CN221004261U - 一种具有减振效果的波纹挠性节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减振效果的波纹挠性节，涉及波纹挠性节技术领域，其技术方案要点是包括本体，所述本体的顶面固定连接有安装环，所述本体的表面一侧设置有第一稳定环，所述第一稳定环贴合本体的外表面上；连接环，所述连接环安装在第一稳定环的左侧表面上，所述连接环的左侧表面固定连接有第一支撑弹簧，所述第一支撑弹簧远离连接环的一端设置有第一连接板；第一伸缩杆，所述第一伸缩杆安装在第一连接板的右侧表面上，效果是通过连接环受到压力后收缩，然后连接环快速的回弹，能够起到一定的减震作用，同时也会对本体起到防护效果，整体防护性较好。

Description

一种具有减振效果的波纹挠性节

技术领域

本实用新型涉及波纹挠性节技术领域，更具体地说，它涉及一种具有减振效果的波纹挠性节。

背景技术

金属波纹管挠性节是用来吸收排气***的震动，防止过分的热变形，从而提供舒适的乘车感。不锈钢SUS304用作挠性节的主要材料，它可承受高温和盐分的腐蚀。波纹管内部可配置网套和伸缩节，它能起到消除发动机噪声的作用。因而，车用挠性节(汽车排气管波纹管)成为现代工业配套管中最理想的补偿元件。

对此，中国申请专利号：CN214404491U，公开了一种具有减振装置的金属波纹管挠性节，涉及挠性节技术领域，具体为一种具有减振装置的金属波纹管挠性节，包括本体、端环、安装管，所述本体的两端设置有端环，所述端环的一端固定连接有连接管。该具有减振装置的金属波纹管挠性节，通过金属软管、安装片、套接筒、侧置减震垫以及限位柱的配合使用，利用金属软管将连接管和安装管之间进行连接，同时通过限位柱对安装片之间的位置进行限定，进而可以对金属软管的形变程度进行限定，配合侧置减震垫以及套接筒的使用，可以使限位柱在一定范围内移动，进而起到减振的作用，避免本体受到较强的振动受到损坏，提高了该具有减振装置的金属波纹管挠性节的稳定性。

但是在实际使用时，由于安装板与支撑弹簧进行连接，当本体与外界碰撞时，只会对安装板的外表面进行损坏，还会对本体的外表面进行硬性碰撞，是使得安装板损坏，且支撑弹簧无法正常进行使用。

因此，为了解决上述技术问题本申请提出一种具有减振效果的波纹挠性节。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有减振效果的波纹挠性节。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种具有减振效果的波纹挠性节，包括本体，所述本体的顶面固定连接有安装环，所述本体的表面一侧设置有第一稳定环，所述第一稳定环贴合本体的外表面上；

连接环，所述连接环安装在第一稳定环的左侧表面上，所述连接环的左侧表面固定连接有第一支撑弹簧，所述第一支撑弹簧远离连接环的一端设置有第一连接板；

第一伸缩杆，所述第一伸缩杆安装在第一连接板的右侧表面上，所述第一连接板的外表面固定连接有防护筒。

优选地，所述防护筒的内侧壁固定连接有第二连接板，所述第二连接板的左侧表面从上至下依次设置有第二支撑弹簧和第二伸缩杆。

优选地，所述第二支撑弹簧远离第二连接板的一端设置有第二稳定环，所述第二支撑弹簧设置有两组，两组所述第二支撑弹簧皆安装在第二连接板的左侧表面。

优选地，所述安装环的顶面固定连接有第一连接管，所述第一连接管的外表面设置有抵触环。

优选地，所述第一连接管的内侧壁设置有安装螺纹，所述第一连接管的内侧壁一侧固定连接有第一连接圈。

优选地，所述本体的下表面设置有第二连接管，第二连接管的内壁设置有第二连接圈。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型中，通过设置的本体、安装环、第一稳定环、连接环、第一支撑弹簧、第一连接板、第一伸缩杆和防护筒，在使用时，当防护筒的外表面受到冲击力后，通过防护筒向内部压缩，然后连接环开始压缩，此时连接环和第一稳定环依旧会与本体的外表面进行连接，通过连接环受到压力后收缩，然后连接环快速的回弹，能够起到一定的减震作用，同时也会对本体起到防护效果，整体防护性较好，体现了设计的实用性。

2、本实用新型中，通过设置的安装环、第一连接管、抵触环和第一连接圈，在进行安装时，首先连接管与抵触环的上表面开始抵触，随后连接管的内侧壁与第一连接管的外表面相互接触，同时通过第一连接圈的设计能够使得连接管与第一连接管连接具有稳定性，使得连接管的内管与第一连接圈的顶面接触，连接更加稳定，在使用时不会脱落，体现了设计的功能性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型防护筒结构的立体示意图；

