CN221003512U - 一种耐高温离合器分离轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐高温离合器分离轴承，属于离合器分离轴承技术领域，其技术方案要点包括轴承座和曲轴，所述轴承座和曲轴之间设置有连接组件，设置连接组件，将加强盘装在轴承上，配合预紧螺母使用安装，增加轴承的预紧力，通过增加预紧力，可以增加轴承的刚性和精度，提高轴承的使用寿命，同时，预紧力的增加也可以减少轴承在工作时的振动和噪音，将缓冲弹簧设置于外圈与轴承座之间，在轴承工作过程中可以缓解外圈与轴承座之间的震动，减少热量产生，设置述外圈的内侧壁与内圈的外侧壁之间设置有铜铝复合材质的散热片，具备耐腐蚀，散热量大，散热速度快的优点，可以将轴承工作时产生的热量迅速散发出去，降低轴承的温度。

Description

一种耐高温离合器分离轴承

技术领域

本实用新型涉及离合器分离轴承技术领域，特别涉及一种耐高温离合器分离轴承。

背景技术

耐高温轴承在高温环境下能够保持稳定的性能，对于机械设备的安全和正常运行至关重要，高温环境下，普通的轴承容易受到高温的影响，出现磨损、变形等问题，而耐高温轴承则能够在高温环境下长期稳定工作，确保设备的正常运行，在高温环境下，设备的可靠性和稳定性对于生产过程的安全和产品质量至关重要，耐高温轴承能够在高温环境下长期稳定工作，提高设备的可靠性和稳定性，减少故障和停机时间。

现有离合器分离轴由于长时间使用，钢珠与内壁和外壁之间磨损严重，而现有润滑设置又必需经常自行加入润滑油，且加油方式也不够便捷，这样的润滑方式效率低，同样存在对轴承的部分磨损，也降低了轴承的使用寿命，其次，现有离合器分离轴承由于快速转动时，存在高温情况，过度的高温对轴承造成部分损伤，这样既降低了使用率，也同样减少了使用寿命。

目前公告号为：CN212055534U的中国实用新型专利，公开了一种耐高温长寿命型离合器分离轴承单元，包括分离套筒、安装在分离套筒内壁的轴承外圈和安装在轴承外圈右侧的轴承内圈，且轴承内圈与轴承外圈之间均匀分布多个钢球，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有容纳钢球的沟道，所述分离套筒的上部开设有储油腔，且储油腔的内部设置有油道，所述沟道与油道连通，此实用新型中，首先，采用循环式自注油结构，不仅可以快速进行润滑，增加了加油方式的便捷性，提高润滑效率，减少了对轴承的部分磨损，也增加了轴承的使用寿命，其次，采用扰流结构，不仅散热便捷，也降低了部分温度，增加了使用率，同样提高了使用寿命。

针对于上述问题，现有专利给出了解决方案，但在使用的时候容易受到热涨冷缩的影响，导致轴承出现偏差，从而影响轴承的使用寿命和效果，在高温环境下工作，容易受到环境危害，例如润滑油会很快挥发，需要更频繁地加润滑油，增加了使用成本。

为此提出一种耐高温离合器分离轴承。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型提供一种耐高温离合器分离轴承，旨在解决现有的耐高温离合器分离轴承在使用的时候容易受到热涨冷缩的影响，导致轴承出现偏差，从而影响轴承的使用寿命和效果，在高温环境下工作，容易受到环境危害，例如润滑油会很快挥发，需要更频繁地加润滑油，增加了使用成本的问题。

2.技术方案

本实用新型是这样实现的，一种耐高温离合器分离轴承，包括轴承座和曲轴，所述轴承座和曲轴之间设置有连接组件；

所述连接组件包括外圈、内圈、加强盘和预紧螺栓，所述外圈设置于轴承座的内部，所述内圈设置于外圈的内部，所述加强盘设置于内圈的一端，所述预紧螺栓设置于加强盘与内圈的连接处，所述外圈和内圈相互配合转动，所述加强盘通过预紧螺栓连接。

为了在轴承工作过程中可以缓解外圈与轴承座之间的震动，减少热量产生，作为本实用新型的一种耐高温离合器分离轴承优选的，所述外圈的一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部固定设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别连接于缓冲槽的底部和轴承座的内壁，所述缓冲弹簧在轴承座的内部阵列多个设置。

为了防止灰尘、污垢等杂质进入轴承内部，保护轴承的正常运转，作为本实用新型的一种耐高温离合器分离轴承优选的，所述内圈的内侧壁两端均开设有密封槽，所述密封槽的内部固定设置有密封圈，所述密封圈的数量为两组。

为了将轴承工作时产生的热量迅速散发出去，降低轴承的温度，作为本实用新型的一种耐高温离合器分离轴承优选的，所述外圈的内侧壁与内圈的外侧壁之间设置有散热片，所述散热片采用铜铝复合材料散热片。

为了防止在转动过程中外圈和内圈之间发生轴向偏移，作为本实用新型的一种耐高温离合器分离轴承优选的，所述轴承座的两端均开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有限位卡环，所述限位卡环位于轴承座的两端且限位卡环的数量为两组。

