两侧均固定连接第一转轴5，所述压路桶6通过第一转轴5与第一连接杆4转动连接，第一连接杆4和第一转轴5数量均为两个，并且对称分布在压路桶6的前后两侧。
工作原理：此设备通过安装板1安装在压路机上，然后根据路面情况，在放置盒3内放置适量的配重块2，让压路机对路面的压力符合要求，在对路面进行压实作业时，压路桶6上黏着有石子和柏油等施工材料，斜板12会将石子和柏油等铲入收集槽11内，避免黏着物影响路面平整，当压实作业结束后，启动液压缸17，带动收集槽11顺时针转动，此时刮板21会将收集槽11内的石子和不便清理的柏油刮出，无需人工清理。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种公路施工压实设备，其特征在于，包括：安装板(1)和放置盒(3)，所述安装板(1)的左侧壁固定连接有放置盒(3)，所述放置盒(3)的左侧壁中间位置固定连接有第二固定杆(18)，所述第二固定杆(18)的底部左端边缘位置转动连接有液压缸(17)，所述液压缸(17)的活动端固定连接有延长杆(16)，所述延长杆(16)的底部转动连接有横杆(15)，所述横杆(15)的前后两端均转动连接有第三连接杆(19)，所述第三连接杆(19)的远离横杆(15)的一端转动连接有第四转轴(20)，所述第四转轴(20)的内壁转动连接有竖杆(8)；
所述放置盒(3)的左侧壁前后边缘位置均固定连接有第一固定杆(7)，所述第一固定杆(7)的底部与竖杆(8)固定连接，所述竖杆(8)的底部固定连接有刮板(21)，所述竖杆(8)的远离液压缸(17)的一端固定连接有第二转轴(9)，所述第二转轴(9)的远离液压缸(17)的一端固定连接固定块(10)，所述固定块(10)的底部固定连接有收集槽(11)，所述收集槽(11)的顶部固定连接有斜板(12)，所述收集槽(11)的前后侧壁的底部位置均固定连接有第三转轴(13)，所述第三转轴(13)的圆周面上转动连接有第二连接杆(14)，所述第二连接杆(14)的靠近液压缸(17)的一端均与横杆(15)转动连接；
所述放置盒(3)的底部前后两侧均固定连接第一连接杆(4)，所述第一固定杆(7)的下方设置有压路桶(6)，所述压路桶(6)的前后两侧均固定连接第一转轴(5)，所述压路桶(6)通过第一转轴(5)与第一连接杆(4)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工压实设备，其特征在于，所述第一连接杆(4)和第一转轴(5)数量均为两个，并且对称分布在压路桶(6)的前后两侧。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工压实设备，其特征在于，所述第一固定杆(7)、竖杆(8)、第三连接杆(19)、第四转轴(20)、第二连接杆(14)、第三转轴(13)的数量均为两个，并且对称分布在第二固定杆(18)的前后两侧。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工压实设备，其特征在于，所述第二转轴(9)、固定块(10)的数量均为两个，并且对称分布在收集槽(11)的前后两侧。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工压实设备，其特征在于，所述刮板(21)与收集槽(11)滑动连接，并且紧密贴合。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工压实设备，其特征在于，所述斜板(12)与压路桶(6)的长度相同。
7.根据权利要求1所述的一种公路施工压实设备，其特征在于，所述放置盒(3)内可放置多块配重块(2)。
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