图3为本实用新型第一连接板和第二连接板结构的拆分示意图；

图4为本实用新型第一连接管和第一连接圈结构的拆分示意图。

1、本体；2、安装环；3、第一稳定环；4、连接环；5、第一支撑弹簧；6、第一连接板；7、第一伸缩杆；8、防护筒；9、第二连接板；10、第二支撑弹簧；11、第二稳定环；12、第二伸缩杆；13、第一连接管；14、抵触环；15、第一连接圈；16、安装螺纹。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用一种具有减振效果的波纹挠性节实施例做进一步说明。

本实用新型提供了一种具有减振效果的波纹挠性节，本申请中使用的本体1、第一支撑弹簧5、第二伸缩杆12均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，包括本体1，本体1的顶面固定连接有安装环2，本体1的表面一侧设置有第一稳定环3，第一稳定环3贴合本体1的外表面上；

连接环4，连接环4安装在第一稳定环3的左侧表面上，连接环4的左侧表面固定连接有第一支撑弹簧5，第一支撑弹簧5远离连接环4的一端设置有第一连接板6；

第一伸缩杆7，第一伸缩杆7安装在第一连接板6的右侧表面上，第一连接板6的外表面固定连接有防护筒8，当防护筒8的外表面受到冲击力后，通过防护筒8向内部压缩，然后连接环4开始压缩，此时连接环4和第一稳定环3依旧会与本体1的外表面进行连接，通过连接环4受到压力后收缩，然后连接环4快速的回弹，能够起到一定的减震作用，同时也会对本体1起到防护效果，整体防护性较好，通过第一伸缩杆7对第一支撑弹簧5的位移进行限位。

防护筒8的内侧壁固定连接有第二连接板9，第二连接板9的左侧表面从上至下依次设置有第二支撑弹簧10和第二伸缩杆12，第二支撑弹簧10远离第二连接板9的一端设置有第二稳定环11，第二支撑弹簧10设置有两组，两组第二支撑弹簧10皆安装在第二连接板9的左侧表面，通过第二支撑弹簧10和第二稳定环11能够对防护筒8的另一侧进行减震，从而能够对本体1整体进行减震，通过第二伸缩杆12对第二支撑弹簧10的位移进行限位。

安装环2的顶面固定连接有第一连接管13，第一连接管13的外表面设置有抵触环14，第一连接管13的内侧壁设置有安装螺纹16，第一连接管13的内侧壁一侧固定连接有第一连接圈15，连接管与抵触环14的上表面开始抵触，随后连接管的内侧壁与第一连接管13的外表面相互接触，同时通过第一连接圈15的设计能够使得连接管与第一连接管13连接具有稳定性，使得连接管的内管与第一连接圈15的顶面接触，连接更加稳定，在使用时不会脱落。

本体1的下表面设置有第二连接管，第二连接管的内壁设置有第二连接圈，通过第二连接管和第二连接圈对本体1的下端连接更加稳定。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减振效果的波纹挠性节，包括本体(1)，所述本体(1)的顶面固定连接有安装环(2)，其特征在于：所述本体(1)的表面一侧设置有第一稳定环(3)，所述第一稳定环(3)贴合本体(1)的外表面上；

连接环(4)，所述连接环(4)安装在第一稳定环(3)的左侧表面上，所述连接环(4)的左侧表面固定连接有第一支撑弹簧(5)，所述第一支撑弹簧(5)远离连接环(4)的一端设置有第一连接板(6)；

第一伸缩杆(7)，所述第一伸缩杆(7)安装在第一连接板(6)的右侧表面上，所述第一连接板(6)的外表面固定连接有防护筒(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减振效果的波纹挠性节，其特征在于：所述防护筒(8)的内侧壁固定连接有第二连接板(9)，所述第二连接板(9)的左侧表面从上至下依次设置有第二支撑弹簧(10)和第二伸缩杆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种具有减振效果的波纹挠性节，其特征在于：所述第二支撑弹簧(10)远离第二连接板(9)的一端设置有第二稳定环(11)，所述第二支撑弹簧(10)设置有两组，两组所述第二支撑弹簧(10)皆安装在第二连接板(9)的左侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种具有减振效果的波纹挠性节，其特征在于：所述安装环(2)的顶面固定连接有第一连接管(13)，所述第一连接管(13)的外表面设置有抵触环(14)。

5.根据权利要求4所述的一种具有减振效果的波纹挠性节，其特征在于：所述第一连接管(13)的内侧壁设置有安装螺纹(16)，所述第一连接管(13)的内侧壁一侧固定连接有第一连接圈(15)。

6.根据权利要求1所述的一种具有减振效果的波纹挠性节，其特征在于：所述本体(1)的下表面设置有第二连接管，第二连接管的内壁设置有第二连接圈。