为了提高轴承在高温环境下的性能，同时，陶瓷滚动体的硬度高，可以减少滚动体与内圈之间的磨损，提高轴承的使用寿命，作为本实用新型的一种耐高温离合器分离轴承优选的，所述内圈的内侧壁开设有滚动槽，所述滚动槽的内部设置有滚动体，所述滚动体的材质为陶瓷材料。

为了方便从进油孔处添加润滑油对轴承内部进行润滑降温，减少内部的摩擦力，作为本实用新型的一种耐高温离合器分离轴承优选的，所述轴承座的顶部开设有进油孔，所述进油孔截面为S形，所述进油孔与外圈之间相互连通。

为了在高温环境下具有优异的机械性能，对于承受高温和高压等极端条件下的机械应力承受能力强，不易变形或破裂，具有良好的加工性和焊接性，易于制造和维修，作为本实用新型的一种耐高温离合器分离轴承优选的，所述内圈与外圈均采用耐高温金属材料制成，且耐高温金属材料采用高温钢材料，用以提高轴承的耐高温性。

3.有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置连接组件，将加强盘装在轴承上，配合预紧螺母使用安装，增加轴承的预紧力，通过增加预紧力，可以增加轴承的刚性和精度，提高轴承的使用寿命，同时，预紧力的增加也可以减少轴承在工作时的振动和噪音，将缓冲弹簧设置于外圈与轴承座之间，在轴承工作过程中可以缓解外圈与轴承座之间的震动，减少热量产生，设置述外圈的内侧壁与内圈的外侧壁之间设置有铜铝复合材质的散热片，具备耐腐蚀，散热量大，散热速度快的优点，可以将轴承工作时产生的热量迅速散发出去，降低轴承的温度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型整体局部的示意图；

图3为本实用新型侧视的示意图；

图4为本实用新型剖视的示意图；

图5为本实用新型散热片的示意图；

图6为本实用新型图4中A处放大的示意图；

图7为本实用新型进油孔放大局部的示意图。

图中标号说明：

1、轴承座；2、曲轴；3、连接组件；301、外圈；302、内圈；303、加强盘；304、预紧螺栓；4、缓冲槽；5、缓冲弹簧；6、密封槽；7、密封圈；8、散热片；9、限位槽；10、限位卡环；11、滚动槽；12、滚动体；13、进油孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-7，本实用新型提供技术方案：一种耐高温离合器分离轴承，包括轴承座1和曲轴2，轴承座1和曲轴2之间设置有连接组件3；

连接组件3包括外圈301、内圈302、加强盘303和预紧螺栓304，外圈301设置于轴承座1的内部，内圈302设置于外圈301的内部，加强盘303设置于内圈302的一端，预紧螺栓304设置于加强盘303与内圈302的连接处，外圈301和内圈302相互配合转动，加强盘303通过预紧螺栓304连接。

在本实施例中：通过设置连接组件3包括外圈301、内圈302、加强盘303和预紧螺栓304，在使用的时候，在安装轴承时，将加强盘303装在轴承上，配合预紧螺母使用安装，增加轴承的预紧力，通过增加预紧力，可以增加轴承的刚性和精度，提高轴承的使用寿命，同时，预紧力的增加也可以减少轴承在工作时的振动和噪音。

作为本实用新型的技术优化方案，外圈301的一侧开设有缓冲槽4，缓冲槽4的内部固定设置有缓冲弹簧5，缓冲弹簧5的两端分别连接于缓冲槽4的底部和轴承座1的内壁，缓冲弹簧5在轴承座1的内部阵列多个设置。

在本实施例中：通过设置缓冲槽4的内部固定设置有缓冲弹簧5，同时缓冲弹簧5的两端分别连接于缓冲槽4的底部和轴承座1的内壁，在使用的过程中，将缓冲弹簧5设置于外圈301与轴承座1之间，在轴承工作过程中可以缓解外圈301与轴承座1之间的震动，减少热量产生。

作为本实用新型的技术优化方案，内圈302的内侧壁两端均开设有密封槽6，密封槽6的内部固定设置有密封圈7，密封圈7的数量为两组。

在本实施例中：通过设置密封槽6的内部固定设置有两组密封圈7，在使用时候将密封圈7安装在密封槽6的内部，可以更好地防止灰尘、污垢等杂质进入轴承内部，保护轴承的正常运转。

作为本实用新型的技术优化方案，外圈301的内侧壁与内圈302的外侧壁之间设置有散热片8，散热片8采用铜铝复合材料散热片8。

在本实施例中：通过设置述外圈301的内侧壁与内圈302的外侧壁之间设置有铜铝复合材质的散热片8，具备耐腐蚀，散热量大，散热速度快的优点，可以将轴承工作时产生的热量迅速散发出去，降低轴承的温度。

作为本实用新型的技术优化方案，轴承座1的两端均开设有限位槽9，限位槽9的内部设置有限位卡环10，限位卡环10位于轴承座1的两端且限位卡环10的数量为两组。

在本实施例中：通过设置轴承座1的两端均开设有限位槽9且限位槽9的内部设置有两组限位卡环10，在使用的过程中，两端的限位卡环10对外圈301进行轴向限制，防止在转动过程中外圈301和内圈302之间发生轴向偏移。

作为本实用新型的技术优化方案，内圈302的内侧壁开设有滚动槽11，滚动槽11的内部设置有滚动体12，滚动体12的材质为陶瓷材料。

在本实施例中：通过设置滚动槽11的内部设置有滚动体12，同时滚动体12的材质为陶瓷材料，陶瓷滚动体12具有优异的耐高温性能和低摩擦系数，可以提高轴承在高温环境下的性能，同时，陶瓷滚动体12的硬度高，可以减少滚动体12与内圈302之间的磨损，提高轴承的使用寿命。

作为本实用新型的技术优化方案，轴承座1的顶部开设有进油孔13，进油孔13截面为S形，进油孔13与外圈301之间相互连通。

在本实施例中：通过设置轴承座1的顶部开设有进油孔13，同时进油孔13截面为S形，在使用的过程中，方便从进油孔13处添加润滑油对轴承内部进行润滑降温，减少内部的摩擦力。

作为本实用新型的技术优化方案，内圈302与外圈301均采用耐高温金属材料制成，且耐高温金属材料采用高温钢材料，用以提高轴承的耐高温性。

在本实施例中：通过设置内圈302与外圈301均采用高温钢材料，使其具有良好的高温强度和硬度，能够在高温环境下长时间工作而不失效，在高温环境下具有优异的机械性能，对于承受高温和高压等极端条件下的机械应力承受能力强，不易变形或破裂，具有良好的加工性和焊接性，易于制造和维修。

工作原理：首先，在使用该耐高温离合器分离轴承时，在安装轴承时，将加强盘303装在轴承上，配合预紧螺母使用安装，增加轴承的预紧力，通过增加预紧力，可以增加轴承的刚性和精度，提高轴承的使用寿命，同时，预紧力的增加也可以减少轴承在工作时的振动和噪音，将缓冲弹簧5设置于外圈301与轴承座1之间，在轴承工作过程中可以缓解外圈301与轴承座1之间的震动，减少热量产生，密封圈7安装在密封槽6的内部，可以更好地防止灰尘、污垢等杂质进入轴承内部，保护轴承的正常运转，两端的限位卡环10对外圈301进行轴向限制，防止在转动过程中外圈301和内圈302之间发生轴向偏移。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种耐高温离合器分离轴承，包括轴承座(1)和曲轴(2)，其特征在于：所述轴承座(1)和曲轴(2)之间设置有连接组件(3)；

所述连接组件(3)包括外圈(301)、内圈(302)、加强盘(303)和预紧螺栓(304)，所述外圈(301)设置于轴承座(1)的内部，所述内圈(302)设置于外圈(301)的内部，所述加强盘(303)设置于内圈(302)的一端，所述预紧螺栓(304)设置于加强盘(303)与内圈(302)的连接处，所述外圈(301)和内圈(302)相互配合转动，所述加强盘(303)通过预紧螺栓(304)连接。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温离合器分离轴承，其特征在于：所述外圈(301)的一侧开设有缓冲槽(4)，所述缓冲槽(4)的内部固定设置有缓冲弹簧(5)，所述缓冲弹簧(5)的两端分别连接于缓冲槽(4)的底部和轴承座(1)的内壁，所述缓冲弹簧(5)在轴承座(1)的内部阵列多个设置。

3.根据权利要求1所述的一种耐高温离合器分离轴承，其特征在于：所述内圈(302)的内侧壁两端均开设有密封槽(6)，所述密封槽(6)的内部固定设置有密封圈(7)，所述密封圈(7)的数量为两组。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温离合器分离轴承，其特征在于：所述外圈(301)的内侧壁与内圈(302)的外侧壁之间设置有散热片(8)，所述散热片(8)采用铜铝复合材料散热片。

5.根据权利要求1所述的一种耐高温离合器分离轴承，其特征在于：所述轴承座(1)的两端均开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)的内部设置有限位卡环(10)，所述限位卡环(10)位于轴承座(1)的两端且限位卡环(10)的数量为两组。

6.根据权利要求1所述的一种耐高温离合器分离轴承，其特征在于：所述内圈(302)的内侧壁开设有滚动槽(11)，所述滚动槽(11)的内部设置有滚动体(12)，所述滚动体(12)的材质为陶瓷材料。

7.根据权利要求1所述的一种耐高温离合器分离轴承，其特征在于：所述轴承座(1)的顶部开设有进油孔(13)，所述进油孔(13)截面为S形，所述进油孔(13)与外圈(301)之间相互连通。

8.根据权利要求1所述的一种耐高温离合器分离轴承，其特征在于：所述内圈(302)与外圈(301)均采用耐高温金属材料制成，且耐高温金属材料采用高温钢材料，用以提高轴承的耐高温性。